Form No. 3327-974 824 XL Power Throw Schneefräse Modell Nr.
Diese Zündanlage entspricht dem Kanadischen Standard 002. Empfohlener Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . Überprüfen des Motorölstands . . . . . . . . . . . . . . . . Überprüfen des Ölstands im Schneckengetriebe . . Einstellung der Kufen und der Schürfleiste . . . . . . Einstellung des Schalthebels . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellung des Fahrantriebsriemens . . . . . . . . . . . Austausch des Fahrantriebsriemens . . . . . . . . . . . .
Sichere Betriebspraxis Tragen Sie hier bitte Modell- und Seriennummer der Maschine ein: Wir haben die folgenden Anweisungen von den Standards ANSI/OPEI B71,3 – 1995 und ISO 8437:1989 übernommen. Auf Toro Schneefräsen bezogene besondere Informationen oder Begriffe sind in Klammern eingefügt. Modell-Nr.: Serien-Nr.: Schulung • Lesen Sie das Bedienungsanleitung gründlich durch. Machen Sie sich mit den Bedienungselementen sowie dem vorschriftsmäßigen Einsatz der Maschine eingehend vertraut.
• Stellen Sie die Höhe des Schneckengehäuses so ein, dass es über Kies und Oberflächen mit zerkleinertem Gestein steht. • Lassen Sie die Schneefräse nie laufen, ohne dass die entsprechenden Schutzbleche oder andere Sicherheitsvorrichtungen angebracht sind. • Versuchen Sie nie, Einstellungen bei laufendem Motor vorzunehmen, wenn es nicht ausdrücklich von Toro empfohlen wird. • Lassen Sie die Schneefräse nie in der Nähe von Glaswänden, Kraftfahrzeugen, Fensteröffnungen, Gräben usw.
• Berühren Sie den Motor nicht, während er läuft bzw. kurz nachdem er abgestellt wurde, da er dann möglicherweise so heiß ist, dass dies zu Verbrennungen führen würde. Füllen Sie bei laufendem Motor kein Öl ins Kurbelgehäuse und überprüfen Sie nicht den Ölstand. Sicherheitshinweise zur Toro Schneefräse Nachfolgend erscheinen Angaben, die sich speziell auf Toro-Maschinen beziehen, und weitere Sicherheitsinformationen, mit denen Sie sich vertraut machen müssen.
Vor der Inbetriebnahme Vorsicht: Falsche Anwendung kann zu einer Abtrennung von Fingern, Händen oder Füßen führen. Lesen Sie vor der Inbetriebnahme der Schneefräse den Inhalt des vorliegenden Handbuchs sorgfältig durch, damit Sie gut darüber Bescheid wissen. Machen Sie sich mit allen Bedienungselementen vertraut und lernen Sie, wie man den Motor schnell abstellt. 5 cm hinter der Öffnung befindet sich ein Hochgeschwindigkeitsgebläserad.
94-2568 1. Gefahr von Verletzung/Abtrennung von Gliedmaßen beim Gebläserad und bei der Schnecke – achten Sie darauf, dass sich niemand in der Nähe aufhält. 94-2558 1. Gefahr von Verletzung/Abtrennung von Gliedmaßen beim Gebläserad – halten Sie sich von sich bewegenden Teilen fern, stoppen Sie den Motor und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 99-5953 1. Fahrantrieb 2. Drücken Sie den Schaltgriff zum Einkuppeln 3. Lassen Sie den Schaltgriff zum Auskuppeln los 6.
Montage Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition.
1 Einbau des Griffelements 2 1. Entfernen Sie die Haltebänder, mit denen die Betätigungsstangen am Griffelement befestigt sind. 2. Entfernen Sie die Achszapfen an beiden Rädern (Bild 2) und schieben Sie die Räder ungefähr 2,5 cm auf der Achse nach außen. 3 3 2 4 m-2665 Bild 4 1. Motor 2. AuswurfkanalBetätigungsstange 1 3. Fahrantriebsstange 4. Seitenplatte 653 4.
Einbau der Schalthebelstange Hinweis: Wenn Sie mit dem Schalthebel den fünften Gang nicht einlegen können oder Sie damit nicht die gewünschte Geschwindigkeit erreichen können, muss der Schalthebel eingestellt werden. Siehe Einstellung des Schalthebels auf Seite 22. 1. Ziehen Sie den Schalthebelarm (Bild 6) ganz heraus. Einbau der Fahrantriebsstange 3 4 2 1 1. Schieben Sie die Feder über das untere Ende der Fahrantriebsstange (Bild 9). m-2672 Bild 6 1. Schalthebelarm 2. Splint 4 3 3.
5. Überprüfen Sie den Abstand zwischen der Oberkante des Handgriffs und der Unterkante des Betätigungshebels für Schnecke/Gebläserad. Der Abstand sollte circa 10 cm betragen (Bild 12). 5. Ziehen Sie die Schneefräse langsam nach hinten und drücken Sie gleichzeitig den Fahrantriebshebel in Richtung des Griffs.
Einbau des Auswurfkanals 1 1. Fetten Sie den Auswurfring leicht mit Niedertemperaturfett ein (Fig. 13). 1 5 2 6 4 2 3 3 Bild 14 1. Auswurfkanal-Betätigungsstange 2. Auswurfkanal-Betätigungsstange m-168 Bild 13 1. Auswurfkanal 2. Befestigungselemente für den Auswurfkanal (3) 3. Befestigungsplatte für den Auswurfkanal (3) 4. Kanalring 5. Schraube (3) 6. Sicherungsmutter (3) m-2665 3. Schrauben 2. Entfernen der AuswurfkanalBetätigungsstange. 3.
8. Schieben Sie das Schneckengetriebe in den Zahnkranz des Auswurfkanal-Halterings und ziehen Sie die Sicherungsmutter fest. 7. Bringen Sie eine Scheibe und eine Sicherungsmutter hinter der Seitenplatte (an der Innenseite) an (Bild 17). Ziehen Sie die Schrauben nicht fest. 9. Betätigen Sie den Auswurfkanal. Wenn die Steuerung nicht einwandfrei zu bedienen ist, fetten Sie das Schneckengetriebe leicht ein und bewegen Sie es etwas nach außen.
3. Entfernen Sie den Peilstab, indem Sie den Deckel entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und ihn herausziehen (Bild 18). Gefahr Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 4. Gießen Sie langsam circa drei Viertel der maximalen Füllungsmenge in das Kurbelgehäuse. 5. Wischen Sie den Peilstab mit einem sauberen Lappen ab.
Verwenden Sie während des Betriebs und der Einlagerung regelmäßig einen Kraftstoffstabilisator bzw. Kraftstoffzusatz. Ein Kraftstoffstabilisator/Zusatzstoff sorgt für eine Reinigung des Motors während des Betriebs und verhindert eine Verharzung des Motors während der Einlagerung. 4 1 3 Wichtig Abgesehen von Kraftstoffstabilisatoren sollten keine weiteren Kraftstoffzusätze verwendet werden. Verwenden Sie keine Kraftstoffstabilisatoren auf Alkoholbasis wie Ethanol, Methanol oder Isopropanol. 2 m-4035 1.
• Choke (Bild 20) – Drehen Sie zum Anlassen eines kalten Motors den Choke im Uhrzeigersinn ganz auf Ein. Wenn sich der Motor erwärmt, drehen Sie den Choke langsam gegen den Uhrzeigersinn in die Position Aus. Ausbau des Vergaserheizkastens Entfernen Sie den Vergaserheizkasten (Bild 23), wenn der Motor bei Temperaturen über 4 C eingesetzt wird. • Gashebel (Bild 20) – Bewegen Sie den Gashebel nach oben, um die Motordrehzahl zu erhöhen, und nach unten, um die Drehzahl zu reduzieren.
Einbau des Vergaserheizkastens 10. Sobald der Motor anspringt, drehen Sie den Choke (Bild 20) sofort in die 3/4-Position. Wenn sich der Motor erwärmt, drehen Sie den Choke in die 1/2-Position. Wenn der Motor warm gelaufen ist, drehen Sie den Choke in die Position Aus. Führen Sie für den Einbau des Vergaserheizkastens die Schritte 1 bis 9 der Anweisungen für das Ausbauen des Vergaserheizkastens auf Seite 16 in umgekehrter Reihenfolge durch.
Stoppen des Motors Einstellen des Scheinwerfers 1. Schalten Sie Schnecke/das Gebläserad zu, um alle Schneereste aus dem Gehäuse zu entfernen. 1. Lockern Sie die beiden Muttern an der U-Schraube, mit denen die Scheinwerferhalterung am Griff befestigt ist (Bild 26). 2. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen, um jegliche Feuchtigkeit zu beseitigen, die sich angesammelt haben könnte. 3. Lösen Sie den Betätigungshebel für Schnecke/und den Fahrantriebshebel (Bild 19). 4.
Tipps zum Arbeiten mit der Schneefräse tätigen. Wenn es beim Bedienen einer Steuerung oder eines Teils Schwierigkeiten gibt, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn ein paar Minuten laufen. • Beginnen Sie nach Schneefällen so bald wie möglich mit der Räumung. Dadurch erzielen Sie die besten Räumergebnisse. Gefahr • Benutzen Sie immer die Gashebelstellung Schnell, wenn Sie Schnee räumen. Wenn die Schneefräse in Betrieb ist, drehen sich Gebläserad und Schnecke.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Anfangs • Überprüfen Sie den Ölstand.1 Siehe Überprüfen des Motorölstands auf Seite 21. • Überprüfen Sie den Ölstand des Schneckengetriebes und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Lesen Sie hierzu Überprüfen des Ölstands im Schneckengetriebe auf Seite 21. • Stellen Sie die Kufen und die Schürfleiste ein.
Vorsicht Wenn Sie das Zündkabel nicht abklemmen, besteht die Gefahr, dass jemand versehentlich den Motor startet. Das kann zu schweren Verletzungen führen. Klemmen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten das Zündkabel ab. Legen Sie das Zündkabel außerdem zur Seite, damit es nicht versehentlich mit der Zündkerze in Berührung kommt.
Einstellung der Kufen und der Schürfleiste 8. Zur Einstellung der Schürfleiste lösen Sie die Schlossschrauben, mit denen die Schürfleiste am Schneckengehäuse befestigt ist, richten die Schürfleiste ein und ziehen die Schlossschrauben wieder an (Bild 28). Stellen Sie die Kufen und die Schürfleiste vor Inbetriebnahme der Maschine und dann nach Bedarf jeweils so ein, dass die Schnecke nicht mit der geräumten oder mit Kies bedeckten Oberfläche in Berührung kommt.
Einstellung des Fahrantriebsriemens 4. Lösen Sie das Bremsarmelement der Schnecke, indem Sie die hintere Schraube lösen und die vordere Schraube abnehmen (Bild 30). Stellen Sie den Fahrantriebsriemen nach der ersten Betriebsstunde sowie anschließend nach jeder fünften Betriebsstunde ein, und auch wenn sich der Schalthebel ordnungsgemäß bedienen lässt, die Schneefräse sich jedoch weder vorwärts noch rückwärts fahren lässt. Stellen Sie den Riemen bei Bedarf ein. 1.
7. Entfernen Sie die Motorkurbelwellenschraube, die Sicherungsscheibe und die Scheibe (Bild 31). 17. Achten Sie darauf, dass der Bremsklotz richtig am Bremsarm installiert ist. Positionieren Sie den abgewinkelten Schnitt an der Bremsbacke wie in Bild 33 dargestellt. 8. Lösen und entfernen Sie die Motorantriebsscheibe (Bild 31). 9. Nehmen Sie den Antriebsriemen für Schnecke/Gebläserad ab, lassen ihn jedoch um die Scheibe für die große Schnecke/das Gebläserad liegen. 1 2 10.
22. Bringen Sie die Spannscheibenfeder an. 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 23. Bringen Sie die Riemenabdeckung mit den drei Schrauben an. 2. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab und achten Sie darauf, dass das Kabel nicht mit der Kerze in Berührung kommt (Bild 23). 24. Schließen Sie das Kabel wieder an die Zündkerze an.
Schnecke/Gebläserad auf Seite 25. Bringen Sie die Schneefräse zur Wartung zu Ihrem Vertragshändler, wenn sich das Problem dadurch nicht beseitigen lässt. 8. Lösen und entfernen Sie die Motorantriebsscheibe (Bild 31). 9. Entfernen Sie den Antriebsriemen für Schnecke/Gebläserad (Bild 31). Schmierung der Schneefräse 10. Ziehen Sie die Spannscheibe nach außen und bringen Sie einen neuen Riemen an der Riemenscheibe der großen Schnecke/des Gebläserads an (Bild 31).
Wechseln des Motoröls 6. Schmieren Sie die Schneefräse wie in den Abbildungen 36 und 37 dargestellt leicht mit dünnflüssigem Öl. Das Öl muss zuerst nach den ersten 2 Betriebsstunden und danach alle 25 Betriebsstunden und gegen Ende der Wintersaison ausgewechselt werden. Lassen Sie den Motor unmittelbar vor dem Ölwechsel laufen, weil warmes Öl besser abfließt und mehr Schmutzstoffe mit sich führt. 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 2.
Austauschen der Zündkerze Entleeren des Kraftstofftanks Verwenden Sie Champion RJ19LM o. ä. Zündkerzen. Bauen Sie alle 100 Betriebsstunden eine neue Zündkerze ein. 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 2. Ziehen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab (Bild 23). 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Drehen Sie den Kraftstoffhahn zu (Bild 21). 2.
Vorbereitung des Motors Einlagerung 1. Nehmen Sie einen Motorölwechsel vor, wenn der Motor noch warm ist. Siehe Wechseln des Motoröls auf Seite 27. Warnung 2. Bauen Sie die Zündkerze aus. Benzindämpfe sind leicht entzündlich, können explodieren und beim Einatmen Gesundheitsschäden hervorrufen. Wenn Sie das Gerät in einem Raum abstellen, in dem sich eine offene Flamme befindet, können sich Benzindämpfe entzünden und eine Explosion zur Folge haben. 3.
Fehlersuche und -behebung Toro hat diese Schneefräse für einen störungsfreien Betrieb entwickelt. Kontrollieren Sie die folgenden Bauteile und Artikel sorgfältig. Weitere Angaben zur Wartung finden Sie auf Seite 20. Wenn Sie ein Problem nicht beseitigen können, wenden Sie sich bitte an Ihren Toro-Vertragshändler. Problem Mögliche Ursachen Elektrostarter dreht sich nicht (nur bei Modellen mit Elektrostart) 1. Das Anschlusskabel ist nicht an der Steckdose oder an der Schneefräse angeschlossen. 1.
Problem Der Motor springt nicht oder nur schwer an. Der Motor läuft unruhig. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 9. Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist zu niedrig oder zu hoch. 9. Füllen Sie Öl nach oder passen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse an, bis der Ölstand am Peilstab die Marke Voll erreicht. 10.Die Lufttemperatur liegt über 4°C, und die Vergaserheizung befindet sich an der Schneefräse. 10.Bauen Sie den Vergaserheizkasten aus. 1. Der Choke steht auf Ein. 1. Stellen Sie den Choke auf Aus.
Problem Der Motor läuft, aber die Fräse wirft nur wenig oder überhaupt keinen Schnee aus. Die Schneefräse räumt den Schnee nicht einwandfrei. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Gashebel steht beim Auswerfen von Schnee nicht auf Schnell. 1. Stellen Sie den Gashebel auf Schnell. 2. Die Schneefräse bewegt sich zu schnell, um den Schnee einwandfrei zu räumen. 2. Legen Sie einen niedrigeren Gang ein. 3. Sie versuchen, zu viel Schnee in einem Arbeitsgang zu räumen. 3.
