Operator's Manual
13
5. Trekk
til låsemutteren som fester sjaktkontroll-
braketten (Fig. 10).
6.
Kontroller funksjonen av sjaktkontrollstaget. Flytt
snekkegiret litt utover hvis funksjonen er treg.
Festing
av sjaktavleder
1. Sving
avlederen opp og tilbake helt til avlederens
stoppeanordning går over leppen i toppen av sjakten.
2.
Fest avlederens venstre side til utløpssjakten ved hjelp
av delene som er vist i Figur 12.
Pass på at gummiskiven og friksjonsplaten er plassert
mellom sjakten og avlederen og at tappene på
friksjonsplaten går inn i hullene i avlederen.
667
Figur
12
1. Sjakt
2. Avleder
3. Låseskrue
4. Gummiskive
5. Friksjonsplate
6. Stor
flat skive
7. Bueskive
8. Låsemutter
Obs:
Den konkave siden på bueskivene skal ligge mot de
store flate skivene.
3. T
rekk til mutrene på begge sider av avlederen,
Mutrene må ikke trekkes til for hardt slik at det blir
nødvendig å bruke makt for å forandre avlederens
vinkel.
Kontroll
av trykket i dekkene
Kontroller
trykket i dekkene da de ble overfyllt på
fabrikken på grunn av transport. Reduser derfor trykket
likt i begge dekk til mellom 48-103 kPa (7-15 psi.)
Før
start
Fylling
av olje i motoren
Motoren
ble sendt fra fabrikken med bare litt olje i
veivhuset. Fyll derfor på olje før motoren startes.
V
eivhuset har en kapasitet på 0,621 liter (21 oz.) olje, men
alt må ikke fylles på med en gang, da det allerede er litt
olje i veivhuset fra før av
. Fyll olje gradvis slik som
beskrevet nedenunder
.
1.
Rengjør området rundt peilestaven (Fig. 13).
2. T
a peilestaven ut av veivhuset (Fig. 13).
684
Figur
13
1. Påfyllingshull
2. Peilestav
3. Lokk
på bensintank
3. Fyll
veivhuset sakte med 3/4 av den totale
oljekapasiteten.
Bruk kun en rensende olje av god kvalitet slik som
SAE 5W
-30 or SAE 10, som er godkjent av “the
American Petroleum Institute” (API) “service
classification”–SE, SF eller SG. For ekstra lave
temperaturer (under -18
°
C eller 0
°
F), brukes 0W
-30
rensende olje med “the American Petroleum Institute”
(API) “service classification”–SE, SF eller SG.
4.
Tørk av peilestaven med en ren fille.
5.
Sett peilestaven helt inn og ta den ut igjen.
Obs:
Peilestaven må sitte helt inne for å få riktig
avlesning av oljenivået.
6. T
a ut peilestaven.
7. A
vles oljenivået på peilestaven.
8.
Hvis oljenivået er under “full” merket, fylles olje sakte
på med hyppig kontroll av nivået (trinn 4 til og
med 7), helt til peilestaven viser “full”.
VIKTIG: Ikke overfyll veivhuset da dette kan skade
motoren.