Operator's Manual

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Abbildung 1 1
1. Schneckengetriebe und
Bügel
2.
Bolzen, Unterlegscheibe
und Sicherungsmutter
3. Montageflansch
5. Die Sicherungsmutter am Steuerbügel des
Auswurfkanals anziehen (Abb. 10).
6. Die Funktion der Auswurfkanal-Betätigungsstange
kontrollieren, wobei das Schneckengetriebe etwas
nach außen geschoben wird, wenn die Stange
blockiert.
Befestigung des
Auswurfkanal-Ablenkblechs
1. Das Ablenkblech nach oben und hinten kippen, bis der
Ablenkblechanschlag über die Lippe oben am
Auswurfkanal geht.
2. Die linke Seite des Ablenkblechs mit den in
Abbildung 12 gezeigten T eilen am Ablenkblech
befestigen.
Darauf achten, daß Gummischeibe und Reibplatte
zwischen Auswurfkanal und Ablenkblech positioniert
werden, und daß die Zungen der Reibplatte in die
Löcher im Ablenkblech kommen.
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Abbildung
12
1. Auswurfvorrichtung
2. Ablenkblech
3. Schloßschraube
4. Gummischeibe
5. Reibplatte
6. Große
Unterlegscheibe
7. Spannscheibe
8. Sicherungsmutter
Hinweis: Die konkaven Seiten der Spannscheiben
kommen gegen die großen flachen Unterlegscheiben.
3. Die Muttern an beiden Seiten des Ablenkblechs
anziehen. Die Muttern nicht so fest anziehen, daß zur
Änderung des Ablenkblechwinkels eine zu große Kraft
aufgewendet werden muß.
Kontrolle des Reifendrucks
Der Reifendruck muß kontrolliert werden, weil die Reifen
im W erk für den V ersand mit zu hohem Druck
aufgepumpt werden. Den Druck in beiden Reifen
gleichmäßig auf 48-103 kPa (7-15 psi) reduzieren.