Form No. 3326-390 622 Power Throw Snöslunga Modell nr.
Fordonets tändningssystem uppfyller normerna i det kanadensiska NMB-002. Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rekommenderat underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av oljenivån i motorn . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av fettnivån i matarskruven . . . . . . . . . . . Justering av medar och skrapa . . . . . . . . . . . . . . . . Justering av växelreglaget . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justering av drivremmen till hjuldrivningen . .
Förberedelser Toros varningssystem i bruksanvisningen anger möjliga risker med särskilda säkerhetsmeddelanden som hjälper dig och andra att undvika personskador och i värsta fall döden. Fara, Varning, och Försiktighet är nyckelord som används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett risknivå. • Inspektera området där snöslungan ska användas ordentligt. Ta bort dörrmattor, kälkar, brädor, sladdar och andra föremål.
• Se till att matarskruv/impeller och alla rörliga delar har stannat före rengöring, reparation och kontroll. Lossa tändkabeln och håll den borta från stiftet så att motorn inte startar oavsiktligt. Säkerhetsföreskrifter för Toro snöslungor Nedan finns säkerhetsinformation som gäller enbart för Toro-produkter och annan säkerhetsinformation som du bör känna till. • Kör inte motorn inomhus, utom vid start och när snöslungan körs in eller ut ur huset. Öppna ytterdörrarna; avgaser är farliga.
Ljudtrycksnivå Vibrationsnivå Maskinen ger en ljudtrycksnivå vid förarens öra på 90 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 84/538/EEG. Maskinen ger en maximal hand/arm-vibration på 14,3 m/s . Värdet grundas på mätningar på identiska maskiner enligt EN 1033. Ljudstyrka Maskinen ger en ljudstyrka på 101 LwA. Värdet grundas på mätningar av identiska maskiner enligt anvisningarna i direktivet 84/538/EEG.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut. 53-7670 1. Kapnings-/avslitningsrisk i matarskruven 94-2558 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern – håll dig på avstånd från rörliga delar, stanna motorn och ta ut nyckeln innan du utför underhåll 63-3510 2. Reglage för utkastarriktning 99-3215 1. Drivning 2.
100-3449 1. Hastighetsinställningar för framåtdrift 2. Växelväljare 3. Hastighetsinställningar för bakåtdrift Tecumseh Artikel nr. 35063 1. Nyckeltändning 2. Koppla in för att starta motorn 3. Koppla ur för att stänga av motorn 4. 5. 6. 7. Snabbt Stigande skala Sakta Stäng av motorn Tecumseh Artikel nr. 36501 1. Snapspump 104-9741 Tecumseh Artikel nr. 37119 1. Varning – het yta; rör inte Tecumseh Artikel nr. 34418 1. Choke 2.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Montering av handtaget 6. Passa in hålen på handtagets högra sida med hålen i höger sidoplåt och skruva fast handtaget med två huvudskruvar och böjda brickor med fingrarna. 1. Klipp av spännbanden som håller fast reglagestängerna på handtaget. 7. Se till att handtagen är lika höga och dra sedan åt fästelementen ordentligt. 2. Ta bort låssprintarna på båda hjulen (fig. 2) och dra ut hjulen ca 2,5 centimeter på axeln. 8.
Montering av hjuldrivningsstång 1. Gänga på en låsmutter med fläns (flänsen vänd uppåt) på nederdelen av reglagestången, under öglan i den nedre reglagestången (fig. 3). 5 2. Justera de två låsmuttrarna med fläns uppåt eller nedåt på drivstången tills avståndet mellan ovansidan av handtaget och nederdelen av hjuldrivningsreglaget är ca 11 cm såsom framgår av fig. 6. 1 2 649 3 1 3 6 4 4 Figur 7 2 665 1. Övre reglagestång 2. Låsmutter 3. Sprint Figur 6 1. Reglagehandtag, hjuldrivning 2.
Observera: Ta bort remkåpan om inte motståndet ökar märkbart, (se steg 1 och 2 i avsnittet Byte av drivrem för matarskruv/impeller, sidan 24) och mät 5 cm ovanför handtaget där spelet i matarskruv-/impellerremmen tas bort. 3. Skruva fast snäckskruven och fästet på monteringsflänsen med en bult, en fyrkantsbricka och en låsmutter såsom framgår av figur 10. 4. Trä i snäckskruven i kuggarna på utkastarens fästring och dra åt låsmuttern (fig. 10). 5. Gör så här för att justera avståndet: 5.
7. Läs av nivån på stickan. Före start 8. Om oljenivån ligger under markeringen Add (Lägg till) på oljestickan, tillsätter du sakta tillräckligt med olja i påfyllningsöppningen så att oljenivån stiger till markeringen Full på oljestickan. Fylla olja i motorns vevhus Motorn levereras från fabriken med bara några centiliter olja i vevhuset. Fyll på olja före start. Vevhuset rymmer 0,62 liter olja. Eftersom det finns lite olja i vevhuset ska dock inte hela mängden fyllas på med en gång.
1. Gör rent omkring tanklocket (fig. 12). Fara 2. Ta bort tanklocket. 3. Använd blyfri regularbensin. Fyll tanken tills det återstår 6–13 mm till helt full. Fyll inte bensin upp i påfyllningsröret. Vid bensinpåfyllning kan under vissa betingelser gnistor från statisk elektricitet bildas och antända bensinen. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador samt materiella skador.
Körning • Utkastarreglage (fig. 13) – Vrid utkastarreglaget medsols för att flytta utkastet till vänster och motsols för att flytta utkastet till höger. Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. • Strålriktarhandtag (fig. 13) – För handtaget framåt för att sänka snöstrålen och bakåt för att höja strålen. Driftreglage • Avstängningsventil (fig. 13) – Stäng ventilen genom att vrida den medsols.
Demontering av förvärmaren på förgasaren 5. Lyft upp förvärmaren på förgasaren och ta bort den från motorn. 6. Lossa den gröna jordningskabelklämman under gasen (fig. 16). Om motorn körs vid högre temperatur än 4 C, ska förvärmaren på förgasaren demonteras (fig. 15). 1 2 3 1 m-4947 5 Figur 16 1. Grön jordningskabelklämma 4 6 5 4 m–2754 7. Sätt tillbaka chokehandtaget. Figur 15 1. 2. 3. 4. Tändkabel Självgängande skruv Förgasarförvärmare Skruvar 8. Sätt i tändningsnyckeln. 5.
Starta motorn 10. Vrid omedelbart choken (fig. 14) till 3/4-läget så fort motorn startar. Rotera choken till 1/2-läget medan motorn värms upp. Rotera choken till Off (Av) när motorn är tillräckligt varm. Viktigt Se till att matarskruv/impeller och utkastare inte är blockerade innan snöslungan sätts i drift. Använd en pinne, inte handen, för att ta bort föremål som fastnat i matarskruv/impeller och utkastare. 11. Flytta växelväljaren (fig.
• Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet för bästa resultat. Tips vid snöröjning • Under snöröjning ska gasen alltid vara i läget Fast (snabbt). Fara • Överlappa varje vända för att få bort all snö. När snöslungan är i drift, kan impellern och matarskruven rotera och kapa eller skada händer och fötter. • Rikta snöstrålen mot lä när så är möjligt. • Överbelasta inte snöslungan genom att röja för fort. Lägg i en lägre växel för att sänka farten framåt om motorns varvtal sjunker.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Inledningsvis • Kontrollera oljenivån.1 Kontroll av oljenivån i motorn, sidan 19. • Kontrollera fettnivån i matarskruven och tillsätt vid behov. Se avsnittet Kontroll av fettnivån i matarskruven, sidan 19. • Justera medar och skrapa.2 Se Justering av medar och skrapa, sidan 20. • Justera växelväljaren.
Kontroll av oljenivån i motorn Kontroll av fettnivån i matarskruven Innan du börjar använda snöslungan bör du se till att oljenivån ligger mellan markeringarna Add (Fyll på) och Full på oljestickan. Kontrollera till en början fettnivån i matarskruven var 10:e körtimme och när den tas ut från den årliga avställningen. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2.
Justering av medar och skrapa 7. Kontrollera skrapans justering. Skrapan ska ligga 3 mm över och parallellt med en yta. Medarna och skrapan ska justeras till en början och sedan vid behov för att försäkra att matarskruven inte vidrör stegbeläggningen eller grusunderlaget. Justera dem också vid behov för att motverka slitage. För betong- och asfaltytor Justera medarna så att skrapan sänks om snöslungan inte röjer snön tillräckligt nära trottoaren.
Justering av växelreglaget 6. För växelväljaren till treans växel och tryck ner växelväljarplåten för att flytta drivningen till höger. Justera växelväljarlänkaget till en början samt när snöslungan är långsam eller inte går på ettans växel eller när det inte går att lägga i treans växel. Observera: Drivningen bör vara 3 mm från valstappen. Om den inte är det skjuts väljarplåten (fig. 21) tills gapet är 3 mm; se figur 22. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2.
Justering av drivremmen till hjuldrivningen 5. Lossa remstyrningen (fig. 24). 6 Justera drivremmen till hjuldrivningen efter den första arbetstimmen, efter var 5:e arbetstimme samt om växlingsreglaget fungerar korrekt men snöslungan ändå inte går framåt eller bakåt. 5 1 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med tändstiftet (fig. 15). 4 2 3.
20. Kontrollera reglagelänkaget för matarskruven/impellern och justera vid behov. Se steg 4 t.o.m. 7 i avsnittet Montering av reglagelänkaget för matarskruven/ impellern, sidan 10. 9. Lossa fjädern från spåret på sidoplåtens underkant (fig. 26). 21. Sätt tillbaka remkåpan. 22. Sätt på tändkabeln på tändstiftet. Justering av drivrem för matarskruv/impeller 1 2 3 Om du kör snöslungan trots att drivremmen till matarskruven/impellern slirar minskar snöslungans prestanda och remmen skadas.
Byte av drivrem för matarskruv/impeller Byte av motorolja Byt oljan efter de första två körtimmarna, därefter var 25:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Kör motorn precis innan oljan byts. Varm olja rinner lättare och för med sig mer föroreningar. Byt drivremmen till matarskruv/impeller om den blivit sliten, oljeindränkt eller fått andra skador. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2.
Smörjning av snöslungan Byte av tändstift Smörj lätt snöslungans alla rörliga delar var 15:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Använd ett tändstift av typ Champion RJ–19LM eller motsvarande. Byt tändstift var 100:e körtimme. Viktigt Ha inte olja eller fett på gummihjul eller friktionsdrivningen eftersom hjulen kan slira och gummit brytas ner. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2. Torka bort skräp runt tändstiftets sockel. 1.
4. Placera ett rent kärl under avstängningsventilen. Motorpreparering 5. Lossa slangklämman som håller fast bränsleslangen på kranen och dra av bränsleslangen från avstängningsventilen (fig. 17) 1. Byt motoroljan medan motorn fortfarande är varm. Se avsnittet Byte av motorolja, sidan 24. 2. Ta bort tändstiftet 6. Öppna avstängningsventilen och låt bränslet rinna ut ur bränsletanken och ner i kärlet. 3. Tillsätt två teskedar olja i tändstiftshålet med hjälp av en oljekanna. 7.
Felsökning Toro har utformat och tillverkat din snöslunga för en felfri drift. Kontrollera noggrant följande komponenter och delar. Se avsnittet Underhåll, sidan 18 för mer information. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om ett problem kvarstår. Problem El-starten fungerar inte (gäller endast för modeller med el-start) Motorn startar inte eller är trög att starta Motorn kör ojämnt Möjliga orsaker Åtgärder 1. Nätsladden har kopplats ur vid uttaget eller på snöslungan. 1.
Problem Motorn kör men snöslungan slungar ut snö dåligt eller inte alls Snöslungan röjer inte bort snön från underlaget ordentligt Möjliga orsaker Åtgärder 4. Tändkabeln är lös. 4. Sätt på tändkabeln på tändstiftet. 5. Tändstiftet är anfrätt, skadat eller gapet är felaktigt inställt. 5. Kontrollera tändstiftet och justera gapet vid behov. Byt ut tändstiftet om det är anfrätt, skadat eller sprucket. 6. Oljenivån i motorns vevhus är för låg eller för hög. 6.
