Form No. 3326-397 824 Power Throw Snöslunga Modell nr.
Detta tändningssystem överensstämmer med bestämmelserna i det kanadensiska ICES-002. Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rekommenderat underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av oljenivån i motorn . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av fettnivån i matarskruven . . . . . . . . . . . Justering av medar och skrapa . . . . . . . . . . . . . . . . Justering av växelreglaget . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Förberedelser Toros varningssystem i bruksanvisningen anger potentiella risker med särskilda säkerhetsmeddelanden som hjälper dig och andra att undvika personskador, i värsta fall dödsfall. Fara, Varning och Försiktighet är nyckelord som används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett risknivån. • Inspektera området där snöslungan ska användas ordentligt. Ta bort dörrmattor, kälkar, brädor, sladdar och andra föremål. • Koppla ur alla kopplingar innan motorn startas.
• Se till att matarskruv/impeller och alla rörliga delar har stannat före rengöring, reparation och kontroll. Lossa tändkabeln och håll den borta från stiftet så att motorn inte startar oavsiktligt. Säkerhetsföreskrifter för Toro snöslungor Nedan finns säkerhetsinformation som gäller specifikt för Toro-produkter och annan säkerhetsinformation som du bör känna till. • Kör inte motorn inomhus, utom vid start och när snöslungan körs in eller ut ur huset. Öppna ytterdörrarna, avgaser är farliga.
Ljudtrycksnivå Vibrationsnivå Maskinen ger en ljudtrycksnivå vid förarens öra på 93 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 84/538/EEG. Maskinen ger en maximal hand/arm-vibration på 9,9 m/s , grundat på mätningar på identiska maskiner enligt EN 1033. Ljudstyrka Maskinen ger en ljudstyrka på 104 LwA, grundat på mätningar på identiska maskiner enligt anvisningarna i direktiv 84/538/EEG.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut. 94-2568 94-2558 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern och matarskruven – håll kringstående på avstånd 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern – håll dig på avstånd från rörliga delar, stanna motorn och ta ut nyckeln innan du utför underhåll 100-3411 1. Drivning 2.
Tecumseh Artikel nr. 36501 1. Snapspump Tecumseh Artikel nr. 35077 1. Nyckeltändning 2. Koppla in för att starta motorn 3. Koppla ur för att stänga av motorn 4. 5. 6. 7. Snabbt Stigande skala Sakta Stäng av motorn Tecumseh Artikel nr. 37119 1.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Montering av växelväljarstång 3. Håll handtagen i monteringsläget och sätt i den övre hjuldrivningsstången genom öglan i den undre reglagestången till hjuldrivningen (fig. 4). 1. Dra växelväljararmen (fig. 6) till dess yttersta läge. 3 4 4 3 2 1 2 1 m–2672 Figur 6 1. Växelväljararm 2. Saxpinne m–4039 3. Planbricka 4. Växelväljarstång Figur 4 1. Nedre reglagestång, hjuldrivning 2. Ögla 2. Dra växelväljaren (fig. 18) på reglageplåten till läge R2 (Reverse). 3. Övre hjuldrivningsstång 4.
Montering av hjuldrivningsstång Montering av reglagelänkaget för matarskruven/impellern 1. Trä på fjädern på underdelen av den övre hjuldrivningsstången (fig. 8) 1. Gänga på en flänsmutter, (med flänsen vänd nedåt), på den övre reglagestången på högersidan på handtaget (fig. 10). 4 3 2 3 4 2 1 1 m–4039a Figur 8 1. Låsmutter med fläns 2. Fjäder 5 3. Nedre reglagestång, hjuldrivning 4. Övre hjuldrivningsstång m–2676 Figur 10 1. Nedre reglagestång 2. Övre reglagestång 3. Flänsmutter 2.
Observera: Kraften som behövs ökar märkbart när spelet i remmen till matarskruven/impellern tagits upp, (efter ungefär halva rörelsen). Inställningen är rätt när motståndet börjar öka och när avståndet mellan ovansidan av handtaget och undersidan av reglaget är 5 cm, som framgår av fig. 11.
3. Skruva fast snäckskruven och fästet på monteringsflänsen med en bult, en fyrkantbricka och en låsmutter såsom framgår av figur 15. Före start Fylla olja i motorns vevhus 4. Trä i snäckskruven i kuggarna på utkastarens fästring och dra åt låsmuttern (fig. 15). Motorn levereras från fabriken med bara några centiliter olja i vevhuset. Fyll på olja före start. Vevhuset rymmer 0,77 liter olja. Eftersom det finns lite olja i vevhuset ska dock inte hela mängden fyllas på med en gång.
Fylla bensin i bränsletanken Fara Använd ren, färsk, blyfri bensin, inklusive syresatt eller omsammansatt bensin, med oktantal 87 eller högre för bästa resultat. Köp bara så mycket som går åt inom en månad så är den garanterat färsk. Genom att använda blyfri bensin minskar avsättningen i explosionskammaren och motorn varar längre. Det går att använda blyhaltig bensin om blyfri inte är tillgänglig.
Körning • Strålriktarhandtag (fig. 18) – För handtaget framåt för att sänka snöstrålen och bakåt för att höja strålen. Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. • Avstängningsventil (fig. 18) – Stäng ventilen genom att vrida den medsols. Öppna den genom att vrida den motsols. Stäng ventilen när snöslungan inte används. • Tändningslås (fig. 19) – Sätt i nyckeln innan motorn startas. Ta ur nyckeln för att stanna motorn.
Demontering av förvärmaren på förgasaren 6. Lossa den gröna jordningskabelklämman under gasen (fig. 22). Om motorn körs vid högre temperatur än 4 C, ska förvärmaren på förgasaren demonteras (fig. 21). 2 3 1 4 Figur 22 5 1 6 1. Grön jordningskabelklämma m–2673 7. Sätt tillbaka chokehandtaget. Figur 21 1. Skruv och låsbricka 2. Tändkabel 3. Bult m-4947 4. Förgasarförvärmare 5. Bultar 6. Skruvar 8. Sätt i tändningsnyckeln. 9. Sätt på tändkabeln på tändstiftet.
Starta motorn 10. Vrid omedelbart choken (fig. 19) till 3/4-läget så fort motorn startar. Rotera choken till 1/2-läget medan motorn värms upp. Rotera choken till Off (Av) när motorn är tillräckligt varm. Viktigt Se till att matarskruv/impeller och utkastare inte är blockerade innan snöslungan sätts i drift. Använd en pinne, inte handen, för att ta bort föremål som fastnat i matarskruv/impeller och utkastare. 11. Flytta växelväljaren (fig.
• Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet. Det ger det bästa resultatet. Tips vid snöröjning • Under snöröjning ska gasen alltid vara i läget Fast (snabbt). Fara • Överlappa varje vända för att få bort all snö. När snöslungan är i drift kan impellern och matarskruven rotera och kapa eller skada händer och fötter. • Rikta snöstrålen mot lä när så är möjligt. • Överbelasta inte snöslungan genom att röja för fort. Lägg i en lägre växel för att sänka farten framåt om motorns varvtal sjunker.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Inledningsvis • Kontrollera oljenivån.1 Se Kontroll av oljenivån i motorn, sidan 19. • Kontrollera fettnivån i matarskruven och tillsätt vid behov. Se Kontroll av fettnivån i matarskruven, sidan 19. • Justera medar och skrapa.2 Se Justering av medar och skrapa, sidan 19. • Justera växelväljaren.
Kontroll av oljenivån i motorn Innan du börjar använda snöslungan bör du se till att oljenivån ligger mellan markeringarna Add och Full på oljestickan. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2. Flytta snöslungan till ett jämnt underlag för att få en noggrann avläsning av oljenivån. 1 652 Figur 24 3. Gör rent runt oljestickan (fig. 17). 4. Ta ut oljestickan genom att vrida locket motsols och dra stickan utåt (fig. 17). 1. Rörplugg 5. Torka av stickan med en ren trasa. 5.
Justering av växelreglaget 6. Stötta matarskruvbladen så att de är 3 mm ovanför marken (fig. 26). Justera växelväljarlänkaget till en början samt när snöslungan är långsam eller inte går på ettans växel eller när det inte går att lägga i femmans växel. 3 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2 2 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 21). 3. Dra växelväljaren (fig. 18) på reglageplåten till läge R2 (Reverse). 4.
Byte av drivrem för hjuldrivningen 5. Ta bort fjädern till mellanremskivan (fig. 28). Låt bromsarmen hänga löst men samtidigt ur vägen. 6. Skruva bort de två bultarna, de två brickorna och de två låsbrickorna som fäster remstyrningen (fig. 29). Byt drivremmen till hjuldrivningen om den blivit sliten, oljeindränkt eller fått andra skador. 4 3 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 5 6 7 2.
13. Sätt tillbaka motorremskivan. 18. Skruva fast de två skruvarna som fäster bromsarmen till matarskruven. Se till att styrtapparna går in i hålen på snöslungans vänstra sida (fig. 32). Observera: Se till att inte klämma fast drivremmen för hjuldrivning (fig. 30). 2 4 1 1 5 3 m–2677 m–2678 Figur 30 1. Drivrem för hjuldrivning 2. Motorremskiva 3. Styrflik i styrspår Figur 32 4. Motorremskiva 5. Drivrem för matarskruv/ impeller 1. Styrtappar i hål 19.
Justering av drivrem för matarskruv/impeller 4. Lossa bromsarmen till matarskruven genom att lossa den bakersta skruven och skruva bort den främre skruven som fäster bromsarmen för matarskruven till ramen (fig. 28). Om du kör snöslungan trots att drivremmen till matarskruven/impellern slirar, minskar snöslungans prestanda och remmen skadas. Kontrollera att den nya drivremmen till matarskruven/impellern har rätt remspändhet efter den första timmen och därefter efter ca 5 körtimmar.
Smörjning av snöslungan 6. Smörj snöslungan lätt med tunn olja enligt figurerna 34 och 35. Smörj lätt snöslungans alla rörliga delar var 15:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Viktigt Ha inte olja eller fett på gummihjul eller friktionsdrivningen eftersom hjulen kan slira och gummit brytas ner. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 21). 1 3.
Byte av motorolja 6. Justera gapet mellan elektroderna på tändstiftet till 0,76 mm som framgår av figur 37. Byt oljan efter de första två körtimmarna, därefter var 25:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Kör motorn precis innan oljan byts. Varm olja rinner lättare och för med sig mer föroreningar. 1 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 110 Figur 37 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med tändstiftet (fig. 21). 1.
Preparering av snöslungan Förvaring 1. Smörj snöslungan. Se Smörjning av snöslungan, sidan 24. Varning 2. Tvätta snöslungan. Bensinångor är mycket brandfarliga, explosiva samt farliga att inandas. Om maskinen förvaras där det finns öppen eld kan bensinångorna antändas och orsaka explosion. 3. Måla i lackskador med färg som kan erhållas från en auktoriserad återförsäljare. Slipa skadade ytor före målning och rostskydda så att inte metalldelar rostar. 4.
Felsökning Toro har utformat och tillverkat din snöslunga för felfri drift. Kontrollera noggrant följande komponenter och delar. Se avsnittet Underhåll, sidan 18 för mer information. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om ett problem kvarstår. Problem El-starten fungerar inte (gäller endast för modeller med el-start) Motorn startar inte eller är trög att starta Motorn kör ojämnt Möjliga orsaker Åtgärder 1. Nätsladden har kopplats ur vid uttaget eller på snöslungan. 1.
Problem Motorn kör men snöslungan slungar ut snö dåligt eller inte alls Snöslungan röjer inte bort snön från underlaget ordentligt Möjliga orsaker Åtgärder 4. Tändkabeln är lös. 4. Sätt på tändkabeln på tändstiftet. 5. Tändstiftet är anfrätt, skadat eller gapet är felaktigt inställt. 5. Kontrollera tändstiftet och justera gapet vid behov. Byt ut tändstiftet om det är anfrätt, skadat eller sprucket. 6. Oljenivån i motorns vevhus är för låg eller för hög. 6.
