Operator's Manual

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Mantenimiento de las correas
del motor
Compruebe la condición y la tensión de todas las correas
después del primer día de operación y luego cada 100 horas
de operación.
Correa del alternador/ventilador (Fig. 49).
1. Abra el capó.
2. Compruebe la tensión flexionando la correa en el punto
intermedio entre las poleas del alternador y el cigüeñal
con una fuerza de 30 Nm. La desviación de la correa
debe ser de 11 mm. Si la desviación no es correcta,
continúe con el paso 3. Si es correcta, siga con la
operación.
3. Afloje el perno que fija el tirante al motor y el perno
que fija el alternador al tirante.
4. Inserte una palanca entre el alternador y el motor y
haciendo palanca, desplace el alternador hacia fuera.
5. Cuando consiga la tensión correcta, apriete los pernos
del alternador y del tirante para afianzar el ajuste.
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Figura 49
1. Correa del alternador/ventilador
Cómo cambiar la correa de transmisión
hidrostática
1. Coloque una llave de tubo o un tubo corto en el extremo
del muelle de tensado de la correa.
Extreme la precaución al liberar el muelle – tiene
una elevada tensión.
Advertencia
2. Empuje hacia adelante y hacia abajo sobre el extremo
del muelle (Fig. 50) para desengancharlo del soporte y
liberar la tensión.
3. Sustituya la correa.
4. Para tensar el muelle, siga el procedimiento en orden
inverso.
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Figura 50
1. Correa de la transmisión
hidrostática
2. Extremo del muelle
Ajuste del acelerador
1. Empuje la palanca del acelerador hacia atrás hasta que
haga tope contra la ranura del panel de control.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección (Fig. 51).
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Figura 51
1. Palanca de la bomba de inyección
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí lento y apriete el conector del cable.
4. Afloje los tornillos que sujetan el control del acelerador
al panel de control.
5. Empuje la palanca de control del acelerador hacia
adelante hasta que haga tope.