Operator's Manual

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5. Fahren Sie die Maschine, wenn der Motor zum ersten
Mal gestartet wird oder nach einer Überholung des
Motors, ein bis zwei Minuten lang vorwärts und rück-
wärts. Betätigen Sie gleichfalls den Hubhebel und den
Schneidwerk-Antriebsschalter, um die einwandfreie
Funktion aller Teile sicherzustellen.
Schlagen Sie das Lenkrad vollständig nach links und rechts
aus, um die Lenkwirkung zu prüfen. Stellen Sie dann den
Motor ab und kontrollieren auf Dichtheit, lockere Teile und
irgendwelche auffälligen Defekte.
Stellen Sie den Motor ab und warten, bis alle
beweglichen Bauteile zum Stillstand gekommen
sind, bevor Sie Öllecks, lockeren Teile oder
anderen Defekten nachgehen.
Vorsicht
6. Stellen Sie, um den Motor abzustellen, den Gashebel
wieder auf Leerlauf, stellen den Schneidwerk-Antriebs-
schalter auf Deaktiviert und drehen den Zündschlüssel
auf Aus. Ziehen Sie den Zündschlüssel, um einem
versehentlichen Anlassen vorzubeugen.
Entlüften der Kraftstoffanlage
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen Sie
sicher, dass der Kraftstofftank mindestens halb voll ist.
2. Entriegeln und öffnen Sie die Motorhaube.
Gefahr
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie und
Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis
der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite
des Einfüllstutzens steht. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter
keinen Umständen und halten Kraftstoff von
offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
3. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der
Einspritzpumpe (Bild 25).
1
Bild 25
1. Entlüftungsschraube – Einspritzpumpe
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf Ein. Dann beginnt
die Kraftstoffpumpe, Kraftstoff zu fördern, wodurch
Luft aus der Anlage getrieben wird. Halten Sie den
Schlüssel auf Ein, bis ein ununterbrochener
Kraftstoffstrom um die Schraube hervorquillt. Ziehen
Sie die Schraube fest und stellen den Zündschlüssel auf
Aus.
Hinweis: Normalerweise muss der Motor nach dem
Entlüften anspringen. Wenn sich der Motor jedoch nicht
starten lässt, können sich Luftblasen zwischen der
Einspritzpumpe und den Injektoren befinden; siehe
Entlüften der Injektoren, Seite 35.