Operator's Manual

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Reinigen der Motorkühlanlage
Entfernen Sie den Schmutz vom Öl- und Motorkühler
täglich. Reinigen Sie unter besonders schmutzigen
Bedingungen häufiger.
1. Stellen Sie den Motor ab und heben die Motorhaube an.
Entfernen Sie alle Schmutzrückstände aus dem Motor-
raum.
2. Entfernen Sie die Zugangsplatte (Bild 49).
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Bild 49
1. Zugangsklappe
2. Ölkühler
3. Kühler
3. Entriegeln Sie den Ölkühler und schwenken ihn nach
hinten (Bild 50). Reinigen Sie beide Seiten des
Ölkühlers und des Motorkühlers gründlich mit Wasser
oder mit Druckluft. Schwenken Sie den Ölkühler in
seine ursprüngliche Position zurück.
Bild 50
4. Bringen Sie die Zugangsplatte wieder an und schließen
die Motorhaube.
Warten der Motortreibriemen
Prüfen Sie den Zustand und die Spannung aller Riemen nach
dem ersten Einsatztag und dann alle 100 Betriebsstunden.
Lichtmaschinen-/Lüfterriemen
1. Öffnen Sie die Haube.
2. Prüfen Sie die Spannung, indem Sie eine Kraft von 30 Nm
auf halber Entfernung zwischen der Lichtmaschine und der
Kurbelwellenscheibe ansetzen. Der Riemen muss sich 11
mm durchbiegen lassen. Machen Sie bei einem falschen
Durchbiegungswert mit Schritt 3 weiter. Setzen Sie den
Betrieb fort, wenn der Wert korrekt ist.
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Bild 51
1. Lichtmaschinen-/Lüfterriemen
3. Lockern Sie die Schraube, die den Bügel am Motor
befestigt sowie die Schraube, mit der die Lichtmaschine
am Bügel befestigt ist.
4. Führen Sie ein Stemmeisen zwischen der
Lichtmaschine und dem Motor ein und drücken die
Lichtmaschine nach außen.
5. Ziehen Sie, wenn der Riemen einwandfrei gespannt ist,
die Schrauben an der Lichtmaschine und am Bügel fest,
um die Einstellung zu arretieren.
Austauschen des Treibriemens des
Hydrostats
1. Stecken Sie einen Nussschlüssel oder ein kleines Rohr
auf das Ende der Riemenspannfeder.
Gehen Sie bei dem Entspannen der Feder vorsichtig
vor, denn sie steht unter starker Spannung.
Warnung
2. Drücken Sie das Ende der Feder (Bild 52) ab- und
vorwärts, um die Feder aus dem Bügel auszuhaken und
die Feder zu entspannen.