Operator's Manual

37
3. Løsne slangeklemmene i begge endene av filteret,
(fig. 47) og trekk drivstoffslangene av filteret.
1
2
2
Figur 47
1. Drivstofforfilter 2. Slangeklemmer
4. Fjern klemmen fra drivstoffilteret og skyv den over på
erstatningsfilteret. Skyv drivstoffslangene over på
erstatningsfilteret, og fest dem med slangeklemmene.
Kontroller at pilen på siden av filteret peker mot
innsprøytingspumpen.
5. Fest filteret til rammesporet med skruen du fjernet
tidligere.
Tappe luft fra injektorene
Obs: Denne fremgangsmåten må bare brukes hvis
drivstoffsystemet er tømt for luft ved bruk av vanlige
fremgangsmåter for priming og motoren ikke starter. Se
Tappe drivstoffsystemet på side 23.
1. Løsne rørforbindelsen til munnstykke/holder nr. 1.
1
Figur 48
1. Drivstoffinjektorer
2. Sett gassen til Hurtig-stillingen.
3. Vri tenningsnøkkelen til Start-stillingen. Drivstoffet
skal renne rundt koblingen. Vri tenningsnøkkelen til
av-stillingen når drivstoffet renner kraftig.
4. Stram rørforbindelsen forsvarlig.
5. Gjenta fremgangsmåten på de andre munnstykkene.
Rengjøre kjølesystemet
Fjern rusk fra oljekjøleren og radiatoren daglig. Rengjør
dem oftere under skitne forhold.
1. Slå av motoren, og åpne panseret. Rengjør
motorområdet grundig for alt rusk og skitt.
2. Fjern tilgangstavlen (fig. 49).
1
2
3
Figur 49
1. Tilgangsplate
2. Oljekjøler
3. Radiator
3. Løsne oljekjøleren, og vri den bakover (fig. 50).
Rengjør begge sidene av oljekjølerne og radiatoren
grundig med vann eller trykkluft. Vipp oljekjøleren
tilbake på plass.
Figur 50
4. Installer erstatningstavlen, og lukk panseret.