Operator's Manual

Fig. 16
1. Styrehjul
2. Skrue & låsemøtrik
3. Bøsning (2 stk.)
4. Nøglebøsning
5. Rulleleje
18
EFTERSYN AF DE FORRESTE
BØSNINGER I STYREHJULSARMENE
(fig. 15)
I styrehjulsarmene er der presset bøsninger ind i den øverste og
nederste del af røret, og efter mange timers drift vil disse bøsninger
blive slidt. Bøsningerne kontrolleres ved at bevæge styrehjulsgaflen
frem og tilbage og fra side til side. Hvis styrehjulsspindlen er løs
inde i bøsningerne, er bøsningerne slidte og skal udskiftes.
1. Løft klippeenheden, så dens hjul er fri af jorden, og understøt
den, så den ikke kan falde ned ved et uheld.
2. Fjern splitten, afstandsstykket (erne) og trykskiven fra den
øverste del af styrehjulsspindlen.
3. Træk styrehjulsspindlen ud af monteringsrøret. Lad trykskiven
og afstandsstykket (erne) blive siddende på den nederste del
af spindlen.
4. Sæt en uddriver ind i den øverste og nederste del af
monteringsrøret og driv bøsningen ud af røret. Driv også den
anden bøsning ud af røret. Rengør indersiden af rørene for at
fjerne evt. snavs.
5. Smør indersiden og ydersiden af de nye bøsninger med fedt.
Med en hammer og en flad plade driv bøsningerne ind i
monteringsrøret.
6. Undersøg styrehjulsspindlen for slid og udskift den, hvis den
er beskadiget.
7. Skub styrehjulsspindlen gennem bøsningerne og
monteringsrøret. Skub trykskiven og afstandsstykket (erne) på
spindlen. Montér strammehætten på styrehjulsspindlen for at
fastholde alle dele.
EFTERSYN AF STYREHJUL OG LEJER
(fig. 16)
Styrehjulet drejer på et rulleleje af høj kvalitet og er understøttet af
en nøglebøsning. Selv efter mange timers drift vil sliddet på lejet
være minimalt, forudsat at lejet holdes godt smurt. Hvis lejet
imidlertid ikke holdes smurt, vil det hurtigt blive slid. Et
slingrende styrehjul er som regel tegn på et slidt leje.
1. Fjern låsemøtrikken fra skruen, der fastholder styrehjulet på
styrehjulsgaflen. Tag fat i styrehjulet og skub skruen ud af
gaflen.