Form No. 3325-423 Rev A ® Groundsmaster® 328-D Zugmaschine mit Vierradantrieb Modell Nr.
Inhalt Inhalt 2 Einführung 3 Sicherheit Sichere Betriebspraxis 4 4 Sicherheits- und Bedienungsschilder 8 Technische Daten 11 Vor der Inbetriebnahme Überprüfen des Ölstands im Motor Betanken Kontrollieren der Kühlanlage Kontrolle des Ölstands der Hydraulikanlage Prüfen der Hinterachse Prüfen des Schmierstoffs in der bidirektionalen Kupplung 13 13 13 14 14 15 15 Betrieb Bedienungselemente Starten / Stoppen des Motors Entlüften der Kraftstoffanlage Kontrolle—Sicherheitsschalter Schieben oder Ziehen
Gefahr zeigt extrem gefährliche Situationen an, die zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen, wenn Sie die empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht befolgen. Einführung Lesen Sie dieses Handbuch bitte gründlich durch, um sich mit dem Betrieb und der Wartung des Produktes vertraut zu machen. Die Informationen in diesem Handbuch können dazu beitragen, Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden.
Sicherheit Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Anwender oder Besitzer kann Verletzungen zur Folge haben. Durch das Befolgen dieser Sicherheitshinweise kann das Verletzungsrisiko verringert werden. Achten Sie immer auf das Warnsymbol. Es bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR— „Hinweise für die Personensicherheit“. Wenn die Hinweise nicht beachtet werden, kann es zu Verletzungen und Todesfällen kommen. Gehörschutz.
vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von Gräben arbeiten. • Fahren Sie beim Wenden und beim Richtungswechsel an Hängen vorsichtig und langsam. • Heben Sie die Schneidwerke niemals an, wenn die Messer laufen. • Die Maschine darf nur betrieben werden, wenn die Schutzvorrichtungen ordnungsgemäß befestigt sind. Alle Sperren müssen montiert, richtig eingestellt und funktionstüchtig sein. • Die Einstellung des Motorfliehkraftreglers darf nicht geändert und der Motor nicht überdreht werden.
ziehen Sie Handschuhe an und seien Sie bei Wartungsarbeiten vorsichtig. Messer müssen ausgewechselt werden. Sie dürfen nicht zurechtgebogen oder geschweißt werden. • • • Halten Sie Ihre Hände und Füße von den beweglichen Teilen fern. Bei laufendem Motor sollten keine Einstellungsarbeiten vorgenommen werden. Laden Sie die Batterie nur in offenen, gut gelüfteten Bereichen und nicht in der Nähe von Funken und offenem Feuer.
• Der Gurt muss schnell gelöst werden können, sollte die Maschine in einen Teich oder See fallen. • Wenn der Motor blockiert oder die Maschine an Geschwindigkeit verliert und Sie nicht auf einen Hügel hinauffahren können, darf die Maschine nicht gewendet werden. Fahren Sie den Hang langsam in einem solchen Fall rückwärts wieder hinunter. • Wenn der Auswurf für das gemähte Gras verstopft ist, schalten Sie den Zapfwellenhebel aus und stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Blockierung beseitigen.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen ausgetauscht bzw. ersetzt werden. 1 1 1 93-7822 1. Vorsicht—Der Tank darf nur bis 25 mm unterhalb des Einfüllstutzens gefüllt werden. Weitere Informationen finden Sie im Bedienungsanleitung. 1 82-8940 1. Sperren und Entsperren des Lenkrads 2 93-7275 3 1.
1 93-6696 1 1. Warnung—federgespeicherter Mechanismus. Weitere Informationen finden Sie im Bedienungsanleitung. 93-7831 1 1. Feststellbremse—Weitere Informationen finden Sie im Bedienungsanleitung. 2 93-7830 1. Vorsicht—Weitere Informationen finden Sie im Bedienungsanleitung. 2. Räder Drehmomentangaben 1 2 3 93-7821 1 1. Vorsicht 2. Die Kühlflüssigkeit darf nur bis 25 mm unterhalb der Tanköffnung eingefüllt werden. 3. Weitere Informationen finden Sie im Bedienungsanleitung. 3 1 2 105-2532 1.
1 1 2 3 4 3 2 2 4 1 2 5 6 5 6 100-6574 7 1. Vorsicht, heiße Oberfläche—Sicherheitsabstand einhalten. 2. Verletzungsgefahr, Gefahr der Abtrennung von Körperteilen—halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 7 7 1 93-7806 1. 2. 3. 4. Zapfwellenhebel eingeschaltet Zapfwellenhebel ausgeschaltet Warnung—lesen Sie das Bedienungsanleitung. Es kann zu einer Abtrennung von Händen oder Füßen kommen—halten Sie sich von rotierenden Messern und beweglichen Teilen fern. 5.
Technische Daten Hinweis: Wir behalten uns Änderungen in Bezug auf technische Daten und Ausführung vor. Allgemeine Technische Daten Motor Flüssigkeitsgekühlter Kubota-Dreizylinder-Viertaktdieselmotor. 26 hp @ 3000. Motor 3200 bis 3250 Höchstdrehzahl, ohne Last. Luftfilter: Für starke Beanspruchung, fernmontiert Schalldämpfer: Leistung gleich circa fünf Mal Kolbenverdrängung für ausgezeichnete Dämpfung.
Hauptrahmen Der Rahmen besteht aus geschweißtem, geformtem 11-er Stahl, der mit quadratischem und rechteckigem Gestänge verstärkt ist. Sicherheitsschalter Zapfwellenschalter—stellt den Motor ab, wenn der Zapfwellenhebel eingeschaltet ist und sich auf dem Sitz kein Bediener befindet. Antriebsschalter—stellt den Motor ab, wenn das Fahrpedal eingekuppelt ist und sich auf dem Sitz kein Bediener befindet.
Vor der Inbetriebnahme SAE 10W-30 Öl der Klasse CD, CE, CF, CF-4 oder CG-4 ein, bis die Marke VOLL am Peilstab erreicht ist. NICHT ZU VIEL ÖL EINFÜLLEN. Überprüfen des Ölstands im Motor Der Motor wird vom Werk mit 3,8 l Öl im Kurbelwellengehäuse ausgeliefert. Überprüfen Sie jedoch den Ölstand, bevor und nachdem Sie den Motor das erste Mal anlassen. 1. 2. 4. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel wieder auf und schließen Sie die Motorhaube.
3. Kontrolle des Ölstands der Hydraulikanlage 1 Für die Hydraulikanlage wird hochwertiges Detergensöl mit der Klassifikation SF/CC oder CD des American Petroleum Institute (API) verwendet. Die Viskosität des Öls—das Gewicht—muss in Übereinstimmung mit der voraussichtlichen Umgebungstemperatur ausgewählt werden. Empfehlungen für Temperaturen / Viskosität: Bild 4 1.
Peilstabdeckel mit der Hand fest auf den Füllstutzen und schrauben Sie anschließend den Peilstab ab und überprüfen Sie den Ölstand. Wenn der Stand nicht innerhalb von 13 mm unterhalb der Marke am Peilstab ist (Bild 6), muss soviel Öl nachgefüllt werden, dass diese Marke erreicht wird. Sie dürfen nur bis 13 mm oberhalb der Marke einfüllen.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Lenkradeinstellhebel Der Lenkradeinstellhebel befindet sich auf der rechten Seite des Lenkrads (Bild 9). Ziehen Sie den Hebel nach hinten, um das Lenkrad nach vorne oder hinten in die gewünschte Position zu bringen, und schieben Sie den Hebel nach vorne, um ihn in dieser Position zu fixieren.
soll, bewegen Sie den Hubhebel nach vorne in die Kerbe, die Position für SCHWEBEN. Die Position SCHWEBEN kann verwendet werden, wenn die Maschine in Betrieb ist oder nicht. Um die Vorrichtung anzuheben, ziehen Sie den Hebel nach hinten in die Position ANHEBEN. Nach dem Anheben der Vorrichtung bewegen Sie den Hubhebel in die Position TRANSPORT. Die Vorrichtung sollte angehoben werden, wenn Sie von einem Arbeitsbereich zum anderen fahren. Das gilt nicht, wenn Sie einen Hang mit starkem Gefälle hinunterfahren.
Temperaturübersteuerungsschalter Starten / Stoppen des Motors Wichtig Entlüften Sie die Kraftstoffanlage, wenn Der Temperaturübersteuerungsschalter muss nach einer Abschaltung wegen zu hoher Temperatur gedrückt und in dieser Position gehalten werden, um der Motor zu starten. Benutzen Sie diesen Schalter nur im Notfall. einer der folgenden Umstände eingetreten ist. A. Erstes Anlassen einer neuen Maschine. B. Glühkerzenlampe Wenn der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel stehen geblieben ist.
Flüssigkeiten, untersuchen Sie die Maschine auf Öllecks, lose Teile oder andere Defekte. 3. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der Einspritzpumpe (Bild 13). VORSICHT Stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt ist und alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie Öllecks, lose Teile oder andere Störungen beheben. 1 6. Stellen Sie den Gashebel zurück auf LANGSAM und den Zapfwellenschalter auf AUS und den Zündschlüssel auf AUS, um den Motor zu stoppen.
Zapfwellenhebel aktiviert ist oder das Fahrpedal durchgedrückt ist. Sie können jedoch den Sitz verlassen, solange der Motor läuft. Obwohl der Motor weiter läuft, wenn der Zapfwellenhebel ausgekuppelt ist und das Fahrpedal gelöst ist, empfehlen wir Ihnen nachdrücklich, dass Sie den Motor abstellen, bevor Sie den Sitz verlassen. Schieben oder Ziehen der Zugmaschine Zum Prüfen der Funktion der Sicherheitsschalter: bis 4,8 km/h geschoben oder gezogen werden, da sonst das Getriebe beschädigt werden kann.
anderer Anbaugeräte beachten müssen, sind das Getriebe, die Motordrehzahl, die Belastung der Schnittmesser und der Bauteile anderer Anbaugeräte sowie die Bedeutung der Bremsen. WARNUNG Ein fahrlässiger Betrieb kann in Verbindung mit dem Neigungsgrad des Geländes, Abprallungen und falsch montierten Ablenkblechen durch das Herausschleudern von Gegenständen Verletzungen verursachen.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach den ersten 10 Stunden Wartungsmaßnahmen • Überprüfen Sie die Spannung des Zapfwellenhebelriemens. • Kontrollieren Sie die Riemenspannung von Ventilator und Lichtmaschine. • Wechseln Sie den Getriebefilter. • Ziehen Sie die Radmuttern fest. Nach den ersten 50 Stunden • Wechseln Sie den Motorölfilter aus. • Überprüfen Sie die Motordrehzahl.
zapfen-Gehäuseblocks (Bild 17); Bremszapfenbuchsen (Bild 18); Achsen-Verbindungsgestänge (2) (Bild 19) Achsenhubgestänge (Bild 19) Achslenkgelenke (2) (Bild 19) Zylinderspurstangen (4) (Fig 19) Antriebswelle (3) (Fig. 20); Kupplungsgehäuse (Bild 20) und Motorausgangswellenlager (Bild 21). Auch beide Bremszüge am Steuerrad und an den Bremspedalenden müssen geschmiert werden. Checkliste—tägliche Wartungsmaßnahmen ✓ Überprüfen Sie die Funktionstüchtigkeit der Sicherheitsschalter.
(2) (4) Bild 22 1. Luftfilteranzeige (2) 3. Bild 19 Stellen Sie sicher, dass der Deckel den Luftfilterkörper einwandfrei abdichtet. Warten des Luftfilters 1. Ziehen Sie den Verschluss nach außen und drehen Sie den Luftfilterdeckel entgegen dem Uhrzeigersinn. Entfernen Sie den Deckel vom Gehäuse (Bild 23). Reinigen Sie die Innenseite des Luftfilterdeckels. 1 Bild 20 2 1 Bild 23 Bild 21 1. Luftfilterverschluss 2. Luftfilterdeckel Allgemeine Wartung—Luftfilter 1.
Reinigung von Kühler und Gitter Das Gitter und die Vorderseite des Kühlers müssen sauber gehalten werden, damit sich der Motor nicht überhitzt. Das Gitter und die Vorderseite des Kühlers müssen jeden Tag überprüft und bei Bedarf gereinigt werden. In einer sehr staubigen und schmutzigen Umgebung muss das Gitter jede Viertelstunde gereinigt und der Kühler jede Stunde überprüft werden. 1 Hinweis: Das kann sich vor allem dann als sehr nötig erweisen, wenn eine Schneideeinheit mit Rückauswurf verwendet wird.
3. Reinigen Sie den Bereich um die Verschlussschraube. 4. Entfernen Sie die Verschlussschraube und lassen Sie das Öl in ein Auffanggefäß ab. 5. Entfernen Sie den Ölfilter und bauen Sie einen neuen ein (Bild 26). WARNUNG Unter bestimmten Umständen sind Dieselbenzin und Benzindämpfe leicht entzündlich und explosiv. Bei Feuer oder Explosionen durch Benzin können Personen verletzt und Sachschäden verursacht werden.
1. 2. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den Wasserabscheider (der Wasserabscheider befindet sich an der Innenseite des Rahmens, auf der linken Seite des Motors). 1 Lösen Sie die Verschlussschraube an der Unterseite der Filterglocke. Ziehen Sie die Schraube nach dem Ablassen wieder fest. Bild 28 1. Kraftstoff-Vorfilter 1 3. 2 Bild 27 Schieben Sie die Schlauchschellen auf die Enden der Kraftstoffleitungen.
5. Wiederholen Sie die o.g. Schritte für die restlichen Düsen. Reinigung von Kühler und Gitter Um ein Überhitzen des Motors zu vermeiden, müssen Gitter und Kühler sauber gehalten werden. Das Gitter und der Kühler müssen normalerweise jeden Tag überprüft und bei Bedarf gereinigt werden. In einer sehr staubigen und schmutzigen Umgebung müssen Gitter und Kühler eventuell sehr häufig überprüft und gereinigt werden. 1 Bild 30 1.
3. Lockern Sie bei einer Durchbiegung von mehr oder weniger als 10 mm die Befestigungsschrauben der Lichtmaschine. Vergrößern oder verringern Sie die Spannung des Antriebsriemens der Lichtmaschine und ziehen Sie die Schrauben wieder fest. Prüfen Sie die Riemendurchbiegung nach, um die korrekte Spannung sicherzustellen. 3. Die Riemendurchbiegung in der Mitte zwischen den Riemenscheiben bei 22 Nm sollte 6 mm betragen (Bild 35). Wenn das nicht der Fall ist, gehen Sie zu Schritt 4.
Hinweis: Die Spannung des Ventilatorantriebsriemens muss nach dem ersten Betriebstag überprüft werden. Stellen Sie die Spannung bei Bedarf ein. Danach müssen die Anweisungen für die regelmäßige Wartung befolgt werden. 2. Einstellen des Gaszugs 1. Treten Sie die Vorderseite des Fahrpedals durch, um festzustellen wie weit Sie durchdrücken können. Wenn das Pedal ganz durchgetreten wird, sollte zwischen dem Pedalende und der Bodenplatte ein Abstand von circa 89 mm sein (Bild 37).
3. 4. 5. 6. Bocken Sie den Rahmen auf, damit das linke Vorderrad nicht mehr auf dem Boden steht. Verwenden Sie dafür einen Achsständer. 7. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang im Leerlauf laufen, damit sich das Getriebeöl auf Betriebstemperatur erwärmt. Lösen Sie die Feststellbremse und überprüfen Sie dann das linke, über dem Boden befindliche Vorderrad. Das Rad darf sich nicht drehen. Wenn sich das Rad dreht, folgen Sie den Anweisungen von Schritt 6.
Austauschen des Zapfwellenschalters 1. Nehmen Sie die Armaturenabdeckung ab und klemmen Sie den negativen Anschluss des Kabels von der Batterie ab. 2. Stellen Sie den Zapfwellenhebel nach vorne auf AN. 3. Nehmen Sie die Manschette vom Tastenende des Zapfwellenschalters ab (Bild 40). Legen Sie die Manschette für den späteren Wiedereinbau zur Seite. Klemmen Sie die Schalterleitungsklemmen ab. 8. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen. 9.
1. Nehmen Sie den Knopf von der Feststellbremse und die Blechschrauben von der Abdeckung des Steuerrads ab. Schieben Sie die Abdeckung an der Lenksäule nach oben, bis der Schwenkbügel frei liegt (Bild 43). 2. Lösen Sie die kleine Mutter, drehen Sie den Schwenkbügel, bis die große Mutter darunter fest angezogen ist (Bild 43). Ziehen Sie die kleine Mutter wieder an. 3. Bringen Sie die Abdeckung des Steuerrads und den Knopf der Feststellbremse wieder an. 2 1 3 Bild 42 1.
5. Ziehen Sie nach dem Durchführen der gewünschten Anpassung die Schraube an der Spurstange-Klemme an und befestigen Sie das Kugellager am Befestigungsbügel. 2. Wenn Sie bei den Bremszügen kein Spiel zwischen 13 und 25 mm erreichen können, muss die Sternmutter in der Bremstrommel eingestellt werden. Vor dem Einstellen der Sternmutter müssen jedoch die Kabelzugmuttern gelöst werden, damit kein unnötiger Zug auf den Bremszug ausgeübt wird. 3.
Hubhebel frei bewegen lässt, indem Sie ihn von der Position ANHEBEN oder TRANSPORT in die Position SCHWEBEN bringen. Der Hubhebel sollte den abgerundeten Teil der Klinke gerade nicht berühren, wenn der Hebel in die Position SCHWEBEN gebracht wird. 2 4. 1 Schieben Sie die Abdeckung wieder an ihren Platz und befestigen Sie sie mit Blechschrauben. Schrauben Sie den Kugelkopf auf den Hubhebel. 1 3 2 Bild 47 1. Sternmutter 2. Bremsschuhe 8. Bringen Sie Rad und Reifen mit fünf Radmuttern an den Zapfen an.
4. Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie, ob Hydrauliköl austritt. Lassen Sie den Motor circa zwei Minuten lang laufen, damit keine Luft mehr im System ist. 5. Schalten Sie den Motor ab und kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand im Hydrauliksystem (siehe Kontrolle des Ölstands der Hydraulikanlage auf Seite 14). Hinweis: Motoröl und Automatik-GetriebeFlüssigkeit dürfen nicht vermischt werden, da dadurch Teile der Hydraulik beschädigt werden können.
5. Bauen Sie einen neuen Filter ein (Siehe Schritte 1 bis 2, Austausch des Hydraulikölfilters auf Seite 35). 6. Bringen Sie die Verschlussschraube an dem Teil zwischen Achsgehäuse und Ölfilter an (Bild 50). 7. Nehmen Sie den Peilstab aus dem Achseinfüllstutzen (Bild 51) und füllen Sie die Achse bis zum angegebenen Stand mit Öl des Typs und der Viskosität, die für die zu erwartenden Umgebungstemperaturen empfohlen werden (siehe obige Tabelle). 8.
Warten der Batterie 2 WARNUNG Batteriepole, Klemmen und anderes Zubehör enthalten Blei und Bleibestandteile. Dabei handelt es sich um Chemikalien, die laut der Regierung von Kalifornien krebserregend sind und zu Erbschäden führen können. Waschen Sie sich nach dem Kontakt damit die Hände. 1 Figure 53 1. Kupplung 2. Prüfschraube 4. Wichtig Klemmen Sie vor Schweißarbeiten an der Entfernen Sie die Prüfschraube. Dadurch kann der Schmierstoff in das Auffanggefäß abfließen. 5.
Einlagerung nach der Betriebssaison D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24 Stunden lang langsam auf, um einer Bleisulfatierung der Batterie vorzubeugen. Zugmaschine 1. 2. 3. Reinigen Sie die Zugmaschine, die Schneidwerke und den Motor gründlich, wobei insbesondere auf die folgenden Bereiche zu achten ist: Motor • Kühlergitter 1. • Unterhalb der Schneidevorrichtung Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen und bringen Sie die Verschlussschraube wieder ein.
