Operator's Manual

podesimplesmentedenirumavelocidademáxima,
quesejaconfortável,ecortarsemterdereduzir
manualmenteavelocidadedetraçãoquandocortar
emcondiçõesdifíceis.
Inversãodofuncionamento
daventilação
Avelocidadedaventilaçãoécontroladaperla
temperaturadoóleohidráulicoepelatemperatura
dolíquidoderefrigeraçãodomotor.Éiniciado
automaticamenteumcicloinversoquandoa
temperaturaderefrigeraçãoouahidráulicaatingem
umdeterminadoponto.Estainversãoiráajudar
asoprardetritosdopaineltraseiroeabaixaras
temperaturasderefrigeraçãoedoóleohidráulico.
Aopremirsimultaneamenteosbotõesdireitoe
esquerdonoInfoCenter,aventilaçãoconcluium
cicloinversoiniciadomanualmente.Recomenda-se
ainversãomanualdaventilaçãoantesdesairda
áreadetrabalho,deentrarnaocinaounaáreade
armazenamento.
Ralentiautomático
Amáquinaestáequipadacomralentiautomáticoque
colocaautomaticamenteomotornumavelocidade
intermédiaquandotodasasseguintesfunções
nãoestãoaserutilizadas,duranteumperíodo
pré-determinadopreviamentedenidonoInfoCenter.
•OpedaldetraçãovoltaàposiçãoPontomorto
•Atomadadeforçaestádesengatada
•Nenhumdosinterruptoresdeelevaçãoestá
ativado
Quandoalgumadasfunçõesanterioreséiniciada,
amáquinaregressaautomaticamenteàposição
deaceleraçãoanterior.
Controlodecruzeiro
Ointerruptordecontrolodecruzeirobloqueiana
posiçãodopedalparamanteravelocidadedesejada.
Pressionandonapartetraseiradointerruptordesligao
controlodecruzeiro,aposiçãodomeiodointerruptor
permiteafunçãodecontrolodecruzeiroeaparte
frontaldointerruptordeneavelocidadedesejada.
Nota:Pressionaropedaldetravãooumoveropedal
detraçãoparaaposiçãodemarcha-atrás,durante
umsegundo,tambémdesengataaposiçãodopedal.
Cortarrelvacomamáquina
Nota:Cortararelvaaumataxaqueapliquecarga
sobreomotorpromovearegeneraçãodoDPF.
1.Leveamáquinaparaolocaldotrabalho.
2.Semprequepossível,coloqueointerruptorda
velocidadedomotoremralentialto.
3.EngateointerruptordaPTO.
4.Gradualmente,movaopedaldetraçãoparaa
frentee,lentamente,conduzaamáquinapela
áreadecorte.
5.Assimqueapartedianteiradasunidadesde
corteestivernaáreadecorte,baixeasunidades
decorte.
6.Cortearelvademodoaqueaslâminas
consigamcortaredescarregaraparasauma
taxaelevadaaomesmotempoqueproduzem
umaboaqualidadedecorte.
Nota:Seataxadecortefordemasiadoelevada,
aqualidadedecortepodedeteriorar-se.Reduza
avelocidadedamáquinaoureduzaalargura
decortepararecuperaravelocidadedomotor
aoralentialto.
7.Quandoasunidadesdecorteestiveremna
extremidademaisdistantedaáreadecorte,
baixeasunidadesdecorte.
8.Efetueumavoltaemformadegotaparaalinhar
rapidamenteparaapróximapassagem.
Regeneraçãodoltrode
partículasdediesel
Oltrodepartículasdediesel(DPF)fazpartedo
sistemadeescape.Ocatalisadordeoxidaçãodiesel
doDPFreduzosgasesnocivoseoltrodefuligem
removeafuligemdoescapedomotor.
OprocessoderegeneraçãodoDPFutilizaocalor
doescapedomotorparaincineraraspartículas
acumuladasnoltrodefuligem,convertendoafuligem
emcinzas,elimpaoscanaisdoltrodefuligempara
queoescapedomotorltradouapeloDPF.
Ocomputadordomotormonitorizaaacumulação
defuligemaomedirapressãonoDPF.Sea
pressãofordemasiadoelevada,afuligemnãoestá
aserincineradanoltrodepartículasfuligemdo
funcionamentonormaldomotor.ParamanteroDPF
semfuligem,nãoseesqueçadoseguinte:
•Aregeneraçãopassivaocorrecontinuamente
enquantoomotorestáatrabalhar—coloqueo
motoratrabalharnavelocidademáxima,quando
possível,parapromoveraregeneraçãodoDPF.
•Seapressãofordemasiadoelevada,o
computadordomotordáestaindicaçãoatravésdo
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