Operator's Manual

7. Skub styrehjulsakslen gennem bøsningerne og monteringsrøret.
Sæt afstandsskiverne på akslen og fastgør dem med en split.
VIGTIGT: Når bøsningerne monteres, kan den indvendige
diameter falde lidt sammen, så det måske ikke er muligt at
montere styrehjulsakslen. Hvis styrehjulsspindlen ikke kan glide
gennem de nye bøsninger og monteringsrøret, skal begge
bøsninger rømmes, så de får en indvendig diameter på 28,6 mm.
EFTERSYN AF STYREHJUL OG LEJE
Styrehjulet drejer på et rulleleje af høj kvalitet og er understøttet af
en nøglebøsning. Efter mange timers brug vil sliddet på lejet være
minimalt, forudsat at lejet holdes godt smurt. Hvis lejet ikke holdes
godt smurt, vil det hurtigt blive slidt. Et slingrende styrehjul er som
regel tegn på et slidt leje.
1. Fjern låsemøtrikken fra skruen, der fastholder styrehjulet i
styrehjulsgaflen. Tag fat i styrehjulet og skub skruen ud af
gaflen.
Bemærk: Find de to (2) trykskiver.
2. Vip hjulet til side, så nøglebøsningen kan falde ud.
3. Fjern den ene bøsning fra hjulnavet, så lejet kan falde ud. Fjern
bøsningen fra den modsatte side af hjulnavet.
4. Undersøg lejet, nøglebøsningen og hjulet for slid. Udskift evt.
slidte, beskadigede dele.
5. Delene samles ved at skubbe nøglebøsningen gennem navet.
6. Montér styrehjulet og skiverne i gaflen, sæt skruen og
låsemøtrikken i. Stram skruen og låsemøtrikken, til
nøglebøsningen og skiverne går i bund mod indersiden af
styrehjulsgaflen.
7. Sprøjt fedt gennem smørefittingen på hjulet, til lejet er smurt
grundigt.
KONTROL FOR BØJET KNIV
1. Maskinen parkeres på et jævnt, vandret underlag,
klippeenheden løftes og parkeringsbremsen aktiveres. Sørg for,
at manøvrepedalen er i frigear (NEUTRAL) og
kraftudtagshåndtaget er frakoblet (OFF). Afbryd motoren, fjern
tændingsnøglen fra kontakten og tag ledningerne af
tændrørene. Understøt klippeenheden for at forhindre, at den
falder ned ved et uheld.
16
Fig. 10
1. Lejeholder
2. Smørefitting
3. Rulleleje
4. Nøglebøsning
5. Låsemøtrik
6. Skrue
7. Trykskive