Form No.
Varning Körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starta och stänga av motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avluftning av bränslesystemet . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av säkerhetsbrytarna . . . . . . . . . . . . . . . . Knuffa eller bogsera maskinen . . . . . . . . . . . . . . . . Domkraftpunkter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fästpunkter . . . . . . . . .
Korrigering av klippenhetens felanpassning . . . . . Byte av drivrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Byte av klippenhetens gångjärnsskydd . . . . . . . . . Dra åt låsmuttrarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . El-schema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Förberedelse inför säsongsförvaring . . . . . . . . . . .
• Alla förare och mekaniker ska skaffa sig yrkesmässig och praktisk utbildning. Det är ägaren som ansvarar för att utbilda användare. Utbildningen ska särskilt framhålla: • Undersök terrängen för att avgöra vilka tillbehör och redskap som krävs för att utföra arbetet på ett bra och säkert sätt. Använd endast tillbehör och redskap som godkänts av tillverkaren.
• Innan du lämnar förarsätet: Underhåll och förvaring • Se till att muttrar, bultar och skruvar är åtdragna så att maskinen är i säkert bruksskick. – Stanna på jämnt underlag. – Koppla ur kraftuttaget och sänk ner redskapen. – Stäng av motorn och ta ur tändningsnyckeln. • Förvara aldrig maskinen med bränsle i tanken i en byggnad där bensinångor kan antändas av en öppen låga eller gnista.
• Undvik att starta eller stanna på lutande underlag. Om däcken förlorar drivningen kopplar du ur knivarna och fortsätter långsamt rakt nedför lutningen. Undvik att höja vingklippenheterna i en sluttning. Säkerhet för Toro-maskiner Nedan finns säkerhetsinformation som gäller specifikt för Toro-produkter och annan säkerhetsinformation som du bör känna till som inte ingår i standarderna CEN, ISO och ANSI. • Undvik att svänga i sluttningar. Om du måste svänga, gör det om möjligt långsamt och gradvis nedför.
• Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut hydraulvätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att upptäcka läckor, aldrig händerna. Läckande hydraulvätska under tryck kan ha tillräcklig kraft för att tränga in i huden och orsaka allvarliga skador. Om vätska tränger in i huden vid en olycka måste vätskan opereras bort inom några få timmar av en läkare som är förtrolig med denna sortens skada, annars kan kallbrand uppstå.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 93-7275 1. Läs bruksanvisningen. 106-6764 2. Använd inte starthjälp. 93-7272 1. För att starta motorn flyttar du gaspedalen till neutralläget, trycker ner bromspedalen, flyttar gasreglaget till det snabba läget och vrider tändningsnyckeln till det påslagna läget och sedan till startläget.
105-7358 106-6752 (ersätter 106–6756 för CE) 106-6756 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Varning – dra åt parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut tändningsnyckeln innan du lämnar maskinen. 3. Varning – använd säkerhetsbältet när du sitter i förarläget. 4. Risk för att kapa händer och fötter – håll dig borta från rörliga delar. 5. Vältrisk – sänk ner klippenheten vid körning i nedförslut, och kör inte nedför sluttningar med större lutning än 13 grader. 6.
6-6754 1. Rör inte vid den varma ytan och håll kringstående på behörigt avstånd från maskinen. 2. Kapnings-/avslitningsrisk i fläkt och klämrisk i rem – håll dig borta från rörliga delar. 106-6753 (ersätter 43-8480 för CE) 1. Risk för utslungade föremål – håll kringstående på behörigt avstånd från maskinen. 2. Avkapnings-/avslitningsrisk för händer och fötter, gräsklipparkniv – håll avstånd till rörliga delar. 104-8323 104-8324 1. Höj klippenheterna 1. Sänk klippenheterna 106-6755 1.
106-2046 1. 2. 3. 4. 5. Koppla in Kraftuttag (PTO) Koppla ur Hög Transmission 10. 11. 12. 13. 14. 6. Låg 7. Låst 8. Reglage för flödesdelare (tillval) 9. Upplåst Farthållare (tillval) Ljuddämparbrytare Tryck på knappen. Tändningslås Motor – förvärmning 15. 16. 17. 18. Snabbt Steglös reglerbar inställning Sakta Återställningsknapp för motorns kylvätsketemperatur 93-7818 1. Fara – läs bruksanvisningen för uppgifter om åtdragningsmoment för knivblad. 104-8325 1.
106-4250 1. Klipphöjd 100-5623 1. Inställning av låg klipphöjd 2. Inställning av hög klipphöjd 106-4251 1. Klipphöjd 104-3579 1. Inställning av låg klipphöjd 2. Inställning av hög klipphöjd 100-5622 1. Justering av klipphöjden 93-6674 1. Risk för krosskador på händer – läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 104-3599 1. 2. 3. 4. 5. 6. 12 Trampa inte här. Gaspedal Körning – framåt Körning – bakåt Fara – Stäng av kraftuttaget innan du höjer upp klippenheterna.
Specifikationer Specifikationer – Traktorenhet Motor Kylsystem Kubota fyrcylindrig fyrtaktsmotor med 122 kubiktums slagvolym, vattenkyld turbodieselmotor. Märkeffekt 58 hk vid 2 600 varv/minut, 23:1 kompression. Låg tomgång – 1 500 varv/minut, hög tomgång – 2 730 varv/minut. Oljekapaciteten är 7,6 liter med filter. Kylsystemet rymmer 10,4 liter 50/50-blandning av antifrysvätska (etylenglykol). Bränslesystem Elektrisk bränslepump. Utbytbart inline-filter och skruvbränslefilter/vattenseparator.
Specifikationer – Klippenhet Mittklippenhet Vingklippenheter Klipphöjd Tre knivar. Klipparen kan tippas och låsas vid underhåll. Två knivar. 25–177 mm justerbar i steg om 13 mm. Mittklipparenheten justeras genom att byta distanserna på länkhjulen och genom att variera längden på stödkedjorna.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Reservdelar Observera: Använd detta diagram som en kontrollista för att se att du har erhållit samtliga delar som behövs för montering. Utan dessa delar kan inte monteringen slutföras. Några delar har eventuellt redan monterats på fabriken. Beskrivning Ant.
4. Om oljenivån ligger under markeringen FULL, tar du av påfyllningslocket (fig. 2) och fyller på olja tills nivån når markeringen FULL. Fyll inte på för mycket. Före användning Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. 1 Kontroll av oljenivån i motorn Figur 2 Kontrollera oljenivån varje dag innan motorn startas. 1.
Kontroll av kylsystemet Påfyllning av bränsletanken Kontrollera kylvätskenivån varje dag innan motorn startas. Systemet rymmer 10,4 liter. Bränsletanken rymmer 72 liter. 1. Ta av tanklocket (fig. 4). 1. Ta försiktigt loss kylarlocket och locket på expansionstanken (fig. 3). 2. Fyll tanken till cirka 25 mm från tankens översta del (inte påfyllningsröret) med dieselbränsle nr 2. Sätt tillbaka locket. Försiktighet Om motorn har varit igång kan det trycksatta, heta kylmedlet läcka och orsaka brännskador.
Kontroll av hydraulolja 4. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa. För in oljestickan i påfyllningsröret; ta ut den igen och kontrollera vätskenivån. Nivån ska vara mellan de två märkena på oljestickan. Maskinens hydraultank fylls på fabriken med ca 30 liter högkvalitativ hydraulvätska. Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen. Lämpliga hydrauloljor finns i listan nedan. 5.
2. Ta bort pluggen på planetväxeln (fig. 6) och kontrollera pluggen på bromsens baksida (fig. 7). Det ska finnas olja vid botten av kontrollplugghålet på bromsens baksida. 2 1 1 2 Figur 8 1. Kontrollplugg 2. Påfyllningsplugg Kontroll av oljan i bakaxelväxeln Växellådan levereras från fabriken fylld med olja av typen SAE 85W-140. Kontrollera oljenivån innan motorn startas för första gången och därefter var 400:e körtimme. Kapaciteten är 0,5 liter. Gör en visuell läckagekontroll varje dag. Figur 7 1.
Kontroll av däcktryck 2 Rätt lufttryck i fram- och bakdäcken är 172–207 kPa (25–30 psi). 3 Viktigt Upprätthåll jämnt tryck i alla däck för att försäkra god klippkvalitet och korrekt maskinfunktion. Däcken får inte vara för löst pumpade. 4 Kontroll av hjulmuttrarnas/ hjulbultarnas åtdragning Varning 5 Om hjulmuttrarna inte dras åt ordentligt kan hjulen fungera felaktigt eller falla av vilket kan leda till personskada.
5. Ta bort hårnålssprinten och sprintbulten som fäster klipphöjdskedjorna baktill på mittklippenheten (fig. 12). jämnhöjd över klippenheternas hela bredd. Skjut på lämpligt antal 13-mmdistanser på spindelaxeln för att få önskad klipphöjd, och skjut sedan på brickan på axeln. 2 2 3 1 4 Figur 12 1. Klipphöjdskedja 2. U-bult 6. Fäst klipphöjdskedjorna i önskat klipphöjdshål (fig. 13) med sprintbulten och hårnålssprinten. 5 1 Figur 14 1. Länkhjul 2. Spännlock 3. Distanser Figur 13 4. Mellanlägg 5.
Montering av medarna 4. Ta bort hårnålssprinten och sprintbultarna från länksvängarmarna (fig. 16). Medarna ska monteras i nedre läget när klipphöjden är över 64 mm, och i övre läget när klipphöjden är upp till 64 mm. 5. Vrid spännstången för att höja eller sänka svängarmen tills hålen befinner sig i linje med utvalda fästhål för klipphöjdsinställning i klippenhetens ram (fig. 16 och fig. 17).
Justering av kniven Korrigering av felpassning mellan klippenheter För att säkerställa att klippenheten fungerar ordentligt, måste det finnas ett spel på 13 ± 3 mm mellan vingens spets och mittklippenhetens knivar (fig. 20). På grund av skillnader i gräsförhållanden och motviktsinställningen i traktorenheten rekommenderar vi att gräset grovklipps och utseendet kontrolleras innan den ”formella” klippningen påbörjas. 1.
Ställa in mittklippenheten Ställa in vingklippenheten Rotera knivbladet på respektive spindel tills ändarna vetter framåt och bakåt. Mät från marknivå till främre spetsen av den klippande kniven. Justera med 3-mm mellanlägg på främre hjulgafflarna för att matcha dekalens klipphöjd (fig. 22); se även Justering av klippenhetens lutning, sidan 48. Rotera knivbladet på respektive spindel tills ändarna vetter framåt och bakåt. Mät från marknivå till främre spetsen av den klippande kniven.
Körning 8 Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. 10 9 7 Försiktighet 1 6 Denna maskin ger ljudnivåer vid förarens öra som överstiger 85 dBA och kan orsaka hörselskador vid längre arbetspass. 5 Använd hörselskydd när du kör denna maskin. 3 Reglage Gaspedal Gaspedalen (fig. 24) reglerar körning framåt och bakåt. Tryck ner pedalens översta del för att köra framåt och dess nedre del för att backa.
Hastighetsbegränsare Hög/låg hastighetsinställning Justera skruven (fig. 25) för att begränsa hur långt pedalen kan trampas ner vid körning framåt för att begränsa hastigheten. Reglaget (fig. 26) tillåter ett högre hastighetsläge vid förflyttning av maskinen. 1 4 5 1 2 6 3 7 11 10 9 8 12 13 Figur 26 1. Lyftspak 2. Servicelås för frontklippenheten 3. Tändningslås 4. Kraftuttagsbrytare 5. Hastighetsreglage för hög/låg hastighet 6. Farthållare (tillval) Figur 25 1.
Larmstoppbrytare Försiktighet Brytaren (fig. 26) stänger av ljudlarmet. Stäng av motorn och vänta tills samtliga rörliga delar har stannat innan maskinen undersöks för oljeläckor, lösa delar eller andra problem. Gasreglage För reglaget (fig. 26) framåt för att öka motorvarvtalet, och dra reglaget bakåt för att minska motorvarvtalet. 6.
För att kontrollera säkerhetsbrytarnas funktion utför du följande procedur: 3. Öppna avluftarskruven på injektionspumpen helt (fig. 27). 1. Kör maskinen sakta till ett stort, relativt öppet område. Sänk klippenheterna, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen. 2. Sitt på sätet och tryck på gaspedalen. Försök att starta motorn. Motorn ska inte gå runt. Om motorn går runt, föreligger ett funktionsfel i säkerhetssystemet som bör åtgärdas innan arbetet återupptas. 1 3. Sitt på sätet och starta motorn.
Knuffa eller bogsera maskinen I nödfall kan maskinen skjutas framåt genom att man aktiverar förbikopplingsventilen i den varierbara hydraulpumpen och sedan knuffar eller bogserar maskinen. Knuffa eller bogsera inte maskinen längre än 400 m. 1 Viktigt Bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/tim eftersom drivsystemet kan skadas. Förbikopplingsventilen måste alltid vara öppen när maskinen knuffas eller bogseras. 1. Lyft upp sätet och ta bort batterilocket.
En annan egenskap som bör uppmärksammas är bromspedalernas funktion. Bromsarna kan användas för att svänga med maskinen. De ska dock användas med försiktighet, i synnerhet på mjukt eller vått gräs eftersom gräsmattan kan få revor av misstag. En annan fördel med bromsarna är att de upprätthåller drivningen. Under vissa lutningsförhållanden slirar motlutshjulet och förlorar fästet.
Underhåll Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Efter de första 10 timmarna • Kontrollera anspänningen för klippenhetens drivrem. • Kontrollera fläktremmens och generatorremmens spänning. • Dra åt hjulmuttrarna. Efter de första 50 timmarna • Byt motorolja och oljefilter. • Kontrollera motorvarvtalet (på tomgång och i fullgasläge). • Dra åt låsmuttrarna på tapparna. Var 50:e timme • • • • • Var 100:e timme • Byt motorolja och oljefilter. • Kontrollera kylsystemets slangar.
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Vecka: Mån. Kontrollpunkt Tis. Ons. Tors. Fre. Lör. Sön. Kontrollera säkerhetsströmbrytarnas funktion. Kontrollera bromsens funktion. Kontrollera motoroljenivån och bränslenivån. Kontrollera kylsystemets vätskenivå. Töm vatten-/bränsleseparatorn. Kontrollera luftfiltrets igensättningsindikator. Undersök om det finns skräp i kylaren, oljekylaren eller filtret. Kontrollera om det finns missljud i motorn.
Serviceintervalltabell Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. Smörjning av lager och bussningar Maskinen har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med litiumbaserat fett på litiumbas nr 2 för allmänt bruk.
Mittklippenhet • Bussningar på hjulgafflarnas axlar (2) (fig. 36) • Spärrhake (2) (fig. 37) • Övre svängled (4) (fig. 37) • Undre svängled (4) (fig. 37) • Spindelaxellager (3) (fig.
Figur 38 Mittlyftanordningar • Lyftarmsbussningar (2) (fig. 39) • Lyftcylinderbussningar (4) (fig. 39) • Lyftarmens kulleder (2) (fig. 40) Figur 40 Vinglyftanordningar • Vinglyftcylindrar (4) (fig.
Vingklippenheter • Bussning på hjulgaffelaxel (1 var) (fig. 42) 2 • Spindelaxellager (4) (fig. 38) 1 3 Figur 43 1. Luftrenarindikator 2. Spärrhake till luftrenare 3. Luftrenarkåpa 2. Skjut försiktigt ut primärfiltret (fig. 44) ur luftrenarstommen för att minska den mängd damm som drivs ut. Undvik att knacka filtret mot luftrenaren. Ta inte bort säkerhetsfiltret (fig. 45). Figur 42 1 Service av luftrenaren Undersök om luftrenaren har skador som kan orsaka en luftläcka.
Service av motorolja och filter 3. Undersök primärfiltret och kassera det om det är skadat. Tvätta eller återanvänd aldrig ett skadat filter. Oljan och filtret måste bytas ut för första gången efter 50 arbetstimmar; därefter ska oljan och filtret bytas var 100:e arbetstimme. Viktigt Försök aldrig att rengöra säkerhetsfiltret (fig. 45). Byt ut säkerhetsfiltret mot ett nytt var tredje gång primärfiltret får service. 1. Ta bort någon av avtappningspluggarna (fig. 46) och låt oljan rinna ner i ett kärl.
Service av bränslesystemet Fara 1 Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarligt och explosivt. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador. • Använd tratt och fyll på tanken utomhus på en öppen plats när motorn är avstängd och kall. Torka upp utspillt bränsle. • Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i bränsletanken tills det återstår 6 till 13 mm till undre kanten på påfyllningsröret.
Service av motorns kylsystem Service av generatorremmen Borttagning av skräp Kontrollera remmarnas tillstånd och anspänning (fig. 52) var 100:e körtimme. Ta bort skräp från oljekylaren och kylaren varje dag. Rengör dem oftare vid smutsiga förhållanden. 1. Om anspänningen är rätt ska remmen böjas ned 10 mm, när en kraft på 44,5 N läggs på remmen mittemellan skivorna. 1. Stäng av motorn och lyft upp motorhuven. Avlägsna allt skräp i området runt motorn med tryckluft. 2.
Service av gnistsläckaren Rengör gnistsläckaren från kolrester efter varje 200:e timme. 1 1. Ta loss rörpluggen från rensningsporten på gnistsläckarens undersida. Försiktighet Ljuddämparen kan vara het, vilket kan orsaka brännskador. Var försiktig vid arbete runt ljuddämparen. Figur 54 2. Starta motorn. Plugga igen det vanliga ljuddämparutblåset med ett träblock eller en metallplatta så att avgaserna tvingas ut genom rensningsporten.
4. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent. Skruva fast filtret tills packningen vidrör fästplattan och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv. Kontrollport ”B” (fig. 57), på maskinens högra sida används för att mäta trycket för körning bakåt. 5. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter för att lufta systemet. Stäng av motorn och undersök om det finns läckor.
Kontrollport ”E” (fig. 60), under kylaren, används för att mäta trycket vid fyrhjulsdrift i backläget. Kontrollport ”J” (fig. 62) används för att mäta styrkretstrycket. 2 1 Figur 62 1 1. Kontrollport ”H” Figur 60 2. Kontrollport ”J” Kontrollporten för motvikter (fig. 63) används för att justera trycket i motviktskretsen. Rekommenderat motviktstryck är 3 241 kPa (470 psi). För att justera motviktstrycket vrider du ställskruven (fig. 63) medsols för att öka trycket, eller motsols för att minska trycket.
Justering av gaspedallänkarna Justering av fotbromsarna Gaspedalen ska nå fullt utslag samtidigt som den kommer i kontakt med stoppet. Utför följande procedur i annat fall: Justera fotbromsarna om bromspedalens ”fria spel” överstiger 25 mm eller om bromsarna inte fungerar effektivt. Fritt spel är det avstånd bromspedalen förflyttar sig innan bromsmotståndet känns av. 1. Parkera maskinen på en plan yta, stäng av motorn och sänk klippenheterna till marken. Ta ur nyckeln. 1.
6. Sätt tillbaka avtappningspluggen i huset när all olja har runnit ut. 3. Ta bort kontrollpluggarna så att oljan kan rinna ut lättare. 7. Ta bort kontrollpluggen från bromshuset (fig. 68). 4. Ta bort avtappningspluggarna så att oljan kan rinna ner i kärlen. 8. Fyll på högkvalitativ olja av typ SAE 85W-140 wt. i planetväxelns påfyllningsöppning (läge klockan 10 eller klockan 2) och i bromshusets kontrollhål, tills nivån når upp till botten av planetväxelns och bromshusets kontrollhål.
Ta bort framhjulen 3. Ta bort påfyllningslocken från batteriet (fig. 72) och häll sakta på elektrolyt i varje cell tills nivån ligger precis ovanför plattorna. Observera: Frontklippenheten måste svängas uppåt för att man ska kunna ta bort ett framhjul. Fara Aktivering, laddning och anslutning batteriet Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. Varning • Drick inte elektrolyten och undvik kontakt med hud, ögon eller kläder.
vatten. Fetta in batteripoler och kabelanslutningar med smörjfett av typen Grafo 112X (skin-over) (Toro artikelnr 505-47) eller vaselin för att förhindra korrosion. Viktigt Fyll inte på batteriet för mycket. Elektrolyt kan rinna över på andra delar av maskinen och orsaka svår korrosion och skada. 7. Fäst pluskabeln (röd) till plusanslutningen (+) och minuskabeln (svart) till minusanslutningen (–) på batteriet och fäst dem med huvudskruvar och muttrar.
Vända frontklippenheten upprätt Vända ner frontklippenheten 1. Sänk ner vingklippenheterna sakta tills tyngdpunkten flyttas och mittklippenheten roterar nedåt. Observera: Mittklippenheten kan vid behov vändas till ett upprätt läge. Detta är dock inte nödvändigt för normalt underhållsarbete. Gör så här om du skulle behöva vända klippenheten: 2. Sitt i förarsätet, starta motorn och sänk ner mittklippenheten tills den är en aning ovanför golvnivå. 3. Fäst klipphöjdskedjorna baktill på klippenheten. 1.
Anspänning av klippenhetens drivremmar Korrekt remspänning erhålls när en kraft motsvarande 200 N för en använd rem (400 N för en ny rem) läggs på mellanremskivan (fig. 77) när den förs under remmen. Kontrollera skicket och anspänningen på klippenhetens drivremmar efter de första 8 timmarna, och därefter var 50:e körtimme. 1 1 1 1 Figur 77 1. Mellanremskivor Justera mittklippenheten Justering av klippenhetens lutning 1. Lossa kontramuttrarna överst eller underst på klipphöjdskedjans U-bult (fig.
Justera vingklippenheterna Service av länkhjulens bussningar 1. Ta bort huvudskruvarna och muttrarna som fäster hjularmen på hjulgaffeln (fig. 79). Länkhjularmarna har bussningar inpressade på övre och nedre delen av röret. Efter många körtimmar slits bussningarna. Kontrollera bussningarna genom att flytta hjulgaffeln bakåt och framåt och från ena sidan till den andra. Om hjulaxeln är lös inuti bussningarna är bussningarna utslitna och måste bytas ut. 2.
Service av klippenhetshjul och lager Kontroll av böjda knivblad 1. Ställ maskinen på en plan yta. Höj upp klippenheten, dra åt parkeringsbromsen, sätt gaspedalen i neutralläge, sätt kraftuttagsspaken i det avslagna läget, stäng av motorn och ta ur tändningsnyckeln. Palla upp klipparen för att förhindra att den faller ner oavsiktligt. 1. Avlägsna låsmuttern från huvudskruven som håller länkhjulet i den främre hjulgaffeln (fig. 81) eller den bakre länksvängarmen (fig. 82).
Kontroll och slipning av klippenhetens kniv(ar) PLAN DEL AV KNIVBLADET A SEGEL Fara SEGEL En sliten eller skadad kniv kan gå sönder och en bit av kniven kan kastas ut i det område där föraren eller någon annan person befinner sig, vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Om man försöker reparera ett skadat knivblad kan detta resultera i att produktens säkerhetscertifiering upphör att gälla.
Korrigering av klippenhetens felanpassning Byte av drivrem Knivbladets drivrem spänns av en fast remskiva, och remmen är mycket hållbar. Efter många timmars användning kommer remmen dock att visa tecken på slitage. Tecken på en sliten rem är: tjut när remmen roterar, slirande knivar vid gräsklippning, fransiga kanter, brännmärken och sprickor. Byt ut remmen om något av dessa tillstånd uppkommer.
Byte av klippenhetens gångjärnsskydd Gångjärnsskyddet förhindrar att skräp lossnar från gångjärnspunkterna mellan klippenheterna. Om skyddet/skydden skadas eller slits ut, måste det/de bytas. 1 Figur 90 1. Pinnmutter för lyftarm (2) 1 1 Figur 88 1. Gångjärnsskydd Figur 91 1. Pinnmutter för vingdäckscylinder (2) Dra åt låsmuttrarna Efter de första 50 timmarna måste låsmuttrarna på de lägre svänglänkarna (fig. 89), lyftarmspinnarna (fig. 90) och vingdäckcylindermonteringen (fig.
El-schema 54
Hydraulschema 55
Motor Förberedelse inför säsongsförvaring 1. Töm motoroljan från kärlet och sätt tillbaka avtappningspluggen. Traktorenhet 2. Ta bort och kasta oljefiltret. Montera ett nytt oljefilter. 1. Rengör traktorenheten, klippenheterna och motorn ordentligt. 3. Fyll oljekärlet med 7,6 liter motorolja av typen SAE 10W-30 CD, CE, CF, CF-4 eller CG-4. 2. Kontrollera lufttrycket i däcken, se Kontrollera däcktrycket, sidan 20. 4. Starta motorn och kör den på tomgång i ca två minuter. 3.
