Form No. 3355-742 Rev A Groundsmaster® 4100-D Zugmaschine Modellnr. 30411—Seriennr. 2600000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.
Warnung: In dieser Anleitung werden zwei weitere Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet. Wichtig weist auf spezielle technische Informationen hin, und Hinweis hebt allgemeine Informationen hervor, die Ihre besondere Beachtung verdienen. KALIFORNIEN Proposition 65 Die Dieselauspuffgase und einige Bestandteile wirken laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend, verursachen Geburtsschäden und andere Defekte des Reproduktionssystems. Inhalt Einführung ..............................
Warten des Motors .................................... 42 Warten des Luftfilters ........................ 42 Warten des Motoröls und Filters................................ 43 Warten der Kraftstoffanlage....................... 44 Warten der Kraftstoffanlage............... 44 Entlüften der Injektoren .................... 45 Warten der elektrischen Anlage .................. 45 Aktivieren, Laden und Anschließen der Batterie........................ 45 Batteriepflege ....................................
Sicherheit – Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzrasenmähern; – Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einem Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bremse wiedergewinnen.
vom verschütteten Kraftstoff weg und vermeiden Sie offene Flammen, bis die Verschüttung verdunstet ist. – Lassen Sie die Kupplung langsam greifen und lassen immer einen Gang eingelegt, insbesondere beim Hangabwärtsfahren. – Schrauben Sie den Tank- und Benzinkanisterdeckel wieder fest auf. – Halten Sie die Geschwindigkeit an Hängen und in engen Kurven niedrig. • Tauschen Sie defekte Schalldämpfer aus. – Achten Sie auf Buckel und Kuhlen und andere versteckte Gefahrenstellen.
• • • • • • • • • • • • Wartung und Lagerung – Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper Untersuchen Sie die Maschine auf Schäden und führen die notwendigen Reparaturen durch, bevor Sie das Gerät erneut starten. Ziehen Sie alle Riemenscheibenmuttern der Spindeln auf 176 bis 203 Nm an; – Bei ungewöhnlichen Vibrationen des Rasenmähers (sofort überprüfen). Kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus, wenn sich die Maschine außer Betrieb befindet und wenn Sie diese transportieren.
Betrieb • Stellen Sie vor dem Einsatz von Maschinen mit Überrollschutz sicher, dass die Sitzgurte montiert sind und der Sitz verriegelt ist, um einem Vorwärtskippen des Sitzes vorzubeugen. • Sie müssen wissen, wie Sie die Maschine und den Motor schnell stoppen können. • Bedienen Sie die Maschine nie, wenn Sie Tennis- oder Laufschuhe tragen.
• Vermeiden Sie das Wenden an Hängen. Wenden Sie möglichst langsam und vorsichtig hangabwärts. in der Nähe von offenem Licht, wie z. B. bei einem Heizkessel oder Ofen. • Halten Sie alle Schrauben und Muttern festgezogen, insbesondere die Messerschrauben. Behalten Sie den einwandfreien Betriebszustand der Maschine bei. • Setzen Sie die Maschine beim Arbeiten an Hängen, Böschungen und in der Nähe steiler Gefälle nur mit dem Überrollschutz ein.
erforderlich werden sollten oder Sie praktische Unterstützung benötigen. – unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß Richtlinie EN 11094 105 dBA/1 pW. • Verwenden Sie nur Originalersatzteile und Zubehör von Toro, um die optimale Leistung und kontinuierliche Sicherheitszulassung zu gewährleisten. Ersatzteile und Zubehör anderer Hersteller können gefährlich sein und eine Verwendung könnte die Garantie ungültig machen.
0-5622 100-5623 1. Schnitthöheneinstellung – tief 2. 1. Schnitthöheneinstellung Schnitthöheneinstellung – hoch 100-5624 100-5623 1. Schnitthöheneinstellung 1. Schnitthöheneinstellung – tief 100-5693 2. Schnitthöheneinstellung – hoch 100-5694 1. Schnitthöheneinstellung 1. Schnitthöheneinstellung 100-6578 1. Gefahr des Verheddern im Riemen: Setzen Sie die Maschine nicht mit abgenommenen Ablenkblechen oder Schutzvorrichtungen ein. Lassen Sie die Ablenkbleche bzw.
1. 2. 3. 104-2277 104-2277 1. Verbinden Sie zum Verriegeln der Feststellbremse beide Pedale miteinander, aktivieren Sie die Bremspedale und ziehen Sie das Handrad hoch. 2. Treten Sie zum Lösen der Feststellbremse auf die Bremspedale. 3. Anzeige für die Feststellbremsensperre 4. 5. 6. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 104-3599 1. 2. 3. 4. 5. Drücken Sie diese Taste, um die Scheinwerfer einzuschalten (Zubehör). Drücken Sie diesen Hebel nach unten, um das Lenkrad zu kippen.
104-8325 1. Verriegeln/Entriegeln Sie den Serviceriegel des Mähwerks. 106-6752 106-4250 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie die Maschine verlassen. 3. Warnung: Legen Sie den Sicherheitsgurt an, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. 4. Verletzungsgefahr für Hände oder Füße: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 5.
110-3286 106-6755 1. Motorkühlmittel unter 3. Druck 2. Explosionsgefahr: Lesen Sie 4. die Bedienungsanleitung. 1. 2. 3. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberäche. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Leistungsausgang Sitzschalter Zündschloss 4. 5. 6. Zapfwellenantrieb (ZWA) Startermagnet Beleuchtungssatz Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. 2. 106-6764 1.
106-2046 1. Zapfwellenantrieb (ZWA) 2. Einkuppeln 6. 7. Niedrig Einrasten 11. Schalldämpferschalter 12. Drücken Sie den Schalter. 16. 17. 3. Auskuppeln 8. Mengenteiler 13. Zündschloss 18. Ausrasten Tempomat (Zubehör) 14. Motor: Vorheizen 15. Schnell 4. Getriebe 5. Hoch 9. 10. 104-8336 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Arbeitsschritt Menge Beschreibung 1 Sitz (separat erhältlich) Sitzfederung (separat erhältlich) Manuelles Rohr R-Klemme Sicherheitsgurt Schraube Sicherungsscheibe 1 1 1 2 1 2 2 Bauen Sie den Sitz, den Sicherheitsgurt und das manuelle Rohr ein. 2 Keine Teile werden benötigt – Fetten Sie die Maschine ein.
2 Einfetten der Maschine Keine Teile werden benötigt Verfahren Fetten Sie die Maschine vor ihrem Einsatz ein, um deren Eigenschaften im geschmierten Zustand sicherzustellen; siehe „Einfetten der Lager und Büchsen“ unter Schmierung, Seite 39. Wenn Sie die Maschine nicht einwandfrei einfetten, kommt es zum frühzeitigen Ausfall kritischer Bauteile.
Produktübersicht um rückwärts zu fahren. Die Fahrgeschwindigkeit hängt davon ab, wie weit Sie das Pedal durchtreten. Treten Sie für die Höchstgeschwindigkeit der Maschine ohne Belastung das Pedal ganz durch, während der Gasbedienungshebel auf Schnell steht. Reduzieren Sie zum Stoppen den Druck auf das Fahrpedal und lassen es in die Neutralstellung zurückgehen.
Öldruck-Warnlampe Hubhebel Die Lampe leuchtet auf (Bild 2), wenn der Motoröldruck gefährlich niedrig ist. Die Hubhebel (Bild 4) heben die Mähwerke an oder senken sie ab. Wichtig: Der mittlere Hubhebel muss kurz zur unteren Stellung gedrückt werden, um den ZWA-Schaltkreis mit dem ZWA-Schalter zu aktivieren. Warnlampe – Motorkühlmitteltemperatur Diese Lampe (Bild 2) leuchtet auf und der Motor geht aus, wenn das Kühlmittel eine zu hohe Temperatur erreicht.
Betriebsstundenzähler Der Betriebsstundenzähler (Bild 4) zeigt die Betriebsstunden an, die von der Maschine absolviert wurden. Temperaturübersteuerungsschalter Halten Sie den Reset-Schalter (Bild 4) gedrückt, um den Motor nach einem Abschalten wegen zu hoher Temperatur anzulassen. Benutzen Sie diesen Schalter nur im Notfall. Alarmsummer Bild 4 1. Hubhebel 2. Wartungsklinke – vorderes Mähwerk 3. Zündschloss 4. ZWA-Schalter 5. Hi-Lo-GeschwindigkeitsSchalthebel 6. Tempomat (Zubehör) 7.
Vertragshändler oder den Vertragshändler oder besuchen Sie www.Toro.com für eine Liste des zugelassenen Sortiments an Anbaugeräten und Zubehör.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Vor der Inbetriebnahme Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Bild 5 1. Peilstab 4. Wenn der Ölstand unter der Voll-Marke liegt, nehmen Sie den Fülldeckel ab (Bild 6) und gießen Sie genug Öl ein, um den Ölstand bis zur Voll-Marke anzuheben. Füllen Sie nicht zu viel ein.
1. Schrauben Sie den Tankdeckel ab (Bild 8). 2. Füllen Sie den Tank bis 25 mm unterhalb der Tankoberseite – nicht des Einfüllstutzens – mit Nr. 2 Dieselkraftstoff. Schrauben Sie dann den Tankdeckel wieder auf. Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Kühlmittel heiß und steht unter Druck, d.h. es kann ausströmen und Verbrühungen verursachen. • Entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel, wenn der Motor noch läuft.
Prüfen des Hydrauliköls Biologisch abbaubares Hydrauliköl - Mobil EAL 224H Der Behälter der Maschine wird im Werk mit ca. 30,2 l Hydrauliköl guter Qualität gefüllt. Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors und dann täglich. Als Ersatzflüssigkeiten werden empfohlen: Torobiologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit* (erhältlich in Eimern mit 19 l oder Fässern mit 208 l. Die Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog oder wenden Sie sich an den Toro Händler.
Bild 9 1. Deckel des Hydrauliköltanks Bild 10 4. Entfernen Sie den Peilstab aus dem Einfüllstutzen und wischen ihn mit einem sauberen Lappen ab. Stecken Sie den Peilstab in den Einfüllstutzen und ziehen ihn dann heraus, um den Ölstand zu prüfen. Der Ölstand sollte sich zwischen den beiden Marken am Peilstab befinden. 1. Prüf-/Ablassschraube 2. Entfernen Sie die Schraube (Bild 10) am Planetengetriebe und prüfen Sie die Schraube an der Rückseite der Bremse (Bild 11).
Prüfen des Schmierstoffs in der Hinterachse Die Hinterachse wird im Werk mit SAE 85W-140 Getriebeöl befüllt. Prüfen Sie den Ölstand vor dem ersten Anlassen des Motors und dann alle 400 Betriebsstunden. Die Achse fasst 2,4 l. Prüfen Sie die Dichtheit täglich. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. 2. Entfernen Sie die Prüfschraube aus einem Ende der Achse (Bild 12) und stellen sicher, dass der Schmierstoff die Unterseite des Lochs erreicht.
Löcher der Laufradachsen, stecken Sie eine gleiche Anzahl von Distanzstücken auf die Radachsen oder entfernen solche. Befestigen Sie dann die hintere Kette im gewünschten Loch. 3. Entfernen Sie die Spannkappe von der Spindelwelle (Bild 14) und ziehen die Spindel aus dem Laufradarm heraus. Ziehen Sie zwei Beilagscheiben (3 mm) so auf die Spindelwelle, wie sie ursprünglich montiert waren. Diese Beilagscheiben sind erforderlich, um alle Mähwerke über die Breite auf ein Niveau zu bringen.
2. Entfernen Sie die Spannkappe von der Spindelwelle (Bild 18) und ziehen die Spindel aus dem Laufradarm heraus. Ziehen Sie zwei Beilagscheiben (3 mm) so auf die Spindelwelle, wie sie ursprünglich montiert waren. Diese Beilagscheiben sind erforderlich, um alle Mähwerke über die Breite auf ein Niveau zu bringen.
Bild 19 Bild 21 3. Schieben Sie die Laufradspindel durch den Laufradarm. Bringen Sie die Beilagscheiben (wie vom Werk geliefert) an und ziehen die restlichen Distanzstücke auf die Spindelwelle. Bringen Sie die Spannkappe an, um das Teil zu befestigen. Einstellen der Kufen Montieren Sie die Kufen in der unteren Position, wenn Sie mit Schnitthöhen über 64 mm arbeiten und in der höchsten Position, wenn Sie mit Schnitthöhen unter 64 mm arbeiten. 4.
Lösen oder ziehen Sie die Einstellschrauben an, bis ein Abstand von 10-16 mm erreicht ist. Ziehen Sie dann die Klemmmutter fest. 4. Wiederholen Sie das Verfahren auf der anderen Seite des Mähwerks. Bild 23 1. Radstelze 2. Richten Sie die Rolle und das Distanzstück mit den oberen Löchern in den Halterungen aus; befestigen Sie diese dann mit der Kopfschraube und der Mutter. Bild 25 1. Einstellschraube 2.
7. Machen Sie, wenn die Mähwerke weiter eingestellt werden müssen, eine ebene Fläche ausfindig, wobei Sie ein mindestens 2 m langes Lineal benutzen. 8. Heben Sie, um das Niveau der Messer leichter feststellen zu können, die Schnitthöhe auf die höchste Einstellung an; siehe Einstellen der Schnitthöhe. 9. Senken Sie die Mähwerke auf die ebene Fläche ab. Entfernen Sie die Abdeckungen von der Oberseite der Mähwerke. 10.
Anlassen und Abstellen des Motors um den einwandfreien Betrieb aller Bauteile sicherzustellen. Drehen Sie das Lenkrad nach rechts und links, um die Lenkwirkung zu prüfen. Stellen Sie dann den Motor ab, und untersuchen Sie die Maschine auf Öllecks, lose Teile und andere offensichtliche Defekte. Wichtig: Die Kraftstoffanlage wird in den folgenden Situationen automatisch entlüftet: • Erstes Anlassen einer neuen Maschine. • Der Motor hat aufgrund von Kraftstoffmangel abgestellt.
so ausgelegt, dass sie den Motor abstellen, wenn der Fahrer den Sitz verlässt und das Fahrpedal gedrückt ist. Der Fahrer kann dagegen den Sitz bei laufendem Motor verlassen, solange das Fahrpedal auf Neutral steht. Obwohl der Motor weiter läuft, wenn der Zapfwellenantriebshebel ausgekuppelt und das Fahrpedal gelöst ist, empfehlen wir Ihnen nachdrücklich, dass Sie den Motor abstellen, bevor Sie den Sitz verlassen.
2. Drehen Sie das Ventil um 90 Grad, um es zu öffnen, damit Öl intern umgelenkt wird. Weil das Öl abgelenkt wird, lässt sich die Zugmaschine ohne Schäden am Getriebe langsam bewegen. Hinweis: Sie spüren einen Widerstand am Ventil, wenn Sie es in die geöffnete Stellung bewegen. 3. Schließen Sie das Sicherheitsventil, bevor Sie den Motor erneut anlassen. Schließen Sie das Ventil jedoch nicht mit mehr als 7 bis 11 Nm. Bild 29 1. Druckmessstelle – Rückwärtsfahrt Bild 28 1.
die Belastung der Schnittmesser und der Bauteile anderer Anbaugeräte sowie die Bedeutung der Bremsen. Gehen Sie beim Einsatz der Maschine an Hängen besonders vorsichtig vor. Stellen Sie sicher, dass der Sitzriegel einwandfrei eingerastet und der Sicherheitsgurt eingeklickt ist. Um einen Überschlag zu vermeiden, sollten Sie an Hängen langsam fahren und scharfe Kurven vermeiden. Zur besseren Lenkkontrolle sollten Sie die Mähwerke beim Hangabwärtsfahren absenken.
und dann 2 bis 3 Tage später noch einmal mit einer niedrigeren Einstellung. Mähen mit scharfen Messern Ein scharfes Messer mäht sauber, ohne Grashalme zu zerreißen oder zu zerschnetzeln, was bei stumpfen Messern vorkommt. Abgerissene und zerschnetzelte Grashalme werden an den Kanten braun. Dadurch reduziert sich das Wachstum, und die Anfälligkeit des Rasens für Krankheiten steigt.
als 6 mm führt zu einem höheren Leistungsbedarf, kürzeren Schnittflächen und einer besseren Schnittqualität.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach den ersten 10 Stunden • Ziehen Sie die Radmuttern fest. • Prüfen Sie die Spannung des Treibriemens zwischen Ventilator und Lichtmaschine. • Prüfen Sie die Spannung des Messertreibriemens. Nach den ersten 50 Stunden • Wechseln Sie das Motoröl und den -lter. • Prüfen Sie die Motordrehzahl (im Leerlauf und bei Vollgas).
Wartungsintervall Alle 800 Betriebsstunden Alle 2 Jahre Wartungsmaßnahmen • • • • • • • • • Entleeren und reinigen Sie den Kraftstofftank. Wechseln Sie das Getriebeöl im vorderen Planetengetriebe. Wechseln Sie das Öl der Hinterachse. Prüfen Sie die Vorspur der Hinterräder. Prüfen Sie die Messertreibriemen. Wechseln Sie das Hydrauliköls. Wechseln Sie die Hydrauliköllter. Prüfen Sie die Laufräder des Mähwerks. Prüfen Sie den Ventilabstand und stellen ihn ein. • Tauschen Sie die Sicherheitsschalter aus.
Schmierung Hinweis: Die Lagernutzungsdauer kann durch falsches Reinigen negativ beeinflusst werden. Waschen Sie das Gerät nicht ab, wenn es heiß ist, und vermeiden Sie einen direkten Kontakt der Lager mit Druckluftreinigern. Einfetten der Lager und Büchsen Die Schmiernippel und deren Anzahl sind: Die Maschine weist Schmiernippel auf, die regelmäßig mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis eingefettet werden müssen.
Bild 36 Bild 38 Bild 37 Bild 39 Mittleres Mähwerk • Oberes Gestängegelenk (4) (Bild 38) • Unteres Gestängegelenk (2) (Bild 38) • Riegelgelenk (2) (Bild 38) Hinweis: Sie müssen das Mähwerk möglicherweise anheben, um die Schmiernippel für das untere Gestängegelenk und das Riegelgelenk zugänglich zu machen.
Bild 40 Hub des mittleren Mähwerks • Hubarmbüchsen (2) (Bild 41) • Hubzylinderbüchsen (4) (Bild 41) • Hubarm-Kugelgelenke (2) (Bild 42) Bild 42 Hub des seitlichen Mähwerks Seitliche Hubzylinder (4) (Bild 43) Bild 41 Bild 43 Seitliche Mähwerke • Laufradgabel-Büchsen (je 1) (Bild 44) 41
• Spindelwellenlager (4) Warten des Luftlters • Spannarm-Gelenkbüchsen (1) (am Spannarm) Prüfen Sie den Körper des Luftfilters auf Schäden, die eventuell zu einem Luftleck führen könnten. Ersetzen Sie ein defektes Luftfiltergehäuse. Warten Sie die Luftfilter, wenn die Luftfilteranzeige rot anzeigt (Bild 45) oder nach jeweils 400 Betriebsstufen (häufiger in sehr staubigen oder schmutzigen Bedingungen). Warten Sie den Luftfilter nicht zu häufig.
reinigen Sie den Hohlraum und wechseln Sie das Ablassventil aus. 5. Setzen Sie die Abdeckung ein, richten Sie das Gummiablassventil nach unten, ungefähr zwischen 17.00 und 19.00 Uhr (vom Ende her gesehen). 6. Stellen Sie die Anzeige (Bild 45) zurück, wenn sie auf Rot steht. Warten des Motoröls und Filters Bild 46 1. Hauptluftlter Wechseln Sie das Öl und den Filter zunächst nach den ersten 50 Betriebsstunden und dann das Öl und den Filter alle 150 Stunden. 1.
Warten der Kraftstoffanlage Wasserabscheider Entleeren Sie Wasser und andere Fremdstoffe täglich aus dem Wasserabscheider (Bild 50). 1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den Kraftstofffilter. 2. Lösen Sie die Ablassschraube an der Unterseite der Filterglocke (Bild 50). Ziehen Sie anschließend die Verschlussschraube wieder fest. Warten der Kraftstoffanlage Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff und -dünste äußerst brennbar und explosiv.
2. Lösen Sie die Schlauchklemmen an beiden Seiten des Filters, und ziehen Sie die Kraftstoffleitungen vom Filter ab. 4. Ziehen Sie den Leitungsanschluss gut fest. 5. Wiederholen Sie diesen Vorgang an den restlichen Injektoren. Warten der elektrischen Anlage Aktivieren, Laden und Anschließen der Batterie Warnung: KALIFORNIEN Proposition 65 Bild 51 1. Kraftstoffvorlter Batteriepole, -klemmen und -zubehör enthalten Blei und Bleibestandteile.
Bild 54 1. Batterie 4. Setzen Sie die Verschlussdeckel wieder auf die Zellen auf und schließen ein 3- bis 4-A-Batterieladegerät an die Batteriepole an. Laden Sie die Batterie bei einer Rate von 3 bis 4 Ampere vier bis acht Stunden lang auf. Bild 53 1. Batterieabdeckung 3. Entfernen Sie die Fülldeckel von der Batterie (Bild 54) und füllen Sie jede Zelle langsam mit Säure, bis sie soeben die Platten bedeckt. Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können.
Wichtig: Klemmen Sie vor Schweißarbeiten an der Maschine den Anschluss von der Lichtmaschine ab, um einer Beschädigung der elektrischen Anlage vorzubeugen. die Batterieabdeckung nicht berühren. Ziehen Sie den Gummischuh über den Pluspol, um Kurzschlüssen vorzubeugen. Hinweis: Prüfen Sie den Batteriezustand wöchentlich oder alle 50 Betriebsstunden. Halten Sie die Pole und den gesamten Batteriekasten sauber, da sich eine verschmutzte Batterie langsam entlädt.
Bild 55 Bild 57 1. Sicherungen 1. Prüf-/Ablassschraube 2. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter die Nabe, entfernen die Verschlussschraube und lassen das Öl ablaufen. 3. Stellen Sie, wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, das Rad so, dass sich die Verschlussschraube in der 10-Uhr- oder der 2-Uhr-Stellung befindet. Bild 56 1. Leistungsausgang 2. Sitzschalter 3. Zündschloss 4. 5. 6. 4. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter das Bremsgehäuse an der anderen Seite des Rads (Bild 58).
5. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube an der Unterseite des Getriebes (Bild 60). 6. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen das Öl in ein Auffanggefäß ab. Entfernen Sie die Füllschraube, damit das Öl schneller abläuft. Bild 58 1. Bremsgehäuse 2. Ablassschraube 3. Prüfschraube Wechseln des Schmierstoffs in der Hinterachse Bild 60 1. Wechseln Sie das Öl nach den ersten 200 Betriebsstunden und dann alle 800 Stunden. Ablassschraube 7.
Warten der Kühlanlage Reinigen der Motorkühlanlage Entfernen Sie den Schmutz vom Öl- und vom Motorkühler täglich. Reinigen Sie unter besonders schmutzigen Bedingungen häufiger. 1. Stellen Sie den Motor ab und heben die Motorhaube an. Entfernen Sie alle Schmutzrückstände aus dem Motorraum. 2. Entfernen Sie die Handräder (Bild 61), mit denen der Ölkühler am Rahmen befestigt ist. Bild 62 1. Ölkühler 2. Kühler 4. Schwenken Sie den Ölkühler in seine ursprüngliche Position zurück.
Warten der Riemen die Anschlagschraube (Schlossschraube) ein, bis der Abstand zwischen dem Schraubenkopf und dem Spannung ungefähr 0,125 +0,060/-0,000 Zoll beträgt (Bild 64). Warten des LichtmaschinenTreibriemens Hinweis: Achten Sie darauf, dass der Riemen auf der Federseite der Riemenführung positioniert ist (Bild 64). Prüfen Sie den Zustand und die Spannung der Treibriemen (Bild 63) alle 100 Betriebsstunden. 1.
(Bild 64). Bewegen Sie die Spannscheibe vom Riemen weg, um diesen zu entspannen. der Verlängerungsfeder (Haken zu Haken) innen ungefähr 3,50 ±0,25 Zoll betragen. Hinweis: Wenn Sie die Anschlagschraube von der Befestigungslasche abnehmen, müssen Sie darauf achten, dass sie in das Loch eingesetzt wird, in dem der Kopf der Anschlagschraube mit dem Spannarm ausgerichtet ist. 4. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Hydraulikmotor am Mähwerk befestigt ist (Bild 65).
Warten der Hydraulikanlage Lockern Sie die Muttern und stellen die Entfernung bei Bedarf ein. Wechseln des Hydrauliköls Wechseln Sie das Hydrauliköl unter normalen Betriebsbedingungen alle 800 Betriebsstunden. Setzen Sie sich, wenn das Öl verschmutzt wird, mit Ihrem lokalen Toro Vertragshändler in Verbindung, weil die Anlage dann gespült werden muss. Verunreinigtes Öl sieht im Vergleich zu sauberem Öl milchig oder schwarz aus. Bild 67 1. Fahrpedalanschlag 2. 1.
Prüfen Sie gleichfalls die Dichtheit und stellen dann den Motor ab. ziehen Sie dann den Filter um eine weitere 1/2 Umdrehung fester. 5. Prüfen Sie den Ölstand und gießen so viel Öl ein, dass der Ölstand die Voll-Markierung am Peilstab erreicht. Füllen Sie nicht zu viel ein. 5. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei Minuten lang laufen, um die Anlage zu entlüften. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit.
An der Teststelle A (Bild 71), die sich an der linken Seite der Maschine befindet, wird der Druck des Vorwärtsantriebs gemessen. An der Teststelle D (Bild 74), die sich an der rechten Seite der Maschine befindet, wird der Druck des rechten Mähwerks gemessen. Bild 71 1. Teststelle A Bild 74 An der Teststelle B (Bild 72), die sich an der rechten Seite der Maschine befindet, wird der Druck des Rückwärtsantriebs gemessen. 1.
Bild 78 1. Gegengewicht-Teststelle Bild 76 1. Teststelle F 2. 2. GegengewichtEinstellschraube Einstellen des Mähwerk-Flussreglers Teststelle G Mit dem Stromventil (Bild 79) stellen Sie die Geschwindigkeit ein, mit der das Mähwerk abgesenkt wird. An der Teststelle H (Bild 77) wird der Druck des Schaltkreises am vorderen Mähwerk gemessen. An der Teststelle J (Bild 77) wird der Lenkdruck gemessen. Bild 79 1. Stromventil Warten des Mähwerks Bild 77 1. Teststelle I 2.
sind (BildBild 80). Drehen Sie die Stoßdämpfer zum Mähwerkgehäuse Mähwerk ab, bis es sich soeben über dem Boden befindet. 3. Befestigen Sie die Schnitthöhenkette an der Rückseite des Mähwerks. 4. Drehen Sie die Stoßdämpfer nach oben in die richtige Stellung und befestigen Sie sie mit einem Lastösenbolzen und einem Splint. Einstellen der Mähwerkneigung Bild 80 1. Stoßdämpfer 2.
Warten der Laufradarmbüchsen In die Ober- und Unterseite des Rohrs der Laufradarme sind Büchsen eingepresst, die sich nach einer längeren Einsatzdauer abnutzen. Bewegen Sie zum Prüfen der Büchsen die Laufradgabeln hin und her und von einer Seite zur anderen. Wenn die Laufradgabel locker ist, sind die Büchsen abgenutzt und müssen ausgetauscht werden. Bild 82 1. Schnitthöhenkette 2. 1. Heben Sie das Mähwerk an, so dass die Räder den Boden nicht mehr berühren.
die Spannkappe auf der Laufradspindel an, um alle Teile zu befestigen. 3. Prüfen Sie die Lager, das Distanzstück und die Innenseite der Radnabe auf Abnutzung. Tauschen Sie abgenutzte und defekte Teile aus. Warten der Laufräder und -lager 4. Drücken Sie das Lager zum Zusammenbauen des Laufrads in die Radnabe. Drücken Sie beim Einsetzen der Lager auf den äußeren Lagerkäfig. 1.
Anziehen der Sicherungsmuttern Warten der Schnittmesser Die Sicherungsmuttern an den unteren Gelenkgestängen (Bild 88), die Hubarmstifte (Bild 89) und die Befestigungen der seitlichen Mähwerkzylinder (Bild 90) müssen nach 50 Stunden auf 216 bis 244 Nm angezogen werden. Prüfen auf verbogene Messer 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
Prüfen und Schärfen der Schnittmesser das Mähwerk so, dass es nicht herunterfallen kann. 2. Halten Sie das Ende des Messers mit einem stark wattierten Handschuh oder wickeln Sie einen Lappen um es herum. Entfernen Sie die Messerschraube, die Antiskalpierkuppe und das Messer von der Spindelwelle (Bild 92). Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können den Benutzer oder Unbeteiligte treffen und schwere Verletzungen verursachen oder zum Tode führen.
Flächen die gebogenen berühren (Bild 93). Da Sand und anderes reibendes Material das Metall abschleifen kann, das die flachen und die gebogenen Teile verbindet, müssen Sie das Messer vor jedem Einsatz des Rasenmähers prüfen. Wenn Sie Abnutzungen (Bild 93) feststellen, sollten Sie das Messer auswechseln. bei, wenn von beiden Schnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird. Wenn sich das Messer abwetzen kann, bildet sich ein Schlitz zwischen dem Windflügel und dem flachen Teil des Messers (Bild 93).
Wichtig: Setzen Sie nie mehr als drei Beilagscheiben an einem Loch ein. Verwenden Sie eine abnehmende Anzahl von Beilagscheiben in den benachbarten Löchern, wenn irgendeinem Loch mehr als eine Beilagscheibe hinzugefügt wird. 1. Stellen Sie mit Hilfe eines 1 m langen Lineals eine ebene Fläche in der Werkstatt fest. 2. Heben Sie die Schnitthöhe auf die höchste Einstellung an; siehe „Einstellen der Schnitthöhe“. 3. Senken Sie das Mähwerk auf die ebene Fläche ab.
Einlagerung 5. Stellen Sie den Motor ab. 6. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem, sauberem Diesel. Vorbereiten für die saisonbedingte Einlagerung 7. Bringen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage wieder sicher an. Zugmaschine 8. Reinigen und warten Sie den Luftfilter gründlich. 1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Mähwerke und den Motor gründlich. 9. Dichten Sie die Ansaugseite des Luftfilters und das Auspuffrohr mit witterungsbeständigem Klebeband ab. 2. Prüfen Sie den Reifendruck.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
Hydraulisches Schema (Rev.
Die allgemeine Garantie von Toro für kommerzielle Produkte Eine zweijährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro® Company und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass das kommerzielle Produkt von Toro („Produkt“) für zwei Jahre oder 1500 Betriebsstunden* (je nach dem, was zu erst eintritt) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist.
