Operator's Manual

Bild 13
1. Getriebeträger
2. Füllschraube
3. Prüfschraube
Bild 14
1. Laufscheibe
2. Federspannmutter
3. Laufscheibensicherungsmutter
Bild 15
lockern.
3. Die Federspannmutter lockern, und den Keilriemen
entfernen.
4. Die vier (4) Sicherungsmuttern entfernen, mit denen
das Getriebe am Schneidwerk abgesichert wird.
5. Den Keilriemen von der Riemenscheibe entfernen.
6. Die Prüfschraube aus der Seite des Getriebes entfernen,
und die Getriebegruppe kippen, damit das Getriebeöl
aus dem Getriebe herausfließen kann.
7. Den Keilriemen wieder auf die Riemenscheibe
aufziehen.
8. Die Getriebegruppe am Schneidwerk montieren.
9. Die Füllschraube an der Oberseite des Getriebes
entfernen, und SAE 80-90 Getriebeöl einfüllen, bis der
Ölstand den unteren Rand des Lochs in der Seite
erreicht.
10. Die Prüfschraube in die Seite und die Füllschraube in
die Oberseite des Getriebes einschrauben.
11. Den Keilriemen neu spannen.
AUSTAUSCHEN DES
TREIBRIEMENS
(Bild 14–15)
Der Messerantrieb besteht aus drei Treibriemen—einem
Hauptriemen und zwei Flügelriemen. Der Haupttreibriemen
wird von einer festen Laufscheibe mit Federeinstellung
gespannt. Die Flügelriemen haben gefederte Laufscheiben.
Alle Riemen sind äußerst langlebig, werden jedoch nach
langfristigem Einsatz Anzeichen von Verschleiß aufweisen.
Anzeichen eines abgenutzten Treibriemens sind: Quietschen
bei laufendem Riemen, Schlupf der Messerbalken beim
Mähen, zerfranste Ränder, Verbrennungsanzeichen und
Risse. Wenn solche festgestellt werden, ist der Treibriemen
auszutauschen. Die Riemenspannung am Hauptriemen nach
10 Betriebsstunden einstellen, um maximale Haltbarkeit
sicherzustellen.
1. Das Schneidwerk auf den Werkstattboden ablassen. Die
Riemenhauben von der Oberseite des Schneidwerks
entfernen und beiseite legen.
2. An der gefederten festen Laufscheibe ziehen und die
Flügelriemen entfernen.
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