Operator's Manual

Bild 12

1. Laufscheibe

2. Federspannmutter

3. Laufscheibensicherungsmutter

Bild 13

A. Wenn sich die Hubarme an der Zugmaschine nicht auf

korrekter Höhe befinden, um ein Aufschieben der

Schneidwerkarme zuzulassen, von hinter den Vorder-

rädern auf die Gußteile an den Hubarmen nach oben

oder unten drücken, bis die Arme aufeinander

abgestimmt sind und aufgeschoben werden können.

B. Wenn die Hubarme am Schneidwerk nicht seitwärts

aufeinander abgestimmt sind, die Laufräder seitwärts

drehen, so daß sich das Schneidwerk leichter seitwärts

bewegen läßt. Das Schneidwerk soweit seitwärts

bewegen, bis die Hubarme aufeinander abgestimmt

sind und aufgeschoben werden können.

8. Das Schneidwerk seitwärts hin und her bewegen, um auf

Festigkeit zu prüfen und bei Bedarf die Klinken

nachzuziehen.

9. Die Klinkenabdeckungen an den Hubarmen anbringen und

mit Lastösenbolzen und Splints absichern.

10. Die Antriebswelle an der Zugmaschine ankuppeln.

11. Das Nadelventil schließen und den Sitz absenken.

12. Die Zugmaschine starten und das Schneidwerk so hoch wie

möglich anheben. Dann den Motor abstellen.

13. Die Schnitthöhenbügel mit dem für die jeweilige Schnitt-

höhe erforderlichen Loch abstimmen, den Lastösenbolzen

einstecken und mit einem Splint absichern.

AUSTAUSCHEN DES TREIBRIEMENS

(Bild 12–13)

Der Messerantrieb besteht aus drei Treibriemen—einem

Hauptriemen und zwei Flügelriemen. Der Haupttreibriemen

wird von einer festen Laufscheibe mit Federeinstellung

gespannt. Die Flügelriemen haben gefederte Laufscheiben. Alle

Riemen sind äußerst langlebig, werden jedoch nach lang-

fristigem Einsatz Anzeichen von Verschleiß aufweisen. An-

zeichen eines abgenutzten Treibriemens sind: Quietschen bei

laufendem Riemen, Schlupf der Messerbalken beim Mähen,

zerfranste Ränder, Verbrennungsanzeichen und Risse. Wenn

solche festgestellt werden, ist der Treibriemen auszutauschen.

Die Riemenspannung am Hauptriemen nach 10 Betriebsstunden

einstellen, um maximale Haltbarkeit sicherzustellen.