Operator's Manual

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2. Stellen Sie die Zugmaschine und das Mähwerk auf eine
ebene Fläche und senken Sie die Mähwerke ab.
Nehmen Sie den Peilstab bzw. die Füllschraube oben
vom Getriebe ab (Bild 21) und stellen Sie sicher, dass
der Schmiermittelstand zwischen den Marken am
Peilstab liegt. Wenn der Schmiermittelstand niedrig ist,
füllen Sie SAE 80–90 wt. Schmiermittel ein, bis der
Stand zwischen den Marken liegt.
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Bild 21
1. Füll-/Prüfschraube
Abtrennen des Mähwerks von
der Zugmaschine
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, senken
Sie die Mähwerke auf den Boden ab, schieben Sie den
Hubhebel auf die Schweben-Stellung, stellen Sie den
Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Nehmen Sie die Kopfschraube und die Scheibe ab, die
oben an jeder Schnitthöhenstange befestigt ist (Bild 22).
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Bild 22
1. Schnitthöhenstange
2. Kopfschraube und
Scheibe
3. Schnitthöhenstellring
4. Splint und
Lastösenbolzen
3. Nehmen Sie den Lastösenbolzen und den Splint ab, mit
denen der Schnitthöhenstellring hinten am Mähwerk an
der Schnitthöhenstange befestigt ist (Bild 22). Nehmen
Sie den Schnitthöhenstellring ab.
4. Nehmen Sie die Splints und Lastösenbolzen ab, mit
denen die Hubarme an den Halterungen der Laufrad-
arme befestigt sind (Bild 23).
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Bild 23
1. Hubarm
2. Lastösenbolzen
3. Splint
4. Halterung des
Laufradarms
5. Rollen Sie das Mähwerk von der Zugmaschine weg,
trennen Sie die Außen- und Innengewindeteile der
ZWA-Welle (Bild 24).
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Bild 24
1. ZWA-Welle
Gefahr
Wenn der Motor läuft, und die ZWA-Welle sich
drehen kann, können schwere Verletzungen auftreten.
Lassen Sie den Motor nicht an und kuppeln Sie den
ZWA-Hebel nicht ein, wenn die ZWA-Welle nicht
am Getriebe des Mähwerks angeschlossen ist.