Operator's Manual

9
Motor: Peugeot TUD5, 4 sylindre, 4-takts rekkemotor,
overliggende kamaksel, væskekjølt dieselmotor med
sentrifugalvannpumpe. Tilgjengelig kraft 25 kW ved 2500
omd/min. 1,5 liter slagvolum, regulert til maks. 2650
omd/min, kompresjonsforhold 23,5:1. Glødepluggene
reguleres av for/etter varmerelé. Oljekapasitet 4,5 liter med
oljefilter. 12-volt type 4 startermotor med integrert
solenoid. 70 ampere type 7 vekselstrømsdynamo med
integrert regulator.
Drivstofftankens kapasitet: 45,4 liter dieselolje.
Radiator: Bakmontert industriell radiator med rør- og
finnekonstruksjon: 4 rekker, 5 finner pr. tomme. Termisk
stabilt vannkjølt hydrostatisk system regulerer
temperaturen. Separat avgasserflaske fjerner luft fra
kjølesystemets væske. Systemets kapasitet 10,9 liter.
Kontroller: Håndbetjent gasspådrag, kraftuttaksbryter,
hydraulisk heving/senking/motvekt av utstyr,
områdeskiftbryter for høy/lav kjørehastighet,
tenningsbryter. Fotbetjent vippestyringlåsehendel,
kjørepedal, styring/parkeringsbremsepedaler.
Målere og diagnostikk: Målegruppen omfatter
drivstoffmåler, måler for motorens kjølevæsketemperatur
og timemåler. Varsellampe for høy kjølevæsketemperatur,
lavt motoroljetrykk, vekselstrømsdynamo, lavt kjølevæske-
nivå, vann i drivstoffet, glødeplugger.
Elektrisk system: 12 volt elektrisk system av biltypen.
Batteri med 650 ampere ved –18°C. for kaldstart.
Tenningsbryter på instrumentbordet. 70 ampere veksel-
strømsdynamo. Kraftuttak, sete og forriglingsbrytere for
drev.
Transaksel/kraftuttak: Sauer-Sundstrand integrert
hydrostatisk transaksel (IHT-M15) med hydrostatisk
gearkasse, mekanisk gearkasse, differensial, drivaksel,
kraftuttaksystem, hydraulisk systempumpe for utstyr og
beholder i én del. Variabel hastighet, aksialt stempel,
hydrostatisk U-type gearkasse: ladekretshydraulikk av
geartypen med filtrering gir hydraulisk strøm for
servostyring og løfting av utstyr. Oljekapasitet 11,8 liter.
Enkel pedal for regulering av hastighet fremover/bakover.
Aksel med to hastigheter og “skift mens du kjører”
gearvalg. Firehjulstrekk drives mekanisk via frontakselen
av en universalaksel. Dobbel overslagsclutch gir
firehjulstrekk ved kjøring fremover og bakover for å hindre
at dekkene “tar” når du svinger. To- og firehjulstrekk har
samme dreieradius. Automatisk hastighetsregulering
tilgjengelig.
Utstyrsløft: To hydrauliske løftesylindre (2,5" boring x
3,5" slaglengde) sørger for heving, senking og motvekt av
utstyret via en elektrisk utløst hydraulisk kontrollmanifold.
Styring: Easton Series 2 styrekontrollenhet. Styreventilen
regulerer en enkelt styresylinder. Styresystemet er av en
enkel styrestangtype som gir identisk styring både på to-
og firehjulstrekkmodeller. Rattet vippes ved hjelp av bare
én kontrollhendel. Rattet har 14" diameter.
Kjørehastighet
Lav hastighet— 0–138 km/t, trinnløst variabel
Høy hastighet— 0–24 km/t, trinnløst variabel
Klaring
Bakkeklaring foran— 21 cm
Bakkeklaring bak— 2-hjulstrekk : 15 cm
4-hjulstrekk : 7,6 cm
Dekk/hjul/trykk
To forhjul med trekkdrev—25x10.5-15 mønster, 6-lag.
To bakhjul med styring—20x8-10, mønster, 6-lag.
Dekkenes lufttrykk—103 kPa
Bremser: Individuelle mekaniske klaveskivebremser
virker uavhengig for ekstra styring og kombinert bruk for
parkeringsbremse. Dynamisk bremsing via hydrostatisk
trekkdrev.
Sete: Luksussete med høy rygg. Valgfritt seteopphengssett,
modell 30395, eller deluxe justerbart opphengssett, modell
30396.
Oppbevaring: Verktøykasse med lokk på venstre side av
setefoten. Drikkeholder i lokket. Oppbevaringsrør for
håndbok som kan festes på setets ramme.
Vekt: 2-hjulstrekk—875kg
4-hjulstrekk—920kg
Akselavstand: 139,7 cm
Sporbredde: 134,6 cm
Spesifikasjoner