Operator's Manual

8. Kontroller justeringene på følgende måte:
Sett på parkeringsbremsen. Trykk ned
trekkpedalen mens motoren går og spaken for
kraftuttaket er utkoblet. Motoren skal stoppe
innen 2 sekunder. Hvis motoren stopper, virker
bryteren som den skal, og du kan fortsette med å
bruke gressklipperen. Hvis motoren ikke stopper,
er det en feil i sperresystemet.
9. Koble til bryteren, og monter styretårndekslet.
Skifte hydraulisk olje og filter
Skift ut det hydrauliske oljen og filteret etter første
driftsdag – IKKE OVERGÅ 10 TIMER. Skift deretter
oljefilteret hver 250. driftstime. Det hydrauliske
systemet er utviklet for å virke med alle typer
rensende oljer av høy kvalitet som har klassifikasjon
fra American Petroleum Institute (API) SF/CC eller
CD. Oljeviskositet (vekt) må velges i henhold til
forventet temperatur for sesongen produktet skal
brukes i.
Anbefalinger for forholdet mellom temperatur og
viskositet:
Forventet
temperatur
(Ekstrem) over 32 °C SAE 30, motorolje av typen
SF/CC eller CD
(Normal) 4–37 °C SAE 10W-30 eller 10W-40,
motorolje av typen SF/CC
eller CD
(Kjølig) -1–10 °C SAE 5W-30, motorolje av
typen SF/CC eller CD
(Vinter) under -1 °C ATF-olje for automatgir av
typen F eller FA
Merk: Ikke bland motorolje og olje for automatgir
siden dette kan føre til skade på komponenter i det
hydrauliske systemet. Når du skifter olje, skifter du
girfilteret også. IKKE BRUK DEXRON II ATF.
Merk: Olje til drift av servostyringen forsynes av
fyllepumpen for girkassen i det hydrauliske systemet.
Når du starter opp maskinen under kalde værforhold,
kan det hende at rattet er tregt til det hydrauliske
systemet har blitt varmt. Hvis du bruker en hydraulisk
olje med riktig vekt i systemet, reduseres dette
problemet til et minimum.
Gir- og akselhuset leveres fra fabrikken med omtrent
4,7 l med motorolje av typen SAE 10W-30. Kontroller
giroljenivået før du starter maskinen for første gang,
og deretter hver dag.
1. Senk klippeenheten ned på gulvet. Sett på
parkeringsbremsen, og slå av motoren. Legg
klosser bak de to bakhjulene.
2. Jekk opp begge sider av frontakselen, og støtt
den med jekkstøtter.
3. Rengjør rundt det hydrauliske oljefilteret, og
fjern filteret (fig. 33).
Figur 33
1. Filter
2. Returledning
3. Sugeledning
4. Fjern slangen som kopler akselhuset til
drivverket, og la oljen renne ned i et tappefat.
5. Monter et nytt hydraulisk oljefilter og kople
sammen slangen mellom akselhuset og
drivverket. Fyll akselen (reservoar) (ca 4,7 l).
Se Kontrollere den hydrauliske oljen. Ta bort
jekkstøttene.
6. Start motoren, kjør styringen og løftesylindrene,
og kontroller om det finnes lekkasjer av
hydraulisk olje. Start motoren og la den gå i fem
minutter. Slå deretter av motoren.
Anbefalt viskositet
og type
33
2
1
3