Operator's Manual

7. Kontaktkredsløbet bør have kontinuitet, når
parkeringsbremsen er sluppet. Hvis der ikke er
kontinuitet, skal muffen flyttes lidt op ad stangen,
indtil der opnås kontinuitet. Spænd derefter
muffens sætskrue.
8. Kontroller justeringen som beskrevet herunder:
Aktiver parkeringsbremsen. Træd traktions-
pedalen ned, mens motoren kører, og
kraftudtagshåndtaget er frakoblet. Motoren bør
stoppe i løbet af 2 sekunder. Hvis motoren
stopper, fungerer kontakten korrekt, og du kan
fortsætte betjeningen. Hvis motoren ikke stopper,
kan det skyldes en fejl i sikkerhedslåsesystemet.
9. Tilslut kontakten, og monter ratstammekappen.
Skift af hydraulikolien og filteret
Skift hydraulikolie og filter efter den første, hele
arbejdsdag—DER MÅ IKKE GÅ MERE END 10
TIMER. Herefter skal olien og filteret skiftes efter
hver 250 driftstimer. Hydrauliksystemet er konstrueret
til at fungere med alle selvrensende olier af høj
kvalitet, som har API’s (American Petroleum Institute)
“serviceklassificering” SF/CC eller CD. Olieviskositet
—vægt—skal vælges efter den forventede omgivende
temperatur på den årstid, hvor produktet er i brug.
Anbefalet temperatur/viskositet er:
Forventet omgivende
temperatur
(Ekstrem) over 32° C SAE 30, type SF/CC- eller
CD-motorolie
(Normal) 4–37° C SAE 10W-30 eller 10W-40,
type SF/CC- eller CD-
motorolie
(Koldt) –1 til 10° C SAE 5W-30, type SF/CC-
eller CD-motorolie
(Vinter) under –1° C Type “F” eller “FA” ATF-
transmissionsolie til
automatisk transmission
Bemærk: Bland ikke motorolie og transmissionsolie
til automatisk transmission, da dette kan beskadige
hydraulikkomponenterne. Når væskerne skiftes, skal
transmissionsfilteret også skiftes. BENYT IKKE
DEXRON II ATF.
Bemærk: Væske til servostyringen leveres af
hydrauliksystemets transmissionsfødepumpe.
Opstart i koldt vejr kan resultere i et “stift” styretøj,
indtil hydrauliksystemet er blevet varmet op. Risikoen
for, at denne situation forekommer reduceres ved at
benytte en hydraulikolie med korrekt vægt.
Transmissionen og akselhuset leveres fra fabrikken
med ca. 4,7 l SAE 10W-30-motorolie. Du bør dog
kontrollere transmissionsoliestanden, før motoren
startes første gang, og derefter dagligt.
1. Sænk klippeenhed ned til gulvet, træk
parkeringsbremsen, og sluk motoren. Bloker de
to baghjul.
2. Løft begge sider af forakslen med en donkraft, og
understøt maskinen med donkrafte.
3. Rengør området omkring hydraulikoliefilteret, og
afmonter filteret (fig. 33).
Figur 33
1. Filter
2. Returrør
3. Udsugningsrør
4. Fjern det rør, der forbinder akselhuset med
transmissionen, og lad olien løbe ind i en
dræningsbakke.
5. Monter det nye hydraulikoliefilter, og tilslut røret
mellem akselhuset og transmissionen. Fyld
akslen (beholderen) til ca. 4,7 l. Se afsnittet
Kontrol af væsken i hydrauliksystemet. Fjern
donkraftene.
Anbefalet viskositet
og type
33
2
1
3