Form No. 3325-383 Rev A ® Groundsmaster® 228-D Zugmaschine Modell Nr.
Inhalt Inhalt 2 Einleitung 3 Sicherheit Sichere Betriebspraxis Sicherheit beim Einsatz von Toro-Rasenmähern Sicherheits- und Bedienungsschilder 3 3 Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall-Tabelle Flüssigkeitsdaten/Wechselintervalle Checkliste—tägliche Wartungsmaßnahmen Allgemeine Wartung—Luftfilter Warten des Luftfilters Reinigung von Kühler und Gitter Wechseln des Motoröls und -filters Warten der Kraftstoffanlage Austauschen des Kraftstoff-Vorfilters Entlüften der Einspritzdüsen Antriebsri
Einleitung Lesen Sie diese Anleitung bitte gründlich durch, um sich mit dem Betrieb und der Wartung des Produktes vertraut zu machen. Die Informationen in dieser Anleitung können dazu beitragen, Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden. Obwohl Toro sichere Produkte konstruiert und herstellt, sind Sie selbst für den korrekten und sicheren Betrieb des Produktes verantwortlich.
ungeschulten Kräften bedienen oder warten. Örtliche Vorschriften bestimmen u.U. das Mindestalter von Bedienern. • Der Besitzer / Benutzer ist für eigene Unfälle, Verletzungen und Sachschäden sowie für die von Dritten verantwortlich und kann diese verhindern. • Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen laufen. • Arbeiten Sie nur bei gutem Licht und achten Sie auf Löcher sowie andere nicht auf den ersten Blick sichtbaren Gefahren.
Klemmen Sie immer zuerst die Minusklemme und dann die Plusklemme ab. Schließen Sie immer zuerst die Plusklemme und dann die Minusklemme wieder an. dass keine Hindernisse vorhanden sind. • Lassen Sie niemanden auf der Maschine mitfahren und sorgen Sie dafür, dass sich keine Leute und Haustiere im Arbeitsbereich aufhalten. • Fahren Sie beim Wenden und beim Überqueren von Straßen und Gehsteigen vorsichtig und langsam. Stellen Sie die Messer ab, wenn Sie nicht mähen.
Sie auf Löcher, Vertiefungen und Erhöhungen, da unebenes Gelände zum Umkippen der Maschine führen kann. Hohes Gras kann Hindernisse verdecken. nach hinten und unten, bevor und während Sie rückwärts fahren. • • • Reduzieren Sie vor dem Wenden Ihre Geschwindigkeit. Scharfes Wenden auf irgendwelchem Gelände kann zum Kontrollverlust führen. • Stellen Sie, wenn Sie nicht mähen, die Messer ab. Wählen Sie eine niedrige Geschwindigkeit, damit Sie nicht an Hängen stoppen müssen.
Böschung nachgibt. Schalldruckpegel • das Mähen von nassem Gras. Ein reduzierter Halt kann zum Rutschen führen. • den Versuch, die Maschine durch einen Fuß auf dem Boden abzustützen. Der äquivalente A-gewichtete Dauerschalldruck beträgt für dieses Gerät am Ohr des Bedieners 90 dB(A), basierend auf Messungen an baugleichen Maschinen laut Richtlinie 84/538/EWG und in abgeänderter Form.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Bediener können die Sicherheits- und Bedienungsschilder leicht erkennen; sie befinden sich im Gefahrenbereich. Wechseln Sie alle beschädigten oder verlorenen Schilder aus. 2 1 1 2 93-7830 1. Gefahr—beachten Sie die Bedienungsanleitung. 2. Räder Drehmomentangaben 93-7822 1. Gefahr 2. Beachten Sie die Bedienungsanleitung. 3. Füllen Sie den Tank nur bis 25 mm unterhalb des Einfüllstutzens. 1 4 1 93-7841 5 6 1. Gefahr—beachten Sie die Bedienungsanleitung.
1 2 1 2 3 3 4 4 1 93-7276 1. Explosionsgefahr—tragen Sie eine Schutzbrille. 2. Gefahr durch beizende Flüssigkeit—spülen Sie mit klarem Wasser und suchen Sie Erste Hilfe. 3. Brandgefahr—vermeiden Sie Funken, offenes Licht und rauchen nicht. 4. Gift—halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand zur Batterie. 2 100-6581 1. Verriegeln der Feststellbremse—verbinden Sie beide Pedale miteinander, aktivieren die Bremspedale und ziehen den Knopf hoch. 2.
2 9 8 3 4 7 3 1 6 4 5 1 3 5 6 1 2 93-7834 1. 2. 3. 4. 5. Kein Schritt Fahrpedal Fahrantrieb—vorwärts Fahrantrieb—rückwärts Gefahr—stellen Sie die Zapfwelle vor dem Anheben der Schneidwerke ab. 6. Gefahr—lassen Sie die Schneidwerke in ihrer angehobenen Stellung nicht laufen. 93-7833 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10 Gashebel Gashebel—schnell Gashebel—langsam Kippgefahr—senken Sie das Schneidwerk ab, wenn Sie Hänge mit einem Gefälle von mehr als 10 Grad abwärts befahren.
1 Bestell-Nr. 104-3484 1. Beachten Sie die Bedienungsanleitung. 7 1 2 6 3 4 5 Bestell-Nr. 105-0054 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Technische Daten Anmerkung: Wir behalten uns Änderungen in Bezug auf technische Daten und Ausführung vor. Motor Wassergekühlter Kubota-Dreizylinder-Viertaktdieselmotor. 26 PS @ 3000/1. Motor geregelt auf 3200/1 bis 3250/1 Höchstdrehzahl, ohne Last. Luftfilter Für starke Beanspruchung, fernmontiert. Kraftstofftank-Füllmenge 32 l mit Kraftstofffilter/Wasserabscheider zum Auffangen von Wasser im Kraftstoff. Kraftstoffpumpe 12-V Elektropumpe (Transistor) mit austauschbarem Kraftstofffilter.
Hubzylinder 2 Zylinder mit 51-mm-Innen-Ø und 89 mm Hub. Sicherheitsschalter Der Motor kann nicht angelassen werden, wenn der Zapfwellenhebel oder das Fahrpedal aktiviert sind. Stellt den Motor ab, wenn der Bediener den Sitz verlässt, ohne zuerst den Zapfwellenhebel oder das Fahrpedal auszuschalten. Stellt den Motor ab, wenn das Fahrpedal bei aktivierter Feststellbremse betätigt wird.
Montieren des hinteren Ballasts Die Groundsmaster 228-D Zugmaschinen mit Zweiradantrieb entsprechen den Anforderungen von ANSI B71.4-1999, wenn sie mit dem hinteren Ballast ausgerüstet sind. Beziehen Sie sich beim Bestimmen der erforderlichen Gewichtskombination auf die nachstehende Liste. Bestellen Sie Ersatzteile und Zubehör bei Ihrem lokalen Toro-Vertragshändler. Hinterer Linker Ballast Ballast Ballast Bestell-Nr.
Vor der Inbetriebnahme Frostschutzmittel. Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand im Ausdehnungsgefäß jeden Tag vor dem Anlassen des Motors. Die Kühlanlage hat ein Fassungsvermögen von 6,6 l. Überprüfen des Ölstands im Motor Der Motor wird vom Werk mit 3,8 l Öl im Kurbelwellengehäuse ausgeliefert. Überprüfen Sie jedoch den Ölstand, bevor Sie den Motor zum ersten Mal anlassen und daran anschließend. 1.
Voraussichtliche Umgebungstemperatur Empfohlene Viskosität und Typ (Sehr hoch) über 32° C SAE 30, Typ SF, CC oder CD Motoröl (Normal) 4–37° C SAE 10W-30 oder 10W-40, Typ SF,CC oder CD Motoröl (Kühl) –1 bis 10° C SAE 5W-30, Typ SF, CC oder CD Motoröl (Winter) Unter –1° C Typ „F“ oder „FA“ Automatik-Getriebeöl (ATF) 3. Schrauben Sie den Peilstabdeckel handfest auf den Einfüllstutzen. Es ist nicht erforderlich, dass Sie den Deckel mit einem Schraubenschlüssel festziehen. 4.
1. Wischen Sie den Bereich um den Tankdeckel herum mit einem Lappen sauber. 1 2. Nehmen Sie den Deckel vom Kraftstofftank ab (Bild 5). 3. Füllen Sie den 32-l-Kraftstofftank bis 25 mm unterhalb der Unterseite des Einfüllstutzens mit Diesel. 4. Schrauben Sie den Tankdeckel nach dem Auffüllen des Tanks sorgfältig fest. Bild 5 1. Kraftstofftankdeckel Bedienungselemente Dienstbremsen 2 1 Die linken und rechten Bremspedale (Bild 6) sind mit den linken und rechten Vorderrädern verbunden.
Sitzplatte, d.h. der Position für SCHWEBEN. Verwenden Sie die Position SCHWEBEN dann, wenn die Maschine mäht oder außer Betrieb genommen wird. Ziehen Sie, um das Schneidwerk anzuheben, den Hebel nach hinten in die Position ANHEBEN. lösen, so dass beide Pedale unabhängig voneinander auf die Vorderräder einwirken können. Fahrpedal Das Fahrpedal (Bild 8) erfüllt zwei Funktionen: die Vorwärts- und die Rückwärtsbewegung der Maschine.
Zündschloss Hubhebelsperre Drei Stellungen: AUS, AN/Vorwärmen und START (Bild 9). Sperren Sie den Hubhebel (Bild 9) in der angehobenen Position, wenn Sie am Schneidwerk Wartungsarbeiten durchführen. Temperaturübersteuerungsschalter Sitzeinstellhebel Drücken und halten Sie den Temperaturübersteuerungsschalter (Bild 9) um den Motor nach einem Abschalten wegen zu hoher Temperaturen zu starten. Benutzen Sie diesen Schalter nur im Notfall.
Betrieb das Lenkrad nach rechts und links, um die Lenkwirkung zu prüfen. Stellen Sie dann den Motor ab und überprüfen Sie den Stand der Flüssigkeiten, untersuchen die Maschine auf Öllecks, lose Teile oder andere Defekte. Anmerkung: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Starten/Stoppen des Motors Wichtig Entlüften Sie die Kraftstoffanlage, wenn einer der folgenden Umstände eingetreten ist. VORSICHT A. Erstes Starten einer neuen Maschine. B.
2. Lösen Sie die Verschlüsse der Motorhaube und öffnen Sie diese. 3. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der Einspritzpumpe (Bild 10). Der Zweck der Sicherheitsschalter ist es, ein Ankurbeln oder Starten des Motors zu verhindern, wenn sich das Fahrpedal nicht auf NEUTRAL und sich der Zapfwellenschalter nicht auf AUS befindet. Weiter würgt der Motor ab, wenn die Zapfwelle eingekuppelt wird, oder Sie drücken das Fahrpedal, während Sie den Fahrersitz verlassen oder die Feststellbremse aktivieren. 1 1.
und in etwa gleich bleibt. Als Faustregel gilt: Reduzieren Sie bei zunehmender Belastung der Schnittmesser die Fahrgeschwindigkeit und erhöhen diese, wenn sich die Belastung der Messer reduziert. So kann der Motor, zusammen mit dem Getriebe, die angemessene Fahrgeschwindigkeit erreichen, während die Messer schnell genug gedreht werden, um eine gute Schnittqualität zu erreichen.
Wartung Anmerkung: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach den ersten 10 Stunden Wartungsmaßnahme • Überprüfen Sie die Spannung des Zapfwellentreibriemens. • Kontrollieren Sie die Spannung von Lüfter- und Lichtmaschineriemen. • Wechseln Sie den Getriebefilter. • Ziehen Sie die Radmuttern fest. Nach den ersten 50 Stunden • Wechseln Sie den Motorölfilter aus.
Wartungsintervall-Tabelle KONTROLLIEREN/WARTEN (TÄGLICH) Filter A. Luft B. Kraftstoff C. Kraftstoff D. Getriebeöl E. Motoröl Bestell-Nr. 98-9763 98-7612 98-9764 23-2300 99-8384 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Ölstand (Motor/Getriebe). Kühlmittelstand Reifendruck Treibriemen (Lüfter und Zapfwelle) Kraftstoff—nur Diesel Batterie Fett, Schmierstellen Kühlergitter Luftfilter Elektrokupplungsabstand 0,43–0,76 mm 11. Spannung des Zapfwellenriemens 12. Wasserabscheider 13.
Schmierung VORSICHT Einfetten—Lager und Büchsen Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Die Zugmaschine weist Schmiernippel auf, die regelmäßig mit Nr.
Bild 13 Bild 16 Bild 14 Bild 17 Bild 15 26
2. Allgemeine Wartung—Luftfilter 1. Kontrollieren Sie den Körper des Luftfilters auf Schäden, die eventuell zu einem Luftleck führen könnten. Ersetzen Sie einen defekten Luftfilterkörper. 2. Warten Sie den Luftfilter, wenn die Verschmutzungsanzeige (Bild 18) Rot anzeigt oder alle 400 Stunden (bei sehr staubigen oder schmutzigen Bedingungen häufiger). Warten Sie den Luftfilter nicht zu häufig.
Reinigung von Kühler und Gitter Halten Sie das Gitter und den Kühler sauber, damit der Motor nicht überhitzt wird. Überprüfen Sie das Gitter und den Kühler normalerweise jeden Tag und reinigen beide bei Bedarf. Prüfen und reinigen Sie Gitter und Kühler bei sehr staubigen und schmutzigen Bedingungen eventuell häufiger. 1 Bild 21 1. Verschlussschraube Anmerkung: Überprüfen Sie, wenn sich der Motor aufgrund einer Überhitzung abschaltet, zuerst Kühler und Gitter auf Ablagerungen. 4.
1. Kraftstoffleitungen und -anschlüsse Kontrollieren Sie die Leitungen und Anschlüsse alle 400 Stunden oder mindestens einmal jährlich. Kontrollieren Sie die Teile auf Verschleiß, Defekte und lose Anschlüsse. GEFAHR Wasserabscheider Unter bestimmten Umständen sind Dieselkraftstoff und Kraftstoffdämpfe leicht entzündlich und explosiv. Bei Feuer oder Explosionen durch Kraftstoff können Personen verletzt und Sachschäden verursacht werden.
Vergrößern oder verringern Sie die Spannung der Antriebsriemen der Lichtmaschine und ziehen Sie die Schrauben wieder fest. Prüfen Sie die Riemendurchbiegung nach, um die korrekte Spannung sicherzustellen. Stellen Sie sicher, dass der Pfeil an der Seite des Filters in Richtung Einspritzpumpe ausgerichtet ist.
2. 38 mm 2 Entfernen Sie die Mutter und Schraube am linken Bügel, so dass Sie den Gummi-Stoßfänger am Befestigungsbügel (Bild 29) entfernen können. 4 5 1 3 2 Bild 28 1. Spannfeder 2. Klemmmutter—Spannstange 3. Spannschraube 3 3. 4. Spannen oder lockern Sie die Riemenspannfeder mit einem 1⁄2" -Maulschlüssel (Bild 28). Stellen Sie die Federlänge auf 38 mm ein. 6 Ziehen Sie nun die Klemmmutter fest. 1 Bild 29 Zum Austauschen des Treibriemens: 1.
1. 2. 3. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und stellen den Motor ab. Drücken Sie nur das rechte Bremspedal durch und aktivieren die Feststellbremse. Einstellen des FeststellbremsenSicherheitsschalters Bocken Sie die vordere linke Seite der Maschine auf, bis das Rad den Boden nicht mehr berührt. Stützen Sie die Maschine auf Achsständern ab, so dass sie nicht umfallen kann. 1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel. Aktivieren Sie die Feststellbremse nicht. 2.
7. 8. 9. Wenn die Feststellbremse deaktiviert ist, muss der Schalterstromkreis Durchgang haben. Bewegen Sie, wenn die Schaltung keinen Durchgang hat, den Kranz an der Stange nach oben, bis es zum Durchgang kommt und ziehen dann die Kranzbefestigungsschraube fest. Getriebefilter ausgetauscht werden. VERWENDEN SIE NIE DEXRON II ATF. Prüfen Sie die Einstellung wie folgt nach: Ziehen Sie die Feststellbremse. Treten Sie das Fahrpedal, während der Motor läuft und der Zapfwellenhebel ausgeschaltet ist.
6. 7. Starten Sie den Motor, bewegen die Lenkung und den Hubzylinder hin und her und kontrollieren auf Lecks. Lassen Sie den Motor ca. fünf Minuten lang laufen. Stellen Sie den Motor anschließend ab. Warten der Batterie Wichtig Klemmen Sie vor Schweißarbeiten an der Maschine das Erdkabel von der Batterie ab, um einer Beschädigung der elektrischen Anlage vorzubeugen. Kontrollieren Sie nach zwei Minuten den Ölstand im Getriebe; siehe Kontrolle des Hydrauliköls.
Einlagerung B. Reinigen Sie die Batterie, die -klemmen und -pole mit einer Drahtbürste und Natronlauge. Zugmaschine C. Überziehen Sie die Batterieklemmen und -pole mit Grafo 112X-Schmierfett (Toro Bestell-Nr. 505-47) oder mit Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen. D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24 Stunden lang langsam auf, um einer Bleisulfatierung der Batterie vorzubeugen. 1.
