Operator's Manual

управленияипереднейконтрольной
штангойбылзазорот3до6мм.
C.Затянитеконтргайки(Рисунок46).
3.Дайтерычагамуправлениявернутьсяв
нейтральноеположение.Повернителевую
шестиграннуюрегулировочнуютягутак,
чтобырычагиуправлениядвижениембыли
расположеныприблизительнонаодном
уровне.
4.Повторитепункты2и3длядругогорычажного
механизмауправлениядвижением.
Регулировкапрямолиней-
ностидвижения,обес-
печиваемоймеханизмом
управлениядвижением
Еслимашинууводитилитянетводнусторону,
когдарычагиуправлениядвижениемнаходятся
вположении«полныйвперед»,отрегулируйте
прямолинейностьдвижения.
1.Переведитеобарычагауправлениявперед
наодинаковоерасстояние.
2.Проверьте,уводитлимашинуводнусторону.
Еслиэтотак,остановитемашинуивключите
стояночныйтормоз.
3.Ослабьтеконтргайкинаправомрычажном
механизмеуправлениядвижением(если
смотретьсзаднейчастимашины).
Переведитеправыйрычагуправления
впередиповернитерегулировочный
стерженьтак,чтобымеждуправымрычагом
управленияипереднейконтрольнойштангой
былзазорот3до6мм.
4.Установитепереднююконтрольнуюштангу
управленияскоростьювположение
максимальнойскоростидвиженияпередним
ходом;см.разделРегулировкапередней
контрольнойштангиуправленияскоростью
(страница19).
5.Повернитерегулировочныйстерженьна
левойсторонемашины(Рисунок47).
g233418
Рисунок47
1.Регулировочныйстержень
6.Поворачивайтерегулировочныйстержень
противчасовойстрелки(еслисмотретьна
негосверху)сшагом1/4оборота,чтобы
увеличитьскорость,илипочасовойстрелке,
чтобыуменьшитьскорость.
7.Выполнитепробнуюпоездкунамашине,
проверивпрямолинейностьеедвижения
впереднамаксимальнойскорости.
8.Повторяйтедействия,описанныевпунктах
5–7,поканебудетдостигнутанеобходимая
прямолинейностьдвижения.
Проверьтемомент
затяжкикрепежного
болтатрансмиссии
Интервалобслуживания:Черезпервые5часа
Ежегодновпоследующем
Затяните4болтатрансмиссиисмоментом
56–69Н∙м;см.Рисунок48.
Примечание:Ненаноситепротивозадирный
составнаступицуколеса.
48