Operator's Manual

quelamáquinasedesliceinclusoconlasorugas
detenidas.
•Retireoseñalecualquierobstáculo,comozanjas,
baches,surcos,montículos,rocasuotrospeligros
ocultos.Losterrenosirregularespuedenhacer
quelamáquinavuelque.
Regeneracióndelltrode
partículasdiésel
Elltrodepartículasdiésel(DPF)formapartedel
sistemadeescape.Elcatalizadordeoxidacióndiésel
delDPFreducelosgasespeligrosos,yelltrode
hollíneliminaelhollíndelescapedelmotor.
ElprocesoderegeneracióndelDPFutilizaelcalor
delosgasesdeescapeparaincinerarelhollín
acumuladoenelltrodehollín,convirtiendoelhollín
encenizas,ylimpialoscanalesdelltrodehollín
paraqueellosgasesdeescapeltradospuedansalir
delDPF.
Lacomputadoradelmotormonitorizalaacumulación
dehollín,midiendolacontrapresiónenelDPF.Si
lacontrapresiónesdemasiadoalta,elhollínnose
incineraenelltrodehollínconelusonormaldel
motor.ParamantenerelDPFlibredehollín,recuerde
que:
•Laregeneraciónpasivaseproducedeforma
continuamientraselmotorestáenmarcha—haga
funcionarelmotoravelocidadmáximasiempre
queseaposibleparapotenciarlaregeneración
delDPF.
•Silacontrapresiónesdemasiadoalta,la
computadoradelmotorindicaenlapantallalos
procesosadicionales(regeneraciónasistidayde
reinicio)queestánenmarcha.
Utiliceymantengalamáquinateniendoencuentael
funcionamientodelDPF.Lacargadelmotor,auna
velocidadderalentíalto,producenormalmenteuna
temperaturadelosgasesdeescapesucientepara
laregeneracióndelDPF.
Importante:Minimiceeltiempoduranteelcual
elmotorestáenralentíoabajavelocidad,para
ayudarareducirlaacumulacióndehollínenel
ltrodehollín.
CUIDADO
Latemperaturadelosgasesdeescapeesalta
(alrededorde600°C)durantelaregeneración
estacionariaoderecuperacióndelDPF.Los
gasesdeescapecalientespuedecausar
lesionesaustedoaotraspersonas.
•Nopongaenmarchaelmotorenunlugar
cerrado.
•Asegúresedequenohayamateriales
inamablesalrededordelsistemade
escape.
•Notoquenuncauncomponentecaliente
delsistemadeescape.
•Nosesitúenuncacercadeltubodeescape
delamáquina.
AcumulacióndehollínenelDPF
•Coneltiempo,seacumulahollínenelltro
dehollíndelDPF.Lacomputadoradelmotor
monitorizaelniveldehollíndelDPF.
•Cuandoseacumulasucientehollín,la
computadoraindicaqueeshoraderegenerarel
ltrodepartículasdiésel.
•LaregeneracióndelDPFesunprocesoque
calientaelDPFparaconvertirelhollínencenizas.
•Ademásdelosmensajesdeadvertencia,la
computadorareducelapotenciaproducidaporel
motorparadiferentesnivelesdeacumulaciónde
hollín.
ConsultelaGuíadesoftware,dondeencontrará
mensajesdeerroryaccionesrecomendadas.
AcumulacióndecenizasenelDPF
•Lascenizasmásligerassedescarganatravésdel
sistemadeescape;lasmáspesadasseacumulan
enelltrodehollín.
•Lascenizassonunresiduodelprocesode
regeneración.Coneltiempo,elltrodepartículas
diéselacumulalascenizasquenosedescargan
conlosgasesdeescapedelmotor.
•Lacomputadoradelmotorcalculalacantidadde
cenizasacumuladaenelDPF.
•Siseacumulansucientescenizas,la
computadoradelmotorenvíainformaciónala
pantallaenformadeunavisodelsistema,oun
fallodelmotor,paraindicarlaacumulaciónde
cenizasenelDPF.
•Elavisoylosfallosindicanqueeshoraderevisar
elDPF.
•Ademásdeemitiradvertencias,lacomputadora
reducelapotenciaproducidaporelmotorpara
diferentesnivelesdeacumulacióndecenizas.
58