Form No. 3364-937 Rev A Rüttelpflug kompakte Nutzlader Modellnr. 22911—Seriennr. 310000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Dieses Produkt entspricht allen relevanten europäischen Richtlinien; weitere Angaben finden Sie in den produktspezifischen Konformitätsbescheinigungen. GEFAHR Unter dem Arbeitsbereich können sich Strom-, Gas- oder Telefonleitungen befinden. Wenn Sie die Leitungen beim Pflügen beschädigen, kann die Gefahr eines elektrischen Schlags oder einer Explosion bestehen. Markieren Sie alle unterirdischen Leitungen im Arbeitsbereich und graben nicht in markierten Bereichen.
Inhalt Sicherheit Einführung .................................................................. 2 Sicherheit ..................................................................... 3 Stabilitätswerte ..................................................... 4 Schalldruck .......................................................... 5 Vibrationsniveau ................................................. 5 Sicherheits- und Bedienungsschilder ..................... 5 Produktübersicht......................................
WARNUNG: WARNUNG: Beim Hinauf- oder Runterfahren eines Hanges kann sich die Maschine überschlagen, wenn das schwere Ende nicht zur Hangseite zeigt. Eine Person kann eingeklemmt oder schwer verletzt werden, wenn sich die Maschine überschlägt. Wenn der Pflug angehoben ist, können Personen vom schwingenden Pflug verletzt werden, oder die Zugmaschine kann sich durch die Kraft des schwingenden Pflugs überschlagen und Sie oder andere Personen einklemmen.
Position Sicherheits- und Bedienungsschilder Stabilitätswert Vorwärts hangaufwärts C Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus. Rückwärts hangaufwärts D Seitlich hangaufwärts C 100-4649 Schalldruck 1.
Betrieb Produktübersicht Beachten Sie für Einzelheiten zum Einbauen und Entfernen von Anbaugeräten an/von der Zugmaschine deren Bedienungsanleitung. Wichtig: Verwenden Sie zum Heben und Bewegen des Anbaugeräts immer die Zugmaschine. Einbauen eines Messers Toro bietet verschiedene Messer und Ziehvorrichtungen an. Messer und Ziehvorrichtungen können Sie vom Toro Vertragshändler erwerben. Bild 3 1. Rüttelpfluggehäuse 2. Messer (mehrere Messerstile werden angeboten) 3.
Pflügen 7. Ziehen Sie den Anbaugerät-Hydraulikhebel zum Bedienergriff, um den Pflug einzukuppeln. 1. Stecken Sie die Klappstecker in die äußeren Löcher an den Federstangen, damit der Pflug sich seitlich bewegen kann (Bild 5). 8. Fahren Sie mit der Zugmaschine rückwärts und senken Sie gleichzeitig den Pflug langsam auf die gewünschte Tiefe in den Boden ab. 9. Lassen Sie dann den Anbaugerät-Hydraulikhebel los, um den Pflug anzuhalten.
ACHTUNG Wenn Sie den Pflug nicht befestigen, schwingt er seitlich und macht den Pflug instabil. Aufgrund des Pfluggewichts kann die Kraft, die beim schnellen Schwingen entwickelt wird, die Zugmaschine umkippen und Sie und andere Personen verletzen. Stecken Sie die Klappstecker immer in die Innenlöcher der Federstangen, um den Pflug beim Transport zu befestigen. Bild 6 1. Tiefenmessgerät 2. Messgerät-Arretierhebel 2. Heben Sie den Hubarm so weit an, dass das Messer Bodenfreiheit hat.
und Bügel sollte das Gewicht des Pflugs abstützen (Bild 8). langsam (Schildkröte) und den Mengenteiler auf die 10-Uhr-Stellung. 5. Stellen Sie den Motor ab und nehmen Sie den Pflug ab, wie in der Bedienungsanleitung der Zugmaschine beschrieben. • Vermeiden Sie beim Pflügen enges Wenden, um die Produktivität zu steigern und die Bodenbeschädigung zu minimieren.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Bei jeder Verwendung oder täglich • Fetten Sie den Pflug ein. Alle 25 Betriebsstunden • Prüfen Sie den Getriebeölstand. Alle 200 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Getriebeöl. • Fetten Sie den Pflug ein. • Prüfen Sie den Getriebeölstand. • Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus. Vor der Einlagerung ACHTUNG Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte jemand anderes den Motor anlassen.
Bild 13 Bild 14 1. Schauglas 2. Ablassschraube Warten des Getriebeöls Prüfen Sie den Stand des Getriebeöls im Getriebe nach jeweils 25 Betriebsstunden und wechseln Sie es alle 200 Betriebsstunden oder jährlich aus. 3. Füllschraube 5. Drehen Sie die Füllschraube wieder auf. Wechseln des Getriebeöls Getriebeölsorte: SAE 90-140 API-Klasse GL-4 oder GL-5 Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden 1.
Einlagerung 1. Waschen Sie die Anbauteile vor einer längeren Einlagerung mit milder Seifenlauge, um Schmutzund Fettrückstände zu entfernen. 2. Fetten Sie den Pflug ein. 3. Prüfen Sie das Getriebeöl. 4. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese bei Bedarf an. Reparieren oder ersetzen Sie alle beschädigten oder abgenutzten Teile. 5. Achten Sie darauf, dass alle Hydraulikkupplungen miteinander verbunden sind, um eine Verunreinigung der Hydraulikanlage zu vermeiden. Bild 15 1. Bügelstift 2.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Pflug funktioniert nicht. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Die Hydraulikkupplung ist nicht ganz angeschlossen. 1. Prüfen und befestigen Sie alle Kupplungen. 2. Eine Hydraulikkupplung ist beschädigt. 2. Prüfen Sie alle Kupplungen und tauschen Sie defekte Kupplungen aus. 3. Finden und beseitigen Sie das Teil. 4. Tauschen Sie den verknickten Schlauch aus. 5. Reparieren Sie das Ventil. 3. Ein Hydraulikschlauch ist verstopft. 4.
Hinweise: 14
Hinweise: 15
Toro Garantie für Nutzfahrzeuggeräte Eine einjährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte Toro und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass der Kompaktnutzlader von Toro (Produkt“) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist.
