Operator's Manual

•Вовремяработыдроссельнаязаслонкадолжна
всегдабытьполностьюоткрыта(максимальная
частотавращениядвигателя).
•Еслироторостанавливается,снизьтескорость
ходаилиуменьшитеглубинупогружения
ротора,поднявротор.
•Неработайтепочвеннойфрезойвусловиях
повышеннойвлажности;почвабудетприлипать
кроторуизубьям,снижаяпроизводительность.
•Возможно,вампридетсясделатьнесколько
проходовприработесдерномили
утрамбованнойпочвой.
•Обрабатывайтеземлюпочвеннойфрезой
длиннымипроходамипопрямойлинии.
Неповорачивайте,когдапочвеннаяфреза
опущенавгрунт,таккакэтоможетпривестик
повреждениюоборудования.
•Необрабатывайтепочвуфрезойслишком
интенсивно,таккакмелкоизмельченныйгрунт
хужепоглощаетвлагуимогутобразовываться
луживоды.
•Приобработкепочвеннойфрезойочень
утрамбованной,оченьсухойилиневозделанной
почвыподнимитепочвеннуюфрезу,чтобыона
проникалатольковверхнийслойпочвы.При
последующихпроходахможнобудетувеличить
глубинупроникновения.
•Работайтепочвеннойфрезойтакимобразом,
чтобыгрязьотбрасываласьпонаправлению
отвас.
•Передизменениемнаправлениявращения
дождитесьостановкипочвеннойфрезы.
•Есликаменьилидругойпостороннийпредмет
попадетвзубьяпочвеннойфрезы,измените
направлениевращения,чтобыегоудалить.
8