Form No. 3446-251 Rev B Multifunzione compatto TX 1300 Nº del modello 22370—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. accessori, ognuno dei quali svolge un compito specifico. L'utilizzo di questo prodotto per scopi diversi da quelli previsti potrebbe rivelarsi pericoloso per voi ed eventuali astanti.
Rimozione del gruppo copertura anteriore........................................................ 44 Rimozione delle griglie laterali .......................... 44 Lubrificazione ...................................................... 45 Ingrassaggio della macchina ............................ 45 Manutenzione del motore .................................... 46 Sicurezza del motore ........................................ 46 Revisione del filtro dell'aria ...............................
Sicurezza Pulizia dello chassis.......................................... 67 Rimessaggio ........................................................... 67 Rimessaggio sicuro .......................................... 67 Rimessaggio..................................................... 67 Localizzazione guasti .............................................. 68 Questa macchina è stata progettata in conformità con ISO 20474-15:2019.
• Leggete e comprendete il contenuto di questo • Tenete gli astanti e gli animali domestici a distanza Manuale dell'operatore prima di avviare il motore. Prestate la massima attenzione mentre utilizzate la macchina. Non intraprendete alcuna attività che vi possa distrarre; in caso contrario potreste causare infortuni o danni alla proprietà. Non lasciate mai che bambini o persone non addestrate utilizzino la macchina. Tenete mani e piedi a distanza dai componenti e dagli attrezzi in movimento.
decal120-0625 120-0625 1. Punto di presa, mano – tenete le mani a distanza. decal115-4857 115-4857 1. Abbassate i bracci caricatori. 2. Svuotamento della benna. 4. Ripiegamento della benna. decal122-1925 122-1925 5. Abbassamento della benna al suolo. 1. Serrate a 2,82–3,16 N∙m. 3. Sollevamento dei bracci del caricatore. decal115-4858 115-4858 1. Pericolo di schiacciamento di mani o piedi. Installare il blocco del cilindro. decal115-4865 115-4865 1.
decal125-6694 125–6694 1. Posizione di ancoraggio decal131-8026 131-8026 1. Alimentazione batteria – scollegamento 3. Accensione (On) 2. Spegnimento (Off) 4. Leggete il Manuale dell'operatore. decal125-8483 125-8483 1. Fluido idraulico; leggete il Manuale dell'operatore. decal133-8062 133-8062 decal137-5409 137-5409 decal139-1158 139-1158 1. Pericolo di schiacciamento dall’alto e pericolo di impigliamento – tenetevi a distanza dalla benna e dai bracci di caricamento.
decal139-1159 decal139-1173 139-1159 139-1173 1. Avvertenza – tenete a distanza gli astanti. 1. Pericolo di penetrazione nel corpo di liquidi ad alte pressioni - Leggere il Manuale dell'operatore prima di eseguire la manutenzione. decal139-1162 139-1162 1. Avvertenza – leggete 2. Pericolo di ribaltamento – il Manuale dell’operatore non guidate la macchina per i limiti di peso massimo con il carico sollevato o i della benna.
decal145-4274 145-4274 1. Leggete il Manuale dell'operatore prima di effettuare la manutenzione. 2. Controllate ogni 8 ore 10. Refrigerante del motore 3. Carburante 4. Punti di ingrassaggio 11. Fluido idraulico 12. Fluidi 5. Filtro dell’aria del motore 13. Capacità 9. Olio motore 6. Filtro dell’aria di sicurezza 14. Intervallo del fluido (ore) 7. Livello dell’olio motore 15. Intervallo del filtro (ore) 8.
decal131-0708 131-0708 1. Marcia avanti 2. Svolta a sinistra 3. Retromarcia 4. Svolta a destra decal144-4253 144-4253 1. Freno di stazionamento – innestato 5. Motore – spento 2. Freno di stazionamento – disinnestato 3. Massima 4. Minima 6. Motore – funzionamento 7. Motore – avviamento 8.
decal145-0637 145-0637 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 7. Pericolo di ferire/mozzare mani o piedi – attendete che le parti in movimento si siano fermate prima di effettuare la manutenzione; state lontano dalle parti in movimento; non rimuovete i carter e le protezioni. 2. Avvertenza – seguite il corso di formazione prima di utilizzare la macchina. 3. Avvertenza – indossate le protezioni auricolari. 4.
Quadro generale del prodotto g318043 Figura 3 9. Plancia 1. Cofano 5. Braccio caricatore inferiore 2. Giunti per l'idraulica ausiliaria 6. Braccio caricatore superiore 10. Serbatoio idraulico 3. Piastra di appoggio 7. Cingolo 4. Punto di sollevamento 8. Blocco del cilindro 11. Interruttore di blocco dell'impianto idraulico ausiliario 12. Pedana dell'operatore 12 13. Indicatore di livello del carburante 14. Punto di ancoraggio 15.
Comandi REGIME; premete temporaneamente l’interruttore in una delle due direzioni per aumentare o diminuire il regime del motore con incrementi più piccoli. Plancia Barra di riferimento Prima di avviare il motore e di utilizzare la motrice acquisite familiarità con tutti i comandi. Durante la guida del trattore, la barra di riferimento va utilizzata come maniglia e come punto di leva quando si aziona il comando della trazione e la leva del joystick.
g264833 Figura 8 • Per girare a sinistra, ruotate il controllo della trazione in senso antiorario. g358629 Figura 10 1. Posizione di arresto (fluttuazione) – premete la leva completamente in avanti. 2. Abbassate i bracci caricatori. 3. Sollevamento dei bracci del caricatore. g264832 Figura 9 • Per arrestare la macchina, rilasciate il controllo 4. Inclinazione dell'attrezzo all'indietro. 5. Inclinazione dell'attrezzo in avanti. della trazione.
g358630 Figura 11 g358628 Figura 13 1. Blocco della valvola di caricamento 1. Interruttore di blocco dell'impianto idraulico ausiliario Comandi a joystick Indicatore di livello del carburante Questo indicatore misura la quantità di carburante nel serbatoio (o serbatoi). g318281 Figura 12 1. Funzione primaria dell’attrezzo (solo attrezzi idraulici) g371278 3. Estendete e ritirate i bracci caricatori Figura 14 2.
Descrizioni icone InfoCenter (cont'd.) Accetta L’opzione è bloccata. Contaore g264015 Figura 15 Modifica cifra 1. Spia 3. Pulsante centrale 2. Pulsante destro 4. Pulsante sinistro Avvertenza • Pulsante sinistro, accesso ai menu/pulsante Accesso alla schermata della velocità di trasporto indietro – premete questo pulsante per accedere ai menu dell'InfoCenter. Potrete usarlo per uscire da qualsiasi menu che state usando.
Descrizioni icone InfoCenter (cont'd.) Servizio (cont'd.) Rigenerazione FAP necessaria. Voce menu Descrizione Hours Riporta il numero totale di ore in cui sono stati utilizzati la macchina, il motore e i sistemi idraulici ausiliari, oltre al numero di ore per la manutenzione del motore e del sistema idraulico.
Impostazioni (cont'd.) Voce menu Descrizione Contrasto Consente di impostare il contrasto del display LCD. Menu protetti Consente l'accesso ai menu protetti. Impostazioni protette Modifica se è necessario un perno nei menu protetti. g364601 Figura 17 3. Informazioni Voce menu Descrizione Model Elenca il numero di modello della macchina Serial Elenca il numero di serie della macchina Software Elenca la revisione del software di sistema della macchina.
Funzionamento Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. variazione senza preavviso.
• Ispezionate l'area dove utilizzerete • a 1500 m. Acquistate carburante nelle quantità che potete utilizzare entro 180 giorni, per garantire la freschezza del carburante. l'apparecchiatura per verificare la presenza di superfici irregolari e di pericoli nascosti. Prima di azionare la macchina, assicuratevi che non vi siano spettatori. Fermate la macchina se uno spettatore entra nell'area di lavoro. L'utilizzo di gasolio non a tenore di zolfo ultra basso danneggerà il sistema di emissioni del motore.
• • g362590 Figura 19 1. Tappo carburante 4. Rimuovete il tappo del carburante. 5. Riempite il serbatoio con il carburante fino al bocchettone di riempimento. 6. Montate il tappo. 7. Abbassate la staffa. • • • Esecuzione della manutenzione giornaliera • Ogni giorno, prima di avviare la macchina, effettuate le procedure Ogni utilizzo/Giornaliere elencate in Manutenzione (pagina 40).
• Stabilite le vostre procedure e regole operative in • Se colpite un oggetto, arrestate la macchina, pendenza. Queste procedure devono includere una ricognizione del sito per determinare quali pendenze sono sicure per l'utilizzo della macchina. Basatevi sempre su buon senso e giudizio quando effettuate questa ricognizione. spegnete il motore, togliete la chiave ed eseguite le verifiche del caso. Effettuate qualsiasi riparazione sia necessaria prima di riprendere il lavoro.
– Contattate immediatamente gli enti locali responsabili dei servizi di pubblica utilità e di emergenza per mettere in sicurezza l'area. dall'InfoCenter prima di aumentare l'acceleratore e inserire i sistemi idraulici ausiliari. – Se danneggiate un cavo di fibra ottica, non guardate all'interno della luce esposta. alti regimi quando l'impianto idraulico è freddo (ovvero, quando la temperatura dell'aria è pari o inferiore a quella di congelamento) potrebbe danneggiare l'impianto idraulico.
macchina. La garanzia della macchina potrebbe venire annullata se utilizzate la macchina con attrezzi non approvati. AVVERTENZA Se non inserite completamente i perni ad attacco rapido attraverso la piastra di montaggio dell'attrezzo, l'attrezzo potrebbe cadere dalla macchina, schiacciando voi o gli astanti. Importante: Prima di montare l'attrezzo, accertatevi che le piastre di montaggio siano prive di morchia o detriti e che i perni ruotino liberamente. Se i perni non ruotano liberamente, ingrassateli. 1.
Collegamento dei flessibili idraulici 6. Tirate i tubi flessibili per accertare che la connessione sia salda. Smontaggio di un attrezzo AVVERTENZA Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni. Se il fluido penetra accidentalmente nella pelle è necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente subentrerà la cancrena. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2.
Comprensione del sistema Smart Load per 100 ore, il computer del motore vi segnala attraverso l’InfoCenter quando sta avvenendo una rigenerazione di ripristino. Il sistema Smart Load misura anche la pressione idraulica nei cilindri del braccio caricatore per determinate la portata massima.
Accumulo di fuliggine nel FAP • Nel tempo, il filtro antiparticolato accumula fuliggine nel filtro antifuligine. Il computer del motore monitora il livello di fuliggine nel FAP. • Una volta accumulata una quantità sufficiente di fuliggine, il computer vi informa che è il momento di procedere alla rigenerazione del FAP. • La rigenerazione del FAP è un processo che riscalda il FAP per trasformare la fuliggine in cenere.
Accumulo di cenere nel FAP • La cenere più leggera viene scaricata attraverso il sistema di scarico; la cenere più pesante si raccoglie nel filtro antifuligine. • La cenere è un residuo del processo di rigenerazione. Nel tempo, il filtro antiparticolato accumula cenere che non viene scaricata con lo scarico del motore. • Il computer per il motore calcola la quantità di cenere accumulato nel FAP.
Tipi di rigenerazione del FAP I tipi di rigenerazione del FAP eseguiti durante il funzionamento della macchina: Tipo di rigenerazione Condizioni che determinano la rigenerazione del FAP Descrizione del funzionamento del FAP Passiva Si verifica durante il normale funzionamento della macchina ad elevato regime del motore o ad elevato carico del motore. • L’InfoCenter non mostra un’icona che indica la rigenerazione passiva.
I tipi di rigenerazione del FAP che richiedono il parcheggio della macchina: (cont'd.) Tipo di rigenerazione Condizioni che determinano la rigenerazione del FAP Descrizione del funzionamento del FAP Recupero Si verifica perché l’operatore ha ignorato le richieste per una rigenerazione parcheggiata e ha continuato a utilizzare la macchina, aggiungendo ulteriore fuliggine al FAP.
Tabella di funzionamento del FAP Tabella del carico di fuliggine (cont'd.) Stato Descrizione Normal Il FAP è in modalità di funzionamento normale – rigenerazione passiva. Assist Regen Reset Stby Il computer del motore sta eseguendo una rigenerazione di assistenza. Il computer del motore sta provando ad eseguire una rigenerazione di ripristino, ma una delle seguenti condizioni impedisce la rigenerazione: L’impostazione di inibizione della rigenerazione è impostata su ATTIVA .
Importante: L’icona della temperatura di scarico elevata indica che la temperatura di scarico che viene prodotta dalla vostra macchina potrebbe essere maggiore rispetta a quella prodotto durante il regolare funzionamento. g362745 Figura 30 • Durante il funzionamento della macchina, fate girare il motore a pieno regime e a carico elevato quando possibile per favorire la rigenerazione del FAP. 2.
Nota: Quando la rigenerazione di ripristino è completa, l’icona della temperatura di scarico elevata scompare dalla schermata dell’InfoCenter.
Esecuzione di una rigenerazione parcheggiata o di recupero ATTENZIONE La temperatura di scarico è molto calda (circa 600 °C durante la rigenerazione del FAP. Il gas di scarico caldo può causare danni a voi o ad altre persone. • Non azionate mai il motore in un'area chiusa. • Assicuratevi che non vi siano materiali infiammabili attorno al sistema di scarico. • Non toccate mai un componente del sistema di scarico caldo. • Non posizionatevi mai vicino o attorno al tubo di scarico della macchina.
avviata, fate riferimento a Annullamento di una rigenerazione parcheggiata o di recupero (pagina 35). Messaggio Modificate il regime del motore portandolo al minimo. Risolvete i problemi relativi alla condizione del computer del motore e riprovate la rigenerazione del FAP. g224406 12. Figura 44 Il computer del motore controlla lo stato del motore e le informazioni sul guasto.
2. Premete il pulsante destro per annullare la rigenerazione. Dopo l’uso Sicurezza dopo l’uso Requisiti generali di sicurezza • Inserite il freno di stazionamento (se in dotazione), abbassate i bracci caricatori, spegnete il motore, togliete la chiave, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di effettuare interventi di regolazione, pulizia, rimessaggio o riparazione. g371330 Figura 47 1. Punti di sollevamento anteriori 2.
strumento di bypass nello stantuffo del freno. Non serrate troppo. 9. Trainate la macchina come necessario utilizzando i punti indicati in Recupero di una macchina bloccata (pagina 36). 10. Dopo la riparazione della macchina, chiudete le valvole per il rimorchio prima di azionare la macchina. 11. Montate la copertura anteriore. 12. Rimuovete i dispositivi di fermo e lo strumento di bypass da ogni motore di azionamento e montate il tappo. 13. Installate la piastra inferiore.
5. Caricate la macchina sul rimorchio con l’estremità più pesante sulla rampa, trasportando i carichi in basso. • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi pieno (ad es. una benna) o di un attrezzo non destinato al trasporto di carichi (ad es. una catenaria), salite sulla rampa a marcia avanti. • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi vuoto o non dispone di alcun attrezzo, salite sulla rampa con la macchina in retromarcia.
Scarico della macchina 1. Abbassate la(e) rampa(e). 2. Scaricate la macchina dal rimorchio con l’estremità più pesante sulla rampa, trasportando i carichi in basso. • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi pieno (ad es. una benna) o di un attrezzo non destinato al trasporto di carichi (ad es. una catenaria), scendete dalla rampa in retromarcia.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Sicurezza della manutenzione ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi o gli astanti. Rimuovete la chiave dallo prima di effettuare la manutenzione. • Parcheggiate la macchina su una superficie dell'interruttore di scollegamento della batteria (pagina 52).
Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Ogni 50 ore • Spurgate ogni giorno l'acqua e altre sostanze contaminanti dal separatore di condensa. • Controllate le condizioni della batteria. • Controllate e regolate la tensione dei cingoli. Ogni 100 ore • Rimuovete il coperchio del filtro dell'aria e pulite dai detriti. (Pulite con maggior frequenza in ambienti inquinati o polverosi). • Controllate i tubi dell'impianto di raffreddamento. • Controllate la tensione della cinghia dell’alternatore.
Procedure premanutenzione 5. Fate scorrere il blocco del cilindro sull’asta del cilindro di sollevamento. Utilizzo dei blocchi del cilindro AVVERTENZA Quando sono sollevati, i bracci caricatori possono abbassarsi e schiacciare chiunque si trovi sotto di essi. Montate il blocco (o blocchi) del cilindro prima di effettuare interventi di manutenzione che richiedano il sollevamento dei bracci caricatori. g267536 Figura 58 1. Blocco del cilindro 2.
g359013 Figura 59 1. Perno 3. Manopola 2. Blocco del cilindro 8. Abbassate i bracci caricatori. Accesso ai componenti interni g362359 Figura 60 4. AVVERTENZA L'apertura o la rimozione di coperture, cofani e griglie mentre il motore è in funzione, potrebbe far sì che veniate a contatto con parti in movimento provocandovi gravi lesioni.
g359302 Figura 64 1. Copertura anteriore 2. Bullone (2) 3. Fate scorrere la copertura dalla macchina. 4. Quando montate la copertura, serrate i bulloni a 41 N∙m. g359279 Figura 62 Rimozione del gruppo copertura anteriore Rimozione della piastra inferiore 1. Rimuovete i 2 bulloni che fissano la piastra inferiore. 1. Sollevate i bracci caricatori e fissateli con i blocchi del cilindro. 2. Aprite il cofano. 3. Rimuovete i 4 bulloni che fissano il gruppo copertura alla macchina.
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente (Ingrassate immediatamente dopo ogni lavaggio.) Tipo di grasso: Grasso universale. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori. 2. Spegnete il motore e togliete la chiave. 3. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio. g363164 Figura 66 1.
Manutenzione del motore Sicurezza del motore • Spegnete il motore prima di controllare l'olio o aggiungere olio nella coppa. • Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore il regime previsto. • Tenete mani, piedi, viso, altre parti del corpo e abbigliamento lontano da marmitta e altre superfici calde.
g332364 Figura 68 1. Corpo del filtro 4. Filtro 2. Guarnizione 5. Coperchio del filtro dell’aria 6. Valvola di scarico di gomma 3. Elemento di sicurezza 7. Verificate che il coperchio si chiuda ermeticamente intorno al corpo del filtro. Revisione del filtro dell'aria Nota: Se la guarnizione in schiuma nel coperchio è danneggiata, sostituitela. Importante: Evitate di usare aria ad alta pressione, che potrebbe forzare la morchia attraverso il filtro e nella zona di aspirazione.
Capacità coppa dell’olio: 6,6 litri con filtro. Importante: Non riempite troppo la coppa Olio motore preferenziale: Olio motore Toro Premium dell'olio; se l'olio nella coppa è a un livello troppo alto e lasciate il motore in funzione, potreste causare danni al motore.
g361063 g031261 g360882 Figura 73 Figura 72 7. Serrate il tappo di spurgo a una coppia compresa tra 46 e 56 N∙m. 8. Aprite il cofano. 9. Rimuovete la griglia di sinistra; fate riferimento a Rimozione delle griglie laterali (pagina 44). 10. Mettere una bacinella o uno straccio sotto il filtro per raccogliere l'olio di spurgo. 11. Cambiare il filtro dell'olio. 12.
Manutenzione del sistema di alimentazione Se vengono visualizzati nell’InfoCenter i guasti del motore CHECK ENGINE SPN 3251 FMI 0, CHECK ENGINE SPN 3720 FMI 0, o CHECK ENGINE SPN 3720 FMI 16, pulite il filtro antifuliggine facendo riferimento ai seguenti passaggi: PERICOLO In talune condizioni il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.
Sostituzione del filtro del separatore di condensa allentati. Serrate tutti i raccordi allentati e contattate il Centro Assistenza autorizzato di zona per l'assistenza nella riparazione dei tubi di alimentazione danneggiati. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 500 ore 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori. 2. Spegnete il motore e togliete la chiave. 3.
Manutenzione dell'impianto elettrico Sicurezza dell'impianto elettrico • Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegare la batteria; fate riferimento a Utilizzo dell'interruttore di scollegamento della batteria (pagina 52). g361175 Figura 77 1. Interruttore di scollegamento della batteria – posizione di • Caricate la batteria in un'area aperta e ben ventilata, lontano da scintille e fiamme. Scollegate il caricabatteria prima di collegare o scollegare la batteria.
g003792 g361207 Figura 79 Figura 78 1. Cavo positivo 4. Cavo negativo 1. Polo positivo 3. Cavo di ricarica rosso (+) 2. Dado a farfalla e asta (2) 5. Batteria 2. Polo negativo 4. Cavo di ricarica nero (-) 3. Cinghia 3. Quando la batteria è completamente carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e scollegate i cavi di ricarica dai poli della batteria. 7. Estraete il cappuccio di gomma dal cavo positivo (rosso). 8. Staccate il cavo positivo (rosso) dal polo della batteria.
1. 2. Posizionate la batteria sul vassoio della batteria e fissatela con la cinghia, i dadi a farfalla e le aste. Controllate e pulite eventuali segni di corrosioni dai terminali della batteria prima di avviare la macchina con i cavetti portatili. Assicuratevi che le connessioni siano strette. ATTENZIONE Corrosione o collegamenti allentati possono, in qualunque momento durante la fase di avvio con cavetti portatili, causare picchi di tensione elettrica indesiderati.
istruzioni sono valide solo per impianti con terra negativa. 4. Collegate il cavo positivo (+) al morsetto positivo (+) della batteria scarica collegata all'avviatore o al solenoide come illustrato in Figura 81. g012785 Figura 81 1. Cavo positivo (+) sulla batteria scarica 2. Cavo positivo (+) sulla batteria ausiliaria 3. Cavo negativo (–) sulla batteria ausiliaria 4. Cavo negativo (–) sul blocco motore 5. Batteria ausiliaria 6. Batteria scarica 7. Blocco motore 5.
Manutenzione dei fusibili L'impianto elettrico è protetto da fusibili, che non necessitano di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione dei cingoli Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore—Controllate e regolate la tensione dei cingoli. Dopo le prime 50 ore—Controllate e regolate la tensione dei cingoli. g361234 Figura 83 Ogni 50 ore—Controllate e regolate la tensione dei cingoli. 1. Ruota conduttrice sezionale 2. Ruota posteriore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Pulite i cingoli e ispezionate per rilevarne l'eventuale eccessiva usura e la corretta tensione.
4. Sostituzione dei cingoli Allentate i bulloni sul coperchio posteriore e togliete il coperchio. Smontaggio dei cingoli 1. Rimuovete eventuali attrezzi. 2. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, assicurandovi che 1 sola metà della ruota conduttrice sia innestata nel cingolo. g363402 Figura 85 1. Copertura posteriore 5. 2. Bullone (2) Allentate il controdado e ruotate la vite di tensione in senso orario fino a quando la deviazione dei cingoli è pari a 19 mm. g361326 Figura 87 1.
7. Allentate il controdado e ruotate la vite di tensione per rilasciare la tensione. 11. Spegnete il motore e togliete la chiave. 12. Togliete il cingolo dal suo telaio, dal mozzo di comando e quindi dalla ruota anteriore. Montaggio dei cingoli 1. Avvolgete il nuovo cingolo attorno alla ruota anteriore. g363401 Figura 89 1. Vite di tensione 8. 2. Controdado Rimuovete il segmento della ruota conduttrice non innestato nel cingolo.
6. Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Applicate un composto frenafiletti sui bulloni della metà della ruota conduttrice che avete rimosso e montate l’altra metà della ruota conduttrice. Serrate i bulloni a una coppia compresa tra 80 e 99 N∙m. Sicurezza dell'impianto di raffreddamento • Ingerire refrigerante per motori può provocare avvelenamento. Tenete lontano dalla portata dei bambini e degli animali da compagnia.
Controllo del livello del refrigerante motore Fate sostituire il refrigerante del motore ogni anno da un Centro Assistenza autorizzato. Se si desidera rabboccare il refrigerante del motore, fate riferimento a Controllo del livello del refrigerante motore (pagina 61). Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello del refrigerante nel serbatoio di espansione.
Manutenzione della cinghia Manutenzione del sistema di controlli Controllo della tensione della cinghia dell’alternatore Regolazione dei comandi 1. Applicate 44 N di forza alla cinghia dell’alternatore, a metà tra le pulegge. Prima della spedizione, i comandi della macchina vengono regolati in fabbrica.
Manutenzione dell'impianto idraulico Specifiche del fluido idraulico Ogni 400 ore—Sostituite l’olio idraulico e i filtri (se non state utilizzando un fluido Toro). Ogni 1000 ore—Sostituite l’olio idraulico e i filtri (se state utilizzando un fluido Toro). Sicurezza dell'impianto idraulico Capacità del serbatoio idraulico: 34,8 litri • Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. Il fluido iniettato deve essere rimosso chirurgicamente da un medico entro poche ore.
Controllo del livello del fluido idraulico 7. Se il livello è basso, rabboccate con il fluido fino a portarlo al livello idoneo. 8. Montate il tappo di rifornimento. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore 9. Abbassate la staffa. Importante: Usate sempre il fluido idraulico corretto. Fluidi non specificati potrebbero danneggiare l'impianto idraulico. Vedere Specifiche del fluido idraulico (pagina 63). Sostituzione dei filtri idraulici 1. Rimuovete eventuali attrezzi.
9. 10. 9. Spegnete il motore e verificate l'assenza di perdite. Controllate il livello del fluido idraulico nel serbatoio; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico (pagina 64) e rabboccate fino a raggiungere la tacca sull'asta di livello. Importante: Non riempite troppo il serbatoio. 11. Montate la copertura anteriore. 12. Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori. Sostituzione del fluido idraulico 1.
Manutenzione del caricatore Pulizia Serraggio delle viti di regolazione del braccio caricatore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Rimozione dei detriti Importante: L'utilizzo del motore con griglie bloccate e/o senza i diaframmi di raffreddamento comporterà un danno al motore da surriscaldamento. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e abbassate i bracci caricatori. 2. Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciatelo raffreddare. 3.
Rimessaggio • Utilizzate solo lance a pressione con pressione inferiore a 138 bar e portata inferiore a 7,6 litri al minuto. • Sostituite gli adesivi usurati o che si staccano. Rimessaggio sicuro • Ingrassate tutti i punti di ingrassaggio dopo il • Spegnete il motore, togliete la chiave, attendete che tutte le parti in movimento si fermino e lasciate raffreddare la macchina prima di rimessarla. lavaggio, fate riferimento a Ingrassaggio della macchina (pagina 45).
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia. Possibile causa 1. Presenza di morchia, acqua, carburante stantio o inadatto nell'impianto di alimentazione. 1. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco. 2. Il filtro del carburante è intasato. 3. Nella macchina è in uso un grado del carburante non adatto al clima invernale. 2. Sostituite il filtro del carburante. 3. Spurgate l'impianto di alimentazione e sostituite il filtro del carburante.
Problema Il motore si surriscalda. Possibile causa 1. L'olio nel carter motore non è al giusto livello. 1. Riempite o scaricate fino al segno di pieno. 2. La cinghia dell’alternatore è rotta o allungata. 3. Occorre più refrigerante. 2. Sostituite la cinghia o regolate la tensione della cinghia. 3. Verificate e rabboccate con refrigerante. 4. Aggiungete solo acqua o passate a un refrigerante con il rapporto di miscelazione specificato. 5. Ispezionate e pulite la griglia del radiatore. 6.
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