Form No. 3327-836 Dingo 322/323 Caricatore multiuso compatto Modello N. 22305 – 210000001 e oltre con Kit 22364 CE installato Modello N.
L’accluso Manuale d’istruzioni del motore contiene informazioni sulle normative dell’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) e della California Emission Control Regulation, in materia di impianti di emissione, manutenzione e garanzia. Pagina Lubrificazione del trattore . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Manutenzione del filtro dell’aria . . . . . . . . . . . . . 26 Cambio dell’olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Manutenzione della batteria . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funzionamento generale Leggete attentamente questo manuale per apprendere come utilizzare il prodotto ed eseguirne la manutenzione in maniera corretta. La lettura di questo manuale aiuterà voi ed altri ad evitare infortuni a persone o danni al prodotto. Sebbene progettiamo, produciamo e vendiamo prodotti sicuri e rispondenti alle più moderne concezioni, è vostra responsabilità utilizzare il prodotto in maniera appropriata e sicura.
• Attenetevi alle raccomandazioni riportate nei manuali degli accessori per l’uso di contrappesi, allo scopo di migliorarne la stabilità. • Usate la massima attenzione durante il caricamento o lo scaricamento del trattore su rimorchi o carrelli. • Non toccate parti che possano scottare a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, di regolazione o revisione. • Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro.
• Se colpite un oggetto, fermate la macchina e verificate se è stata danneggiata. Prima di ripartire, eseguite le riparazioni necessarie. Manutenzione • Fermate il motore e scollegate il cappellotto delle candele prima di eseguire interventi di revisione, riparazione, manutenzione o regolazione. • Usate soltanto ricambi originali per garantire il mantenimento degli standard iniziali.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 100-8824 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di ribaltamento. Non scendete dalla piattaforma con il carico sollevato, spostate il trattore con l’estremità pesante a monte; il carico massimo nominale è di 234 kg. 3. Abbassamento dei bracci del caricatore. 4.
98-8219 1. Massima 2. Acceleratore 98-8235 3. Minima 1. Massima 2. Trazione 3. Minima 100-1702 100-1703 1. Pericolo! Leggete il Manuale dell’operatore; carico massimo nominale 234 kg. 1. Selettore di velocità 104-5091 1. Contiene piombo; non disperdete nell’ambiente. 2. Riciclate. 3. Usate occhiali di sicurezza. I gas esplosivi possono accecare e causare altre lesioni. 4. Vietato fumare, scintille o fiamme. 5. L’acido solforico può accecare e ustionare gravemente. 6.
100-8821 1. Pericolo di schiacciamento e ferite alle mani. Non avvicinatevi alla parte anteriore del trattore quando i bracci sono sollevati. 104-4163 1. Pericolo di esplosione 2. Vietato fumare, fuoco e fiamme libere 3. Pericolo di ustioni da liquido caustico o sostanza chimica 4. Usate occhiali di sicurezza. 5. Leggete il Manuale dell’operatore. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 100-8822 1. Avvertenza: non trasportate passeggeri. 104-6109 1. Pericolo di ribaltamento.
Assemblaggio Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Parti sciolte Nota: Verificate che siano stati spediti tutti i componenti, facendo riferimento alla seguente tabella. DESCRIZIONE Q.
9. Quando la batteria è completamente carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e scollegate i cavi di ricarica dai poli della batteria (Fig. 5). Pericolo L’elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. 4 • Non bevete l’elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani.
Specifiche Larghezza totale 103 cm Lunghezza totale 152 cm Altezza totale 125 cm Zavorra 711 kg Portata di esercizio (con operatore di 91 kg e benna standard) 234 kg Capacità di scarico (con operatore di 91 kg e benna standard) 467 kg Interasse 71 cm Altezza di svuotamento (con benna standard) 120 cm Campo d’azione – sollevamento massimo (con benna standard) 66 cm Altezza al perno d’incernieramento (benna standard in posizione di massima altezza) 168 cm Specifiche e disegno sono soggetti
Dati di stabilità Nella tabella seguente sono riportate le pendenze massime raccomandate per l’utilizzo del trattore, secondo le posizioni indicate nella tabella stessa. Sulle pendenze di grado superiore a quello indicato, il trattore può diventare instabile.
Prima dell’uso Importante Non utilizzate metanolo, benzina contenente metanolo o nafta contenente più del 10% di etanolo, perché potreste danneggiare il sistema di alimentazione del motore. Non mescolate mai olio e benzina. Prima dell’uso, controllate il livello di carburante e dell’olio, togliete eventuali detriti dal trattore e controllate la pressione dei pneumatici. Verificate anche che l’area sia sgombra da persone e da corpi estranei.
Controllo del livello dell’olio 4. Eliminate sempre i detriti dalla griglia prima di utilizzare la macchina, ed all’occorrenza durante l’uso. 1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana, abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore. 5. Eliminate sempre i detriti dal filtro dell’aria prima di utilizzare la macchina, ed all’occorrenza durante l’uso. 2. Togliete la chiave di accensione e attendete che il motore si raffreddi. 6.
7. Se il livello è basso, rabboccate con il fluido fino a portarlo al livello idoneo. Nota: Per il funzionamento su terreno sabbioso, utilizzate una pressione inferiore (103 kPa/15 psi) in modo da garantire una migliore aderenza al terreno. 8. Montate il tappo sul collo del bocchettone. 9. Montate il cofano; vedere Montaggio del cofano, pag. 25. 1 10. Togliete e riponete in magazzino i dispositivi di bloccaggio dei cilindri (vedere Uso dei dispositivi di bloccaggio dei cilindri, pag.
Leva dell’acceleratore Attenzione Portate la leva in avanti per aumentare il regime del motore, indietro per ridurlo. Durante il funzionamento potreste cadere dalla piattaforma e ferirvi gravemente. Starter Non spostate le leve di comando a meno che non siate in posizione eretta, con entrambi i piedi sulla piattaforma, e abbiate afferrato le stegole con le mani. Comandi In caso di motore freddo, prima di avviarlo portate la leva dello starter completamente in avanti.
Blocco valvola del caricatore Avvertenza Il blocco valvola del caricatore consente di bloccare la leva di inclinazione dell’attrezzo e dei bracci in modo da non poterli spingere in avanti. Questo serve ad assicurare che nessuno abbassi accidentalmente i bracci durante un intervento di manutenzione. Fissate i bracci con questo blocco ogni qualvolta sia necessario fermare la macchina con i bracci sollevati.
1 2 2 1 5 3 4 Figura 12 1. Comando del divisore di flusso 2. Manopola 3 3. Posizione ore 12 4. Posizione ore 10 – 11 5. Posizione ore 9 m–4588 Figura 13 1. Leva del freno di stazionamento • Spostate il comando del divisore di flusso nella posizione ore 12 per fornire la massima velocità al trattore. Utilizzate questa regolazione per un funzionamento veloce del trattore. 2. Freno disinserito 3.
Spegnimento del motore Attenzione 1. Portate la leva dell’acceleratore in posizione lenta (tartaruga). Un bambino o una persona non addestrata che cerchi di azionare il trattore può provocare incidenti. 2. Abbassate i bracci a terra. 3. Girate la chiave di accensione in posizione di spento. Togliete la chiave dall’interruttore quando lasciate il trattore, anche se solo per pochi secondi.
Uso dei dispositivi di bloccaggio dei cilindri 6. Abbassate i bracci del caricatore. 7. Montate i dispositivi di bloccaggio dei cilindri sopra i flessibili idraulici e fissateli mediante i perni con testa e le coppiglie (Fig. 16). Avvertenza 1 Quando sono sollevati, i bracci del caricatore possono abbassarsi e schiacciare chiunque si trovi sotto di essi. 2 2 m–4397 Montaggio dei dispositivi di bloccaggio dei cilindri Figura 16 1. Flessibili idraulici 2. Dispositivi di bloccaggio dei cilindri 1.
Collegamento dei flessibili idraulici 5. Sollevate i bracci del caricatore inclinando indietro allo stesso tempo la piastra di montaggio. Se l’attrezzo richiede un’alimentazione idraulica per il funzionamento, collegate i flessibili idraulici nel modo seguente. Importante L’attrezzo deve essere sollevato abbastanza da staccarsi da terra, e la piastra di montaggio deve essere inclinata completamente indietro. 1. Spegnete il motore. 2.
Regolazione del dispositivo di sostegno coscia (Solo Dingo 323) 7. Inserite il connettore femmina dell’attrezzo nel connettore maschio del trattore. 8. Tirate i tubi flessibili per verificare che la connessione sia salda. Per regolare il dispositivo di sostegno coscia (Fig. 19), allentate le manopole ed alzate o abbassate il pattino di sostegno all’altezza opportuna.
Manutenzione Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione 8 ore • • • • 25 ore • Pulite il filtro dell’aria primario1 • Controllate il livello dell’olio idraulico • Controllate i tubi idraulici per eventuali perdite. 100 ore • • • • 200 ore • Cambiate il filtro dell’olio del motore (a cambi d’olio alterni)1, 4 • Controllate il regime del motore (1400 giri/min.
Rimozione/montaggio del cofano Lubrificazione del trattore Lubrificate tutte le guarnizioni dei perni ogni 8 ore di funzionamento e subito dopo ogni lavaggio. Rimozione del cofano Tipo di grasso: grasso universale. Prima di qualsiasi intervento di manutenzione dovrete togliere il cofano. 1. Abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore. Togliete la chiave. 1.
Manutenzione del filtro dell’aria Pulizia del filtro primario Pulite il filtro primario ogni 25 ore di servizio. Sostituite il filtro primario e quello secondario una volta all’anno. Soffiate dell’aria compressa dall’interno del filtro primario verso l’esterno. Nota: Revisionate il filtro dell’aria più di frequente in ambienti molto sporchi o sabbiosi. Importante Non superate 689 kPa e tenete il flessibile ad almeno 5 cm dal filtro. Rimozione del filtro Montaggio dei filtri 1.
Cambio dell’olio 7. Togliete il tappo di rifornimento dell’olio e versate lentamente l’80% circa della quantità d’olio specificata, attraverso il coperchio della valvola. 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L’olio caldo defluisce con maggiore facilità. 8. Controllate il livello dell’olio; vedere Controllo del livello dell’olio, pag. 15. 2.
Manutenzione della batteria Pericolo Controllate il livello dell’elettrolito nella batteria ogni 100 ore. Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la cassetta della batteria con una salvietta di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenire la corrosione.
Ricarica della batteria 4 Avvertenza 2 1 Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. 3 Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenetela lontano da scintille e fiamme. Importante La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,265). Ciò è particolarmente importante per prevenire danni alla batteria qualora la temperatura sia inferiore a 0°C. m-4970 Figura 27 1. Polo positivo 2. Polo negativo 1.
Manutenzione delle candele 2 Controllate le candele ogni 200 ore di servizio. Accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta prima di montare ciascuna candela. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione ed il montaggio delle candele, ed un calibro/spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi. Se necessario, montate delle nuove candele. 3 1 0,76 mm m–3215 Tipo: Champion Premium Gold 2071 o Champion RC12YC (o equivalente).
7. Spalmate un velo di fluido idraulico sulla guarnizione di gomma del filtro di ricambio (Fig. 30). 4. Rimuovete il cofano; vedere Rimozione del cofano, pag. 25. 8. Montate il filtro idraulico di ricambio sull’adattatore del filtro. Girate il filtro in senso orario finché la guarnizione di gomma non sfiorerà l’adattatore del filtro, quindi serrate il filtro di un altro mezzo giro (Fig. 30). 5.
Sostituzione del filtro del carburante 1. Parcheggiate il trattore su una superficie piana, per garantire che il serbatoio del carburante si svuoti completamente. Sostituite il filtro del carburante ogni anno. Non montate mai un filtro sporco. 2. Abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore. Togliete la chiave. 1. Abbassate i bracci del caricatore e spegnete il motore. Togliete la chiave. 3.
6. Collegate la linea del carburante al filtro del carburante. 11. Caricate la batteria; vedere Manutenzione della batteria, pag. 28. 7. Infilate la fascetta vicino al filtro del carburante, per fissare il tubo del carburante. 12. In caso di rimessaggio superiore a 30 giorni, preparate il trattore come segue. 8. Aprite la valvola del carburante prevista nel flessibile, nelle adiacenze del fondo di ogni serbatoio del carburante, come illustrato nella Figura 33. A.
Localizzazione guasti Problema Lo starter non funziona. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Il motore perde potenza. Possibili cause Rimedi 1. La leva dei comandi idraulici ausiliari non è in folle. 1. Mettete la leva del cambio in folle. 2. La batteria è scarica. 2. Caricate la batteria. 3. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 3. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 4. Il relè o l’interruttore sono difettosi. 4.
Problema Possibili cause Il motore si surriscalda. 1. Il motore è sotto sforzo eccessivo. 1. Rallentate. 2. Il livello dell’olio motore è scarso. 2. Rabboccate la coppa dell’olio. 3. Le alette di raffreddamento e i passaggi dell’aria sotto il convogliatore sono intasati. 3. Rimuovete l’ostruzione da alette di raffreddamento e passaggi per l’aria. Vibrazioni anomale. 1. I bulloni di fissaggio del motore sono allentati. 1. Serrate i bulloni di fissaggio del motore. Il trattore non si muove. 1.
