Form No. 3406-887 Rev A Kompaktní nosič pracovního nářadí TX 1000 Číslo modelu 22327—Výrobní číslo 316000164 a vyšší Číslo modelu 22327G—Výrobní číslo 316000001 a vyšší Číslo modelu 22328—Výrobní číslo 316000200 a vyšší Zaregistrujte svůj výrobek na adrese www.Toro.com.
1 znázorňuje umístění čísla modelu a sériového čísla na produktu. Tyto údaje zapište do následujícího pole. Tento výrobek splňuje všechny relevantní směrnice Evropské unie. Podrobné informace naleznete v Prohlášení o shodě k tomuto výrobku. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ CALIFORNIA Důležité upozornění, poučka 65 Tento výrobek obsahuje chemikálii nebo chemikálie, které jsou státu Kalifornie známy jako karcinogenní, mutagenní nebo reprotoxické.
Obsah Kontrola napnutí řemene alternátoru/ventilátoru ..................................................................40 Údržba ovládacích prvků ............................................40 Údržba hydraulického systému ....................................41 Výměna hydraulického filtru ....................................41 Výměna hydraulické kapaliny ...................................41 Kontrola hydraulického vedení.................................42 Čištění ...........................................
Bezpečnost – Používejte jen schválenou nádobu. – Nikdy neodnímejte uzávěr nádrže ani nedoplňujte palivo při spuštěném motoru. Před doplněním paliva nechte vychladnout motor. Nekuřte. Nesprávné použití nebo údržba prováděná obsluhou nebo majitelem může způsobit poranění. Z důvodu snížení rizika zranění dodržujte tyto bezpečnostní pokyny a vždy věnujte pozornost výstražnému symbolu , který znamená upozornění, výstrahu nebo nebezpečí – pokyny k zajištění osobní bezpečnosti.
• Nepřekračujte jmenovitou provozní kapacitu, protože • • • • • • • • • • • s plnou lopatou bude těžší přední část hnací jednotky. S většinou dalších přídavných zařízeních bude těžší přední část hnací jednotky. hnací jednotka může být v tomto stavu nestabilní, což může vést ke ztrátě kontroly. Nepřesunujte náklad se zvednutými rameny. Náklad vždy přesunujte nízko u země. Nepřetěžujte přídavné zařízení a při zvedání ramen nakladače udržujte náklad rovně.
• Nepřibližujte ruce či nohy k pohyblivým dílům. Je-li to tlakem. Ke hledání prasklin hydrauliky používejte lepenku nebo papír; nikdy nepoužívejte ruce. Hydraulická kapalina unikající pod vysokým tlakem může proniknout kůží a způsobit poranění, které bude do několika hodin vyžadovat chirurgický zákrok provedený kvalifikovaným lékařem; jinak by mohla vzniknout gangréna. možné, neprovádějte nastavení se spuštěným motorem.
Údaje o stabilitě V následujících tabulkách jsou hodnoty maximálního svahu doporučeného pro hnací jednotku v uvedených pozicích. Svahy překračující uvedené stupně mohou způsobit nestabilitu hnací jednotky. U dat v tabulce se předpokládá, že jsou ramena nakladače zcela spuštěna; zvednutá ramena mohou ovlivnit stabilitu. V příručce každého přídavného zařízení jsou tři třídy stability, každá pro jednu pozici na svahu.
Ukazatel sklonu G011841 Obrázek 3 Tato strana může být kopírována pro osobní použití. 1. Chcete-li zjistit maximální svah, na kterém můžete se strojem bezpečně manipulovat, viz část Údaje o stabilitě. Pro stanovení úhlu svahu použijte indikátor stoupání, teprve poté můžete stroj použít. Nepoužívejte tento stroj na svahu, jehož hodnota překračuje hodnotu uvedenou v části Údaje o stabilitě. Přeložte na příslušné čáře tak, aby čára odpovídala doporučenému svahu. 2.
Bezpečnostní a instrukční štítky Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou. 93-6681 115-2047 1. Nebezpečí pořezání či useknutí končetiny ventilátorem – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem. 1. Výstraha – nedotýkejte se horkého povrchu. 93-7814 115-4855 1. Nebezpečí zachycení, pás: Nepřibližujte se k pohyblivým částem. 1.
120-0625 1. Místo s nebezpečím skřípnutí ruky – udržujte ruce v dostatečné vzdálenosti od něj. 131-0711 1. Nebezpečí rozdrcení – nepřibližujte se k místům, kde může dojít k rozdrcení, a k ovládacím dílům. 130-2836 1. Nebezpečí rozdrcení; nebezpečí pořezání – zdržujte se v bezpečné vzdálenosti od lopaty a zdvižného ramene. 131-8026 130-7637 1. Blikající kontrolka – teplota 6. Startování motoru chladicí kapaliny motoru 1. Napájení akumulátorem – odpojeno 3. Vypnuto 2.
131-0707 1. 12V napájecí zásuvka 7. Naklopení přídavného zařízení vpřed 2. Hydraulické přídavné zařízení – ovládání vpřed 8. Naklopení přídavného zařízení vzad 3. Hydraulické přídavné zařízení – neutrální poloha 9. Spuštění přídavného zařízení 4. Hydraulické přídavné zařízení – ovládání vzad 10. Zvednutí přídavného zařízení 5. Otáčky motoru – vysoké 11. Uvedení přídavného zařízení do plovoucí polohy 6. Otáčky motoru – nízké 12. Zámek páky 131-0708 1. Jízda vpřed 3. Jízda vzad 2.
131-0710 1. Výstraha – přečtěte si provozní příručku. 7. Nebezpečí pořezání, amputace rukou nebo nohou – před údržbou počkejte, až se zastaví všechny pohybující se části; nepřibližujte se k pohybujícím se částem; udržujte všechny kryty a ochranné štíty na svém místě. 2. Výstraha – před použitím stroje absolvujte školení. 8. Nebezpečí výbuchu; nebezpečí úrazu elektrickým proudem – před zahájením práce v prostoru kontaktujte místní úřady. 3. Výstraha – používejte ochranu sluchu. 9.
Ovládací prvky Součásti stroje Než spustíte motor a začnete s hnací jednotkou pracovat, seznamte se se všemi ovládacími prvky (Obrázek 5). Obrázek 5 1. Displej pro zobrazení zpráv 6. Klíčový přepínač 2. Napájecí zásuvka 7. Ovládání pojezdu 3. Referenční tyč 8. Páka ramene nakladače/náklonu přídavného zařízení 4. Páka pomocné hydrauliky 9. Zámek nakladače 5. Páka škrticí klapky Klíčový přepínač Klíčový přepínač pro spuštění a vypnutí motoru má tři polohy: VYPNUTO, PROVOZ a STARTOVÁNÍ .
Ovládání pojezdu • Chcete-li zatočit doprava, otočte ovládáním pojezdu ve směru hodinových ručiček (Obrázek 9). Obrázek 6 Obrázek 9 1. Referenční tyč 2. Ovládání pojezdu • Chcete-li zatočit doleva, otočte ovládáním pojezdu proti • Stroj se bude pohybovat vpřed po posunutí ovládání směru hodinových ručiček (Obrázek 10). pojezdu dopředu (Obrázek 7). Obrázek 10 Obrázek 7 • Chcete-li stroj zastavit, ovládání pojezdu uvolněte • Stroj se bude pohybovat vzad po posunutí ovládání (Obrázek 6).
Páka pomocné hydrauliky Chcete-li přesouvat hydraulické přídavné zařízení ve směru vpřed, přesuňte ovládací páku pomocné hydrauliky dopředu (Obrázek 13). Chcete-li přesouvat hydraulické přídavné zařízení ve směru vzad, přesuňte ovládací páku hydrauliky dozadu (Obrázek 13). Pokud páku uvolníte v PŘEDNÍ nebo ZADNÍ poloze, automaticky se vrátí do NEUTRÁLNÍ polohy (Obrázek 13). Obrázek 11 4. Naklopení přídavného zařízení dozadu 2. Spuštění ramen nakladače 5. Naklopení přídavného zařízení dopředu 1.
Displej pro zobrazení zpráv Teplota chladicí kapaliny motoru Pokud se teplota chladicí kapaliny nadměrně zvýší, rozbliká se kontrolka vlevo a rozezní se klakson (Obrázek 15). Pokud k tomu dojde, vypněte pomocnou hydrauliku a nechejte stroj pracovat na vyšší volnoběžné otáčky, aby mohl chladicí systém stroj ochladit. Jakmile motor zcela vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Čítač provozních hodin Důležité: Nevypínejte motor, neboť by mohlo dojít k přehřátí stroje.
Technické údaje Obsluha Poznámka: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit. Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete z normální provozní polohy.
Doplňování paliva Doplňování paliva do nádrží Používejte pouze čistou a čerstvou naftu nebo bionaftu s nízkým (< 500 ppm) nebo velmi nízkým (< 15 ppm) obsahem síry. Nafta musí mít minimální cetanové číslo 40. Aby byla zajištěna čerstvost, nakupujte palivo v množství, které lze spotřebovat do 180 dní. NEBEZPEČÍ Za určitých podmínek je palivo extrémně hořlavé a vysoce výbušné. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku.
Naplňte palivové nádrže, viz Obrázek 24. Poznámka: Víčka palivových nádrží cvaknou, pokud je správně uzavřete. K uzamčení palivových nádrží použijte konzoly. Obrázek 25 1. Uzávěr plnicího hrdla oleje 2. Olejová měrka 5. Zkontrolujte olej a v případě potřeby jej doplňte (Obrázek 26). Důležité: Nenalévejte do klikové skříně příliš mnoho oleje, motor by se mohl poškodit. Obrázek 24 Kontrola hladiny motorového oleje Servisní interval: Při každém použití nebo denně Obrázek 26 1.
Důležité: Vždy používejte správnou hydraulickou kapalinu. Nespecifikované kapaliny poškodí hydraulický systém. 1. Pokud je nainstalováno přídavné zařízení, demontujte jej; viz Odmontování přídavného zařízení (strana 24). 2. Zaparkujte vozidlo na rovné ploše. 3. Zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců, viz Instalace zámku válců (strana 27). 4. Vypněte motor a vyjměte klíč. 5. Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou. 6.
NEBEZPEČÍ NEBEZPEČÍ Rotující hřídel a ventilátor mohou způsobit zranění. Za určitých podmínek jsou dieselové palivo a jeho výpary vysoce hořlavé a výbušné. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku. • Palivo doplňujte do nádrží na otevřeném prostranství pomocí trychtýře a při vypnutém a studeném motoru. Rozlité palivo utřete. • Nedoplňujte palivové nádrže až po horní okraj.
spusťte ramena nakladače na zem a vypněte motor. Zatáhněte parkovací brzdu a vyjměte klíč ze zapalování. se mohl zachytit vzduch. Obraťte se na autorizovaného servisního prodejce. VÝSTRAHA Spuštění a vypnutí motoru O řízení hnací jednotky by se mohlo pokusit dítě nebo nezaškolená okolostojící osoba, což by mohlo vést k poranění. Spuštění motoru 1. Přesvědčte se, zda je páka pomocné hydrauliky a páka ovládání pohonu v neutrální poloze.
Použití přídavných zařízení Instalace přídavného zařízení Důležité: Používejte pouze přídavná zařízení schválená společností Toro. Přídavná zařízení mohou změnit stabilitu a provozní vlastnosti hnací jednotky. Při použití neschválených přídavných zařízení může dojít k porušení platnosti záruky na hnací jednotku. Důležité: Před instalací přídavného zařízení zajistěte, aby na montážních deskách nebyly žádné nečistoty a aby se kolíky volně otáčely. Pokud se kolíky neotáčí volně, namažte je. 1.
Zabezpečení stroje pro přepravu VÝSTRAHA Hydraulické spojky, vedení/ventily a kapalina mohou být horké. Při kontaktu s horkými díly se můžete popálit. K přepravě stroje použijte těžkotonážní přívěs nebo nákladní vůz. Použijte nájezdové plošiny plné šířky. Nákladní vůz nebo přívěs musí být vybaven brzdami, veškerým osvětlením a označením vyžadovaným předpisy. Pečlivě si přečtěte všechny bezpečnostní pokyny.
Zvednutí stroje Stroj můžete zvednout s použitím vázacích nebo zvedacích ok, jež slouží jako zvedací body, viz Obrázek 34.
Údržba Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete vzhledem k běžné provozní poloze. Doporučený harmonogram údržby Servisní interval Postup při údržbě Po prvních 8 hodinách • Vyměňte hydraulický filtr. Po prvních 50 hodinách • Vyměňte motorový olej a filtr. • Zkontrolujte a upravte napnutí pásů. Při každém použití nebo denně • Zkontrolujte hladinu motorového oleje. • Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži.
Důležité: Další pokyny k postupům údržby naleznete v návodu k obsluze motoru. VÝSTRAHA Jestliže ponecháte klíč ve spínači zapalování, může kdokoli spustit motor a způsobit vám nebo okolostojícím osobám vážné zranění. Před prováděním jakékoli údržby vytáhněte klíč ze zapalování. Postupy před údržbou stroje 7. Pomalu spusťte ramena nakladače tak, aby se zámek válce dostal do kontaktu s tělesem válce a koncem pístní tyče. Před otevřením kteréhokoli z krytů vypněte motor a vytáhněte klíč.
Demontáž předního panelu Zavření kapoty 1. Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou. 1. Nadzvedněte pojistnou páku vzpěry (Obrázek 37). 2. Povolte 2 horní a 2 přední šrouby. Obrázek 37 1. Páka vzpěry 2. Spusťte kapotu a zatlačte dolů na její přední část, aby se zajistila v poloze. 3. Utažením pojistného šroubu kapoty zajistěte západku (Obrázek 36). Obrázek 39 1. Šroub Otevření zadního přístupového krytu 3. Demontujte panel. 1. Demontujte upevňovací prvek (Obrázek 38). Demontáž bočních panelů 1.
Mazání Mazání vozidla Servisní interval: Při každém použití nebo denně (Mažte neprodleně po každém mytí stroje.) Typ maziva: univerzální mazivo. 1. Spusťte ramena nakladače a vypněte motor. Vytáhněte klíč. 2. Hadrem očistěte maznice. 3. Ke každé maznici připojte mazací pistoli (Obrázek 41, Obrázek 42 a Obrázek 43). Obrázek 43 Poznámka: Před mazáním maznic (viz Obrázek 43) zvedněte ramena nakladače. 4. Pumpujte mazivo do maznice, dokud z ložisek nezačne vytékat mazivo (pumpujte přibližně 3x). 5.
Údržba motoru 5. Stisknutím stran protiprachového krytu kryt otevřete a vyklepejte prach ven. Vzduchový filtr 6. Vyčistěte vnitřní prostor krytu vzduchového filtru stlačeným vzduchem o tlaku nižším než 205 kPa (30 psi). Servisní interval: Při každém použití nebo denně—Zkontrolujte ukazatel údržby vzduchového filtru. 7. Zkontrolujte ukazatel údržby vzduchového filtru. • Je-li ukazatel údržby čirý, vyčistěte veškeré nečistoty na krytu a kryt namontujte.
Výměna motorového oleje VÝSTRAHA Pokud byla hnací jednotka v provozu, díly budou horké. Při kontaktu s horkými díly se můžete popálit. Servisní interval: Po prvních 50 hodinách—Vyměňte motorový olej a filtr. Po každých 100 hodinách provozu—Vyměňte motorový olej. Před provedením údržby nebo kontaktem s díly pod kapotou počkejte, až hnací jednotka vychladne. Po každých 200 hodinách provozu—Vyměňte olejový filtr.
Výměna olejového filtru Údržba palivového systému 1. Zvedněte ramena nakladače a zabezpečte je pomocí zámků válců, viz Instalace zámku válců (strana 27). 2. Vypněte motor a vyjměte klíč. NEBEZPEČÍ 3. Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou. 4. Vyjměte pravou mřížku; postupujte podle pokynů v části Demontáž bočních panelů (strana 28). Za určitých podmínek jsou dieselové palivo a jeho výpary vysoce hořlavé a výbušné.
Vypuštění odlučovače vody palivového filtru Vypuštění palivových nádrží Servisní interval: Při každém použití nebo denně Vypuštění a vyčištění palivových nádrží přenechejte autorizovanému servisnímu prodejci. Servisní interval: Každé 2 roky 1. Vyhledejte palivový filtr na zadní straně motoru (Obrázek 48) a umístěte pod něj čistou nádobu. Obrázek 48 1. Svorka hadice 3. Odlučovač vody v nádobě palivového filtru 2. Vložený filtr v potrubí 4. Vypouštěcí ventil 2.
Údržba elektrického systému Údržba baterie Servisní interval: Po každých 50 hodinách provozu DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ CALIFORNIA Důležité upozornění, poučka 65 Tento výrobek obsahuje chemikálii nebo chemikálie, které jsou státu Kalifornie známy jako karcinogenní, mutagenní nebo reprotoxické. Obrázek 49 Důležité: Před svářením na stroji odpojte záporný kabel od akumulátoru. 1. Odpojovač akumulátoru – VYPNUTÁ poloha 3. Vývod pomocného akumulátoru 2.
6. Oba konektory akumulátoru potřete tenkou vrstvou maziva Grafo 112X (obj. č. Toro 505-47), vazelíny nebo oleje, abyste zabránili korozi. Na kladnou svorku akumulátoru navlékněte pryžovou manžetu. 7. Nainstalujte přední panel. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození vozidla a kabely by mohly zapříčinit jiskření. Jiskry by mohly způsobit explozi plynů z akumulátoru a následné poranění osob.
3. Připojte konec kladného (+) startovacího kabelu ke startovacímu vývodu akumulátoru (Obrázek 51). Údržba hnací soustavy 4. Druhý konec kladného (+) startovacího kabelu připojte ke kladnému pólu akumulátoru ve druhém stroji. Údržba pásů 5. Připojte jeden konec záporného (–) startovacího kabelu k zápornému pólu akumulátoru ve druhém stroji. Servisní interval: Po prvních 50 hodinách—Zkontrolujte a upravte napnutí pásů. 6.
Nastavení napnutí pásu Výměna pásů Napínací matice by měla být ve vzdálenosti 6,4 mm od tečny drážky napínací trubky (Obrázek 54). Pokud tomu tak není, nastavte napnutí pásu podle následujícího postupu: Model 22327 Pásy měňte, pokud jsou nadměrně opotřebené. 1. Spusťte ramena nakladače, vypněte motor a vytáhněte klíč. 2. Zvedněte a podepřete boční část jednotky, na které hodláte pracovat, tak, aby byl pás 7,6 až 10 cm nad zemí. 3.
11. Vyrovnejte nejbližší drážku v napínacím šroubu s otvorem pojistného šroubu a poté šroub zajistěte pomocí pojistného šroubu a matice. 11. Vyrovnejte nejbližší drážku v napínacím šroubu s otvorem pojistného šroubu, poté šroub zajistěte pomocí pojistného šroubu a matice. 12. Zadní šroub utáhněte na utahovací moment 163 až 217 Nm. 12. Zadní šroub utáhněte na utahovací moment 163 až 217 Nm. 13. Spusťte hnací jednotku na zem. 13. Spusťte hnací jednotku na zem. 14.
Čištění mřížky chladiče Údržba chladícího systému Mřížku chladiče, jež se nachází před plošinou obsluhy, kontrolujte a čistěte před každým použitím stroje. Veškeré nánosy trávy a jiné nečistoty odstraňujte z mřížky chladiče s použitím stlačeného vzduchu. Údržba chladicího systému Výměna chladicí kapaliny motoru Servisní interval: Při každém použití nebo denně—Vyčistěte chladič. Chladicí kapalinu motoru nechejte každý rok vyměnit u autorizovaného servisního prodejce.
Údržba řemenů Údržba ovládacích prvků Kontrola napnutí řemene alternátoru/ventilátoru Ovládací prvky jsou nastavovány ve výrobním závodu před dodáním hnací jednotky. Po několika hodinách používání však může být potřebné nastavit vyrovnání ovládání pohonu, NEUTRÁLNÍ polohy ovládání pohonu a záběru ovládání pohonu v úplné přední poloze. Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu—Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru/ventilátoru (pokyny naleznete v provozní příručce motoru).
Údržba hydraulického systému DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Hydraulická kapalina unikající pod tlakem může proniknout kůží, a způsobit tak poranění. Kapalina vstříknutá pod kůži musí být chirurgicky odstraněna do několika hodin. Zákrok musí provádět lékař obeznámený s tímto typem poranění, jinak by mohla vzniknout gangréna.
Materiálové vlastnosti Viskozita, ASTM D445 cSt při 40 °C: 55 až 62 cSt při 100 °C: 9,1 až 9,8 Index viskozity, ASTM D2270 140–152 Bod tání, ASTM D97 -37 až -43 °C Oborové standardy API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 a Volvo WB-101/BM. Obrázek 60 Poznámka: Mnoho hydraulických kapalin je téměř čirých, takže zjišťování úniků může být obtížné.
Čištění DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Hydraulická kapalina unikající pod tlakem může proniknout kůží, a způsobit tak poranění. Kapalina vstříknutá pod kůži musí být chirurgicky odstraněna do několika hodin. Zákrok musí provádět lékař obeznámený s tímto typem poranění, jinak by mohla vzniknout gangréna. Odstranění nečistot z hnací jednotky • Udržujte tělo a ruce v dostatečné vzdálenosti od netěsných otvorů nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem.
Uskladnění Čištění podvozku Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu—Zkontrolujte míru znečištění podvozku. 1. Spusťte ramena nakladače, vypněte motor a vytáhněte klíč. 2. Odstraňte nečistoty a maz z celé hnací jednotky. V průběhu času se na podvozku pod motorem usazují nečistoty, které je nutné odstranit. Otevřete kapotu a pomocí svítilny pravidelně kontrolujte prostor pod motorem. Dosahuje-li vrstva nečistot tloušťky 25 až 51 mm, podvozek vyčistěte.
Odstraňování závad Závada Startér neprotáčí motorem. Možné příčiny 1. Elektroinstalace je zkorodovaná nebo má uvolněné spoje. 1. Zkontrolujte kontakty spojů elektroinstalace. 2. Došlo ke spálení nebo uvolnění pojistky. 3. Akumulátor je vybitý. 4. Je poškozené relé nebo spínač. 2. Pojistku utáhněte nebo vyměňte. 5. Je poškozený startér nebo elektromagnet startéru. 6. Došlo k zadření vnitřních součástí motoru. 7. Bezpečnostní blokovací systém je aktivní. Motor se protáčí, ale nespustí.
Závada Motor se spustí, ale přestane běžet. Možné příčiny Způsoby odstranění 1. Otvor v palivové nádrži je zablokován. 1. Uvolněte uzávěr. Pokud motor pracuje s povoleným uzávěrem, zkontrolujte, zda nejsou ucpané odvětrávací trubice. 2. V palivovém systému jsou nečistoty nebo voda. 3. Palivový filtr je ucpaný. 4. V palivu je vzduch. 2. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. 3. Palivový filtr vyměňte. 4.
Závada Motor se přehřívá. Možné příčiny 1. Je třeba přidat chladivo. 1. Zkontrolujte a doplňte chladivo. 2. Omezené proudění vzduchu do chladiče. 3. Hladina oleje v klikové skříni je nesprávná. 2. Prohlédněte a očistěte mříže bočního panelu po každém použití. 3. Doplněním nebo upuštěním zajistěte, aby byla hladina na značce plného stavu. 4. Omezte zátěž a použijte nižší rychlost pojezdu. 5. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. 6.
Závada Motor ztrácí výkon. Možné příčiny 1. Motor je přetížen. 1. Snižte rychlost pojezdu. 2. Hladina oleje v klikové skříni je nesprávná. 2. Doplněním nebo upuštěním zajistěte, aby byla hladina na značce plného stavu. 3. Proveďte servis vzduchových filtrů. 4. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. 5. Viz část „Motor se přehřívá“. 6. Lapač jisker vyčistěte nebo vyměňte. 7.
Schémata Elektrické schéma (Rev.
Hydraulické schéma (Rev.
Zásady ochrany osobních údajů pro Evropu Informace shromažďované společností Toro Společnost Toro Warranty Company (Toro) respektuje vaše soukromí. Abychom mohli zpracovat vaše reklamace ze záruky a kontaktovat vás v případě stahování výrobku z trhu, prosíme vás, abyste nám sdělili některé své osobní údaje, ať už přímo nebo prostřednictvím místního distributora společnosti Toro.
Kompaktní zařízení Produkty (CUE) Záruka Toro Jednoletá omezená záruka Součásti a úkony, na které se nevztahuje záruka Podmínky a produkty pokryté zárukou Společnost Toro Company a její pobočka, Toro Warranty Company, na základě předchozí vzájemné dohody společně ručí, že kompaktní zařízení Toro („produkt“) je bez závad na materiálu nebo dílenském zpracování.
