Form No. 3370-166 Rev A Dingo® 320-D-Nutzlader mit installiertem CE-Kit 22325 Modellnr. 22337CP—Seriennr. 311000001 und höher Modellnr. 22325 Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
GEFAHR Unter dem Arbeitsbereich können sich Strom-, Gas- oder Telefonleitungen befinden. Wenn Sie die Leitungen beim Pflügen beschädigen, kann die Gefahr eines elektrischen Schlags oder einer Explosion bestehen. 1 Markieren Sie alle unterirdischen Leitungen im Arbeitsbereich und graben nicht in markierten Bereichen. Kontaktieren Sie den örtlichen Markierungsdienst oder das Versorgungsunternehmen, um das Gelände richtig zu markieren (rufen Sie z. B.
Sicherheit Produktübersicht........................................................ 15 Bedienelemente.................................................. 15 Technische Daten............................................... 19 Anbaugeräte/Zubehör ...................................... 19 Betrieb ....................................................................... 20 Betanken ............................................................ 20 Ablassen von Wasser aus dem Kraftstofffilter...........................
Vorbereitung • Arbeiten Sie nur bei gutem Licht und achten Sie auf Löcher sowie andere nicht auf den ersten Blick sichtbare Gefahren. • Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass alle Antriebe auf Neutral stehen und die Feststellbremse aktiviert ist. Lassen Sie den Motor ausschließlich von der Fahrerposition aus an. • Fahren Sie an Hängen langsamer und mit erhöhter Vorsicht. Fahren Sie an Hängen in der empfohlenen Richtung.
Betrieb an Hanglagen • Lassen Sie niemals eine laufende Zugmaschine unbeaufsichtigt zurück. Senken Sie immer die Hubarme ab, stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie sich entfernen. • Überschreiten Sie nicht die Betriebs-Nennlast, da die Zugmaschine sonst ihre Stabilität verlieren könnte und Sie gegebenenfalls die Kontrolle über die Zugmaschine verlieren. • Transportieren Sie keine Last mit angehobenen Hubarmen.
• • • • Sie langsam und halten Sie das schwere Ende der Zugmaschine hangaufwärts gerichtet. Setzen Sie die Maschine nie in der Nähe von steilen Gefällen, Gräben oder Böschungen ein. Die Zugmaschine könnte plötzlich umkippen, wenn ein Rad über einem Klippen- oder Grabenrand steht oder die Böschung nachgibt. Setzen Sie die Maschine nie auf nassem Gras ein. Ein reduzierter Halt kann zum Rutschen führen.
Kleidungsstücken. Schützen Sie beim Umgang mit der Batterie das Gesicht, die Augen und Kleidung. • Batteriegase können explodieren. Halten Sie Zigaretten, Funken und offenes Feuer von der Batterie fern. • Halten Sie Ihren Körper und Ihre Hände von Nadellöchern und Düsen fern, aus denen Hydrauliköl unter hohem Druck ausgestoßen wird. Verwenden Sie zum Ausfindigmachen von undichten Stellen Pappe oder Papier und niemals die Hände.
Stabilitätsangaben Die nachstehende Tabelle enthält das maximale Gefälle für die Zugmaschine, in den in der Tabelle aufgeführten Stellungen. Bei Hanglagen, die die angegebenen Werte übersteigen, könnte die Zugmaschine ihre Stabilität verlieren. Die Daten in der Tabelle gehen davon aus, dass die Hubarme vollständig abgesenkt sind; angehobene Hubarme können sich auf die Stabilität auswirken. In jeder Anleitung für Anbaugeräte finden Sie drei Stabilitätswerte, einen für jede Hangposition.
Winkelanzeige G011841 Bild 3 Diese Seite kann für den persönlichen Gebrauch kopiert werden. 1. Lesen Sie im Abschnitt Stabilitätsdaten“ nach, bis zu welchem Gefälle die Maschine sicher eingesetzt werden kann. Ermitteln Sie mit der Gefälleanzeige das Gefälle der Hänge vor dem Einsatz. Setzen Sie diese Maschine nicht auf Gefällen ein, die über den im Abschnitt Stabilitätsdaten“ aufgeführten Höchstwerten liegen. Falten Sie entlang der entsprechenden Linie, um dem empfohlenen Gefälle zu entsprechen. 2.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus. 100-1701 1. Quetschgefahr: Montieren Sie das Zylinderschloss und lesen Sie die Anleitungen, bevor Sie Kundendienst- oder Wartungsarbeiten durchführen. 2. Warnung: Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und senken Sie die Hubarme ab, bevor Sie die Maschine verlassen. 3.
100-1702 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Die maximale Nennlast beträgt 234 Kg. 100-8822 1. Warnung: Nehmen Sie nie Passagiere mit. 100-1703 1. Geschwindigkeitschalthebel 98-8235 1. Schnell 3. Langsam 2. Fahrantrieb 100-1704 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.. 3. Lassen Sie den Motor an. 2. Stellen Sie die Hydraulikhilfsanlage in die Neutral-Stellung. 98-8219 1. Schnell 93-7814 3. Langsam 2. Gasbedienung 1.
98-4387 1. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 106–5976 1. Unter Druck stehendes Motorkühlmittel 2. Explosionsgefahr: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. Warnung: Berühren Sie nicht heiße Oberflächen. 4. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 98-3555 1. Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Batterie durchführen. 2. Bleihaltig: Nicht wegwerfen. 3. Explosionsgefahr: Tragen Sie eine Schutzbrille. 4.
Einrichtung Motorkühlmittels prüfen. Weitere Informationen finden Sie unter Betrieb“. 1 3 Montieren des Ventilhebels Einbauen der Batterie Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: 1 Geschwindigkeitsschaltventilhebel 1 Verfahren Wartungsfreie Batterie Verfahren 1. Nehmen Sie die Mutter ab und werfen Sie diese weg, mit der die Schraube und die Sicherungsmutter am Geschwindigkeitsschalthebel befestigt ist. 2.
2. Entfernen Sie die Muttern und Leisten, mit denen die Batterie befestigt ist (Bild 5). 3. Laden Sie die Batterie für 10 bis 15 Minuten mit 25 bis 30 A oder für 30 Minuten mit 4 bis 6 A. Überladen Sie die Batterie nicht. WARNUNG: Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern. 4. Wenn die Batterie voll geladen ist, ziehen Sie den Stecker des Ladegeräts aus der Steckdose.
Produktübersicht 5 15 14 17 20 4 19 6 3 14 13 22 8 4 12 18 11 2 21 16 7 9 1 G005939 10 18 Bild 6 1. Montageplatte 7. Rad 13. Bedienfeld 19. Feststellbremshebel 2. Kippzylinder 8. Hubzylinder 14. Hebestellen 20. Kühlereinfülldeckel 3. Kupplungen der Hydraulikhilfsanlage 9. Fahrerstation (abnehmbares Gegengewicht, nicht abgebildet) 15. Griff 21. Schenkelstütze 10. Hinterer Zugangsdeckel (offen) 16. Batterie 22. Mengenteiler-Kontrolle 5. Vorderer Zugangsdeckel 11.
Fahrantriebshebel • Bewegen Sie die Fahrantriebshebel nach vorne, um vorwärts zu fahren. Bewegen Sie die Fahrantriebshebel nach hinten, um rückwärts zu fahren. • Bewegen Sie die beiden Fahrantriebshebel gleichmäßig, um geradeaus zu fahren. • Wenden: Bewegen Sie den Hebel, der sich auf der Seite befindet, zu der Sie wenden wollen, auf die Neutral-Stellung zurück; lassen Sie den anderen Hebel eingekuppelt.
Kippen des Anbaugeräts zu beschleunigen und die Hydraulikhilfsanlage zu verlangsamen. • Bewegen Sie den Geschwindigkeits-Schalthebel nach hinten, um den Fahrantrieb, die Hubarme und das Kippen des Anbaugeräts zu verlangsamen und die Hydraulikhilfsanlage zu beschleunigen. Bild 9 Betriebsstundenzähler Der Betriebsstundenzähler zeigt die Anzahl der Betriebsstunden an, die auf der Zugmaschine gezählt wurden. 1. Mengenteiler-Kontrolle 4. 10- bis11-Uhr-Stellung 2. Handrad 5. 9-Uhr-Stellung 3.
Diese Lampe leuchtet für ein paar Sekunden auf, wenn Sie den Motor starten. Wenn die Batterielampe aufleuchtet, während der Motor läuft, ist die Lichtmaschine, die Batterie oder die elektrische Anlage defekt. Wenden Sie sich an den offiziellen Toro Händler für Diagnose und Reparatur. • Glühkerzenlampe Diese Lampe leuchtet auf, wenn der Schlüssel auf die Stellung Laufen“ gedreht wird, bevor der Motor angelassen wurde. Die Glühkerzen-Lampe leuchtet bis zu 10 Sekunden.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Wichtig: Vor der Inbetriebnahme müssen Sie den Kraftstoff-, Öl- und Kühlmittelstand prüfen, Schmutz von der Zugmaschine entfernen, die Feststellbremse und den Reifendruck prüfen. Stellen Sie weiter sicher, dass der Arbeitsbereich frei von Unbeteiligten und Rückständen ist. Sie sollten auch wissen und markiert haben, wo sich sämtliche unterirdischen Leitungen befinden.
6. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in das Peilstabrohr (Bild 13). 1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Öffnen Sie die hintere Abdeckung. 3. Schrauben Sie den Ablasshahn auf, bis das Wasser aus dem Filter läuft (Bild 12). 7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen Sie das Metallende. 8. Machen Sie, wenn der Ölstand niedrig ist, rund um die Öleinfüllverschlusskappe sauber und entfernen Sie die Kappe (Bild 13).
8. Bringen Sie den vorderen und hinteren Zugangsdeckel wieder an und befestigen Sie die Deckel. 9. Nehmen Sie die Zylinderschlösser ab (bewahren Sie diese auf) und senken Sie die Hubarme ab. Bild 14 Prüfen des Hydrauliköls 1. Kühlerdeckel Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor der ersten Inbetriebnahme des Motors und danach alle 25 Betriebsstunden. 4. Wenn der Stand des Kühlmittels niedrig ist, füllen Sie Kühlmittel bis zur Unterseite des Einfüllstutzens auf.
Testen der Feststellbremse Anlassen des Motors Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich 1. Stehen Sie auf der Fahrerstation. 1. Stellen Sie den Feststellbremshebel auf Ein“ (Bild 16). 2. Schalten Sie den zusätzlichen Hydraulikhebel auf Neutral. 3. Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die Mitte zwischen die Stellung Langsam (Schildkröte) und die Stellung Schnell (Hase). 4. Stecken Sie den Zündschlüssel ein und drehen ihn auf Laufen“.
Bewegen einer defekten Zugmaschine den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung auf Schnell (Hase). Hinweis: Die Stellung des Gasbedienungshebels kann dazu verwendet werden, bei niedrigen Geschwindigkeiten zu arbeiten. Wichtig: Schleppen oder ziehen Sie die Zugmaschine erst, nachdem Sie die Schleppventile geöffnet haben, da sonst die Hydraulikanlage beschädigt wird. Führen Sie zum Fahren mit der Zugmaschine Folgendes aus: • Bewegen Sie die Fahrantriebshebel nach vorne, um vorwärts zu fahren.
Verwenden der Zylinderschlösser WARNUNG: Die Hubarme können sich bei angehobener Stellung absenken und Personen zerquetschen. Montieren Sie die Zylinderschlösser vor dem Durchführen von Wartungsarbeiten, die ein Anheben der Hubarme erfordern. Bild 20 Montieren der Zylinderschlösser 1. Lassen Sie den Motor an. 2. Heben Sie die Hubarme bis zur vollständig angehobenen Stellung. 3. Stellen Sie den Motor ab. 4. Bringen Sie über jeder Hubzylinderstange ein Hubarm-Zylinderschloss an (Bild 19). 5.
5. Heben Sie die Hubarme an und kippen Sie dabei gleichzeitig die Montageplatte nach hinten. WARNUNG: Wenn Sie die Schnellbefestigungsstifte nicht vollständig in die Montageplatte des Anbaugeräts versenken, kann das Anbaugerät von der Zugmaschine herunterfallen und Sie selbst oder Unbeteiligte zerquetschen. Wichtig: Das Anbaugerät sollte weit genug angehoben werden, so dass es den Boden nicht mehr berührt, und die Montageplatte sollte ganz nach hinten gekippt werden. 6. Stellen Sie den Motor ab.
Wichtig: Bedienen oder fahren Sie mit der Zugmaschine nie auf öffentlichen Straßen. ACHTUNG Unter Umständen sind hydraulische Kupplungen, Leitungen, Ventile und das hydraulische Öl heiß. Wenn Sie heiße Bauteile berühren, können Sie sich verbrennen. • Tragen Sie beim Umgang mit hydraulischen Kupplungen immer Handschuhe. • Lassen Sie die Zugmaschine vor dem Berühren hydraulischer Bauteile abkühlen. • Berühren Sie nicht verschüttetes Hydrauliköl. 1. Senken Sie die Hubarme ab. 2. Stellen Sie den Motor ab. 3.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach acht Betriebsstunden • Tauschen Sie den Hydraulikölfilter aus. • Ziehen Sie die Radmuttern auf 68 Nm an. Nach 50 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • • • • • Lassen Sie Wasser aus dem Kraftstofffilter ab. Prüfen Sie den Ölstand im Motor.
Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Öffnen der Zugangsdeckel Entfernen des vorderen Zugangsdeckels. 1. Heben Sie die Hubarme an und montieren Sie die Zylinderschlösser. Bild 25 Hinweis: Falls Sie den vorderen Zugangsdeckel entfernen müssen, ohne dass Sie die Hubarme anheben können, passen Sie extrem auf, dass Sie die Abdeckung oder Hydraulikschläuche nicht beschädigen, wenn Sie die Abdeckung unterhalb der Hubarme herausholen. 1. Hintere Abdeckung 3.
Schmierung Warten des Motors Schmieren der Zugmaschine Warten des Luftfilters Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Hauptfilter: Wechseln Sie ihn alle 200 Betriebsstunden oder häufiger in staubigen Bedingungen aus. Schmieren Sie die Drehgelenke alle 8 Betriebsstunden und unmittelbar nach jeder Reinigung ein. Sicherheitsfilter: Tauschen Sie ihn nach jeweils 600 Betriebsstunden aus. Schmierfettsorte: Allzweckschmierfett.
Wichtig: Versuchen Sie nie, den Sicherheitsfilter zu reinigen. Wenn der Sicherheitsfilter verschmutzt ist, ist der Hauptfilter defekt. Dann müssen Sie beide Filter austauschen. 1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab. 2. Stellen Sie die Zugmaschine so ab, dass die Ablaufseite etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte Seite, damit das Öl vollständig ablaufen kann. 8.
Warten der Kraftstoffanlage Wechseln des Kraftstofffilters Wartungsintervall: Jährlich Tauschen Sie den Kraftstofffilter jährlich aus. Bild 30 1. Ölfilter 2. Dichtung Wichtig: Bauen Sie niemals einen schmutzigen Filter ein. 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Schließen Sie den Kraftstoffhahn unten am Kraftstofftank (Bild 33). 3. Öffnen Sie die hintere Abdeckung. 4.
Entleeren des Kraftstofftanks • Erstes Anlassen einer neuen Zugmaschine oder einer Zugmaschine, die eingelagert war. GEFAHR • Wenn der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel nicht mehr läuft. Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Nachdem Wartungsmaßnahmen an den Komponenten der Kraftstoffanlage durchgeführt worden sind.
Warten der elektrischen Anlage 8. Schieben Sie die Schlauchklemme ganz an den Kraftstofffilter heran, um die Kraftstoffleitung zu befestigen. 9. Schließen Sie die hintere Abdeckung. Warten der Batterie 10. Öffnen Sie die Kraftstoffhähne im Schlauch unten am Kraftstofftank, siehe Bild 33. Wichtig: Die mit dem Produkt erhaltene Batterie ist wartungsfrei; daher müssen Sie die folgenden Wartungsschritten nicht ausführen.
WARNUNG: Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden am Traktor führen, und die Kabel können Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. • Klemmen Sie immer das Minuskabel (schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (rot) abklemmen. • Klemmen Sie immer das Pluskabel (rot) an, bevor Sie das Minuskabel (schwarz) anklemmen. 2 3 1 G003794 Bild 35 1. Einfüllverschlusskappen 3. Untere Linie 2. Obere Linie 3.
Warten der Hydraulikanlage wichtig, um eine Beschädigung der Batterie bei Temperaturen unter 0° C zu vermeiden. 1. Prüfen Sie den Säurestand; siehe Prüfen des Säurestands“. Auswechseln des Hydraulikölfilters 2. Stellen Sie sicher, dass die Einfüllverschlusskappen auf die Batterie aufgeschraubt sind. 3. Laden Sie die Batterie 10 bis 15 Minuten lang mit 25 bis 30 A oder 30 Minuten lang mit 4 bis 6 A (Bild 36). Überladen Sie die Batterie nicht.
9. Bringen Sie den vorderen Zugangsdeckel an. WARNUNG: 10. Nehmen Sie die Zylinderschlösser ab (bewahren Sie diese auf) und senken Sie die Hubarme ab. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Wenn Flüssigkeit in die Haut eindringt, muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann es zu Gangrän kommen.
Einlagerung Wichtig: Laden Sie die Batterie auf, wenn Sie die Zugmaschine aus der Auslagerung entfernen, siehe Abschnitt Warten der Batterie“. 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schmutz und Unrat von den äußeren Teilen der Zugmaschine, insbesondere vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände vom Kühler. Wichtig: Sie können die Maschine mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser waschen.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht Mögliche Ursache 1. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 1. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt. 2. Eine Sicherung ist durchgebrannt oder lose. 3. Die Batterie ist leer. 2. Beheben Sie den Fehler oder tauschen die Sicherung aus. 3. Laden Sie die Batterie auf oder ersetzen sie. 4. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler. 5. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler. 6.
Problem Mögliche Ursache Der Motor dreht sich, bleibt aber nicht an. 1. Der Entlüftungsdeckel am Kraftstofftank ist verstopft. 1. Lockern Sie den Deckel. Wenn der Motor läuft und der Deckel locker ist, tauschen Sie den Deckel aus. 2. Die Kraftstoffanlage enthält Wasser oder Schmutz. 2. Entleeren und spülen Sie die Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen Kraftstoff ein. 3. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus. 4.
Problem Der Motor wird zu heiß. Mögliche Ursache 1. Es ist mehr Kühlmittel erforderlich. 1. Prüfen und füllen Sie bei Bedarf mehr Kühlmittel ein. 2. Der Ansaugweg zum Kühler ist verstopft. 2. Prüfen und reinigen Sie das Kühlergitter bei jedem Einsatz. 3. Der Ölstand im Kurbelgehäuse ist falsch. 4. Die Maschine wird zu stark belastet. 3. Füllen oder entleeren Sie Öl bis zur Voll-Marke. 4. Reduzieren Sie die Last; fahren Sie langsamer. 5.
Problem Die Auspuffemission ist zu weiß. Mögliche Ursache 1. Der Schlüssel wurde auf der Stellung Anlassen“ gedreht, bevor die Glühkerzenlampe erloschen war. 1. Drehen Sie den Schlüssel auf die Stellung Laufen“ und warten Sie, bis die Glühkerzenlampe erloschen ist, bevor Sie den Motor starten. 2. Die Motortemperatur ist zu niedrig. 3. Die Glühkerzen funktionieren nicht. 2. Prüfen Sie das Thermostat. 3. Prüfen Sie die Sicherung, die Glühkerzen und die Verdrahtung. 4.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
Hydraulisches Schema (Rev.
Hinweise: 45
Hinweise: 46
Hinweise: 47
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