Operator's Manual

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FormNo.3441-690RevA

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製品の登録はwww.Toro.com.

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Summary of content (52 pages)

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Form No. 3441-690 Rev A TX 525 コンパクトツールキャリアシリアル番号 405700000 以上モデル番号 22323—シシリアル番号 405700000 以上モデル番号 22323G—シモデル番号 22324—シシリアル番号 405700000 以上製品の登録は www.Toro.com.
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はじめにこの製品は、関連するEU規制に適合しています詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。この機械は、建設・造園工事などにおいて土砂や資材を移動するためのコンパクトツールキャリアです。この機械は、アタッチメントを交換することによって各種の土工事において特化した作業を行うことができます。この機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者本人や周囲の人間に危険な場合があります。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法を十分に理解し、他人に迷惑の掛からないまた適切な方法でご使用ください。この製品を適切かつ安全に使用するのはお客様の責任です。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規
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電気系統に関する安全確保.............................30 バッテリーの整備 ..........................................30 ヒューズの整備 .............................................31 走行系統の整備 ................................................... 32 クローラの整備 .............................................32 冷却系統の整備 ................................................... 36 冷却系統に関する安全確保.............................36 冷却系統の整備 ...........................................36 ブレーキの整備 ....................................................
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安全について危険この機械で掘削する現場の地中に、電線などが埋設されている可能性があります。これらを誤って破損すると、感電や爆発などの事故に発展する可能性があります。事故防止のため、作業現場を前もって精査し、埋設物を確認し、マーキングするなど、適切な措置をとってください。必要に応じ、電力会社やガス会社に連絡して正確な埋設場所を特定、マーキングしてもらうなどしてくださいたとえば米国では電話で、またオーストラリアでは電話 1100でで国中の 811でどこでもこのサービスを受けることができます。 • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対に運転をさせないでください • 稼働中の機器やアタッチメントに手足を近づけないよう注意してください。 • ガードなどの安全保護機器が正しく取り付けられていない時は、運転しないでください。 • 作業場所に、無用の大人、子供、ペットなどを近づけないでください。 • 整備、燃料補給、詰まりの解除作業などを行う前には、必ず停止し、エンジンを切り、キーを抜き取ってください。間違った使い方や整
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安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-7814 93-7814 1. decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり 4. 保護メガネ等着用のこと。液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること 5. 6. 9. バッテリーに人を近づけないこと。保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等の危険あり。 decal93-9084 93-9084 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。を読むこと。ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 1.
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decal100-8822 100-8822 1. 警告人を乗せないこと。 decal115-4857 115-4857 1. アームを下降させる。 4. バケットを巻き上げる。 2. バケットからダンプする。 5. バケットをフロートさせる。 3. アームを上昇させる。 decal106-6755 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 3. 2. 爆発の危険オペレーターズマニュアルを読むこと。 4. 警告高温部に触れないこと。警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 decal115-4858 115-4858 1. 手や足を押しつぶされる危険シリンダロックを使用すること。 decal115-4020 115-4020 1. 右旋回 3. 後退 2. 前進 4. 左旋回 decal115-4859 115-4859 decal115-4855 115-4855 1. 表面が厚い油圧カップラの取り扱いは保護手袋を着用のこと。油圧機器の取扱いについてはオペレーターズマニュアルを参照のこと。 6 1.
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decal115-4865 115-4865 1. エンジンの冷却液 2. オペレーターズマニュアルを読むこと。 decal115-4861 115-4861 1. 2. 補助油圧装置 3. 4. 後退ロック位置前進ニュートラルOFF decal115-4882 115-4882 1. 警告高温部に触れないこと。 decal115-4862 115-4862 1. ローダバルブロック解除 2. ローダバルブロックロック decal115-4860 115-4860 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. 警告車両を離れるときはローダアームを下降させ、駐車ブレーキ搭載機種では駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜くこと。 3. 落下物に押しつぶされる危険整備作業を行う前にシリンダロックを取り付け、オペレーターズマニュアルを読むこと。 4. 手足や指の切断の危険機械の全ての動きが止まるのを待つこと可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 5.
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decal138-0800 138-0800 1. マシンに備え付けてあるオペレーターズマニュアルを読むこと。 9. バッテリー 2. エンジン始動 10. グロープラグ 3. エンジン作動 11. 高速 4. エンジン停止 12. 低速 5. アワーメータ 13. 警告講習を受けてから運転すること。 6. 燃料 14. 頭上の電線による感電の危険 - 頭上に電線がないか確認すること. 7. エンジン冷却液温度 15. 転倒の危険斜面を登るときは重い方を前に、積荷はできるだけ低い位置に保持、積荷を上昇させたまま移動しないこと。 8. エンジンオイル圧 16. 転倒の危険旋回する時はゆっくりと高速で小さい旋回をしないバックする時は後方の安全を確認すること。 decal139-8813 139-8813 1. オペレーターズマニュアルを読むこと。 2.
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製品の概要各部の名称と操作実際にエンジンを始動させて運転をする前に、運転装置の名称や場所、そして「それらすべての」操作方法に慣れてください図 4。コントロールパネル g313997 g013016 図4 1. g313998 1. ロードホイール 8. 取り付けプレートクローラ 9. 後退安全プレート 7. ローダーアーム/アタッチメント用チルトレバー 2. 始動キー 8. 駐車ブレーキレバー 3. アワーメータ 9. 走行コントロール 4. 燃料計 5. インジケータランプとグロー 11. プラグスイッチローダーコントロール用基準バー 6. スロットルレバーローダバルブロック 10. 12. 基準バーキースイッチ図3 2. 補助油圧装置用レバー 3. 昇降シリンダ 10. 制御パネルキースイッチはエンジンの始動と停止を行うスイッチで、3つの位置があります OFF, RUN, STARTの 3 位置です。エンジンの始動手順 (ページ 15)を参照。 4. シリンダロック 11. 5.
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走行コントロール • 走行コントロールを右へ押すと右旋回します図 8。 g008131 図8 g008128 図5 • 1. 基準バー 2.
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補助油圧装置用レバー • 油圧アタッチメントを前方に動かすには補助油圧レバーを後方に回し、押し下げて基準バーに当てる図 12, No. 1 。 • 油圧アタッチメントを後方に動かすには補助油圧レバーを後方に回し、左に動かして上のスロットに入れる図 12, No. 2 。注前位置でレバーから手を離すと、レバーは自動的にニュートラル位置に戻る図 12, No. 3。後位置にある時には自動的にニュートラルにはならず、スロットから出すまでスロット内にある。 g029293 図 10 1. ディテントフロート位置 4. アタッチメントを後に倒す。 2. アームを下降させる。 5. アタッチメントを前に倒す。 3.
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燃料計仕様燃料タンクに残っている燃料の量を表示します。注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。エンジンオイル圧警告灯モデル 22323 幅長さ高さ重量作業能力標準バケット使用時押し倒し能力標準バケット使用時ホイールベース: エンジンオイルの圧力が下がり過ぎると、このランプが点灯してブザーが鳴ります。その場合には、直ちにエンジンを停止させて、オイル量を調べてください。オイルの量が不足している場合にはオイルを補給し、オイル漏れしていないか調べてください。ダンプ高さ細型バケット使用時リーチ細型バケット使用時ヒンジピンまでの高さ細型バケットを標準位置にした時 86 cm 180 cm 117 cm 864 kg (1,904 lb) 251 kg (553 lb) 717 kg (1,580 lb) 79 cm 119 cm 55 cm 168 cm モデル 22324 幅長さ高さ重量作業能力標準バケット使用時押し倒し能力標準バケット使用時ホイールベース: g004350 図 14 2.
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運転操作燃料についての安全事項 • 注前後左右は運転位置からみた方向です。 • 運転の前に • 運転前の安全確認 • 安全上の全般的な注意 • • • • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対に運転や整備をさせないでください地域によっては機械のオペレータに年齢制限や安全講習の受講を設けていることがありますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ全員にトレーニングを受講させる責任があります。 • • 各部の操作方法や本機の正しい使用方法、警告ステッカーなどに十分慣れ、安全に運転できるようになりましょう。 • 各部の調整、整備、洗浄、格納などは、必ず駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止し、機体が十分に冷えてから行ってください。 • 燃料の取り扱いに際しては安全に特にご注意ください。燃料は引火性が高く、気化すると爆発する可能性があります。燃料取り扱い前に、引火の原因になり得るタバコ、パイプなど、すべての火気を始末してください。燃料の保管は必ず認可された容器で行ってください。エンジン回転中などエン
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バイオディーゼル燃料対応このマシンは、バイオディーゼル混合燃料の使用が可能であり、B20クラスバイオディーゼル20 軽油80 までの製品に対応しています。ただし、混合されている軽油のイオウ含有量は低レベルまたは極低レベルである必要があります。以下の注意を守ってお使いください。 • バイオディーゼル成分がASTM D6751 または EN 14214規格に適合していること。 • 軽油成分がASTM D975またはEN 590規格に適合していること。 • バイオディーゼル混合燃料を使った場合、塗装部が劣化する可能性があります。 • 気温の低い場所でバイオディーゼル燃料を使う場合には、B5バイオディーゼル成分が5 またはそれ以下の製品をお使いください。 • 時間経過による劣化がありうるので、シール部分、ホース、ガスケットなど燃料に直接接する部分をまめに点検してください。 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからしばらくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こす可能性があります。 • 詳細については、代理店にお問い合わせください。 5. 6.
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• • • • • • • • • • • • • • • さい。ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けないでください。疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂取した時は運転しないでください。人を乗せないでください。また、マシンの周囲に人や動物を近づけないでください。運転は十分な照明のもとで行い、隠れて見えない穴などの障害物に注意してください。エンジンを始動させる前に、すべての機器がニュートラルになっていること、駐車ブレーキ装備車の場合が掛かっていることを確認してください。エンジンを掛ける時は必ず正しい運転位置から操作してください。見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減速し周囲に十分な注意を払ってください。周囲の交通に注意してください。作業中以外は必ずアタッチメントを停止させておいてください。障害物に衝突するなどした場合には、まず停止し、エンジンを切り、キーを抜き取ってから機体をよく点検してください。異常を発見したら、すべて修理してから作業を再開するようにして
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3. スタータスイッチにキーを差し込んで RUN 位置に回す。 4. グロープラグスイッチを10秒間長押しする。 5. キーを START 位置に回す。エンジンが始動したら、キーから手を離す。注意始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。たとえ数秒でも機械を離れる場合は、必ず始動スイッチからキーを抜き取ること。重要スタータは 1 度に 10 秒間以上連続で使用しないでください。エンジンが始動しない場合は、スタータが冷えるまで 30 秒間待ち、再度始動を試みてください。この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れがあります。 6.
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油圧ホースを取り付ける警告高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こす。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、この種の労働災害に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受けないと壊疽えそを起こす。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびラインやホースの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使い、決して手で直接確かめない。注意 g003711 油圧カプラ、油圧ライン、油圧バルブ、作動油は高温になる。不用意に触ると火傷を負う危険がある。 • 油圧カプラを扱うときは手袋を着用する。 • 油圧システムの部品に触れるときは、機械が冷えるのを待って行う。 • 作動オイルがこぼれたときは、手で触らない。図 17 1. クイック取り付けピンはめ込んだ状態 2. 外れた状態 3.
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3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. クイック取り付けピンを外側に回して解除する。 5. アタッチメントに油圧を使っている場合は、補助油圧レバーをまず前に、それから後に動かし、最後にニュートラルに入れると油圧カプラに掛かっている圧力が解放される。 6. アタッチメントに油圧を使っている場合は、カラーをずらして油圧カプラの上に戻し、カラーをカプラから外す。重要ホース内部に異物を入れないために、収納時にはアタッチメントのホース同士を接続しておいてください。 7. マシンの油圧カプラに保護カバーをかぶせる。 8. エンジンを掛け、取り付けプレートを前に倒し、マシンを後退させてアタッチメントから離す。 g004181 図 18 運転終了後に 1. 運転終了後の安全確認 4. 必要に応じてマシンを牽引または押して移動する。安全上の全般的な注意 5.
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トレーラの選択 1. トレーラを使用する場合は、トレーラを牽引車両に接続するとともに、安全チェーンを取り付けること。 2. トレーラにブレーキが付いている場合には、ブレーキも接続すること。 3. ランプ板を下ろす。 4. アームを下降させる。 5.
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マシンを降ろす 1. ランプ板を下ろす。 2. 機体の前後のうち重い方を上登り側にし、荷を低くして降ろす図 22。 • マシンに搭載されているアタッチメントバケッフルに荷重がかかっている場合や、無負トにフ荷アタッチメントトレンチャの場合には、後進でランプを登る。 • 荷をマシンに搭載されているアタッチメントが荷積んでいない場合や、アタッチメントを取り付けていない場合には、前進でランプを下る。 g317100 図 22 1. 荷をフルに積んでいる場合や、無負荷アタッチメント搭載の場合後進でランプを下る 2.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。保守作業時の安全確保注意始動スイッチにキーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。整備作業の前には必ずキーを抜いておくこと。 • 平らな場所に駐車し、補助油圧装置を解除し、アタッチメントを降下させ、駐車ブレーキが付いている場合はを掛け、エンジンを停止させてキーを抜き取ってください。また、必ず機械各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かってください。 • オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • 適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさせないでください。 • 必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体や機器を確実に支えてください。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください油圧の解放 (ページ 40)を参照。 • 修理作業に掛かる前には、バッテリーの接続を外してくださいバッテリーの取り外し (ページ 30)を参照。 •
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整備間隔整備手順 100運転時間ごと • エンジンオイルを交換する。（砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔を短くすること。） • クローラの張りを点検調整する。 • 冷却系統のホースを点検する。 • 油圧ラインに、オイル漏れ、フィッティングのゆるみ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗や腐食などがないか点検する。 • シャーシにごみがたまっていないか点検する。 • オルタネータベルトの張りを点検する（手順はエンジンマニュアル）を参照。 200運転時間ごと • オイルフィルタを交換する。（砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔を短くすること。） • 油圧フィルタを交換する。 250運転時間ごと • ロードホイールを点検しグリスアップする。 400運転時間ごと • 燃料ラインとその接続部に劣化、破損、ゆるみなどが発生していないか点検する • 燃料フィルタキャニスタとインラインフィルタを交換する。 • 油圧オイルを交換する。 500運転時間ごと • オルタネータベルトを交換する（手順はエンジンマニュアル）を参照。 1500運転時間ごとまたは2年ごとのうち早く到達した
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フードを閉じるシリンダロックの取り外しと収納重要マシンを使用する前に、シリンダロックをロッドか 1. 支え棒を固定しているタブを持ち上げる図 25。ら外して、確実に収納してください。 1. エンジンを掛ける。 2. アームを一番高い位置に上昇させる。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. シリンダロックを固定しているリンチピンを取り外す。 5. シリンダロックを上方に回転させてローダアームに被せ、リンチピンで固定する。 6. アームを下降させる。内部の機器へのアクセス g007360 図 25 警告 1. エンジンを作動させたままでカバーやフードやスクリーンを開けると可動部に触れて大けがをする恐れがある。カバーやフードやスクリーンを開く時は、必ず、エンジンを停止してキーを抜き取り、エンジンが冷えのを待つこと。 2. フードを降ろし、ロックするまでフード前部を押さえつける。 3. フード固定ねじを締めてラッチを固定する図 24。後アクセスカバーの開け方フードを開ける。 1. 支持棒のタブ 1.
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潤滑サイドスクリーンの外し方 1. フードを開ける。 2. サイドスクリーンを上にスライドさせて図 27前スクリーンとフレームのスロットから外す。グリスアップを行う整備間隔 : 使用するごとまたは毎日洗浄後はすぐに行ってください。グリスの種類汎用グリス 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. グリスニップルをウェスできれいに拭く。 4. ニップルにグリスガンを接続する図 28と図 29。 g004352 図 27 1. サイドスクリーンサイドスクリーンの取り付け方前スクリーンとフレームにあるスロットにサイドスクリーンをスライドさせて入れる。 g004235 図 28 g004209 図 29 24 5. グリスがはみ出てくるまで注入する約3回のポンプ動作。 6.
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エンジンの整備エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。 • 手足や顔や衣服を回転部やマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。 g031236 図 30 エアクリーナの整備整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—エアフィルタの整備時期表示を確認する。 25運転時間ごと—エアクリーナカバーを外して内部のごみを除去し、エアフィルタの整備時期インジケータの表示をチェックする。エアクリーナのカバーとボディの整備平らな場所に駐車し、駐車ブレーキ搭載車ではを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. フードを開けて支持棒が付いている場合はそれで支える。 4. エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検する。吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。 4. 1次フィルタ 5. エアフィルタのボディ 3. エアクリーナのカバー 6.
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4. ダストキャップを下に向けてエアクリーナカバーを正しく取り付け、ラッチを掛ける図 30。 5. フードを閉じる。エンジンオイルの量を点検するエンジンオイルについて整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—エンジンオイルの量を点検する。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが冷えるまで待つ。 3. フードを開ける。 4. ディップスティック取り付け部の周辺をきれいにぬぐう図 32 。使用開始後最初の 50 時間—エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 100運転時間ごと—エンジンオイルを交換する。砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔を短くすること。 200運転時間ごと—オイルフィルタを交換する。砂やほこりのひどい場所で使用する場合は整備間隔を短くすること。エンジンオイルの仕様オイルの種類洗浄性オイルAPI 規格 CH-4 またはそれ以上クランクケースの容量フィルタを含めて 3.
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オイルフィルタの交換エンジンオイルの交換 1. エンジンを始動し、5 分間程度運転する。 1. エンジンからオイルを抜くエンジンオイルの交換 (ページ 27)を参照。 2. オイルが完全に抜けたら、プラグを取り付ける。注オイルが温まって排出しやすくなります。 2. オイルが完全に抜けるように、排出口側がやや低くなるように駐車する。 3. アームを下降させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 4. 注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。 3. フィルタの下に容器かウェスを置き、オイルを受けられるようにする。 4. オイルフィルタ図 34を外し、フィルタのアダプタガスケットの表面をきれいに拭く。ドレンプラグを抜く(図 33)。 g004353 図 33 1. 5. オイルドレンプラグ g004354 図 34 オイルフィルタオイルが完全に抜けたら、プラグを取り付ける。 1. 注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。 5.
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燃料系統の整備危険燃料は非常に引火爆発しやすい物質である。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。燃料に関する注意事項の説明は燃料についてのページ 13) を参照してください。安全事項 (ペ燃料ラインと接続の点検整備間隔 : 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方燃料ラインやその接続部に劣化、破損、ゆるみなどが出ていないか点検してください。ゆるんでいる場合は締め付け、燃料ラインが破損している場合は代理店に連絡してください。 g009626 図 35 燃料フィルタ・水セパレータからの水抜き 1. 燃料フィルタ水セパレータの容器 3. ホースクランプ 2. ドレンバルブ 4. インラインフィルタ整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 4. 燃料フィルタ下部にあるドレンプラグをゆるめ、流れ出てくる水や異物を回収する。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 5.
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10. 燃料フィルタ容器の左側にあるインラインフィルタ図 35を探し出し、フィルタの側面についている燃料の流れ方向を示す矢印の向きを確認する。 11. インラインフィルタの前後両方のクランプをゆるめて、フィルタをホースから外す図 35。外したフィルタは廃棄する。 12. 新しいフィルタにホースを接続する図 35 フィルタについている矢印がエンジン電気燃料ポンプの方を向くように取り付けること。 13. ホースクランプで、ホースをフィルタに固定する。 14. 後アクセスカバーを閉じて固定する。からエアが漏れ出てくるのが確認される。燃料が連続的に流れるのがねじ穴から確認できるまでキーを ON に保持しておく。 6.
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電気系統の整備電気系統に関する安全確保 • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続を外してください。バッテリーの接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。接続するときにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜いておいてください。また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 g244209 図 37 1. • バッテリー液は毒性があり、皮膚に付くとやけどを引き起こします。皮膚、目、衣服に付着させないよう注意してください。バッテリーに関わる作業を行うときには、顔や目や衣服をきちんと保護してください。 5. ボルト 3本 2.
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1. 2. 重要鋭利な端部などにバッテリーのケーブルを当てないよう、またケーブル同士を接触させないよう、注意してください。車体からバッテリーを取り外すバッテリーの取り外し (ページ 30)を参照。 25-30アンペアで10-15分、または4-6 アンペアで 30分、バッテリーを充電する図 39。充電しすぎないように注意すること。 5. バッテリーアクセスパネルを取り付ける図 37。 6. 後アクセスカバーを閉じる後アクセスカバーの閉じ方 (ページ 23)を参照。後付けしたバッテリーの整備本機にもともと搭載されているバッテリーはメンテナンスフリータイプです。別のバッテリーに交換した場合は、そのバッテリーのメーカーの指示に従って整備してください。ヒューズの整備機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用しています。ヒューズに関する整備は何も必要ありません。但し、万一ヒューズが飛んだ場合には、配線がショートしていないか点検してください。図 40は、ヒューズブロック内の各ヒューズの位置を示します。 g003792 図 39 1. プラス端子 3.
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4. 走行系統の整備フードの支え棒の下端に付いているコッターピンを抜き取り、支え棒を保持ブラケットとロッドタブから外す図 41 。クローラの整備整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間—クローラの張りを点検調整する。使用するごとまたは毎日—クローラを洗浄する。使用するごとまたは毎日—クローラの摩耗状態を調べる摩耗が進んだクローラは交換してください。 100運転時間ごと—クローラの張りを点検調整する。 250運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—ロードホイールを点検しグリスアップする。クローラの洗浄 g004984 図 41 1. 支持棒のタブ 4. 保持ブラケット下部 2. 保持ブラケット上部 5. ヘアピンコッター 3. 支え棒 5. ヒューズパネルを固定しているねじ4本を外し、パネルを上方に引き出して外す図 42。 1. 平らな場所に停車して駐車ブレーキを掛ける。 2. バケットを取り付けて下向きにした状態からバケットを地表面に押しつけてトラクションユニット前端を地表面から数 cm 浮かす。 3.
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クローラの張りの調整 7. テンションナットとテンションチューブの背面との間には 7 cm のすき間があるのが適正です図 44。距離が適切でない場合は、以下の調整を行ってくださいトラクションユニットを床面まで降ろす。クローラの交換細幅クローラの交換摩耗が進んだクローラは交換してください。注細幅クローラの場合は、前側テンションホイールが、テンションチューブの端部のフォークの内側に取り付けられています図 46。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. 交換したい側を持ち上げてクローラを床から 8-10 cm 程度浮かせ、この状態で支持する。 4. ロッキングボルトとナットを外す図 45。 5. ½" のドライブレンチを使用して、テンショニングねじを左にまわしてドライブテンションを解放する図 45と図 46 。 g004201 図 44 1. 7 cm 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3.
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9. 駆動スプロケットからスタートして、新しいクローラをスプロケットに巻きつけるようにして取り付けるクローラについている爪がスプロケットのコグにはまるように取り付けること図 46。 10. ロードホイールとロードホイールの間にクローラを押し込む図 46 。 11. テンションホイールの下側からスタートして、クローラを後退方向に回転させながらテンショニングホイールに取り付ける。 12. テンショニングねじを左に回してテンションナットとテンションチューブの背面との間に 7 cm のすき間図 44 を作る。 13. テンションねじのノッチのうち、ロッキングボルトの穴に一番近いノッチを穴に合わせ、ねじを溝をローラを適切な穴に合わせてセットし、シャフトを通してボルトとナットで固定する。 14. トラクションユニットを床面まで降ろす。 15. 機体のもう一方の側にも、ステップ314の作業を行う。 g004204 図 47 太幅クローラの交換摩耗が進んだクローラは交換してください。注広幅クローラの場合は、前側テンションホイール 1. クローラ 6.
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18. 19. 20. 21. テンショニングねじを左に回してテンションナットとテンションチューブの背面との間に 7 cm のすき間図 44 を作る。テンションねじのノッチのうち、ロッキングボルトの穴に一番近いノッチを穴に合わせ、ねじを溝をローラを適切な穴に合わせてセットし、シャフトを通してボルトとナットで固定する。トラクションユニットを床面まで降ろす。機体のもう一方の側にも、ステップ320の作業を行う。ロードホイールの保守 1. 2. クローラを外すクローラの交換 (ページ 33)を参照。各下クローラガイドロードホイールを囲っているを固定しているボルト各4を外してガイドを取り外す図 48 。 4. キャップ外した部分とガスケット周囲のグリスの状態を見る図 49。グリスが劣化しているようであれば、完全にふき取り、ガスケットを交換して新しいグリスを入れる。 5.
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冷却系統の整備液量がタンクについているマーク以上であれば適正。冷却系統に関する安全確保冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供やペットが触れない場所に保管すること。高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 • • 冷却系統の整備整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—スクリーン、オイルクーラ、ラジエター正面を清掃する悪条件下で使用しているときには、より頻繁に。使用するごとまたは毎日—補助タンクで冷却水の量を点検する。 100運転時間ごと—冷却系統のホースを点検する。 g004351 図 50 1. 4. 危険 2. FULL マーク補助タンク冷却水が不足している場合は、以下の作業を行う A.
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E. 冷却水補給管から冷却水を補充する。上部の冷却液抜き取りバルブから液があふれてくるまで補充する図 51。ブレーキの整備 F. 上部の冷却液抜き取りバルブを閉じる図 51。駐車ブレーキのテストを行う G. 冷却水の水位が冷却水補給管の内部に上昇するまで、冷却水を追加する図 51。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 H. 冷却水補給キャップを取り付ける図 51。 1. 冷却水補助タンクの Full マークまで、補助タンクに冷却水を追加する図 50。駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキレバー (ページ 11)を参照。 2. エンジンを掛ける。 3. マシンをゆっくりと前進または後退させる操作を行う。 I. 5. 補助タンクのキャップを取り付けて終了。注ブレーキが駆動スプロケットに掛かるまでの間、機体がわずかに動く場合があります。エンジンの冷却液の交換整備間隔 : 1年ごと 4.
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ベルトの整備制御系統の整備油圧ポンプのベルトの点検コントロール装置の調整整備間隔 : 1年ごとコントロール類は工場で調整済みですが、長期間にわたって使用しているうちにレバー類の整列、ニュートラル位置、全速前進時の直進状態などの調整が必要になることが考えられます。年に度、油圧ポンプのベルト図 52を点検する。ベルトが摩耗していたり破損している場合には、代理店に連絡して交換してもらう。重要これらの調整を適切に行うには、以下の順序を守ってそれぞれを調整してください。走行コントロールの整列調整全速後退位置にセットした走行コントロールバーが基準バーに対して適切に整列しなくなっていることを発見した場合には、直ちに以下の調整を行ってください。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. 走行コントロールを手前一杯に引いてコントロールの前部を基準バーに接触させる図 53。 g004356 図 52 1. 油圧ポンプのベルト g004190 図 53 1. 4.
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5. 全速後退位置にセットした走行コントロールバーが基準バーに対して面一になるように調整する図 54 と図 55 。警告エンジン回転中は、機械各部が動いており、これらに巻き込まれるとけがや火傷などを負う危険がある。調整作業中に機械各部への巻き込まれ、挟まれ、高温部への接触などを起こさないように十分注意すること。 5. 左側のクローラが動く場合には、動かなくなるま右側の走行ロッドを長くまたは短くする。で右 6. 右側のクローラが動く場合には、動かなくなるま左側の走行ロッドを長くまたは短くする。で左 7. ジャムナットを締めつける。 8. 後アクセスカバーを閉じる。 9. エンジンを止めて、機体を床に降ろす。 g004192 図 55 6. 走行コントロールステムのフランジナットとボルトを締め付ける。走行コントロールの整列調整 10. マシンの暖機運転が終了していて、走行コントロールがニュートラル位置にあるのにマシンが前進や後退をする場合には、直ちに以下の作業を行ってください 1.
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油圧系統の整備油圧系統に関する安全確保 g004194 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門医の治療を受ける。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、数時間以内に手術を受ける必要がある。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびラインやホースの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実に解放する。図 57 1. 固定ねじ 2. ジャムナット 5. 3.
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油圧作動液の仕様油圧オイルの量を点検する油圧オイルタンクの容量 45 リットル整備間隔 : 25運転時間ごと油圧オイルは以下の作動液のうちから選択してください重要必ず所定の油圧オイルを使用してください。規格外のオイルは油圧系統を破損させる恐れがあります。ページ 41)をを参照。油圧作動液の仕様 (ペ • 油圧装置用トロ・プレミアム・トラトランスミッション /油クタオイル製品の詳細についは弊社代理店におたずねください 1. 装着しているアタッチメントをすべて外す。 • オールシーズン用トロ PX 長寿命油圧オイル製品の詳細についは弊社代理店におたずねください 2.
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6. 新しいフィルタのゴム製ガスケットにきれいな油圧オイルを薄く塗る。 7. アダプタに新しいフィルタを取り付ける図 61。ゴム製ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこから更に ¾ 回転増し締めする。 8. こぼれたオイルを拭き取る。 9. エンジンを始動して2分間運転し、システム内のエアをパージする。 10. エンジンを止めてキーを抜き、オイル漏れがないか点検する。 11. 油圧オイルタンク内のオイル量を点検し、不足している場合には、ディップスティックのマークまで油圧オイルを補給する油圧オイルの量を点検する (ページ 41)を参照。 g004357 図 60 1. 補給管 2. 重要入れすぎないこと。ディップスティック 7. 油量が少なければ上マークまで補給する。 8. 補給管のキャップを取り付ける。 9. フードを閉じる。 12. 後アクセスカバーを閉じる。油圧オイルの交換整備間隔 : 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方油圧フィルタの交換 1. 平らな場所に駐車する。 2.
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6. 洗浄機体前部の下に、オイルを受ける大きな容器57 リットル以上を置く図 63。よごれを落とす。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日重要冷却シュラウドを外して運転するとオーバーヒートしてエンジンが損傷します。 1. 平らな場所に駐車し、ローダーアームを降下させる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取り、エンジンが冷えるまで待つ。 3. フードを上げ、支持棒で支える。 4. 前と両脇のスクリーンを清掃する。 5. エアクリーナについた汚れはふき取る。 6. エンジンやオイルクーラのフィンについている汚れをブラシやブロアで落とす。 g004213 図 63 1. 重要冷却シュラウドを外して運転するとオーバードレンプラグ 7. ドレンプラグを抜き取り、排出されるオイルを容器に回収する図 63。 8. オイルが完全に抜けたらドレンプラグを取り付けて締め付ける。ヒートしてエンジンが損傷します。切な方法で処分する。エンジンを始動し、数分間程度運転する。 11. エンジンを停止する。 12.
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保管格納保管時の安全 • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止し、機体が十分に冷えたを確認してから格納する。 • マシンや燃料を裸火の近くに保管しないでください。格納保管 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ローダーアームを下げる。 2. エンジンを止め、キーを抜き取る。 3. 機体全体の汚れを落とす。重要機体は中性洗剤と水で洗うことができます。ただし高圧洗浄器は使用しないでください。また、コントロールパネルやエンジン、油圧ポンプ、モーターに大量の水をかけないようにしてください。 4. エアクリーナの整備を行うエアクリーナの整備 (ページ 25)を参照。 5. 機体のグリスアップを行うグリスアップを行う (ページ 24)を参照。 6. エンジンオイルを交換するエンジンオイルの交換 (ページ 27)を参照。 7. バッテリーを充電する; バッテリーの充電 (ページ 30)を参照。 8. クローラの張りを点検調整するクローラの張りの調整 (ページ 33)を参照 9.
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故障探究問題スタータがクランキングしない。クランキングするが始動しない。考えられる原因 1. 配線のゆるみ、腐食など。 1. 配線を点検修正する。 2. ヒューズがゆるい、飛んでいる、など。 3. バッテリーが上がっている。 2. ヒューズを点検交換する。 3. バッテリーを充電または交換する。 4. リレーまたはスイッチの破損。 5. スタータやスタータソレノイドの故障。 4. 代理店に連絡する。 5. 代理店に連絡する。 6. エンジン内部の焼き付き。 6. 代理店に連絡する。 1. 始動手順が間違っている。 1. 正しい手順で始動する。 2. ガス欠。 2. 燃料タンクに新しい燃料を入れる。 3. 燃料バルブが閉まっている。 4. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 5. 燃料ラインが詰まっている。 3. 燃料バルブを開く。 4. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 5. 燃料系統を清掃または機器の交換をする。 6. エアが混入している。 6.
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問題始動するがノッキングを起こしたり着火不良である。考えられる原因 1. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 1. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 2. エンジンのオーバーヒート。 2. 「エンジンがオーバーヒートする」の項を参照。 3. エアが混入している。 3. ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホースの接続部などからエアが侵入していないか点検する。 4. 代理店に連絡する。 4. 燃料噴射ノズルが破損している。 5. 圧力が低すぎる。 6. 噴射ポンプのタイミング不良。 7. カーボンが堆積している。 8. 内部磨耗または破損。アイドリングできない。 5. 代理店に連絡する。 6. 代理店に連絡する。 7. 代理店に連絡する。 8. 代理店に連絡する。 1. 燃料タンクの通気口が詰まっている。 1. キャップをゆるめる。キャップゆるめると運転できる場合にはキャップを交換する。 2. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 3. エアクリーナのフィルタが汚れている。 2. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 4.
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問題エンジンのパワーが出ない。考えられる原因 1. エンジンの負荷が大きすぎる。 1. 負荷を軽くするか走行速度を落とす。 2. エンジンオイルの量が不適切。 3. エアクリーナのフィルタが汚れている。 2. オイルを適量Fullマークに調整する。 4. 燃料に水が混入または燃料が粗悪か種類が違う。 5. エンジンのオーバーヒート。 6. スパークアレスタスクリーンが詰まっている。 7. エアが混入している。 8. 圧力が低すぎる。 9. 燃料タンクの通気口が詰まっている。排気が黒い。走行できない。 3. エアフィルタの整備を行う。 4. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 5. 「エンジンがオーバーヒートする」の項を参照。 6. スパークアレスタスクリーンを清掃または交換する。 7. ノズル部分でエア抜きを行い、燃料ホースの接続部などからエアが侵入していないか点検する。 8. 代理店に連絡する。 10. 噴射ポンプのタイミング不良。 9. 代理店に連絡する。 10. 代理店に連絡する。 11. 燃料噴射ポンプの故障。 11.
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号決議による警告カリフォルニア州第 65号この警告は何? 以下のような警告ラベルが貼られた製品を見かけることがあるでしょう警告ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.