Form No. 3361-437 Rev A TX 427 Nutzlader Modellnr. 22321—Seriennr. 290000001 und höher Modellnr. 22321G—Seriennr. 290000001 und höher Modellnr. 22322—Seriennr. 290000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
Serviceleistung, Originalersatzteile von Toro oder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der Maschine griffbereit. In Bild 1 wird der Standort der Modell- und Seriennummern auf dem Produkt angegeben. Tragen Sie hier bitte die Modell- und Seriennummern des Geräts ein.
Inhalt Warten der Bedienelementanlage ............................ 42 Einstellen der Fahrantriebsausrichtung ............... 42 Einstellen der Neutralstellung des Fahrantriebs ................................................... 42 Einstellen der Spurweite des Fahrantriebs in der Vorwärts-Stellung ..................................... 43 Warten der Hydraulikanlage.................................... 44 Auswechseln des Hydraulikölfilters ..................... 44 Wechseln des Hydrauliköls.....................
Sicherheit erforderlich sind. Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Zubehör und Anbaugeräte. Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Benutzer oder Besitzer kann Verletzungen zur Folge haben. Halten Sie diese Sicherheitsanweisungen ein, um die Gefahr von Verletzungen zu verringern, und achten Sie immer auf Sicherheitswarnschilder , d. h.: Achtung, Warnung oder Gefahr – Anweisungen zur persönlichen Sicherheit.
• Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. • Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie das Anbaugerät ab, kuppeln Sie die Hydraulikhilfsanlage aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie den Motor ab, bevor Sie den Fahrersitz aus irgendeinem Grunde verlassen. • Halten Sie Ihre Hände und Füße von sich bewegenden Anbaugeräten fern.
• Wenn Sie die Hubarme an einem Hang heben, kann sich dies auf die Stabilität der Maschine auswirken. Lassen Sie bei der Arbeit an Hanglagen die Hubarme möglichst in einer abgesenkten Stellung. • Entfernen Sie Rückstände von den Anbaugeräten, Antrieben, Auspuffen und dem Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf. • Wenn Sie ein Anbaugerät an einem Hang entfernen, verändert sich der hintere Teil der Zugmaschine in das schwere Ende.
• Halten Sie die Zugmaschine frei von Gras, Blättern und anderen Rückständen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf. Lassen Sie die Zugmaschine abkühlen, bevor Sie sie einlagern. Chirurgen operiert werden müssen, da es sonst zu Gangrän kommen kann. Schalldruck • Gehen Sie beim Umgang mit Benzin und anderen Kraftstoffen mit größter Vorsicht vor. Diese Stoffe sind brennbar und die Dämpfe sind explosiv.
Stabilitätsangaben Die nachstehende Tabelle enthält das maximale Gefälle für die Zugmaschine, in den in der Tabelle aufgeführten Stellungen. Bei Hanglagen, die die angegebenen Werte übersteigen, könnte die Zugmaschine ihre Stabilität verlieren. Die Daten in der Tabelle gehen davon aus, dass die Hubarme vollständig abgesenkt sind; angehobene Hubarme können sich auf die Stabilität auswirken. In jeder Anleitung für Anbaugeräte finden Sie drei Stabilitätswerte, einen für jede Hangposition.
Gefällediagramm 9
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93-6686 1. Hydrauliköl 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.. 100-8822 1. Warnung: Nehmen Sie nie Passagiere mit. 93-7814 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 93-9084 1. Hebeschlaufe 115-4020 2. Vergurtungsstelle 1.
5-4861 1. Zusätzliche hydraulische Hebel 2. Rückwärtsgang verriegelt (eingerastet) 115-4857 1. Senken Sie die Hubarme ab. 2. Entleeren der Schaufel 4. Bördeln der Schaufel 3. Vorwärtsgang 4. Neutral (aus) 5. Lassen Sie die Schaufel über dem Boden schweben. 3. Heben Sie die Hubarme an. 115-4858 115-4862 1. Quetschgefahr für Hände und Füße: Installieren Sie das Zylinderschloss. 1. Hubarm-Arretierung, nicht aktiviert 2. Hubarm-Arretierung, aktiviert 115-4882 1.
115-4848 107-9309 1. Warnung: Weitere Informationen zum Aufladen der Batterie finden Sie in der Bedienungsanleitung. Die Batterie enthält Blei, daher dürfen Sie sie nicht wegwerfen. 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 115-4860 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab, ziehen den Zündschlüssel ab und senken die Hubarme ab, bevor Sie die Maschine verlassen. 3.
115-4863 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung, die sich innen an der hinteren Abdeckung befindet. 2. Schnell 3. Kontinuierliche variable Einstellung 4. Langsam 5. Gasbedienung 6. Ein 7. Choke 13. Motor: Laufen 8. Aus 9. Kraftstoff 14. Motor: Abstellen 15. Warnung: Setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 10. Hydrauliköltemperatur 16. Gefahr von Stromschlägen und Überlandleitungen: Halten Sie einen Sicherheitsabstand zu Überlandleitungen. 11. Betriebsstundenzähler/Drehzahlmesser 17.
Bedienelemente Anschlagbügel Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 4) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Zugmaschine bedienen. Wenn Sie mit der Zugmaschine fahren, benutzen Sie den Anschlagbügel als einen Griff und einen Hebelpunkt, um den Fahrantriebshebel und die zusätzlichen Hydraulikhebel zu prüfen. Um einen gleichmäßigen, kontrollierten Betrieb zu sichern, nehmen Sie nicht beide Hände vom Anschlagbügel, während Sie die Zugmaschine bedienen.
Sie können den Hebel auch komplett nach vorne in eine eingerastete Stellung drücken (Bild 10), um die Hubarme loszulassen, damit das Anbaugerät auf dem Boden bleibt. Das erlaubt es dem Anbaugerät, wie dem Planiergerät und dem Hydraulikmesser, beim Graben Konturen auf dem Boden zu folgen. Bild 7 • Drehen Sie den Fahrantriebshebel nach rechts, um nach rechts zu fahren (Bild 8). Bild 10 1. Absenken der Hubarme G008131 Bild 8 2. Anheben der Hubarme 4. Nach vorne Kippen des Anbaugeräts 5.
Bild 11 1. Hubarm-Arretierung 2. Hubarm/AnbaugerätKipphebel Bild 13 Hebel der Hydraulikhilfsanlage Drücken Sie den Hebel nach vorne und nach rechts in die Kerbe, um die Bremse zu lösen. Um ein hydraulisches Anbaugerät in der Vorwärtsfahrt zu bedienen, bewegen Sie den zusätzlichen hydraulischen Hebel nach hinten und ziehen ihn bis zum Anschlagbügel (Bild 12, Nummer 1). Benzinuhr Diese Uhr misst die Kraftstoffmenge im Tank.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Wichtig: Vor Inbetriebnahme müssen Sie den Kraftstoff- und Ölstand überprüfen und Schmutz von der Zugmaschine entfernen.
Wichtig: Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol oder Ethanol enthalten. 6. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in das Peilstabrohr (Bild 14). 7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen Sie das Metallende. 8. Machen Sie, wenn der Ölstand niedrig ist, rund um die Öleinfüllverschlusskappe sauber und entfernen Sie die Kappe (Bild 15). Mischen Sie dem Benzin die richtige Stabilisatormenge bei. Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt wird.
Der Füllstand muss sich zwischen den Markierungen am Peilstab befinden. Chokehebel wieder raus, wenn der Motor abstirbt oder aussetzt, bis der Motor warm ist. 6. Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die gewünschte Stellung. Wichtig: Wenn der Motor mit einer hohen Drehzahl läuft, und das hydraulische System kalt ist (z. B. wenn die Außentemperatur fast Null ist oder darunter liegt), kann das der Hydraulikanlage schaden.
Bewegen einer defekten Zugmaschine Installieren des Zylinderschlosses Wichtig: Schleppen oder ziehen Sie die Zugmaschine erst, nachdem Sie die Schleppventile geöffnet haben, da sonst die Hydraulikanlage beschädigt wird. 2. Heben Sie die Hubarme bis zur vollständig angehobenen Stellung. 1. Entfernen Sie das Anbaugerät. 3. Stellen Sie den Motor ab. 4. Entfernen Sie den Klappstecker, mit dem das Zylinderschloss am Hubarm befestigt ist (Bild 18). 1. Stellen Sie den Motor ab. 2.
Verwenden von Anbaugeräten Wichtig: Das Anbaugerät sollte weit genug angehoben werden, so dass es den Boden nicht mehr berührt, und die Montageplatte sollte ganz nach hinten gekippt werden. Wichtig: Wenn Sie ein Anbaugerät mit der Seriennummer 200999999 oder früher benutzen, könnte die Anleitung für das Anbaugerät Informationen enthalten, die speziell für die Benutzung des Anbaugeräts mit anderen Dingo-Modellen gelten, wie z. B.
Wenn Sie die Schnellbefestigungsstifte nicht vollständig in die Montageplatte des Anbaugeräts versenken, kann das Anbaugerät von der Zugmaschine herunterfallen und Sie selbst oder Unbeteiligte zerquetschen. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Wenn Flüssigkeit in die Haut eindringt, muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann es zu Gangrän kommen.
5. Wenn das Anbaugerät Hydraulik benutzt, schieben Sie die Manschetten zurück auf die Hydraulikkupplungen und lösen Sie die Kupplungen. Wichtig: Verbinden Sie die Schläuche des Anbaugeräts miteinander, um zu vermeiden, dass die Hydraulikanlage während der Lagerung verschmutzt wird. 6. Bringen Sie die Schutzabdeckungen an den Hydraulikkupplungen an der Zugmaschine an. 7. Lassen Sie den Motor an, kippen Sie die Montageplatte nach vorne und fahren Sie die Zugmaschine im Rückwärtsgang vom Anbaugerät weg.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 50 Betriebsstunden Wartungsmaßnahmen • Tauschen Sie den Hydraulikölfilter aus. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter. • Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. • • • • • Bei jeder Verwendung oder täglich Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Schmieren Sie die Zugmaschine. (Fetten Sie sofort nach der Wäsche ein.
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie eine Abdeckungen öffnen.
Entfernen des vorderen Gitters Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Wärmeschutzblech sehr heiß und Sie könnten sich verbrennen. Lassen Sie die Zugmaschine vor dem Berühren des Wärmeschutzblechs ganz abkühlen. Bild 23 1. Handrad 1. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die beiden Seitengitter. 2. Kippen Sie die hintere Abdeckung nach unten und nehmen Sie diese ab, um an die internen Bauteile heran zu kommen (Bild 23). 2. Lockern Sie die Schrauben, die den vorderen Ballast befestigen (Bild 25).
11. Ziehen Sie die Schrauben an, die den vorderen Ballast befestigen (Bild 25). 12. Setzen Sie die Seitengitter ein und schließen Sie die Motorhaube. Bild 26 1. Vorderes Gitter 2. Schrauben (linke Schraube wird nicht gezeigt) 6. Entfernen Sie die Ansatzschrauben und Muttern, mit denen der Ölkühler oben auf dem vorderen Gitter befestigt ist (Bild 27). Bild 27 1. Mutter 2. Ölkühler 3. Vorderes Gitter 4. Ansatzschrauben 7. Nehmen Sie das vordere Gitter ab. 8.
Schmierung Warten des Motors Schmieren der Zugmaschine Warten des Luftfilters Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich (Fetten Sie sofort nach der Wäsche ein.) Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich—Prüfen Sie die Wartungsanzeige des Luftfilters. 2. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen. Alle 25 Betriebsstunden—Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung ab, entfernen Sie Rückstände und prüfen Sie die Wartungsanzeige des Luftfilters. 3.
1 2 3 Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen Film und Schäden an der Gummidichtung. Werfen Sie einen beschädigten Filter weg. 4 5 6 4. Wenn Sie den Sicherheitsfilter auswechseln, schieben Sie den neuen Filter vorsichtig in das Filtergehäuse (Bild 29). Wichtig: Lassen Sie den Motor immer mit beiden Luftfiltern und angebrachter Abdeckung laufen, um Motorschäden zu vermeiden. 7 5. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig auf den Sicherheitsfilter (Bild 29).
Warten des Motoröls 4. Nehmen Sie die Ablassschraube ab (Bild 31). Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden Alle 100 Betriebsstunden—Wechseln Sie das Motoröl. Alle 200 Betriebsstunden—Wechseln Sie den Ölfilter. Hinweis: Wechseln Sie das Öl und den Ölfilter häufiger, wenn extrem staubige oder sandige Bedingungen herrschen. Bild 31 1. Ölablassventil Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SG, SH, SJ oder hochwertigeres. 5.
Wechseln des Ölfilters Entfernen der Zündkerzen 1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe „Wechseln des Motoröls“. 2. Stellen Sie eine flache Auffangwanne oder legen Sie einen Lappen unter den Filter, um auslaufendes Öl aufzufangen. 3. Entfernen Sie den Altfilter (Bild 32) und wischen Sie die Dichtfläche am Anbaustutzen ab. 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Öffnen Sie die Haube. 3. Ziehen Sie die Zündkerzenstecker ab (Bild 33). Bild 33 1.
Warten der Kraftstoffanlage 2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden (Bild 34). 3. Verbiegen Sie die seitliche Elektrode (Bild 34), wenn der Abstand nicht stimmt. Wechseln des Kraftstofffilters Einsetzen der Zündkerzen Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Öffnen Sie die Motorhaube und nehmen Sie das linke Seitengitter ab. 3.
Warten der elektrischen Anlage Entleeren des Kraftstofftanks Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Warten der Batterie Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Stand der Batterieflüssigkeit (nur Ersatzbatterie). • Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz.
3. Entfernen Sie die Verschlussdeckel von der Batterie (Bild 36). 4. Gießen Sie langsam destilliertes Wasser in jede Batteriezelle, bis der Säurestand die obere Linie (Bild 36) am Batteriegehäuse erreicht. 2 3 Wichtig: Überfüllen Sie die Batterie nicht, weil Säure (Schwefelsäure) schwerwiegende Verätzungen und Schäden am Rahmen verursachen kann. 1 G003794 5. Warten Sie nach dem Füllen der Batteriezellen fünf bis zehn Minuten.
Warten des Antriebssystems 4 2 3 Warten der Ketten 1 Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden—Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. Bei jeder Verwendung oder täglich—Reinigen Sie die Ketten. G003792 Bild 37 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol Bei jeder Verwendung oder täglich—Prüfen Sie die Ketten auf extreme Abnutzungen (Wechseln Sie abgenutzte Ketten aus.) 3. Rotes (+) Ladegerätkabel 4.
Bild 40 Bild 38 1. Spurweite 2. Antriebsrad 1. Befestigungsschraube 2. Spannschraube 3. Straßenräder 4. Spannungsrad 3. Spannungsrohr 4. Spannungsrad 4. Drehen Sie die Spannschraube mit einem Sechskantschlüssel (1/2 Zoll) (Bild 41) nach links, bis der Abstand zwischen der Spannmutter und der Rückseite des Spannungsrohrs 7 cm beträgt (Bild 39). Einstellen der Kettenspannung Zwischen der Spannungsmutter und der Rückseite des Spannungsrohrs sollte ein Abstand von 7 cm sein (Bild 39).
Befestigungsschraube aus und befestigen Sie die Schraube mit der Befestigungsschraube und Mutter. 13. Senken Sie die Zugmaschine auf den Boden ab. 14. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 13, um die zweite Kette auszutauschen. Auswechseln der Ketten (Modell 22322) Wenn die Ketten stark abgenutzt sind, ersetzen Sie sie. 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2.
6. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das äußere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 42). 7. Nehmen Sie die Kette ab (Bild 42). 8. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das innere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 42). 9. Ziehen Sie die vier großen Scheiben aus den zwei Rädern, eine an jeder Radseite. Bild 43 10. Entfernen Sie altes Fett und abgelagerten Schmutz aus dem Bereich, in dem die Scheiben montiert waren, und von den Lagern in den Rädern.
Warten der Riemen Zugmaschine. Ziehen Sie die Schrauben mit 91 bis 112 Nm an. 10. Montieren Sie die Ketten, siehe „Auswechseln der Ketten“. Prüfen/Austauschen des Treibriemens Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Treibriemen auf Abnutzung und Beschädigung. Alle 200 Betriebsstunden—Tauschen Sie den Antriebsriemen aus. Wechseln Sie den Riemen aus, wenn er abgenutzte, gerissene oder beschädigte Stellen hat, oder mindestens nach 200 Betriebsstunden.
Bild 46 1. Spannscheibengruppe 2. Verlegen des Treibriemens 5. Nehmen Sie den Riemen von den drei Scheiben ab (Bild 47). Bild 45 1. Werkzeug zum Federentfernen 2. Treibriemen 4. Spannscheibe 5. Motor (durchsichtig zur Verdeutlichung) 3. Spanscheibenfeder Bild 47 4. Nehmen Sie die Spannscheibenfeder von der Spannscheibe ab (Bild 46). 6. Verlegen Sie einen neuen Treibriemen um die drei Scheiben (Bild 46). 7. Montieren Sie das Ende der Spannscheibenfeder am Arm der Spannscheibe an. 8.
Warten der Bedienelementanlage Die Bedienelemente der Zugmaschine werden vor dem Versand im Werk voreingestellt. Nach vielen Betriebsstunden müssen Sie ggf. die Fahrantriebsausrichtung, die Neutral-Stellung des Fahrantriebs und die Spur des Fahrantriebs in der Stellung ganz nach vorne einstellen. Bild 49 1. Fahrantriebshebel Wichtig: Zum richtigen Einstellen der Pedale sollten Sie jeden Schritt in der aufgeführten Reihenfolge ausführen. 2. Schaft, Schraube und Mutter 5.
Einstellen der Spurweite des Fahrantriebs in der Vorwärts-Stellung Falls die Zugmaschine nicht geradeaus fährt, wenn Sie den Fahrantriebshebel gegen den Anschlagbügel halten, gehen Sie folgendermaßen vor: 1. Fahren Sie die Zugmaschine. Halten Sie den Fahrantrieb gegen den Anschlagbügel, und achten Sie darauf, in welche Richtung die Zugmaschine ausschert. Bild 51 1. Fahrantriebsstange 2. Lassen Sie den Fahrantrieb los. 2. Klemmmutter 3.
Warten der Hydraulikanlage 10. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit. Auswechseln des Hydraulikölfilters Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. Wenn Flüssigkeit in die Haut eindringt, muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt werden. Andernfalls kann es zu Gangrän kommen.
10. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für ein paar Minuten lang laufen. 11. Stellen Sie den Motor ab. 12. Prüfen Sie den Hydraulikölstand und füllen Sie ggf. Öl nach. Weitere Angaben finden Sie unter „Prüfen des Hydrauliköls“. 13. Schließen Sie die Motorhaube.
Reinigung Reinigen des Chassis Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Achten Sie auf Schmutzansammlungen im Chassis. Entfernen des Schmutzes von der Zugmaschine Im Laufe der Zeit sammelt sich im Rahmen unter dem Motor Schmutz und Rückstände an, die entfernt werden müssen. Öffnen Sie die Motorhaube und untersuchen Sie die Stellen unter dem Motor regelmäßig mit einer Taschenlampe.
9. Setzen Sie eine Klemme an die Kraftstoffleitung an, ungefähr 5 cm von der Stelle, an der die Leitung aus dem Kraftstofftank kommt. 10. Schieben Sie den Kraftstofftank nach hinten (Bild 56). 11. Klemmen Sie die Kraftstoffleitung ab. 12. Ziehen Sie die beiden Kabel ab, die zur rechten Tankseite führen (Bild 57). 16. Schieben Sie den Kraftstofftank halb durch in den Rahmen (Bild 56). 17. Schließen Sie die Kraftstoffleitung an und entfernen Sie die Klemme. 18. Befestigen Sie den Tankdeckel. 19.
Einlagerung C. Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie ihn abkühlen und entleeren Sie mit einer Pumpe den Kraftstoff aus dem Tank. 1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schmutz und Unrat von den äußeren Teilen der Zugmaschine, insbesondere vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse. D. Lassen Sie den Motor erneut an und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt. E.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache 1. Die Batterie ist leer. 1. Laden Sie die Batterie auf oder ersetzen sie. 2. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 3. Das Relais oder der Schalter ist beschädigt. 2. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt. 3. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler. 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
Hydraulisches Schema (Rev.
Toro Garantie für Nutzfahrzeuggeräte CUE-Produkte Eine einjährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro® und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass die Nutzfahrzeuggeräte von Toro („Produkt“) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist. Die folgenden Garantiezeiträume gelten ab dem Kaufdatum: Produkte Garantiezeitraum Lader, Grabenzieher und Anbaugeräte 1 Jahr oder mindestens 1000 Betriebsstunden.
