Form No. 3441-290 Rev A Kompakter Werkzeugträger TX 427 Modellnr. Modellnr. Modellnr. Modellnr. Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com. Originaldokuments (DE) 22321—Seriennr. 407400000 und höher 22321G—Seriennr. 405700000 und höher 22322—Seriennr. 407400000 und höher 22342HD—Seriennr.
Dieses Produkt erfüllt alle relevanten europäischen Richtlinien; weitere Details finden Sie in der produktspezifischen Konformitätserklärung (DOC). Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts.
Inhalt Sicherheit .................................................................. 4 Allgemeine Sicherheit......................................... 4 Sicherheits- und Bedienungsschilder ................. 6 Produktübersicht ..................................................... 10 Bedienelemente .............................................. 10 Technische Daten ............................................ 13 Anbaugeräte/Zubehör ...................................... 14 Vor dem Einsatz ......................
Sicherheit Einstellen der Bedienelemente ......................... 43 Warten der Hydraulikanlage ................................ 45 Sicherheit der Hydraulikanlage ......................... 45 Entlasten des Hydraulikdrucks ......................... 45 Hydrauliköl – technische Angaben.................... 46 Prüfen des Hydraulikölstands ........................... 46 Auswechseln des Hydraulikfilters ..................... 47 Wechseln des Hydrauliköls............................... 47 Reinigung ...............
• Berühren Sie keine beweglichen Teile und Anbaugeräte mit den Händen und Füßen. • Setzen Sie die Maschine nie ohne montierte und funktionierende Schutzvorrichtungen und andere Sicherheitseinrichtungen ein. • Halten Sie Unbeteiligte, insbesondere Kinder, aus dem Arbeitsbereich fern. • Halten Sie die Maschine an, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, Kraftstoff nachfüllen oder Verstopfungen an der Maschine entfernen.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind für den Bediener gut sichtbar und befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus. decalbatterysymbols Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf. decal93-9084 93-9084 1. Hebestelle, Vergurtungsstelle 1. Explosionsgefahr 2. Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht 3.
decal115-4858 115-4858 1. Quetschgefahr für Hände und Füße: Installieren Sie das Zylinderschloss. decal115-4020 115-4020 1. Rechts wenden 3. Rückwärtsgang 2. Vorwärtsgang 4. Links wenden decal115-4855 115-4855 decal115-4859 115-4859 1. Verbrennungsgefahr durch heiße Flächen: Tragen Sie Schutzhandschuhe, wenn Sie hydraulische Kupplungen anfassen und lesen Sie die Bedienungsanleitung für Informationen zum Handhaben von hydraulischen Komponenten. 1. Ausgekuppelt 3. Eingekuppelt 2.
decal140-5728 140-5728 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. decal115-4860 115-4860 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Warnung: Senken Sie den Auslegerarm ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie die Maschine verlassen. 3. Quetschgefahr von oben: Installieren Sie das Zylinderschloss und lesen Sie die Betriebsanleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 4.
decal138-0799 138-0799 9. Betriebsstundenzähler 1. Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung, die sich in Ihrer Maschine befindet. 2. Schnell 3. Gasbedienung 10. Motor: Start 11. Motor: Läuft 4. Langsam 12. Motor – abstellen 5. Choke: Ein 13. Warnung: Setzen Sie diese Maschine nur nach entsprechender Schulung ein. 6. Choke: Aus 14. Gefahr von Stromschlägen an Überlandleitungen: Achten Sie auf Überlandleitungen. 7. Kraftstoff 15.
Produktübersicht g005550 Bild 3 1. Spurweite 5. Hubarme 2. Ketteneinstellkammer 6. Motorhaube 3. Hubzylinder 7. Kupplungen der Hilfshydraulik 4. Zylinderschloss 8. Kippzylinder 9. Befestigungsplatte 13. Kraftstofftank 10. Vergurtungsstelle/Hebeschlaufe 11. Bedienfeld 14. Hintere Sicherungsplatte 12. Hintere Abdeckplatte Bedienelemente Bedienfeld Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 4) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Zugmaschine bedienen. g013120 Bild 4 1.
Zündschloss Das Zündschloss, mit dem der Motor angelassen und abgestellt wird, hat drei Stellungen: AUS, LAUF und START . Siehe Anlassen des Motors (Seite 18). Gasbedienungshebel Bewegen Sie den Gasbedienungshebel nach vorne, um die Motordrehzahl zu erhöhen und nach hinten, um die Drehzahl zu reduzieren. g008129 Bild 6 • Bewegen Sie den Fahrantriebshebel nach hinten, Chokehebel um rückwärts zu fahren (Bild 7). Stellen Sie den Chokehebel beim Anlassen eines kalten Motors nach vorne.
Wenn Sie den Hebel in eine Zwischenstellung bewegen (wie z. B. vorwärts und rückwärts), können Sie die Hubarme bewegen und gleichzeitig das Anbaugerät kippen. Hubventilsperre Die Hubventilsperre arretiert den Kipphebel des Hubarms bzw. Anbaugeräts, sodass Sie ihn nicht vorwärts bewegen können. Damit können Sie sicherstellen, dass die Hubarme während der Wartung abgesenkt werden.
Wenn er in der RÜCKWÄRTS-Stellung ist, bleibt er dort, bis Sie ihn aus dem Schlitz herausziehen. g005552 g004179 Bild 13 Bild 12 1. Nach vorne bewegende Hydraulik 3. Neutral 2. Nach hinten bewegende Hydraulik Benzinuhr Diese Uhr misst die Kraftstoffmenge im Kraftstofftank. Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser Lampe für die Hydrauliköltemperatur Wenn der Motor abgestellt ist, zeigt der Betriebsstundenzähler bzw.
Betrieb Höhe 117 cm Gewicht 941 kg Betriebsleistung mit normaler Ladeschaufel 227 kg Vor dem Einsatz Kippkapazität mit normaler Ladeschaufel 647 kg Radstand 79 cm Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der normalen Sitz- und Bedienposition.
• Prüfen Sie den Bereich, in dem Sie das Gerät auch geeignet. Ethanol und MTBE sind nicht dasselbe. Benzin mit 15 % Ethanol (E15) per Volumenanteil kann nicht verwendet werden. Verwenden Sie nie Benzin, das mehr als 10 % Ethanol (Volumenanteil) enthält, z. B. E15 (enthält 15 % Ethanol), E20 (enthält 20 % Ethanol) oder E85 (enthält bis zu 85 % Ethanol). Die Verwendung von nicht zugelassenem Benzin kann zu Leistungsproblemen und/oder Motorschäden führen, die ggf. nicht von der Garantie abgedeckt sind.
• Verwenden Sie nur Toro Originalanbaugeräte und -zubehör. Anbaugeräte können die Stabilität und Betriebsmerkmale der Masche ändern. • Maschinen mit einer Plattform: – Senken Sie die Hubarme ab, bevor Sie von der Plattform absteigen. – Versuchen Sie nie, die Maschine durch einen Fuß auf dem Boden abzustützen. Wenn Sie die Kontrolle über die Maschine verlieren, steigen Sie von der Plattform ab und gehen von der Maschine weg. – Bringen Sie nicht Ihre Füße unter die Plattform.
• Hanglagen sind eine wesentliche Ursache für • Halten Sie das Anbaugerät an, wenn Sie nicht • • • • • • • • arbeiten. Halten Sie die Maschine an, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und prüfen Sie die Maschine, wenn Sie auf ein Objekt aufgeprallt sind. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine wieder verwenden. Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen laufen. Lassen Sie niemals eine laufende Maschine unbeaufsichtigt zurück.
Anlassen des Motors 1. Stehen Sie auf der Plattform (falls die Maschine so ausgerüstet ist). 2. Stellen Sie sicher, dass die Hilfshydraulikhebel in der NEUTRALStellung sind. 3. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel ganz nach vorne. Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung in die SCHNELL-Stellung.
Sie nicht zugelassene Anbaugeräte verwenden, können die Garantieansprüche verloren gehen. Wichtig: Überprüfen Sie vor der Installation eines Anbaugeräts, dass die Befestigungsplatten frei von Schmutz und Rückständen sind und sich die Stifte frei bewegen können. Fetten Sie die Stifte ein, wenn sie sich nicht ungehindert drehen. 1. Stellen Sie das Anbaugerät auf eine ebene Fläche, hinter der genug Platz für die Maschine vorhanden ist. 2. Lassen Sie den Motor an. 3.
Anschließen der Hydraulikschläuche 4. Achten Sie darauf, dass die Hydraulikkupplungen frei von Fremdkörpern sind. 5. Drücken Sie den Stecker des Anbaugeräts in die Buchse an der Maschine. WARNUNG: Hinweis: Wenn Sie zuerst den Stecker des Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie reinigen, einlagern oder warten. • Entfernen Sie Rückstände von den Anbaugeräten, Antrieben, Auspuffen und dem Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf. 4. Schleppen Sie die Maschine bei Bedarf ab. 5. Wenn die Maschine repariert wurde, schließen Sie die Schleppventile, bevor Sie wieder damit arbeiten.
4. Senken Sie die Hubarme ab. 5. Fahren Sie beim Verladen auf den Anhänger mit dem schweren Ende der Maschine auf die Rampe und befördern Sie Lasten niedrig (Bild 19). • Wenn die Maschine ein Anbaugerät hat, dass Volllast befördert (z. B. eine Ladeschaufel) oder wenn sie ein Anbaugerät ohne Lastbeförderung hat (z. B. Grabenfräse), fahren Sie die Maschine vorwärts auf die Rampe.
Entladen der Maschine 1. Senken Sie die Rampe(n). 2. Fahren Sie beim Entladen vom Anhänger mit dem schweren Ende der Maschine auf die Rampe und befördern Sie Lasten niedrig (Bild 21). • Wenn die Maschine ein Anbaugerät hat, dass Volllast befördert (z. B. eine Ladeschaufel) oder wenn sie ein Anbaugerät ohne Lastbeförderung hat (z. B. Grabenfräse), fahren Sie die Maschine rückwärts die Rampe herunter.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der normalen Sitz- und Bedienposition. Wichtig: Wenn Sie die Maschine um mehr als 25° kippen müssen, klemmen Sie den Entlüftungsschlauch oben am Kraftstofftank ab, damit der Aktivkohlefilter nicht mit Kraftstoff verunreinigt wird. Wartungssicherheit ACHTUNG Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.
Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Alle 25 Betriebsstunden • Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung ab, entfernen Sie Rückstände und prüfen Sie die Wartungsanzeige des Luftfilters. • Prüfen Sie den Treibriemen auf Abnutzung und Beschädigung. • Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls. Alle 100 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Motoröl. (Warten Sie bei sehr staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger.) • Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein.
Entfernen und Lagern des Zylinderschlosses Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Wichtig: Nehmen Sie das Zylinderschloss von der Stange ab und befestigen Sie es in der Lagerungsstellung, bevor Sie die Maschine verwenden. Verwenden des Zylinderschlosses 1. Lassen Sie den Motor an. 2. Heben Sie die Hubarme ganz an. 3. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 4. Entfernen Sie den Klappstecker mit dem das Zylinderschloss befestigt ist. 5.
3. Ziehen Sie die Arretierschraube der Motorhaube fest, um den Riegel zu arretieren (Bild 23). Öffnen der hinteren Abdeckplatte 1. Schrauben Sie die zwei Handräder ab, mit denen die hintere Abdeckplatte an der Maschine befestigt ist (Bild 25). g009691 Bild 23 1. Motorhaube 2. Motorhauben-Hebelklinke g004185 3. Motorhaubenarretierschraube Bild 25 1. Handräder 2. Drehen Sie den Motorhaubenriegel nach rechts (Bild 23). 3. Klappen Sie die Haube hoch (Bild 23). 4.
3. Entfernen Sie die Schlossschrauben und Muttern, mit denen die schräge Platte befestigt ist (Bild 27). 4. Heben Sie die schräge Platte hoch und von der Maschine ab. 5. Nehmen Sie die vier Schrauben ab, mit denen das vordere Gitter am Rahmen befestigt ist (Bild 28). g004186 Bild 26 1. Seitengitter Einbauen der Seitengitter Schieben Sie die Seitengitter in die Schlitze im vorderen Gitter und Rahmen.
8. Setzen Sie abschließend das vordere Gitter mit den vorher entfernten vier Schrauben ein. Schmierung 9. Montieren Sie den Ölkühler mit den vier vorher entfernten Ansatzschrauben und Muttern am vorderen Gitter. Einfetten der Maschine 10. Schieben Sie die schräge Platte zwischen den Rahmen und dem Ballast und befestigen Sie sie mit den vorher abgenommenen Schlossschrauben und Muttern am vorderen Gitter (Bild 27). 11.
Warten des Motors Sicherheitshinweise zum Motor • Stellen Sie den Motor grundsätzlich vor dem Prüfen des Ölstands oder Auffüllen des Kurbelgehäuses mit Öl ab. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motordrehzahlreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. g031236 Bild 32 • Berühren Sie den Auspuff und andere heiße Oberflächen nicht dem den Händen, Füßen, dem Gesicht und anderen Körperteile sowie mit Kleidungsstücken.
3. Setzen Sie den Filter vorsichtig ein (Bild 32). 5. Setzen Sie einen neuen Filter in den Aktivkohlefilter ein (Bild 33). 6. Befestigen Sie die hintere Abdeckplatte. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass der Filter richtig eingesetzt ist, indem Sie beim Einbauen auf den äußeren Rand des Filters drücken. Austauschen des Aktivkohlefilters in der Entleerungsleitung Wichtig: Drücken Sie nie auf die weiche Innenseite des Filters. 4.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 2,0 Liter mit Filter Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle. g004173 Bild 36 1. Fülldeckel 9. g000650 Bild 34 2. Ventilabdeckung Gießen Sie nur so viel Öl langsam in die Ventilabdeckung, bis der Ölstand die F-Markierung (voll) erreicht. Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht, um eine Motorbeschädigung zu vermeiden. Prüfen des Motorölstands 10. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken die Hubarme ab.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen Recyclingcenter. 6. 9. Entfernen Sie den Ölfülldeckel (Bild 36) und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung ein. 10. 11. Entfernen Sie den Ölfülldeckel (Bild 36) und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung ein. Prüfen Sie den Ölstand. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zur F-Markierung (voll) am Peilstab anzuheben.
Warten der Kraftstoffanlage Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweist. Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Stellen Sie den Elektrodenabstand auf 0,75 mm ein.
Warten der elektrischen Anlage Hinweise zur Sicherheit der Elektroanlage • Klemmen Sie vor dem Durchführen von Reparaturen an der Maschine die Batterie ab. Klemmen Sie immer zuerst die Minusklemme und dann die Plusklemme ab. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol und dann den Minuspol an. g005558 Bild 42 1. Filter 2. Schlauchklemme 6. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemmen zusammen und schieben Sie sie vom Filter weg (Bild 42). 7.
Entfernen der Batterie WARNUNG: Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen. • Vermeiden Sie Kurzschlüsse zwischen metallischen Werkzeugen, den Batteriepolen und metallischen Maschinenteilen. 1.
Warten des Antriebssystems 3. Nehmen Sie die Batterie aus der Maschine heraus; Entfernen der Batterie (Seite 36). 4. Reinigen Sie das ganze Gehäuse mit Natronlauge. 5. Spülen Sie die Batterie mit frischem Wasser nach. Warten der Ketten 6. Tragen Sie auf die Batteriepole und Kabelanschlüsse Grafo-112X-Fett (Toro-Bestellnummer 505-47) oder Vaseline auf, um Korrosion vorzubeugen. Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden—Prüfen und stellen Sie die Kettenspannung ein. 7.
g004202 g004200 Bild 47 Bild 45 1. Kette 2. Antriebsrad 3. Straßenräder 4. Spannungsrad 1. Befestigungsschraube 3. Spannungsrohr 2. Spannschraube 4. Spannungsrad 5. Drehen Sie die Spannschraube mit einer Ratsche (½") nach links, bis der Abstand zwischen der Spannmutter und der Rückseite des Spannungsrohrs 7 cm beträgt (Bild 46). 6.
14. Senken Sie die Zugmaschine auf den Boden ab. 15. Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 14, um die zweite Kette auszutauschen. Auswechseln der breiten Ketten Wenn die Ketten stark abgenutzt sind, ersetzen Sie sie. Hinweis: Sie haben Breitspurketten, wenn die vorderen Spannungsräder an der Seite am Ende des Spannungsrohrs montiert sind (Bild 49). 1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken die Hubarme ab. 2.
Wenn es den Rahmen nicht berührt, drehen Sie die Spannschraube so lange, bis es funktioniert. 7. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das äußere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 49). 8. Nehmen Sie die Kette ab (Bild 49). 9. Nehmen Sie die Mutter ab, mit der das innere Spannrad befestigt ist. Nehmen Sie das Rad ab (Bild 49). 10. Ziehen Sie die vier großen Scheiben aus den zwei Rädern, eine an jeder Radseite. 11.
9. 10. Warten der Bremsen Montieren Sie jede Kettenführung mit den vorher abgenommenen Befestigungen am Rahmen der Zugmaschine. Ziehen Sie die Schrauben bis auf 91-112 Nm an. Testen der Feststellbremse Montieren Sie die Ketten, siehe Auswechseln der Ketten (Seite 38). Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich 41 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, siehe Feststellbremshebel (Seite 13). 2. Lassen Sie den Motor an. 3.
Warten der Riemen Prüfen und Austauschen des Treibriemens Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Treibriemen auf Abnutzung und Beschädigung. Alle 200 Betriebsstunden—Tauschen Sie den Treibriemen aus. Gehen Sie für das Auswechseln des Treibriemens wie folgt vor: Hinweis: Für diese Schritte benötigen Sie einen robusten Metallhaken, um die Spannscheibenfeder abzuschließen, z. B.
Warten der Bedienelementanlage Einstellen der Bedienelemente Die Bedienelemente der Maschine werden vor dem Versand im Werk voreingestellt. Nach vielen Betriebsstunden müssen Sie ggf. die Fahrantriebsausrichtung, die NEUTRAL-Stellung des Fahrantriebs und die Spur des Fahrantriebs in der Stellung ganz nach vorne einstellen. g243518 Bild 53 Federabdeckung, nicht abgebildet 1. Spannscheiben 6. Wichtig: Zum richtigen Einstellen der Pedale sollten Sie jeden Schritt in der aufgeführten Reihenfolge ausführen.
g004191 Bild 56 1. Fahrantriebshebel 5. 2. Schaft, Schraube und Mutter Stellen Sie den Fahrantriebshebel so ein, dass er bündig am Anschlagbügel bleibt, wenn er gerade nach hinten gezogen wird (Bild 56 und Bild 57). g013014 Bild 58 1. Fahrantriebsstange 4. 2. Klemmmutter Starten Sie die Zugmaschine und stellen Sie den Gasbedienungshebel in die etwa 1/3 geöffnete Stellung. g004192 WARNUNG: Bild 57 6.
Einstellen der Spurweite des Fahrantriebs in der Vorwärts-Stellung Warten der Hydraulikanlage Falls die Maschine nicht geradlinig fährt, wenn Sie den Fahrantriebshebel gegen den Anschlagbügel halten, führen Sie die folgenden Schritte aus: Sicherheit der Hydraulikanlage 1. Fahren Sie die Maschine. Halten Sie den Fahrantrieb gegen den Anschlagbügel, und achten Sie darauf, in welche Richtung die Zugmaschine ausschert. • Suchen Sie beim Einspritzen unter die Haut sofort einen Arzt auf.
Hydrauliköl – technische Angaben Prüfen des Hydraulikölstands Fassungsvermögen des Hydraulikbehälters: 45,4 Liter Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors und danach alle 25 Betriebsstunden. Verwenden Sie nur eine der folgenden Ölsorten in der Hydraulikanlage: • Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Technische Angaben für das Hydrauliköl finden Sie unter Hydrauliköl – technische Angaben (Seite 46).
Auswechseln des Hydraulikfilters Markierung am Peilstab liegt, siehe Prüfen des Hydraulikölstands (Seite 46). Wichtig: Überfüllen Sie den Behälter nicht. Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden 12. Schließen Sie die hintere Abdeckplatte. Alle 200 Betriebsstunden Wichtig: Verwenden Sie nie einen KFZ-Ölfilter, Wechseln des Hydrauliköls sonst können schwere Schäden an der Hydraulikanlage entstehen. 1.
Reinigung Entfernen der Schmutzablagerungen Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich Wichtig: Der Betrieb des Motors mit verstopftem Gittern und/oder entfernter Kühlerhaube führt infolge von Überhitzen zu Schäden am Motor. 1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche und senken Sie die Hubarme ab. 2. Stellen Sie den Motor ab, ziehen den Zündschlüssel ab und lassen den Motor abkühlen. 3. Öffnen Sie die Motorhaube und befestigen Sie die Stützstange. g004213 Bild 64 1.
Reinigen des Chassis 9. Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Achten Sie auf Schmutzablagerungen im Chassis. Öffnen Sie die Motorhaube und untersuchen Sie die Stellen unter dem Motor regelmäßig mit einer Taschenlampe. Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Schmutzschicht 2,5 bis 5 cm dick ist (siehe Bild 65 für diese Schritte): Setzen Sie eine Klemme an die Kraftstoffleitung an, ungefähr 5 cm von der Stelle, an der die Leitung aus dem Kraftstofftank kommt. 10.
Einlagerung GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Sicherheit bei der Einlagerung • Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel In Kraftstoffsicherheit (Seite 15) finden Sie eine komplette Liste der Vorsichtsmaßnahmen, die Sie beim Umgang mit Kraftstoff einhalten sollten. 15. Entfernen Sie große Schmutzablagerungen. 16.
A. Geben Sie einen Stabilisator bzw. Konditioniermittel auf Mineralölbasis dem Benzin im Tank zu. Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Kraftstoffstabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). Hinweis: Ein Kraftstoffstabilisator wirkt am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff beigemischt und ständig verwendet wird. B. Lassen Sie den Motor für fünf Minuten laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen. C.
Fehlersuche und -behebung Problem Mögliche Ursache Der Motor springt nicht an, kann nur schwer angelassen werden, oder stellt ab. 1. Die Schritte zum Anlassen sind falsch. 1. Verwenden Sie die richtigen Schritte für das Anlassen. 2. Der Kraftstofftank ist leer. 2. Füllen Sie frischen Kraftstoff in den Kraftstofftank. 3. Aktivieren Sie den Choke. 4. Reinigen Sie die Luftfiltereinsätze oder tauschen sie aus. 5. Bringen Sie den Stecker an der Zündkerze an. 6.
Hinweise:
Hinweise:
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Kalifornien, Proposition 65: Warnung Bedeutung der Warnung Manchmal sehen Sie ein Produkt mit einem Aufkleber, der eine Warnung enthält, die der nachfolgenden ähnelt: WARNUNG: Krebs- und Fortpflanzungsgefahr: www.p65Warnings.ca.gov Inhalt von Proposition 65 Proposition 65 gilt für alle Firmen, die in Kalifornien tätig sind, Produkte in Kalifornien verkaufen oder Produkte fertigen, die in Kalifornien verkauft oder gekauft werden können.
