Form No.
Página Cómo mover una unidad de tracción averiada . . . . 23 Uso de los bloqueos de los cilindros . . . . . . . . . . 24 Cómo instalar y retirar los accesorios . . . . . . . . . 25 Amarre de la unidad de tracción para el transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Calendario recomendado de mantenimiento . . . . 27 Prueba del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . 28 Cómo abrir las tapas de acceso . .
Prácticas de operación segura Para su comodidad, anote a continuación el modelo y el número de serie de su producto. Este producto es capaz de amputar manos y pies. Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte. Modelo Nº: Nº de serie: Advertencia Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, que es un veneno inodoro que puede matarle.
• No sobrecargue el accesorio y mantenga siempre la carga nivelada al elevar los brazos de carga. Elementos tales como tableros, troncos y otros podrían rodar por los brazos de carga, lo que podría causarle lesiones a usted. • La elevación de los brazos de carga en una pendiente afectará a la estabilidad de la máquina. Siempre que sea posible, mantenga los brazos de carga bajados mientras está en una pendiente.
Niños • No reposte nunca la unidad de tracción en un recinto cerrado. Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está alerta a la presencia de niños. A menudo los niños son atraídos por la unidad de tracción y la actividad. No suponga nunca que los niños vayan a permanecer en el último lugar en que los vio. • No guarde nunca la unidad de tracción o un recipiente de combustible dentro de un edificio cerca de una llama desnuda, por ejemplo, cerca de un calentador de agua o una caldera.
Diagrama de pendientes ALINEE ESTE BORDE CON UNA SUPERFICIE VERTICAL (ÁRBOL, EDIFICIO, POSTE, ETC.) DOBLE POR LA LÍNEA CORRESPONDIENTE EJEMPLO: COMPARE LA PENDIENTE CON EL BORDE DOBLADO.
Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Repare o sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte. 100-1701 1. Advertencia – lea el manual del operador. 2. Advertencia – pare el motor y retire la llave de contacto antes de dejar la máquina desatendida. 3.
0-1702 1. Advertencia – lea el manual del operador; no eleve más de 234 Kg. 98-8235 1. Rápida. 2. Transmisión de tracción. 3. Lenta. 100-1703 1. Selector de velocidad. 93-7814 1. Peligro de enredamiento – no se acerque a las piezas en movimiento. 93-6681 1. Peligro de corte – no se acerque al ventilador en movimiento. 93-9084 1. Punto de elevación. 93-9367 2. Punto de amarre. 1. Peligro de aplastamiento/atrapamiento – mantenga alejadas las manos. 100-1704 98-8219 1. Rápida. 2.
100-1692 1. Freno de estacionamiento puesto. 2. Freno de estacionamiento. 3. Freno de estacionamiento quitado. 93-7840 1. Refrigerante del motor. 2. Peligro – superficie caliente – no se acerque cuando está caliente. 3. Advertencia – lea el manual del operador. 4. Peligro de explosión – no se acerque cuando está caliente.
Ensamblaje Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. Piezas sueltas Nota: Utilice la tabla siguiente para verificar que no falta ninguna pieza. DESCRIPCIÓN CANT. USO Unidad de tracción 1 Palanca de la válvula 1 Llave 2 Arranque del motor Filtro de aceite hidráulico 1 Cambio de aceite de rodaje Instalación de la palanca de la válvula Instalación de la palanca de la válvula 2 5 1 7 4 6 1.
5. Vierta lentamente electrolito en cada célula hasta que el nivel del electrolito llegue a la parte inferior del tubo (Fig. 4). 7. Cargue la batería a un ritmo de 4 amperios o menos durante 4 horas (12 voltios). Advertencia 1 El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar. 2 No fume nunca cerca de la batería, y mantenga alejados de la batería chispas y llamas. 3 8.
Especificaciones Anchura total 103 cm Longitud total 152 cm Altura total 125 cm Peso 783 kg Capacidad nominal de operación (con operador de 90,5 kilos y cuba estándar) 238 kg Capacidad de volcado (con operador de 90,5 kilos y cuba estándar) 476 kg Distancia entre ejes 71 cm Altura de volcado (con cuba estándar) 119 cm Alcance – elevación máxima (con cuba estándar) 66 cm Altura hasta el pasador de la bisagra (cuba estándar en posición de elevación máxima) 168 cm Especificaciones y diseño
Datos de estabilidad La tabla siguiente muestra la pendiente máxima recomendada para la unidad de tracción en las posiciones que aparecen en la tabla. Las pendientes con ángulo mayor que el indicado pueden hacer que la unidad de tracción se vuelva inestable.
Antes del uso 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, baje los brazos de carga y pare el motor. Antes del uso, compruebe el nivel de combustible y de aceite, retire cualquier residuo de la unidad de tracción y compruebe la presión de los neumáticos. Asegúrese también de que no hay otras personas o residuos en la zona. Usted también debe conocer y haber señalado la posición de cualquier conducción subterránea. 2. Retire la llave y deje que el motor se enfríe. 3.
Verificación del nivel de aceite Advertencia 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada, baje los brazos de carga y pare el motor. Si el motor ha estado en marcha, el refrigerante del radiador estará caliente y bajo presión. Si usted retira el tapón, puede salir a presión, causando graves quemaduras. 2. Retire la llave y deje que el motor se enfríe. 3. Abra la tapa de acceso trasera; consulte Cómo abrir la tapa de acceso trasera, página 29.
3. Retire la tapa de acceso delantera; consulte Cómo retirar la tapa de acceso delantera, página 28. 3. Pare el motor y retire la llave. 4. Limpie la suciedad de la rejilla. 4. Retire la tapa de acceso delantera; consulte Cómo retirar la tapa de acceso delantera, página 28. 5. Abra la tapa de acceso trasera; consulte Cómo abrir la tapa de acceso trasera, página 29. 5. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del depósito hidráulico (Fig. 9). 6. Retire cualquier residuo del limpiador de aire. 6.
Operación Unidad de tracción – descripción general Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. La Figura 11 contiene una vista delantera y una vista trasera de la unidad de tracción. Familiarícese con todos los componentes de la unidad de tracción que aparecen en la Figura 11. 17 6 4 14 15 14 5 6 3 2 4 13 12 18 7 11 10 m 4592 1 16 9 8 m 4599 18 Figura 11 1. Placa de montaje 2. Cilindro de inclinación 3.
Llave de contacto Para parar el motor, gire la llave a la posición de parada. Para accionar un accesorio hidráulico hacia atrás, empuje la palanca a la izquierda, fuera de la ranura de punto muerto, y empuje lentamente la palanca del sistema hidráulico auxiliar hacia adelante. También es posible fijar la palanca de manera que el sistema hidráulico esté en marcha atrás sin la presencia del operador.
Control del divisor de flujo Freno de estacionamiento El sistema hidráulico de la unidad de tracción (es decir, la transmisión de tracción, los brazos de carga y la inclinación del accesorio) funcionan con un circuito hidráulico aparte del sistema hidráulico auxiliar de los accesorios; no obstante, los dos sistemas comparten las mismas bombas hidráulicas. Usando el control del divisor de flujo (Fig.
Indicador de presión del aceite 6. Mueva el control del acelerador a la posición deseada. Este indicador se enciende durante unos segundos cada vez que se arranca el motor. Si el indicador de presión del aceite se enciende con el motor en marcha, la presión del aceite del motor es baja. Pare el motor y deje que se enfríe la unidad de tracción. Compruebe el nivel de aceite y añada aceite al cárter si es necesario.
Cómo parar la unidad de tracción 3. Afloje la contratuerca de cada válvula de remolcado (Fig. 16). 4. Gire las válvulas una vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal para abrirlas. Para detener la unidad de tracción, ponga las palancas de control de tracción en punto muerto y el control del acelerador en posición lenta (tortuga), baje los brazos de carga al suelo y gire la llave de contacto a la posición de parada para parar el motor.
Cómo retirar/guardar los bloqueos de los cilindros Uso de los bloqueos de los cilindros 1. Arranque el motor. Advertencia 2. Lleve los brazos de carga a su posición de elevación máxima. Los brazos de carga pueden bajarse accidentalmente cuando están en posición elevada, aplastando a cualquier persona que se encuentre debajo de ellos. 3. Pare el motor. Instale los bloqueos de los cilindros antes de realizar cualquier operación de mantenimiento que requiera que los brazos de carga estén elevados. 5.
Cómo instalar y retirar los accesorios 7. Acople los pasadores de enganche rápido, asegurándose de que están correctamente introducidos hasta el fondo en la placa de montaje (Fig. 20). Conexión de un accesorio Importante Utilice solamente accesorios autorizados por Toro. Los accesorios pueden cambiar la estabilidad y las características de operación de la unidad de tracción. La garantía de la unidad de tracción puede quedar anulada si se utilizan accesorios no autorizados.
Conexión de los manguitos hidráulicos 7. Acople el conector hembra del accesorio al conector macho de la unidad de tracción. Si el accesorio requiere el sistema hidráulico para su operación, conecte los manguitos hidráulicos de la manera siguiente: 8. Confirme que la conexión es segura tirando de los manguitos. 1. Pare el motor. 9. Ponga la palanca hidráulica auxiliar en punto muerto. 2.
Mantenimiento Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Cuidado Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causarle lesiones graves a usted o a otras personas. Retire la llave del interruptor de encendido y desconecte el cable negativo de la batería antes de realizar cualquier operación de mantenimiento. Prueba del freno de estacionamiento 3. Desenganche los dos cierres (Fig. 21). 4. Tire de la tapa para separarla de la unidad de tracción (Fig. 21).
Cómo abrir la tapa de acceso trasera 1. Pare el motor y retire la llave. Engrasado de la unidad de tracción 2. Desenganche los dos cierres que están encima de la tapa de acceso trasera (Fig. 22). Engrase todas las articulaciones de pivote cada 8 horas de operación, e inmediatamente después de cada lavado. Tipo de grasa: Grasa polivalente. 3 2 1. Baje los brazos de carga y pare el motor. Retire la llave. 2. Limpie con un trapo los puntos de engrase. 3.
Limpieza del filtro primario Mantenimiento del limpiador de aire Pase aire comprimido desde dentro hacia fuera del filtro primario. Limpie el filtro primario cada 25 horas de funcionamiento. Cambie el filtro primario y el secundario cada año. Importante No supere las 689 kPa (100 psi) y mantenga la manguera a una distancia de al menos 5 cm del filtro. Nota: Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o arena. Instalación de los filtros 1.
Cómo cambiar el aceite 10. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue a la marca/agujero superior de la varilla. 1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo. 11. Vuelva a colocar el tapón de llenado. 2. Aparque la unidad de tracción de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente. Cómo cambiar el filtro de aceite 12.
Mantenimiento de la batería Cómo cargar la batería Verifique el nivel de electrolito de la batería cada 75 horas. Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada. Utilice una toalla de papel para limpiar la caja de la batería. Si los terminales de la batería están oxidados, límpielos con una solución de cuatro partes de agua y una parte de bicarbonato sódico. Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para reducir la corrosión.
7. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de goma sobre el filtro nuevo (Fig. 29). 4. Retire la tapa de acceso delantera; consulte Cómo retirar la tapa de acceso delantera, página 28. 8. Instale el filtro hidráulico nuevo en el adaptador del filtro. Apriete el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más (Fig. 29).
Cambio del filtro de combustible Purga del sistema de combustible Cambie el filtro de combustible cada año. No instale nunca un filtro sucio. Debe purgar el aire del sistema de combustible en cualquiera de las situaciones siguientes: 1. Baje los brazos de carga y pare el motor. Retire la llave. • Arranque inicial de una nueva unidad de tracción o de una unidad de tracción que ha estado almacenada. 2. Cierre la válvula de combustible, situada debajo del depósito de combustible (Fig. 32).
Drenaje del depósito de combustible 7. Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible. 8. Acerque la abrazadera al filtro de combustible para fijar el tubo de combustible. Peligro 9. Cierre la tapa de acceso trasera. 10. Abra la válvula de combustible, situada debajo del depósito de combustible. En ciertas condiciones, el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo.
Solución de problemas PROBLEMA El motor de arranque no se engrana. El motor gira, pero no arranca. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas. 1. Compruebe que hay buen contacto en las conexiones eléctricas. 2. Un fusible esta fundido o suelto. 2. Corrija o cambie el fusible. 3. El relé o interruptor está defectuoso. 3. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado. 4. La batería está descargada. 4. Cargue la batería o cámbiela. 5.
PROBLEMA El motor gira, pero no arranca (sigue). El motor arranca, pero no sigue funcionando. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 8. Baja velocidad de arranque. 8. Compruebe la batería, la viscosidad del aceite y el motor de arranque (póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado). 9. El filtro del limpiador de aire está sucio. 9. Límpielo o cámbielo. 10.Baja compresión. 10.Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado. 11. Las boquillas de inyección están defectuosas. 11.
PROBLEMA El motor funciona, pero irregularmente. El motor no funciona al ralentí. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. Hay suciedad, agua, combustible viejo o combustible incorrecto en el sistema de combustible. 1. Drene y enjuague el sistema de combustible, añada combustible nuevo. 2. El motor se calienta demasiado. 2. Consulte Sobrecalentamiento del motor. 3. Hay aire en el combustible. 3.
PROBLEMA El motor se sobrecalienta. El motor pierde potencia. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. Se necesita más refrigerante. 1. Compruebe y añada refrigerante. 2. Flujo de aire al radiador restringido. 2. Inspeccione y limpie la rejilla del radiador en cada uso. 3. El nivel del aceite del cárter es incorrecto. 3. Llene o vacíe hasta la marca FULL (lleno). 4. Carga excesiva. 4. Reduzca la carga y la velocidad sobre el terreno. 5. El termostato está defectuoso. 5.
PROBLEMA Exceso de humo negro por el tubo de escape. Exceso de humo blanco por el tubo de escape. La unidad de tracción no avanza. POSIBLES CAUSAS ACCIÓN CORRECTORA 1. El filtro del limpiador de aire está sucio. 1. Límpielo o cámbielo. 2. La sincronización de la bomba de inyección es incorrecta. 2. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado. 3. Hay combustible incorrecto en el sistema de combustible. 3. Drene el sistema de combustible y rellene de combustible especificado. 4.
