Operator's Manual

EinfettenderLager
Wartungsintervall:Alle50Betriebsstunden
DieHauptlagerdesAeriziererssindabgedichtetundmüssen
wedergewartetnochgeschmiertwerden.Dadurchreduziert
sichdererforderlicheWartungsaufwandbedeutendund
eliminiertdieGefahr,dassFettoderÖlaufdenRasentropfen.
EsgibtjedochSchmiernippel,diemitSAE-
AllzweckschmierfettfürhoheBetriebstemperaturen
aufLithiumbasismitEPoderSAE-Mehrzweckklassikation
eingefettetwerdenmüssen.
Schmierstellen:
Zapfwelle(3)(Bild43)
Bild43
Rollenlager(2oder4)abhängigvomModell(Bild44)
Bild44
O-Ringkette–FettenSiedieseKettenichtein.
Wichtig:LagerfallenfastnieaufgrundvonMaterial-
oderVerarbeitungsfehlernaus.DerAusfallistmeistens
aufFeuchtigkeitundKontaminationzurückzuführen,
diedurchdieDichtungeneingedrungensind.Lager,die
eingefettetsind,müssenregelmäßiggewartetwerden,
umschädlicheFremdkörperausdemLagerbereichzu
entfernen.AbgedichteteLagerverlassensichaufdas
anfänglicheingefüllteSpezialschmiermittelundeine
robusteinterneDichtung,mitdenenKontaminationen
undFeuchtigkeitvondenRollelementenferngehalten
werden.
DieabgedichtetenLagermüssennichtgeschmiert
oderkurzfristiggewartetwerden.Diesverringert
dieerforderlichenRoutinewartungsarbeitenunddas
PotenzialfüreineRasenbeschädigungaufgrundvon
Schmiermittelkontamination.DieseabgedichtetenLager
weisenunternormalenEinsatzbedingungeneinegute
LeistungundlangeHaltbarkeitauf.Siesolltenjedoch
denZustandderLagerunddieIntegritätderDichtungen
regelmäßigprüfen,umAusfallzeitenzuvermeiden.Diese
LagersolltensaisonalgeprüftundbeiBeschädigungoder
Abnutzungausgetauschtwerden.Lagersolltengleichmäßig
laufen,ohnenegativeMerkmale,wiez.B.Wärmeentwicklung,
Geräusche,LockerungoderRostaustritt.
AufgrundderEinsatzbedingungen,denendieseLagerbzw.
Dichtungenausgesetztsind,(z.B.Sand,Rasenchemikalien,
Wasser,Aufpralleusw.)werdendieseTeilealsnormale
Abnutzungsteileangesehen.Lager,dieauseinemanderen
Grund,außerMaterial-undVerarbeitungsschäden,ausfallen,
sindnormalerweisenichtvonderGarantieabgedeckt.
Hinweis:DieLagernutzungsdauerkanndurchfalsches
Reinigennegativbeeinusstwerden.VermeidenSieeinen
direktenKontaktderLagermitDruckluftreinigern.
BeieinemneuenGerätistesnormal,dassandenneuen
LagernetwasSchmiermittelandenDichtungenaustritt.
DiesesausgetreteneSchmiermittelwirdaufgrundvon
VerschmutzungenundnichtübermäßigerHitzeschwarz.
SiesolltendasüberschüssigeSchmiermittelnachden
ersten8StundenvondenDichtungenabwischen.Umdie
DichtungslippescheintimmereinnasserBereichzusein.Dies
hatimAllgemeinenkeineAuswirkungaufdieNutzungsdauer
desLagerundhältdieDichtungslippegeschmiert.
PrüfenSiedieLagerdesAerizierkopfesnachjeweils500
BetriebsstundenundwechselnsienachBedarfaus.
PrüfendesÖlstandsim
Getriebe
Wartungsintervall:Alle50Betriebsstunden
FüllenSiedasGetriebemitGetriebeölsorte80W-90oder
einemÄquivalent.LassenSiedasGetriebeabkühlen,bevor
SiedenÖlstandmessen.
1.WischenSieRückständevonderFüllschraubeund
derPrüfschraubeab,umeineVerunreinigungzu
vermeiden.
2.EntfernenSiediePrüfschraubevomGetriebe(Bild45).
Hinweis:WenndasGetriebezweiPrüfschraubenhat,
verwendenSiedieuntere.
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