Operator's Manual

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Zustand Ursache Behebung
Die Maschine bewegt sich nicht, wenn
der Fahrkontrollbügel bewegt wird.*
1. Prüfen, ob es an der Pumpen-
schwenkplatte zum Bewegen kommt,
wenn der Fahrkontrollbügel bewegt
wird.
2. Den Hydraulikölstand im Reservoir
(Getriebe) kontrollieren.
3. Prüfen, ob das Bypaßventil komplett
geschlossen (Uhrzeigersinn) ist.
4. Die Riemenspannung am
Fahrantrieb kontrollieren.
1. Den Antriebsbowdenzug und die
Übersteuerungsgruppe unter dem
Handgestänge prüfen.
2. Bei Bedarf nachfüllen.
3. Das Ventil schließen.
4. Die Riemenspannung einstellen.
Maschine fährt nicht auf
Höchstgeschwindigkeit*
1. Kontrollieren, ob die Maschine voll-
ständig in die Transportstellung
angehoben ist.
2. Den Ölstand im Hydraulikölreservoir
(Getriebe) prüfen.
3. Prüfen, ob das Bypaßventil komplett
geschlossen (Uhrzeigersinn) ist.
4. Die Riemenspannung am
Fahrantrieb kontrollieren.
5. Prüfen, ob es an der Pumpen-
schwenkplatte zum Bewegen kommt,
wenn der Fahrkontrollbügel bewegt
wird.
1. Den Hubwechselschalter solange
nach oben halten, bis das Ratschen
der Schlupfkupplung im Stellteil ver-
nehmbar wird und die Spindelhub-
arme fast senkrecht sind, während
die Hinterachswelle von der
Maschine weggekippt ist.
2. Bei Bedarf nachfüllen.
3. Ventil schließen.
4. Die Riemenspannung einstellen.
5. Den Antriebsbowdenzug und die
Übersteuerungsgruppe unter dem
Handgestänge prüfen.
Motor würgt beim Anlassen ab* 1. Kraftstoffhahn zu.
2. Kraftstoffstand im Tank prüfen.
3. Die Funktion des Choke
kontrollieren.
4. Den Motorölstand prüfen.
5. Kaltstart (30°)
1. Den Kraftstoffhahn öffnen.
2. Bei Bedarf nachfüllen.
3. Die Chokeverbindung und -funktion
kontrollieren. Den Choke solange
regeln, bis der Motor warm geworden
ist, wenn der Motor kalt gestartet
wird.
4. Der Öldruckschalter wird beim Kalt-
start umgangen, muß jedoch zum
Motorschutz beim Lauf aktiviert
werden.
5. Mehrfache Anlaßversuche sind u.U.
erforderlich, um den Öldruckschalter
auszulösen.
Motor würgt ab, wenn das
Wassersystem zugeschaltet wird *
1. Gashebel auf falscher
Betriebsstellung.
2. Motordrehzahl kontrollieren.
3. Schwache Motorleistung
1. Der Gashebel muß zum Auflockern
auf SCHNELL stehen.
2. Die Vergaser-Schnell-Stellung auf
3450-3550 U/min regeln.
3. Kontaminierter Kraftstoff, verstopfter
Kraftstoff- oder Luftfilter, schlechte
Zündkerzen.
4. Das System vom lokalen TORO
Vertragshändler warten lassen.
*Alle Kontrollen bei abgestelltem Motor und
aktivierter Feststellbremse durchführen.