FORM NO. 3318-402 DK Rev A MODELNR.
FORORD Hydroject 3000 er en vandluftningsanordning, som trænger igennem jorden og opbryder den med stærke vandstråler. Denne maskine virker, så den forstyrrer spillearealerne mindst muligt, da der ikke er nogle borepigge o.l., som skal fjernes efter luftningen. Efter en hurtig skylle- eller vandingscyklus, er puttingarealet klart til at man kan spille på det igen. Maskinen er konstrueret til at bruge vand og IKKE KEMIKALIER.
Sikkerhedsregler Hvilke foranstaltninger man skal tage for at undgå farer og forebygge ulykker kommer til en vis grad an på hvor opmærksomme og forsigtige de personer som betjener maskinen er, og om de er uddannet rigtig m.h.t. maskinens betjening, vedligeholdelse og opbevaring. Forkert brug eller vedligeholdelse af maskinen kan medføre kvæstelser eller livsfare. For at reducere risikoen for kvæstelser eller livsfare skal følgende sikkerhedsregler overholdes.
13. Anvend ikke vandindsprøjtningssystemet på beton eller asfalt, da vandstrålerne vil gennemtrænge disse overflader. 14. Sørg for, at parkeringsbremsen er aktiveret, når motoren startes. 15. Lad ikke motoren gå i et lukket rum uden tilstrækkelig ventilation. Udstødningsgas er giftig og kan være livsfarlig. 16. Udvis agtpågivenhed, når maskinen benyttes og for at undgå at miste herredømmet over den: A. Benyt kun maskinen i dagslys eller hvor der er god kunstig belysning. B.
luftventilen. Når man lukker op for luftventilen, vil alt vand kunne slippe ud af systemet, så det er muligt for akkumulatorstemplet at bevæge sig ned til akkumulatorcylinderens bund. ANDRE FABRIKANTER, OG SOM MÅSKE »PASSER«. Se efter TORO-mærket for at sikre, at delene er originale. Anvendelse af ikke-originale reservedele kan gøre Toros garanti på produktet ugyldig. 31. Akkumulatoren i denne maskine indeholder tørt kvælstof (nitrogen) under højtryk.
Sikkerhed og fortegnelse over symboler ADVARSELSTREKANT ADVARSELSTREKANT HELE KROPPEN KAN FINGRENE ELLER MED SYMBOL: BLIVE KNUST HÅNDEN KAN GIV AGT OVENFRA BLIVE KNUST FRA SIDEN HELE KROPPEN KAN KOMME I KLEMME I REDSKABETS INDGANGSAKSEL FINGRENE ELLER HÅNDEN KAN KOMME I KLEMME I KÆDEDREVET FINGRENE ELLER HÅNDEN KAN BLIVE SKÅRET AF 6 LÆS KORREKTE SERVICEPRODURER I INSTRUKTIONSBOGEN FODEN KAN BLIVE KNUST ELLER PUNKTERET AF BOREHOVEDET FARE FOR AT BLIVE FØR MAN KOMMER IND I UDKASTEDE ELLER FARE FOR AT
TILSLUTTET/START AFBRUDT/STOP LANGSOMT TRINLØS, LINEÆR MOTORSTART MOTORSTOP 1 INCH (25mm) P PARKERING HURTIGT BLYFRI BENZIN PÅFYLDNINGSMÆRKE LÅS I BRÆNDSTOFTANK LÅS OP BOREHOVED VED TRANSPORT SKAL BOREHOVEDET VÆRE HELT OPPE OG VED BORING SKAL DET VÆRE HELT NEDE P MANØVREDREV MANUEL SÆT KLODSER VED HJULENE I PARKERET STILLING.
Specifikationer Motor: Onan, 4-takts, modstående dobbeltcylindre, luftkølet, 17,9 kW (24 hk) ved 3600 o/m. 983 cm3 slagvolumen. Elektrisk start. Heavy duty ventilsæt. Luftfilter med lang levetid. Oliekapacitet: 2,8 liter. »Solid state« tænding. Koblinger: Elektromagnetisk, dobbelt drivremstræk til vandpumpe og drivakselflangebremse/kobling til hovedventilgearkasse. Elektrisk system: 12-volt system beskyttet med 20 amp. kredsløbsafbryder. Relæer til alle højspændingskontakter.
Manifold og dyser—Manifold af ekstruderet rustfrit stål med 11 flangede dyseforlængelser, der indeholder kontraventiler og hærdet rustfri udløbsåbning. Kontraventiler kan vendes i huset, så de blokerer ubenyttede dyser. Betjeningsanordninger: Luftningsbredde: 83,8 cm med 11 dyser med 7,6 cm centre. Luftningsdybde: 10,2–15,2 cm afhængig af græssets tilstand og dysekonfigurationen. Hulmønster: Kan varieres fra 3,8–15,2 cm mellemrum i kørselsretningen og i 7,6–15,2 cm trin i bredden.
VALGFRI DYSEKONFIGURATION MED FORSKUDTE STØRRELSER Antal dyser Delnr. Bor-Størrelse Størrelse (mm) Åbne Blokerede Dybde 86-8130 Nr. 56 1,181 6 og 0** 7,6–10,1 cm 86-8133 Nr. 46 2,057 5 0** 15,2–20,3 cm Aluminiumskive, Toro delnr. 80-6680 skal bruges ved enhver dyseudskiftning. **Ekstra dyser kan blokeres for at kompensere for pumpeslid.
Anbefalede væsker og smøremidler Brændstof—Blyfri, normal benzin anbefales for at minimere aflejringer på motorens indsugningsventil og i forbrændingskammeret. Mobil Shell Amoco Chevron Conoco Exxon Kendall Pennzoil Phillips Standard Sun Union Valvoline Motorolie—Service klassifikation API SF, SG, SF/CC eller SG/CC med 30 viskositet. Motoroliefilter—Toro delnr. 57-8530 Hydraulikolie—Mobil DTE 26 eller andre tilsvarende olier. Se alternativer i nedenstående skema.
Inden ibrugtagning AKTIVERING OG OPLADNING AF BATTERI 1. Da batteriet ikke er fyldt med batterisyre eller aktiveret, skal batterisyre med en vægtfylde på 1,260 købes hos en lokal batteriforhandler. ADVARSEL Batterigasser kan eksplodere og forvolde alvorlige skader på øjne, lunger og hud. Når der arbejdes med batterisyre, skal man bruge sikkerhedsbriller og gummihandsker. Batteriet skal oplades på et sted med god ventilation, så de gasser der dannes kan slippe væk.
møtrikker. Lad gummistøvhætten glide over den positive pol for at undgå kortslutning (Fig. 2). 9. Luk motorhjelmen og fastgør den med låsene. KONTROL AF MOTOROLIE Når Onan-motoren forlader fabrikken, indeholder den 2,8 liter motorolie i krumtaphuset. Oliestanden skal dog kontrolleres før og efter motorens første start. 1. Parkér maskinen på et jævnt, vandret underlag. 2. Skru målepinden ud, og tør den af med en ren klud. Skru målepinden helt ned i røret. Sørg for, at den skrues helt ned.
FARE Da benzin er meget brandfarlig, skal der ved opbevaring og håndtering altid udvises den største forsigtighed. Fyld ikke benzin på, når motoren går, er varm eller står i et lukket rum. Der kan opstå dampe, som kan antændes af en gnist eller flamme mange meter væk. For at undgå risikoen for eksplosion, må man IKKE RYGE, når der påfyldes benzin. Fyld altid benzintanken udendørs og tør evt. spildt benzin op, inden motoren startes.
skal filteret udskiftes efter 25 timers drift; derefter skal man udskifte olien og filteret efter hver 250 timers drift. Olien og filteret skal udskiftes omgående, hvis man kan se forurening, slam, vand eller kondensvand i olien eller i skueglasset. Man skal afgøre, hvad olieforeningen skyldes, og løse problemet, inden motoren startes igen og maskinen tages i brug. 1. Parkér maskinen på et jævnt, vandret underlag. 2. Udløs motorhjelmslåsene og luk motorhjelmen op. 3.
KONTROL AF DÆKTRYK Inden forsendelsen bliver dækkene pumpet op med et overtryk. Sørg for, at for-og baghjulsdæk er pumpet op til 3,87–5,76 kg/cm2 (55–82 psi). KONTROL AF AKKUMULATOROPLADNING Få en autoriseret TORO forhandler til at kontrollere akkumulatorens opladning før og efter hver arbejdssæson. ADVARSEL Opladede akkumulatorer indeholder kvælstof under højtryk. Kvælstof er den eneste gas, der må anvendes til akkumulatoropladning.
Betjeningsanordninger Tændingskontakt (Fig. 6)—Tændingsnøglen bruges til at starte og standse motoren. Den har 3 stillinger: AFBRUDT (OFF), TILSLUTTET (ON) og START. Choker (Fig. 6)—Når man ønsker at starte en kold motor, skal karburatorens gasspjæld lukkes ved at trække chokeren ud til FULD (FULL). Når motoren starter, skal chokeren reguleres, indtil motoren gåtr jævnt. Så snart det er muligt, skal chokeren åbnes ved at skubbe den helt ind til AFBRUDT (OFF). Gasregulator (Fig.
Vippekontakt -transport/luftning (Fig. 7)—Sænker maskinen ned på tromlerne for at begynde luftningen. Kontakten vil tilsidesætte mellemrumsindstillingen, når denne sættes på transport. Tilkoblingsknap -luftning (Fig. 7)—Når man trykker på denne knap, starter vandindsprøjtningssystemet kun, hvis vandtrykket er over 193 kPa og tromlerne er på jorden. Frakoblingsknap -luftning (Fig. 7)—Den røde knap standser vandindsprøjtningssystemet.
Betjening FORHOLDSREGLER VED BETJENING 1. 2. 3. Inden man begynder at lufte med maskinen, skal man undersøge arbejdsarealet for genstande, affald o.l. og afgøre, hvilken retning og hvilket mønster der er bedst for arbejdet. Hvis maskinen begynder at vibrede usædvanlig meget, skal motoren afbrydes. Fjern ledningerne fra tændrørene for at forhindre utilsigtet start. Undersøg maskinen for beskadigelse og defekte dele. Eventuelle skader skal repareres, inden man starter motoren igen og fortsætter arbejdet.
i at starte, standse, hæve og sænke maskinen samt vende med den o.s.v. Denne øvelsesperiode vil gøre føreren fortrolig med maskinens funktion, så han kan udføre arbejdet med Hydroject 3000 med sikkerhed. FREMGANGSMÅDE VED LUFTNING 1. Sørg for, at tændrørsledningerne sidder på tændrørene og at benzinhanen er åben. 2. Rul vandslangen ud for at sikre, at der ikke er nogle bugter og kinker i den. Læg slangen ud, så der ikke er nogle forhindringer mellem maskinen og det område, der skal luftes.
derefter på tilkoblingsknappen for at begynde vandindsprøjtningen. Bemærk: Vandindsprøjtningen begynder ca. 4–5 sekunder, efter at pumpen er blevet tilkoblet. Vandindsprøjtningssystemet standser også automatisk, hvis manøvrebøjlen ikke aktiveres 3–4 sekunder, efter at vandsystemet er startet. 11. Under luftningen skal man arbejde ved at køre maskinen vinkelret på vandforsyningen for at undgå at køre over vandslangen.
FORSIGTIG SIKKERHEDSKONTAKTERNE HAR TIL FORMÅL AT BESKYTTE FØREREN OG MÅ IKKE AFBRYDES. KONTROLLÉR SIKKERHEDSKONTAKTERNES FUNKTION HVER DAG FOR AT SIKRE, AT DE FUNGERER RIGTIGT. HVIS EN KONTAKT IKKE FUNGERER RIGTIGT, SKAL DEN UDSKIFTES, INDEN MASKINEN TAGES I BRUG. UDSKIFT SIKKERHEDSKONTAKTERNE HVERT 2. ÅR FOR AT SIKRE MAKSIMAL SIKKERHED. MAN BØR IKKE SÆTTE AL SIN LID TIL SIKKERHEDSKONTAKTERNE -MEN SKAL BRUGE SIN SUNDE FORNUFT. Sikkerhedssystemets funktion kontrolleres på følgende måde: 1.
5. Aktivér manøvrebøjlen for at få maskinen til at bevæge sig. Tryk så på knappen, der TILKOBLER luftningen, for at begynde at lufte. Tryk på knappen, der FRAKOBLER luftningen. Vandpumpen bør standse omgående, og luftningen bør holde op efter 3 sekunders forløb. Hvis maskinen ikke holder op med at lufte, er der en fejl i sikkerhedssystemet og denne skal udbedres. Bemærk: Lamper (lysdioder) på styreenheden (Fig. 12) viser, at der kommer følgende input til styreenheden: Fig.
SKUBNING ELLER BUGSERING AF MASKINEN I nødstilfælde kan maskinen skubbes eller bugseres et meget kort stykke vej. Toro anbefaler dog ikke dette som standardprocedure. VIGTIGT: Skub eller bugsér ikke maskinen hurtigere end ca. 4,8 km/t, da pumpen ellers kan blive beskadiget. Hvis maskinen skal flyttes over længere afstande, er det bedst at transportere den på en lastvogn, trailer eller ved at bugsere den med manøvrehjulet løftet og fastgjort på en kran e.l.
Vedligeholdelse SMØRING FORSIGTIG! For at undgå at komme til skade ved utilsigtet start af maskinen eller ved kontakt med varme overflader, skal man standse motoren, fjerne nøglen fra kontakten og vente til motoren er afkølet, før maskinen efterses eller justeres. Hydroject 3000 har 5 smørefittings, som skal smøres efter hver 25 timers drift med lithium universalfedt nr. 2. Fig. 14 Følgende lejer og bøsninger skal smøres: styredrejeakslen (Fig. 14), grænseafbryderhuset (Fig. 14) (2 stk.
Tilstand Årsag Afhjælpning Maskine bevæger sig ikke, når manøvrebøjle aktiveres* 1. Kontrollér, om der er bevægelse ved 1. Undersøg manøvretryk/ trækkabel og pumpedrejeplade, når bypass-aggregat under styrehåndtag manøvrebøjlen bevæges 2. Efterfyld om nødvendigt 2. Kontrollér oliestand i 3. Luk ventil hydraulikbeholder (gearkasse) 4. Juster remspænding 3. Kontrollér, om bypass-ventilen er helt lukket (drejet med uret) 4. Kontrollér remspænding på manøvredrev Maskine kan ikke køres med fuld fart* 1.
Tilstand Årsag Afhjælpning Motor starter ikke -vil ikke aktivere startmotor 1. Manøvrebøjle er ikke i fristilling 1. Ret manøvrebøjles stilling 2. Fristillingskontakts fane er ikke justeret rigtigt 2. Justér kontaktfane, indtil den røde manøvre-lampe er SLUKKET I fristilling 3. Batterispænding er lav 4. Fejl i elektrisk system 3. Kontrollér batteriet 4. Kontrollér kredsløbs-afbryder og elektriske forbindelser Maskine laver ingen huller (pumpe eller 1.
Tilstand Årsag Afhjælpning Maskine laver ikke huller (indsprøjtnings-pumpe standser, når maskine holder op med at køre)* 1. Fristilllings-sikkerhedssystems normale tilstand 1. Fører skal holde tilkoblings-(start) knap nede for at lufte uden bevægelse Huller er ikke dybe nok eller er forkerte* 1. Luft i systemet 2. Hvis huldybde tidligere var tilfredsstillende, kontrollér jordens fasthed og fugtindhold 3. Jordens tilstand (hård) 1. Åbn hovedudluftnings-ventil for at fjerne luft fra systemet 2.
EFTERSYN AF FOR-FILTER (Fig. 17) Slam kan fjernes ved at åbne kugleventilen med vandforsyningen tilsluttet for at gennemskylle filteret. Filtersien kan bruges igen og kan fjernes for rengøring ved at skrue det gennemsigtige dæksel fra filteret med hånden. Sæt det gennemsigtige dæksel på igen og stram det med hånden. VIGTIGT: Brug af værktøj vil beskadige filteret. UDSKIFTNING AF HOVEDVANDFILTER (Fig.
6. Sæt en ny filterpatron i filterhuset. 7. Skru filterhuset med filteret på filterhovedet. Stram, men kun med hånden. 8. Luk op for vandforsyningen og tryk på udluftningsknappen ovenpå vandfilterhovedet. Hold udluftningsknappen nede, indtil al luft er fjernet fra filteret og der kommer vand ud af åbningen. UDSKIFTNING AF MOTOROLIE OG FILTER Fig. 19 1. Aftapningsdæksel 1. Oliefilter 1. Påfyldningsdæksel I nye motorer skal olien første gang skiftes efter 25 timers drift.
9. Afbryd motoren og lad maskinen stå i 2 minutter. 10. Kontrollér olien, og sørg for, at niveauet står op til FULL mærket på målepinden. Hæld mere olie på, hvis oliestanden er for lav. FYLD DOG IKKE FOR MEGET PÅ. 11. Luk motorhjelmen og fastgør den med låsene. EFTERSYN AF LUFTFILTER Skumfor-filteret skal rengøres og smøres med olie, og papirelementet skal kontrolleres og/eller udskiftes efter hver 100 timers drift.
KONTROL OG UDSKIFTNING AF TÆNDRØR Da midter- og sideelektrodernes afstand gradvis øges under motorens normale drift, skal man kontrollere elektrodernes tilstand med 100 timers interval. Det korrekte tændrør, der skal anvendes i motoren, er Champion RS14 YC eller tilsvarende. Elektrodeafstanden skal indstilles på 0,6 mm. RENGØRING AF TOPSTYKKETS KØLERIBBER For at undgå overophedning og eventuel motorskade skal køleribberne på topstykket rengøres hver dag om nødvendigt. 1.
4. Afmontér oliefilteret (Fig. 25), der er monteret under kontrolpanelets nederste del og kassér filteret. Rens filterets monteringsflade grundigt, og sørg for at montere en ny pakning i det nye filter. 5. Fyld det nye filter med ny Mobil DTE 26 hydraulikolie eller tilsvarende olie (se skemaet over anbefalede olietyper). Smør et tyndt lag ren olie på filterpakningen. 6. Montér det nye filter med hånden, indtil pakningen lige er i berøring med monteringsfladen, drej så en ekstra 1⁄2–3⁄4 omgang. 7.
5. Kontrollér oliestanden. Hvis oliestanden er lav, skal der hældes nok Mobil DTE Extra Heavy olie eller tilsvarende olie på til at løfte olien til det korrekte niveau. FYLD IKKE FOR MEGET PÅ. 6. Kontrollér for eventuelle utætheder. Luk motorhjelmen og fastgør den med låsene. KONTROL AF HYDRAULIKLEDNINGER OG -SLANGER Efter hver 100 timers drift skal man kontrollere hydraulikledningerne og -slangerne for utætheder, kinker, løse monteringsdele, slid, løse fittings, tæring fra vind og vejr samt kemikalier.
EFTERSYN AF BATTERI 1. Batteriet skal have den rigtige syrestand, og batteriets top skal holdes ren. Hvis maskinen opbevares på et sted, hvor det er meget varmt, vil batteriet blive afladet hurtigere, end hvis maskinen opbevares på et sted, hvor det mindre varmt. 2. Syrestanden skal kontrolleres efter hver 25 timers drift, eller hvis maskinen ikke er i brug, hver 30. dag. 3. Oprethold væskestanden i cellerne ved at fylde op med destilleret eller demineraliseret vand.
2. Fjern de to skruer, der fastholder drevets skærm på rammen, og fjern skærmen. 3. Med motoren afbrudt (OFF) og nøglen fjernet fra tændingen drejes drevets kobling med hånden, indtil man mærker modstand. Fortsæt med at dreje koblingen ca. 1⁄4 omgang, hvilket åbner cyklusventilen. 4. Ved hjælp af reduktionsmuffer med korrekt gevind forbind en trykluftledning (maksimum tryk: 1,034 kPa; minimum tryk: 621 kPa) til vandindgangen på en af maskinens sider.
Skema over serviceintervaller Kontrollér olie i pumpehus Kontrollér oliestand i motor Kontrollér oliestand i hydrauliksystem Kontrollér sikkerhedskontakters funktion Kontrollér vandfilter/tryk Udskift hydraulikolie og -filter i gearkasse (første gang) Udskift motorolie (første gang) Udskift olie i pumpehus (første gang) Kontrollér dæktryk Kontrollér slanger, ledninger og huse for utætheder Smør fittings med fedt (5 steder) Kontrollér batteri Rengør sprøjteskyllespidser & -filtersier Udskift motorolie & -fil
