Operator's Manual

SYNCHRONISIERUNGSHINWEISE –
AERATORGETRIEBE
Wenn für Wartungszwecke eine Demontage des Aeratorantriebs er-
forderlich ist, muß die Maschine anschließend wieder zur Gewähr-
leistung des Maschinenausgleichs, der gleichmäßigen Belastung der
Zinkenarme und optimaler Lochqualität neu synchronisiert werden.
A. Synchronisieren der oberen und unteren Kurbelwellen in jedem
Getriebe:
1. Die oberen und unteren Schwungräder für jeden Zinkenarm
müssen so zusammengebaut werden, daß die versetzt
montierten Wellen in gleicher “Uhrzeit”-Stellung sind. Wenn
sich die obere versetzte Welle auf der 12 Uhr Position be-
findet, muß sich auch die untere versetzte Welle auf
“ 12 Uhr”
befinden.
2. Um die korrekte “Uhrzeitstellung” für jedes Getriebe zu
realisieren, ist die Synchronisierungsleiste (gehört zum Liefer-
umfang der Maschine) auf der oberen und unteren Kurbel-
welle zu installieren, indem jeder Spannstift abgeglichen und
mit Inbusschraube abgesichert wird.
B. Synchronisierungsgetriebe:
1. Die Zinkenarme sind, von hinten auf die Maschine schauend,
von 1 bis 4 und von links nach rechts numeriert. Jedes der
zwei Getriebe muß in korrekter Phase mit dem anderen ver-
bunden sein, um sicherzustellen, daß immer nur jeweils ein
Satz Zinken in den Rasen eingeführt wird.
2. Den Zinkenarm Nr. 1 zu Beginn auf die tiefste 3 Uhr Position
stellen (Bild ). Von der linken Aeratorseite gesehen müssen
die restlichen Zinkenarme dann jeweils auf den 9 Uhr, 12 Uhr
und 6 Uhr Positionen sein.
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