Form No. 3361-634 Rev B ProCore® 648 Aerifizierer Modellnr. 09200—Seriennr. 290000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Warnung: KALIFORNIEN Warnung zu Proposition 65 Die Auspuffgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend wirken, Geburtsschäden oder andere Defekte des Reproduktionssystems verursachen. 1 Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada. Wichtig: Dieser Motor hat keine Auspuffanlage mit Funkenfänger. Entsprechend dem California Public Resource Code, Artikel 4442 ist der Einsatz dieses Motors in Wald-, Busch- oder Graslandschaften untersagt.
Inhalt Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten ........................................... 36 Anweisungen für das Aufbocken......................... 36 Schmierung ............................................................ 37 Prüfen der Aerifizierkopflager ............................ 37 Warten des Motors ................................................. 38 Warten des Luftfilters ......................................... 38 Wechseln des Motoröls und -filters......................
Sicherheit • Untersuchen Sie den Arbeitsbereich der Maschine gründlich und entfernen Sie alle Gegenstände, wie z. B. Steine, Spielzeug und Draht, mit denen der Aerifizierer in Berührung kommen kann. Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Benutzer oder Besitzer kann Verletzungen zur Folge haben. Diese Sicherheitsanweisungen und -hinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Achten Sie immer auf das Warnsymbol, es bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR – „Sicherheitshinweis“.
• • • • • • • • Führen Sie vor dem Betrieb alle erforderlichen Reparaturen durch. Halten Sie Ihre Hände und Füße vom Stachelbereich fern. Lassen Sie niemanden auf der Maschine mitfahren und sorgen Sie dafür, dass sich keine Personen und Haustiere im Arbeitsbereich aufhalten. Konzentrieren Sie sich, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und passen Sie beim Wenden auf. Schauen Sie nach hinten und zur Seite, bevor Sie die Richtung ändern.
Vibrationsniveau zugelassenen Anbaugeräten kann zum Verlust Ihrer Garantieansprüche führen. Diese Maschine hat auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen nach EN 1033 an den Händen der Bedienungsperson ein maximales Vibrationsniveau von 2,5 m/s2. Schalldruckpegel Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel beträgt für diese Maschine – am Ohr des Benutzers – unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß Richtlinie ISO 11201, 84 dBA.
107-7547 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heißen Oberflächen. 107-7555 106-8853 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Aerifiziertiefe 110-4664 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Schlüsselgröße 106-8856 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 7 3. Schraubengröße 4.
Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. Explosionsgefahr 6. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie. 2. Vermeiden Sie Feuer, 7. Tragen Sie eine offenes Licht und rauchen Schutzbrille; explosive Sie nicht. Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen. 3. Verätzungs8. Batteriesäure kann /Verbrennungsgefahr schwere chemische durch Chemikalien Verbrennungen und Blindheit verursachen. 4. Tragen Sie eine 9.
115-4716 1. Warnung: Setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 7. Warnung: Stellen Sie den Motor ab und lesen Sie die Anweisungen, bevor Sie Kundendienst- oder Wartungsarbeiten durchführen. 8. Verwicklungsgefahr beim Riemen und Quetschgefahr für Hände und Füße: Kommen Sie nicht mit beweglichen Teilen in Berührung und stellen Sie sicher, dass Unbeteiligte einen Sicherheitsabstand zur Maschine einhalten. 2.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Beschreibung Verfahren 1 Menge Räder 2 3 4 5 6 Verwendung Montieren Sie die Hinterräder.
1 2 Montage der Hinterräder Montieren des Griffs Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: Räder Verfahren 1. Nehmen Sie die 8 Radmuttern ab, mit denen das Heck des Aerifizierers an der Verpackung befestigt ist. 3 Sicherungsmutter (1/2 Zoll) 1 Kabelführung 2 Schraube (5/16 x 1/2 Zoll) Verfahren 1. Drehen Sie den Griff vorsichtig zur Vorderseite der Maschine. Achten Sie darauf, dass keine Kabel beschädigt werden. 2.
4. Füllen Sie vorsichtig in jede Zelle Elektrolyt ein, bis die Platten ungefähr mit 6 mm Flüssigkeit bedeckt sind. 3 Füllen Sie die Batterie anfänglich nur mit Elektrolyt (spezifisches Gewicht von 1,265). Aktivieren und Aufladen der Batterie Wichtig: Füllen Sie keine Batteriesäure ein, wenn die Batterie noch in der Maschine eingesetzt ist. Sie könnten Batteriesäure verschütten und Korrosion verursachen.
sollten bei normalen Einsatzbedingungen kein Wasser benötigen. 10. Befestigen Sie zuerst das positive Kabel (rot) mit einer Schlossschraube und einer Mutter am positiven (+) Batteriepol (Bild 6), schließen Sie dann das negative Kabel (schwarz) mit einer Schlossschraube und einer Mutter am negativen (–) Pol der Batterie an (Bild 6). Ziehen Sie den Gummischuh über den Pluspol, um Kurzschlüssen vorzubeugen. 8. Setzen Sie die Batterie in Batteriekastenuntersatz ein (Bild 6).
4 Befestigen der Heckhaube (nur CE) 2 Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: 1 Haubenplatte 3 Blindniete 1 Mutter (10) 1 Schraube (10 x 2 Zoll) 1 Sicherungsmutter (10) 1 3 Bild 8 1. Haubenplatte 2. Blindniete Verfahren 3. Schrauben und Muttern 2. Drehen Sie eine Nr. 10 Mutter auf eine Schraube (Nr. 10 x 2 Zoll). Wenn Sie die Maschine für eine Verwendung in der Europäischen Union (CE) einrichten, befestigen Sie die Heckhaube wie folgt, um die CE-Vorschriften einzuhalten. 3.
6 2 Montieren der Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und der Stacheln Keine Teile werden benötigt Verfahren 1 Für den Aerifizierer wird ein breites Angebot an Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und Stacheln angeboten. Richten Sie den für Ihre Anwendung relevanten Setup ein, wie unter „Installieren der Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und der Stacheln“ unter „Betrieb“ beschrieben. Bild 9 1. Riemenabdeckung 2. Hebelklinke 2 1 Bild 10 1. Hebelklinke 2.
Feststellbremse Produktübersicht Schieben Sie zur Aktivierung der Feststellbremse den Hebel zum Motor. Schieben Sie zum Auskuppeln der Feststellbremse den Hebel nach vorne (Bild 12). Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie den Aerifizierer zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. Schieben Sie den Fahrantriebshebel nach vorne und hinten, um die Feststellbremse zu lösen.
Drehen Sie zum Abstellen des Motors den Schlüssel nach links auf die Off-Stellung. 1 erinnern. Alle 100 Stunden (d. h. 100, 200, 300 usw.) zeigt das Display SVC an, um Sie an die anderen Wartungsarbeiten zu erinnern, die auf einem 100-, 200- oder 500-Stunden-Plan basieren. Diese Erinnerungsfunktionen setzen drei Stunden vor dem Wartungsintervall ein und leuchten in regelmäßigen Intervallen sechs Stunden lang. 3 4 Choke Wenn Sie einen kalten Motor anlassen möchten, schließen Sie den Vergaserchoke.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Benzin wirkt bei Einnahme schädlich oder sogar tödlich. Wenn eine Person langfristig Benzindünsten ausgesetzt ist, kann dies zu schweren Verletzungen und Krankheiten führen. • Vermeiden Sie das langfristige Einatmen von Benzindünsten.
ab. Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 1 2. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 16), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und den Motor beschädigen kann. Bild 15 1. Tankdeckel Bild 16 3. Füllen Sie so lange bleifreies Benzin in den Kraftstofftank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht. 1. Peilstab 3. Metallende des Ölpeilstabs 2.
Hinweis: Dieses biologisch abbaubare Hydrauliköl ist mit den UTHF-Ölen nicht verträglich. Toro Premium All Season Hydrauliköl (erhältlich in Eimern mit 19 l oder Fässern mit 208 l. Die Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog oder wenden Sie sich an den Toro Händler.) Hinweis: Sie müssen, wenn Sie von herkömmlichem auf biologisch abbaubares Öl umstellen sicherstellen, dass Sie die von Mobil vorgeschriebenen Spülmaßnahmen befolgen. Ihr lokaler Vertragshändler von Toro berät Sie gerne näher.
Anlassen und Abstellen des Motors 1 Anlassen des Motors 1. Lösen Sie den Fahrantriebshebel und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel auf die Ein-Stellung. Hinweis: Ein bereits warmer oder heiß gelaufener Motor benötigt keine oder eine nur minimale Starthilfe. Stellen Sie den Chokehebel nach Anlassen des Motors in die Lauf-Stellung. 3. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel in die Schnell-Stellung. 4.
Einbauen der Wartungsriegel Kraftstoffpumpe sonst laufen und die Batterie entleeren kann. Bauen Sie die Wartungsriegel ein, bevor Sie den Aerifizierkopf warten oder die Maschine für mehr als ein paar Tage einlagern. Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Aerifizierer bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen.
Montieren der Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und der Stacheln 2 Für den Aerifizierer wird ein breites Angebot an Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und Stacheln angeboten. Wählen Sie die gewünschten Komponenten in der Anbaugeräte- und Zubehörtabelle aus. 1 1. Heben Sie den Aerifizierkopf an und arretieren Sie ihn in dieser Stellung mit dem Wartungsriegel. G010039 Bild 23 1. Rasenschutzvorrichtung 2.
1 6. Stellen Sie sicher, dass die Stacheln mit der Mitte der Abstände in den Rasenschutzvorrichtungen ausgerichtet sind (Bild 26). Stellen Sie die Rasenschutzvorrichtungen ggf. ein und ziehen Sie die Muttern fest. 2 Bild 27 1 1. Hebel für Aerifiziertiefe 1 2. Overlay auf Schild Bild 26 3. Lesen Sie ab, mit welcher Buchstabeneinstellung das andere Ende der Stachel ausgerichtet ist, und stellen Sie den Hebel für die Aerifiziertiefe auf die entsprechende Buchstabeneinstellung. 1.
Manuelles Schieben bzw. Ziehen des Aerifizierers 1 Wichtig: Ziehen Sie den Aerifizierer nie schneller als 1,5 km/h, da die Hydraulik sonst beschädigt werden könnte. 2 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab. 2. Finden Sie das Sicherheitsventil zwischen der Motor- und hydrostatischen Pumpe (Bild 30). 3. Drehen Sie das Sicherheitsventil mit einem 5/8-Zoll-Schlüssel eine Umdrehung nach rechts, um zu schieben bzw. zu ziehen.
Bewegen der Maschine mit abgesenktem Aerifizierkopf Wichtig: Wenn das Sicherheitsventil geöffnet ist, sollten Sie den Motor nicht länger als 10 bis 15 Sekunden laufen lassen. Wenn der Motor ausfällt oder nicht neu angelassen werden kann, und der Aerifizierkopf abgesenkt ist, und die Stacheln sich im Boden befinden, gehen Sie wie folgt vor: 1. Nehmen Sie die Stachelhalter von den Stampfarmen. 2. Öffnen Sie das Sicherheitsventil um eine Umdrehung. 3. Schieben bzw.
gesamte Breite, die breit genug ist, um über die Hinterreifen hinauszuragen. Die Rampe sollte so lang sein, dass die Winkel nicht mehr als 16 Grad betragen. Bei einem steileren Winkel könnten sich Aerifiziererkomponenten beim Auffahren des Geräts von der Rampe auf den Anhänger oder LKW verhaspeln. Bei steileren Winkeln kann die Maschine auch nach hinten kippen.
2. Setzen Sie einen 1/2-Zoll-Schlüssel oder ein Brecheisen in das rechteckige Loch in der Federplatte ein (Bild 37). 2 1 2 G010050 1 Bild 35 1. Linienmarkierung (Einlagerungsstellung) 2. Linienmarkierung (Ausrichtungsstellung) Bild 37 Einstellen der Gewichtsverlagerung 1. Rechteckiges Loch in Halterung Die Maschine verlagert das Gewicht von der Zugmaschine zum Aerifizierkopf, um die Lochtiefe bei verschiedenen Bodenstrukturen beizubehalten.
Der Schild am ACM weist nur Symbole auf. Drei LED-Ausgabesymbole stehen auf dem Ausgabekasten. Alle anderen LED-Leuchten sind Eingaben. In der nachfolgenden Tabelle finden Sie eine Beschreibung der Symbole. 1 Bild 38 Bild 39 1. Aerifizierer-Steuermodul 1. 2. 3. 4. 5. 6. Das Modul überwacht Eingaben, u. a. Kopf abgesenkt, Kopf angehoben, Transport, Aerifizieren und Rasen-Niederhalter. Das Modul ist in Eingaben und Ausgaben unterteilt.
Betriebshinweise Fester Boden Wenn der Boden zu fest ist, um die gewünschte Aerifiziertiefe zu erzielen, kann der Aerifizierkopf einen Springrhythmus entwickeln. Dies liegt an der harten Oberfläche, in die die Stacheln einzudringen versuchen. Sie können in dieser Kondition Folgendes versuchen. • Aerifizieren Sie den Boden nicht, wenn er zu hart oder trocken ist. Die besten Ergebnisse werden nach Regen oder nach dem Bewässern des Rasen am Tag zuvor erzielt.
Wenn das Verlangsamen des Motors nicht die Lochqualität bei größeren Massivstacheln verbessert, muss das Stoßdämpfersystem des Roto-Lenkers ggf. härter eingestellt werden. Eine härtere Einstellung des Roto-Lenkers kann verhindern, dass das Loch vorne verformt wird. In den meisten Konditionen ergeben die Werkseinstellungen jedoch die besten Ergebnisse. der Schalter ist, desto früher wird die Kupplung aktiviert.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 50 Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • Stellen Sie den Pumpenriemen ein. • Wechseln Sie die Hydraulikflüssigkeit und die Rücklauf- und Ladefilter. • Prüfen Sie den Drehmoment der Befestigungen des Aerifizierkopfs, des Griffs und der Radmuttern. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Wartungsprüfpunkt Für KW: Mo Di Mi Do Fr Sa So Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. Prüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Prüfen Sie den Kraftstoffstand Überprüfen Sie den Luftfilter. Prüfen Sie den Motor auf Fremdkörper. Stellen Sie fest, ob der Motor unnormale Geräusche von sich gibt. Achten Sie auf ungewöhnliche Betriebsgeräusche.
Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Anweisungen für das Aufbocken 1 Verwenden Sie beim Wechseln von Anbaugeräten, Reifen oder Ausführen anderer Wartungsarbeiten die richtigen Blöcke, Flaschenzüge und Wagenheber. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer festen, ebenen Fläche, z. B. einem Betonboden, abgestellt ist. Nehmen Sie vor dem Anheben der Maschine alle Anbaugeräte ab, die beim sicheren und richtigen Anheben der Maschine im Weg sein könnten. Blockieren Sie die Räder.
Schmierung Hinweis: Falls vorhanden, können Sie das Heck der Maschine mit einem Flaschenzug anheben. Verwenden Sie die Ösen in den Lagergehäusen des Aerifizierkopfes als Flaschenzugverbindungspunkte (Bild 42). Prüfen der Aerifizierkopflager Wartungsintervall: Jährlich—Prüfen Sie die Aerifizierkopflager. Alle 500 Betriebsstunden—Prüfen Sie die Lager des Aerifizierkopfes und wechseln sie ggf. aus. 1 Der Aerifizierer hat keine Schmiernippel, die eingefettet werden müssen.
Warten des Motors Bei einem neuen Gerät ist es normal, dass an den neuen Lagern etwas Schmiermittel an den Dichtungen austritt. Dieses ausgetretene Schmiermittel wird aufgrund von Verschmutzungen und nicht übermäßiger Hitze schwarz. Sie sollten das überschüssige Schmiermittel nach den ersten 8 Stunden von den Dichtungen abwischen. Um die Dichtungslippe scheint immer ein nasser Bereich zu sein. Dies hat im Allgemeinen keine Auswirkung auf die Nutzungsdauer des Lager und hält die Dichtungslippe geschmiert.
Reinigen des Schaumvorfilters 3. Setzen Sie die Abdeckung und das Distanzstück auf und befestigen Sie sie mit der Flügelmutter (Bild 43). Ziehen Sie die Schraube mit 11 Nm an. 4. Setzen Sie die Luftfilterabdeckung ein und befestigen Sie sie mit dem Handrad (Bild 43). Wichtig: Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist. 1. Waschen Sie den Schaumvorfilter mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Filter gründlich ab. 2.
6. Stellen Sie eine flache Auffangwanne oder legen Sie einen Lappen unter den Filter, um auslaufendes Öl aufzufangen (Bild 47). 12. Entfernen Sie den Ölfülldeckel und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung hinein. 13. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des Motorölstands“. 14. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zur F-Marke (voll) am Peilstab anzuheben. 15. Setzen Sie den Fülldeckel wieder auf.
Warten der Kraftstoffanlage am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerzen nie. Tauschen Sie die Zündkerzen immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweisen.
Warten der elektrischen Anlage Entleeren des Kraftstofftanks Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Warten der Batterie Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Säurestand in der Batterie und reinigen Sie sie. • Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz.
Halten Sie die Oberseite der Batterie durch regelmäßiges Waschen mit einer in Ammoniak oder Natronlauge getauchten Bürste sauber. Spülen Sie die Oberseite der Batterie nach der Reinigung mit Wasser. Entfernen Sie während der Reinigung die Verschlussdeckel nicht. 1. Ziehen Sie die Sicherungen zum Wechseln heraus. 2. Setzen Sie eine neue Sicherung ein. Um einen guten elektrischen Kontakt sicherzustellen, müssen die Batteriekabel fest mit den -polen verbunden sein.
Warten des Antriebssystems 1 Prüfen des Reifendrucks Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Prüfen Sie den Reifendruck, der bei 83 kPa liegen sollte. Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten. Wichtig: Ein unterschiedlicher Reifendruck kann zu einer ungleichmäßigen Aerifiziertiefe führen. Bild 54 1. Fahrantriebs-Einstellnocke 4. Lassen Sie den Motor an und lösen Sie die Feststellbremse.
Warten der Riemen Einstellen des Pumpenriemens Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden 1. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 55). Bild 57 1. Spannschraube 2. Spannscheibe 4. Klopfen Sie oben auf die Spannscheibe und lassen Sie die Spannungsfeder die Riemenspannung einstellen. Hinweis: Wenden Sie nur die Riemenspannung an, die die Spannungsfeder zulässt, da sonst die Komponenten beschädigt werden können. 1 G010065 5. Befestigen Sie die Riemenspannschraube. 6.
Warten der Bedienelementanlage 6. Drehen Sie die Spurstange, bis sich der Kugelschalter schließt oder einen Kontakt herstellt. Zurücksetzen des Niederhalters 8. Schließen Sie den Kugelschalter am Kabelbaum an. 7. Befestigen Sie die Sicherungsmuttern auf der linken und rechten Seite an der Spurstange. 9. Nehmen Sie den Stift aus der Halterung der Rasenschutzvorrichtung und dem Tiefeneinstellungsrohr heraus.
Warten der Hydraulikanlage Wechseln des Hydrauliköls und des -filters Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden Wichtig: Verwenden Sie nie einen KFZ-Ölfilter, sonst können schwere Schäden der Hydraulikanlage entstehen. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
Warten des Aerifizierers Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit. 7. Prüfen Sie den Füllstand nochmals bei warmem Öl. Füllen Sie ggf. Flüssigkeit ein, um den Stand bis zur Voll-Marke am Peilstab anzuheben. Füllen Sie nicht zu viel ein. Prüfen des Drehmoments der Befestigung Teststellen der Hydraulikanlage Prüfen Sie die Befestigungen des Aerifizierkopfs, des Griffs und der Radmuttern und stellen Sie sicher, dass der richtige Drehmoment beibehalten wird.
wird im Werk innerhalb von 3 mm von der Nenneinstellung eingestellt. Wenn der Lochabstand zu sehr von der Nenneinstellung abweicht, gehen Sie wie folgt vor: 1. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 55). 1 2. Entfernen Sie die beiden Befestigungsmuttern des Pumpenschutzblechs und nehmen Sie das Schutzblech ab (Bild 56). 3. Stellen Sie in einem offenen Bereich, der aerifiziert werden kann (z. B.
Einlagerung 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen den Zündschlüssel ab. Ziehen Sie die Stecker von den Zündkerzen ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor und der Hydraulikanlage. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse. 3. Warten Sie den Luftfilter; siehe Warten des Luftfilters. 4.
Hinweis: Lassen Sie die Maschine nach dem Waschen mit hoher Drehzahl für 2 bis 5 Minuten laufen. abgeklemmt. Lagern Sie die Batterie an einem kühlen Ort, um ein zu schnelles Entladen der Batterie zu vermeiden. F. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). G. H. I. J. K. 12.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache 1. Fahrantriebshebel ist nicht in der Leerlaufstellung. 1. Schieben Sie den Fahrantriebshebel in die Neutralstellung. 2. Die Batterie ist leer. 3. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 2. Laden Sie die Batterie. 4. Neutralschalter ist falsch eingestellt. 5. Ein Relais oder Schalter ist defekt. 3.
Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Hydraulikölstand ist niedrig. 1. Füllen Sie Hydrauliköl nach. 2. Das Schleppventil ist offen. 3. Ein Riemen ist abgenutzt oder defekt. 6. Die Hydraulikanlage ist beschädigt. 2. Schließen Sie das Schleppventil. 3. Stellen Sie die Riemen ein oder wechseln Sie sie aus. 4. Wechseln Sie die Kupplung aus. 5. Wechseln Sie den Schalter oder das Relais aus. 6. Wenden Sie sich an den Kundendienst. 1. Der Boden ist zu hart. 1. Siehe „Betriebshinweise“. 2.
Schaltbilder G010075 Schaltbild (Rev.
G010076 Hydraulisches Schema (Rev.
Die Aerator–Garantie von Toro für kommerzielle Produkte Eine zweijährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro Company und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass der Toro Hydrojectr 3000, Hydrojectr 4000, Greens, Fairway Aerator oder ProCoret Aerator („Produkt“) für zwei Jahre oder 500 Betriebsstunden* (je nach dem, was zu erst eintritt) frei von Material– und Verarbeitungsschäden ist.
