Operator's Manual

Vor Inbetriebnahme
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REDUKTION DER RÜCKSTÄNDE IN DEN
BRENNKAMMERN DES MOTORS. SOLLTE
BLEIFREIER KRAFTSTOFF NICHT ERHÄLTLICH
SEIN, KANN VERBLEITER KRAFTSTOFF VER-
WENDET WERDEN.
ANMERKUNG: Nie Methanol, Kraftstoff mit Methanol
oder mehr als 10 % Ethanol, Kraftstoffadditiven,
Superbenzin oder Propangas verwenden, sonst wird das
Kraftstoffsystem der Maschine defekt.
Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 16 l.
1. Den Bereich um den Tankdeckel reinigen.
2. Den Tankdeckel entfernen.
3. Den Tank bis 25 mm unter der Tankoberseite
befüllen (Unterseite des Füllstutzens). NICHT
ÜBERFÜLLEN. Dann den Deckel wieder auf-
schrauben.
4. Allen eventuell verschütteten Kraftstoff zum
Vorbeugen gegen Brandgefahr aufwischen.
Bild 2
1. Kraftstofftankdeckel
KONTROLLE DER HYDRAULIS-
CHEN ANLAGE
Die hydraulische Anlage wurde für den Betrieb mit
Mobil 424 Hydrauliköl ausgelegt. Der 11 l Behälter wird
im Werk mit Öl gefüllt. Der Ölstand muß jedoch vor der
ersten Inbetriebnahme und dann täglich geprüft werden.
1. Den Deckel vom Hydraulikölbehälter abschrauben.
2. Den Ölstand im Behälter prüfen. Der Ölstand muß
die Oberseite des Kegels im Behältersieb erreichen.
3. Bei niedrigem Ölstand den Behälter langsam mit
Hydrauliköl der geeigneten Güte füllen, bis der
Ölstand die Oberseite des Kegels im Behältersieb
erreicht. NICHT ÜBERFÜLLEN!
Hydrauliköl Güte 1 (Empfehlung bei
Umgebungstemperaturen, die permanent unter
37° C liegen)
ISO 46/68 verschleißminderndes Hydrauliköl
Mobil Mobil Fluid 424
Amoc Amoco 1000
International Harvester Hy-Tran
Texaco TDH
Shell Donax TD
Union Oil Hydraulik-/Traktoröl
Chevron Traktorhydrauliköl
BP Oil BP HYD TF
Boron Oil Eldoran UTH
Exxon Torque Fluid
Conoco Power-tran 3
Kendall Hyken 052
Phillips HG Fluid
Bild 3
1. Deckel – Ölreservoir
4. Den Reservoirdeckel wieder aufschrauben.
WICHTIG: Um Verunreinigung des Systems zu ver-
meiden, die Oberseite des Ölreservoirs vor
Abschrauben des Deckels abwischen. Sicherstellen,
daß Trichter und Gießhals sauber sind.
REGELN DES REIFENDRUCKS
Den Reifendruck vor Inbetriebnahme der Maschine kon-
trollieren. Der Reifendruck vorne und hinten sollte auf
27–41 kPa geregelt sein.