Form No.
手順 4 5 6 7 8 内容 数量 1 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 3 1 2 2 1 1 1 3 1 1 1 ヒッチ･フレーム ボルト, 3/8 x 2 インチ ナット, 3/8 in キャップスクリュ, 3/8 x 1-1/2 in ロックナット, 3/8 in シリンダ･ピン アダプタ・プレート プッシュ･アームのチューブ ピン･アセンブリ タップネジ ボルト, 5/8 x 1-1/2 in ワッシャ, 内径 1.68 in x 外径 0.
1 1 シュラウドを取り外す 必要なパーツはありません。 G003661 図2 手順 1. 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止させ、 駐車ブレーキを掛ける。必ず始動キーを抜 いておくこと。 右側ホイール･シュラウド 6. 中央シュラウドをフレームから取り外す （図 3）。 2. 車体後部をジャッキアップし、後ホイール･ モータの取り付け部に角材などを当てて車体 を支える。右後ろのタイヤを取り外す。 3. コントロール･パネルをコンソールに固 定している4本のボルトとワッシャを外す （図 1）。アワーメータからの電線を外す。 コントロール･パネルを外す（図1）。 4. コンソールをフレームに固定している3本 のボルトを外す（図 1）。コンソールがサ ポート･ブラケットに嵌まっている縁の部分 をていねいに外し、ブレーキ･ハンドルを そのまま残してコンソールを静かに持ち上 げて取り外す。 1 2 3 3 1 図3 1. G003660 3 図1 1. コントロール･パネル 2. コンソール 3. コンソール取り付けボルト の位置 5.
くるようにする。90～110 in-lb （1.05～ 1.25 kg.mにトルク締めする。 2 注 このバルブの取り付け方法は、既存のバ ルブの取り付け方法とほとんど同じである。 昇降バルブを取り付ける 3. ボルト2本（#10 x 1-1/4 in）とロックナッ ト2個を使って、ピボット･レバー･アセンブ リを、バルブ･スプールとオフセット･リン クに仮止めする（図 5）。この時点ではまだ 本締めを行わないこと。 この作業に必要なパーツ 2 Oリング付きストレート油圧フィッティング 2 Oリング付き90°油圧フィッティング 1 昇降バルブ 1 バルブ・プレート 3 ボルト, 1/4 x 3 インチ 3 ロックナット, 1/4 in 2 ボルト, #10 x 1-1/4 in 2 ロックナット 1 昇降レバー 5 4 手順 2 1.
3 3 1 プラウ･プレートを取り付ける この作業に必要なパーツ 1 右側プラウ･プレート 1 左側プラウ･プレート 4 ボルト, 1/2 x 2 インチ 4 ロックナット, 1/2 in 1 ヒッチ･フレーム･ブラケット 2 ボルト, 1/2 x 3-1/4 in 4 2 G003665 図6 1. 右側プラウ･プレート 3. ステアリング・ピボット 2. 左側プラウ･プレート 4. ヒッチ･フレーム･ブラケット 4 手順 1. (1/2 x 2 インチ) を参照し、ボルト2本 （図 6）とロックナットを使って、右側プラ ウ･プレートをキャスタ･フォークの右側に 仮止めする。この時点ではまた本締めしな いこと。 プッシュ・アームとヒッチ･フレー ムを取り付ける この作業に必要なパーツ 2. 同じ要領で、左側プラウ･プレートの取り付 けも行う（図 6）。 3. 機体前部をジャッキアップして前輪を床か ら浮かす。 4. ステアリング･ピボットをキャスタ･フォー ク上部に固定しているボルト2本を外して捨 てる（図 6）。 5.
センブリをアダプタ･プレートに固定する。 各コンポーネントは 図 7 のように組み付 ける。 7. ボルト（(3/8 x 1-1/2 インチ)）とナットを 使って、プラウ･プレートにヒッチ･フレー ム･チューブを取り付ける（図 9）。ナット を締めつけて調整を固定する。 図7 1. プッシュ･アームのチューブ 3. ピン･アセンブリ 2. アダプタ・プレート 4. タップネジ 3. 各プッシュ･アームのチューブにシリンダ･ ピンを通す（図 8）。 4. 左右のプラウ･プレートに、プッシュ･アー ムのチューブをかぶせ、シリンダ･ピンの ガイドにプラウ･プレートの穴を合わせる （図 8）。 3 g018349 注 プッシュ･アーム･チューブがプラウ･プ レートに届かない場合は、プラウ･プレート をキャスタ･フォークに固定しているナット をゆるめて調整する。 5. 図 8を参照して、それぞれのプラウ･プレー トにシリンダをボルト（5/8 x 1-1/2 in）と ワッシャ（内径 1.68 in x 外径 0.65 in.） で固定する。ナットを 21kg.
3. 油圧シリンダの胴体の上部を、右側のプラ ウ･プレートのピンに取り付け、リテーナ･ リングで固定する（図 12）。このとき、 シリンダの油圧ポートが前を向くように取 り付けること。 5 油圧シリンダを取り付ける 4. ピン1本とリテーナ･リング2本を使って、シ リンダ･ロッドをプッシュ･アームのストラッ プに取り付ける（図 12）。 この作業に必要なパーツ 1 Oリング付き45°油圧フィッティング 1 油圧シリンダ 1 Oリング付き90°油圧フィッティング 1 リテーナ･リング（小） 1 ピン 2 リテーナ･リング（大） 手順 1. 油圧シリンダの上側ポートに90°フィッ ティングを取り付ける。フィッティングは 図 11 のように組み付ける。注： 全部のOリ ングをきちんと潤滑し、フィッティングの 正しい位置にセットしてから取り付けてく ださい。 g018307 図 12 注 フィッティングやホースの内部に異物が 侵入するのを防止するため、フィッティング やホースについているキャップは、接続する ときまで外さないようにしてください。 2.
油圧チューブをフレームに固定している金具 とチューブ･クランプを外す。 2. オイル･クーラと昇降バルブから油圧チュー ブを外して取り除く（図 13）。 8. 油圧ホースについている長い90°フィッティ ング（P/N 108-8454）を、バルブ後部の下側 にあるストレート･フィッティングに接続す る。ワイヤ･ホース･ホルダに油圧ホースを通 し、ホースのストレート端を油圧シリンダの 下側フィッティングに接続する（図 14）。 ホースの接続については、図 15と図 16を参 照のこと。鋭利な部分、高温部、可動部な どの近くにホースを配置しないよう注意す ること。 注 T油圧チューブをはずした時に流れ出るオ イルの量をできるだけ少なくするために、 交換用のホースを準備しておくか、オイル･ クーラについているフィッティングにキャッ プをかぶせるとよい。キャップは、チュー ブ･アセンブリ（108–8447）についていた 保護用のキャップを取り外して使用すると よい（図 14）。 9. 全部ボルト･ナット等の締めつけを行う。 10.
1 2 3 4 5 6 7 G003672 図 14 1. 新しいバルブ 2. チューブ･アセンブリ（P/N 108-8447） 3. 4. 既存のバルブ 油圧ホース（P/N 108-8449） 5. 6. ワイヤ･ホース･ホルダ 油圧ホース（P/N 108-8453） 7. 油圧ホース（P/N 108-8454） 油圧ホース（P/N 108-8453） 4. 油圧ホース（P/N 108-8454） 図 15 1. ケーブル・タイ 2. 油圧ホース（P/N 108-8449） 3.
図 16 1. 2. ケーブル・タイ 油圧ホース（P/N 108-8449） 3. 油圧ホース（P/N 108-8453） 4.
警告 7 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身 体に重大な損傷を引き起こす。 コントロール･パネルとレバー･ガ イド･プレートを取り付ける • 万一、油圧オイルが体内に入った場合に は、この種の労働災害に経験のある施設 で数時間以内に外科手術を受ける必要が ある。処置が遅れると傷口が壊疽を起 こす危険がある。 この作業に必要なパーツ • 油圧のピンホール・リークやノズルから は作動油が高圧で噴出しているので、絶 対に手などを近づけない。 1 レバー･ガイド･プレート 2 フランジ・ヘッド・ねじ 2 ワッシャ 1 コントロール･パネル用デカル 1 コントロール･パネル 1 ノブ 3 プラスチック製ケーブル・タイ • リークの点検には新聞紙やボール紙を 使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力 を確実に解放する。 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホース に傷や変形がないか接続部が確実に締 まっているかを確認する。 手順 3. トラクションユニットのエンジンを始動し、 フィッティング各部を点検する。 1.
運転操作 8. 古いコントロール･パネルからアワー･メー タを外し、新しいコントロール･パネルに 取り付ける。 仕様 9. 新しいコントロール･パネルを取り付け、ア ワー･メータの配線を行う。 純重量 10.古いコントロール･パネルを固定していたネ ジを使って、新しいコントロール･パネルを 固定する（図 18）。 アタッチメントやアクセサリ 38.5 kg メーカーが認定する Toro 様々なアタッチメン トやアクセサリでお仕事の幅をさらに広げてく ださい。アタッチメントやアクセサリについて の情報は、 正規ディーラー またはディストリ ビュータへ。インターネット www.Toro.com も ご利用ください。 1 2 ヒント • 所定のアタッチメント以外の機器を接続 することはできません。本来車両後部に取 り付けるアタッチメントを、車両前部に無 理に取り付けると、装置や車両を破損させ る場合があります。 G003676 図 18 1. 2. ノブ コントロールパネル • 前昇降フレームを降下させるには、昇降レ バーを前に倒します。 11.
保守 前昇降フレームのグリスアップ 全部で５ヶ所のグリス･ポイントがあり （図 19）、それぞれの場所にNo.
図面 G003678 油 圧 回 路 図 (Rev.
メモ： 15
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