Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsSand Pro 2040Z Traction Unit

FormNo.3396-649RevA

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製品の登録はwww.Toro.com.

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*3396-649*A

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Form No. 3396-649 Rev A Sand Pro® 2040Z トラクションユニット用シリアル番号 314000001 以上モデル番号 08706—シシリアル番号 314000001 以上モデル番号 08706TC—シ G023363 製品の登録は www.Toro.com.
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はじめにこの製品は、関連するEU規制に適合しています詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。この機械は乗用型の作業用機械であり、専門業務に従事するプロのオペレータが運転操作することを前提として製造されています。この製品は、集約的で高度な管理を受けているゴルフ場などのサンド・トラップの整備作業を行うことを主たる目的として製造されております。警告カリフォルニア州号決議による警告第 65号米国カリフォルニア州では、この製品に、ガンや先天性異常などの原因となる化学物質が含まれているとされております。カリフォルニア州では、この製品に使用されているエンジンの排気には発癌性や先天性異常などの原因となる物質が含まれているとされております。この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法を十分に理解し、他人に迷惑の掛からないまた適切な方法でご使用ください。この製品を適切かつ安全に使用するのはお客様の責任です。弊社のウェブサイト www.Toro.
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目次安全について ............................................................. 4 安全な運転のために ............................................ 4 音力レベル........................................................... 7 音圧レベル........................................................... 7 振動レベル .......................................................... 7 安全ラベルと指示ラベル .................................... 8 組み立て ....................................................................13 1 出荷用ボードを取り外す..................................
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安全について電気系統の整備 .....................................................41 救援バッテリーによるエンジンの始動 ........................................................................41 ヒューズの交換 ..................................................42 バッテリーの整備 ...............................................42 走行系統の整備 .....................................................45 トラッキングの調整 ...........................................45 駆動ベルトとテンショナプーリの交換 .....................................................................45 制御系統の整備 ........
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アタッチメントやカウンタウェイトの取り付けが正しくなかった。オペレータやユーザーは自分自身や他の安全に責任があり、オペレータやユーザーの注意によって様々な事故を防止することができます。 ◊ • • 運転の前に • • • • 機械の運転には頑丈で滑りにくい靴と長ズボン、ヘルメット、安全めがね、および聴覚保護具を着用してください。長い髪、だぶついた衣服、装飾品などは可動部に巻き込まれる危険があります。また、裸足やサンダルで機械を運転しないでください。作業場所を良く観察し、安全かつ適切に作業するにはどのようなアクセサリやアタッチメントが必要かを判断してください。メーカーが認めた以外のアクセサリやアタッチメントを使用しないでください。オペレータ・コントロールやインタロック・スイッチなどの安全装置や安全カバーなどを常に適切に維持してください。これらが正しく機能しない時には芝刈り作業を行わないでください。 • • • 運転操作 • • • • • • 一酸化炭素ガスなどの有毒ガスが溜まるような閉め切った場所ではエンジンを運転しないでください。作業は日中ま
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• ROPS を折りたたんでしまうと、転倒時に安全保護ができなくなることを十分認識してください。 • 緊急時にはシートベルトを迅速に外せるよう、練習しておいてください。 • 作業場所を必ず事前に確認してください。法面、段差、水などがある現場では、必ずROPSを立てて運転してください。 • もし燃料を衣服にこぼしてしまった場合には、直ちに着替えてください。 • 絶対にタンクから燃料をあふれさせないでください。給油後は燃料タンクキャップをしっかりと締めてください。保守整備と格納保管頭上の安全木の枝、門、電線などに注意し、これらに機械や頭をぶつけないように注意してください。 • 常に機械全体の安全を心掛け、また、ボルト、ナット、ネジ類が十分に締まっているかを確認してください。 • ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け金具 • 火花や裸火を使用する屋内で本機を保管する場合は、必ず燃料タンクを空にし、火元から十分離してください。 • 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エンジンが十分冷えていることを確認してください。 • 火災防止のため、エ
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• 油圧系統のラインコネクタは頻繁に点検してください。油圧を掛ける前に、油圧ラインの接続やホースの状態を確認してください。音力レベルの確認は、ISO 11094 に定める手順に則って実施されています。 • 油圧のピンホール・リークやノズルからは作動油が高圧で噴出していますから、手などを近づけないでください。リークの点検には新聞紙やボール紙を使い、絶対に手を直接差し入れたりしないでください。高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こします。万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門医の治療を受けてください。音圧レベル • 油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエンジンを停止し、アタッチメントを下降させてシステム内部の圧力を完全に解放してください。 • 燃料ラインにゆるみや磨耗がないか定期的に点検してください。必要に応じて締め付けや修理交換してください。 • この機械は、オペレータの耳の位置における音圧レベルが 88 dBA であることが確認されていますただしこの数値には不確定値K1 dBA が含まれています。音圧レベルの確認は、E
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安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。読めなくなったものは必ず新しいものに貼り替えてください。 116–5610 1. アワーメータ 2. PTO 109-7232 1. 高速 3. ニュートラル 2. 低速 4. 後退 3. 駐車ブレーキ 4. ニュートラル 5. オペレータスイッチ 6. バッテリー 116-5944 117–2718 115-8226 1.
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125–0214 チョーク 6. 低速 2. ヘッドライト 3. OFF 7. エンジン ― 停止 8. エンジン作動 9. エンジン ― 始動 1. 4. ヘッドライトとテールライト 5. 高速 127–0363 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 5. 法面で転倒する危険高速度での旋回しないこと旋回操作はゆっくりと行うこと。 2. 警告講習を受けてから運転すること。 6. 警告シートベルトを着用すること。 3. 警告無用の人間を近づけないこと。 7. 警告整備作業を行う前にオペレーターズマニュアルを読むこと 1) 駐車ブレーキを掛け、2) キーを抜き取り、点火プラグについている点火コードを取り外すこと。 4.
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127–0365 1. 2. 上を押すとアタッチメントが上昇。 3. オペレーターズマニュアルを読むこと。下を押すとアタッチメントが下降。 127–0371 1. ヒューズについての情報はオペレーターズマニュアルを参照のことヘッドライト 15A アタッチメント 10A エンジン始動回路 25A バッテリー 20A。 2. 127–0392 1.
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127–7868 1. 警告必ずアタッチメントを取り付けて運転すること。 130–2620 CE 向けのみ整備に関する詳しい情報はオペレーターズマニュアルを参照の 15. こと。 16. 2. 8運転時間ごとに点検してください。 1. 油圧オイル燃料タンク/フィルタ 3. オイルレベルエンジン 17. 容量 4. オイルレベル油圧オイルタンク 18. 整備間隔 5. ニュートラル・インタロックスイッチ 19. フィルタのパーツ番号 6. エアフィルタ 20. 7. タイヤ空気圧0.48 bar0.49 kg/cm2 21. ヒューズについての情報はオペレーターズマニュアルを参照のことヘッドライト 15A アタッチメント 10A エンジン始動回路 25A バッテリー 20A。ベルトの掛け方 8. ホイールナットのトルク61-75 N·m = 6.2-7.7 kg.m 22. 左側受動プーリバッテリー 23. ベルトテンショナ 10. 燃料ガソリンのみ 24. 駆動プーリ 11. シートインタロックスイッチ 25.
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130–1851 CE 向けのみ 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 5. 転倒の危険13度以上の斜面を登らないこと 13度以上の斜面を横切らないこと。 2. 警告講習を受けてから運転すること。 6. 警告シートベルトを着用すること。 3. 警告周囲に人を近づけないこと。 7. 警告整備作業を行う前にオペレーターズマニュアルを読むこと 1) 駐車ブレーキを掛け、2) キーを抜き取り、点火プラグについている点火コードを取り外すこと。 4. 警告可動部に近づかないこと全部のガードやシール類を正しく取り付けて運転すること。バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります爆発の危険 2. バッテリーに人を近づけないこと火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等の危険あり 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり 4. 保護メガネ等着用のこと液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること 1. 5. 6. 9.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順数量内容 1 2 3 4 5 用途必要なパーツはありません。 – 出荷用ボードを取り外します。アタッチメントと関連パーツ別売 – アタッチメントを取り付けます。前ウェイトアタッチメントによる – 前ウェイトを取り付けます。ボルト5/16 x 3/4 インチナット 5/16 インチ 1 2 バッテリーを接続しますモデル 08706TC の場合のみ。警告ステッカー130-1851 1 CE 用の警告デカルを貼り付けますモデル 08706TC の場合のみ。 6 整備デカル130-2620 1 CE 用の整備デカルを貼り付けますモデル 08706TC の場合のみ。 7 ROPS バーボルトフランジロックナットスプリングワッシャブラケット 1 4 4 4 2 ROPSを取り付けますモデル 08706TC の場合のみその他の付属品内容数量用途オペレーターズマニュアルエンジンマニュアルオペレータのためのトレーニング資料納品前検査証 1
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1 2 出荷用ボードを取り外すアタッチメントを取り付ける必要なパーツはありません。この作業に必要なパーツ – 手順アタッチメントを車体に取り付ける前に、出荷用ボードを取り外す必要があります。 1. アタッチメントと関連パーツ別売手順出荷用ボードとブロア後部とを接続しているナット、ボルト、ワッシャを取り外す図 3。警告アタッチメントを取り付けずに法面を上ると、転倒して人身事故または物損事故を起こす危険がある。必ず、認定されているアタッチメントを取り付けて運転すること。アタッチメントの取り付け方法などについては、取り付け要領書を参照のこと。 3 G023667 図3 2. 前ウェイトを取り付けるボードを取り外し、ボルト類とともに廃棄する。この作業に必要なパーツ – 前ウェイトアタッチメントによる手順この機械は ANSI B71.
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A 4 B 1 2 3 バッテリーを接続するモデル 08706TC のみこの作業に必要なパーツ 1 ボルト 5/16 x 3/4 インチ 2 ナット 5/16 インチ C 4 手順 1. D 5 バッテリーケーブルをフレームに固定しているケーブルタイを切断する。ケーブルタイは廃棄する図 4 。 1 G023895 図5 1. 赤いカバー 4. 黒いカバー 2. プラスケーブル 5. マイナスケーブル 3. ゴムキャップ 3. プラスのケーブルについているゴムキャップをずらし、ボルト5/16 x 3/4 インチとナット 5/16 インチで、プラスケーブルをバッテリーのプラス端子に固定する。 4. 端子の上から赤いゴム製キャップをかぶせて固定する。 5. バッテリーのマイナス端子から黒いカバーを外す。 6. ボルト 5/16 x 3/4 インチとナット 5/16 インチで、マイナスケーブルをバッテリーのマイナス端子に固定する。 G023898 図4 1. 2.
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5 7 警告ステッカーを貼り付ける CE警を取り付ける PTOをモデル 08706TC のみモデル 08706TC のみこの作業に必要なパーツこの作業に必要なパーツ 1 ROPS バー 4 ボルト手順 4 フランジロックナットこの機械を CE 欧州規格適合にするためには、 CE 警告ステッカー130-1851を、既存のステッカー 127-0363の上から貼る必要があります。 4 スプリングワッシャ 2 ブラケット 1 警告ステッカー130-1851 手順 6 モデル 08706TC の場合には、以下の手順で ROPS を取り付けます注モデル 08706 は、ROPS を取り付けてあります。整備ステッカーを貼り付ける CE整 1. モデル 08706TC のみクレートからROPSを取り出す。 2.
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製品の概要重要スロットルケーブルとチョークケーブルの配置に干渉しないように各ケーブルを ROPS バーやブラケットにはさんでしまわないように注意する。 4. ブラケット、バー、フレームの穴どうしを整列させる。 9 5. それぞれの穴に、ボルトとスプリングワッシャを取り付ける。 8 1 重要スプリングワッシャは、膨らんでいる側に示すようがボルトの頭を向くように、図 7にに取り付ける。 7 2 6 G023904 図7 6. 各ボルトに、フランジロックナットを取り付け、102 N·m10.3 kg.m=75 ft-lbにトルク締めする。 5 4 G023439 3 図8 17 1. コントロールハンドル 4. アタッチメント用スイッチ 7. 駐車ブレーキ 2. レーキチューブ 5. バッテリー 8. アタッチメント昇降アーム 3. 燃料タンクのキャップ 6. コントロールパネル 9.
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アタッチメント用スイッチ各部の名称と操作 3 アタッチメントを上昇させたい時には、アタッチメントスイッチ図 10の上側を押します下降させたい時には、下側を押します。 4 2 1 1 5 6 G023443 図9 1. チョークコントロール 2. 3. スロットルレバー 5. アワーメータ安全インタロッ 6. ク表示装置 4. 始動スイッチヒューズアタッチメント用スイッチコントロールハンドルコントロールハンドル図 8を使って、前進・後退・左旋回・右旋回を行うことができます。 G020873 始動スイッチ始動スイッチ図 9はエンジンの始動と停止を行うスイッチで、3つの位置があります OFF, RUN, START の3位置です。キーを右に回してSTART位置にすると、エンジンが始動します。エンジンが始動したら、キーから手を離してください。キーは自動的にRUN位置に動きます。キーを OFF 位置に回せばエンジンは停止します図 10 1.
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座席調整レバー運転席の座席前部にあり、座った状態でレバーを左に移動させて座席の前後位置を調整することができます図 11。希望位置でレバーから手を離すと運転席が固定されます。 G008962 図 11 19
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。車体のみフレックス・ツースレーキ装着時ネイル・ドラッグ装着時ネイル・ドラッグ仕上げドラッグマット装着時重量 399 kg* 417 kg 439 kg 445 kg** 幅 147 cm 213 cm 182 cm 198 cm 長さ 186 cm 226 cm 215 cm 297 cm 高さ 185 cm ホイールベース 147 cm * ウェイト 4 個を搭載し、燃料とオペレータを含まない数値 * アタッチメントとウェイトを搭載し、燃料とオペレータを含まない数値アタッチメントとアクセサリトロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
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運転操作ります。下の表で、必要なウェイトご確認ください。機械には4つのウェイトが付属してきます。それぞれのアタッチメントは、必要なウェイトが付属してきます。注前後左右は運転位置からみた方向です。安全第一このマニュアルに記載されている安全上の注意やステッカーの記号や表示内容を良く読んでください。この機械についてよく知っておくことがあなた自身や周囲の人を事故から守ることにつながります。危険ぬれ芝、急斜面など滑りやすい場所では転倒して制御できなくなる危険がある。アタッチメント必要なウェイトの個数フレックス・ツースレーキ 4 フレックスツース仕上げブラシ 6 ネイル・ドラッグ 6 ネイル・ドラッグ仕上げドラッグマット 8 1.
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し、ナットで固定してヘッドライトを固定する照明キット取り付け要領書を参照。 1 エンジンオイルの量を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—エンジンオイルの量を点検する。 Toro のプレミアム・エンジンオイルを弊社正規代理店にてお求めいただくことができます。オイル容量 1.8 リットルフィルタを含む以下の条件を満たす4サイクルエンジン用のオイルを使用してください • API 規格 SJ, SK, SL またはそれ以上粘度 SAE 30 他の粘度のオイルを使用する場合には、以下の表を参照のこと図 14 • G023517 図 15 を使重要マルチグレードオイルたとえば 10W-30を用すると、オイルの消耗が早くなります。オイル量を頻繁に点検してください 1.
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1 燃料を補給する 2 燃料タンク容量 17 リットル使用推奨燃料 3 4 6 7 8 9 5 10 • 機械の性能を最も良く発揮させるために、オクタン価87以上の、きれいで新しい購入後30日以内無鉛ガソリンを使ってくださいオクタン価評価法は(R+M)/2 を採用。 • エタノールエタノールを添加10% までしたガソリン、MTBEメチル第3ブチルエーテル添加ガソリン15% までを使用することが可能です。エタノールとMTBEとは別々の物質です。エタノール添加ガソリン15% 添加=E15は使用できません。絶対に使用してはいけないものエタノール含有率が 10% を超えるガソリンたとえば E15含有率 15%、E20含有率 20%、E85含有率 85% 。これらの燃料を使用した場合には性能が十分に発揮されず、エンジンに損傷が発生する恐れがあり、仮にそのようなトラブルが発生しても製品保証の対象とはなりません。 • 使用できませメタノールを含有するガソリンは使ん。 • 冬越しさせ燃料タンクや保管容
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危険燃料を補給中、静電気によって火花が発生し、これがガソリンに引火する危険がある。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。 • 燃料容器は車から十分に離し、地面に直接置いて給油する。 • 車に乗せたままの容器に燃料を補給しない。車両のカーペットやプラスチック製の床材などが絶縁体となって静電気の逃げ場がなくなるので危険である。 • 可能であれば、機械を地面に降ろし、車輪を地面に接触させた状態で給油を行う。 • 機械を車に搭載したままで給油を行わなければいけない場合には大型タンクのノズルからでなく、小型の容器から給油する。 • 大型タンクのノズルから直接給油しなければならない場合には、ノズルを燃料タンクの口に常時接触させた状態で給油を行う。タンクの天井給油口の根元から約2.5 cm下まで入れすぎないこと。燃料を入れる。入 4. キャップを取り付ける。 5.
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重要入れすぎないようにしてください。産業規格 API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25, および Volvo WB-101/BM D. タンクにキャップを取り付ける。タイヤ空気圧を点検する注多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そのためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利です。1瓶で 1522 リットルのオイルに使用できます。パーツ番号は 44-2500。ご注文はトロ社の代理店へ。 1. 左右それぞれのオイルタンクのブラケットの口をのぞきこんで油圧オイルの量を点検する。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日ご使用前にタイヤ空気圧を点検してください図 19 。空気圧 0.48 bar0.49 kg/cm2=7 psi 注図 18に示すように、それぞれの口の根元までオイルがあればよい。 1 図 19 1.
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2 1 G016994 図 20 駐車ブレーキの外し方ハンドルを下げると解除されます図 21。 2 1 G016995 図 22 図 21 エンジンの始動と停止 1. コントロールハンドルをニュートラルロック位置にセットする図 22。 1. コントロールハンドルニュー 4. トラル・ロック位置後退 2. センター、ロック解除位置機体正面 3. 前進 5. 2. 駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキのかけ方 (ページ 25)を参照。 3. チョークを前に倒してON位置にしエンジンが冷えている時、スロットルレバーは SLOW 位置にセットする。重要外気温が氷点下のときに運転する場合には十分にウォームアップを行ってください。これで油圧系統を保護することができます。 4.
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インタロックシステムの使用方法注意インタロックスイッチは安全装置でありこれを取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしないこと。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、不具合があれば作業前に交換修理する。エンジンを掛ける。 3. 運転席から立ち上がり、左右どちらかのコントロールハンドルをゆっくりと前進または後退方向に動かす。注いずれかでもコントロールハンドルが前進または後退方向に動いてから1-3秒程度でエンジンが停止すれば正常。停止しない場合には修理を行う。もう1方のコントロールハンドルについても同様にステップ 2と3を行う。 4.
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コントロールハンドルの使用方法 G023441 図 25 図 24 1. コントロールハンドルニュー 4. トラル・ロック位置後退 2. センター、ロック解除位置機体正面 3. 前進 5. 後退走行 1. アタッチメントが希望位置にセットされていることを確認する。 2. コントロールハンドルを中央位置ロック解除位置にする。 3. 後退するには、後方を確認して左右のコントロールハンドルをゆっくりと後ろに引く図 26。前進走行注駐車ブレーキを掛けたままでコントロールハンドルを操作するとエンジンが停止します。 1. 駐車ブレーキを解除する駐車ブレーキの外し方 (ページ 26)を参照。 2. コントロールハンドルを中央位置ロック解除位置にする。 3.
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1 2 G003409 図 27 G023442 1. 図 26 壁の低いところを選んでバンカーの軸に沿って真っ直ぐに入る。 2.
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新しいうちは摩擦抵抗が大きく、エンジンに余分な負担を掛ける傾向があります。したがって、運転開始直後の8時間を慣らし運転期間としてください。この期間中の取り扱いは、本機のその後の信頼性を確保する上で非常に重要ですから、各機能や動作を入念に観察し、小さな異常でも早期に発見・解決しておいてください。また、この期間中はオイル漏れや部品のゆるみの点検を頻繁におこなってください。 1 G023553 図 28 左バイパスバルブ・レバー緊急時の牽引移動警告エンジンデッキ下の回転部に巻き込まれると、手などを切断する大けがを負う危険がある。バイパスバルブ・レバーの操作を行うときは、必ずエンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認すること。警告 1 エンジンや油圧トランスミッションは作動中に高温になり、これらに触れると大やけどを負う危険がある。 G023554 図 29 右バイパスバルブ・レバーバイパスバルブ・レバーの操作を行うときは、必ずエンジンや油圧関係機器が十分に冷えていることを確認すること。 1 重要長距離の牽引や、高速での牽引をし
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移動走行を行うとき警告マシンをトレーラなどに搭載する作業は、機体を転倒させる危険をはらんでおり、万一そのような事故が起こると死亡事故など重大な人身事故となる。牽引に使用するトレーラやトラックはヘビーデューティー仕様のしっかりしたものをお使いください。トレーラやトラックには、法令で定められたブレーキ、灯火類やマークを必ず取り付けてください。安全に関する注意事項をすべてよく読み、内容を理解してください。あなたご自身やご家族、ペット、周囲の人を事故から守るための情報です。警告公道上を走行する場合には、適切な方向指示器、反射器、表示、低速車表示などが定められており、これらを遵守しないと危険である。公道上などを走行しないこと。トラックやトレーラに積み込む場合には十分に注意して作業を行うってください。マシンの左右それぞれに細い歩み板を使用するのでなく、後タイヤの両外側よりも広い板を使用してください。こうすることで、機体が後ろにのけぞるのをアタッチメントが防止してくれます。車幅をカバーできる広い歩み板を使うと、万一マシンが傾いても、アタッチメントが機体を支えるのでマシ
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3. 無線アワーメータを接続する。 4. 無線アワーメータがコンソール内で激しく動かないように、既存のハーネスに縛り付ける。 5. コントロールパネルを元通りに取り付ける。ヒント 1 G023892 • 砂が十分に深い厚い場合には、サンドトラップの壁が立ち上がるギリギリのところまでレーキをかけても大丈夫です。 • 壁がはっきりしない、砂が徐々にターフに変化するようなバンカーでは、エッジ部分にレーキを掛けると砂の下の土を掘り起こしてしまう恐れがありますから、十分に離れて作業しましょう。 • 小さな、深いバンカーでは、壁に近づきすぎないことが大切です。壁の近くにレーキを掛けても、砂が上から落ちてくるだけできれいになりません。 • このようなバンカーや小さなポケット部分では、熊手を使って手作業で仕上げをすることが必要になる場合があります。図 32 1. ロープ掛けのポイント無線アワーメータの取り付けオプションとして、無線アワーメータがあります。代理店にてお買い求めいただけます。無線アワーメータシステムガイドを参照してください。 1.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。注意始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。整備作業の前には必ずキーを抜いておくこと。推奨される定期整備作業整備間隔整備手順使用開始後最初の 8 時間 • • • • ホイールナットのトルク締めを行う。エンジンオイルを交換する。エンジンオイルフィルタの交換を行う。油圧オイルとフィルタを交換する。使用するごとまたは毎日 • • • • • • エンジンオイルの量を点検する。油圧オイルの量を点検する。タイヤ空気圧を点検する。安全インタロックシステムの動作を確認する油圧ラインとホースの点検機体の清掃と点検 100運転時間ごと • ホイール・ナットのトルク締めを行う。 • マシンのグリスアップを行ってください。 • エンジンオイルを交換する（ちりやほこりの非常に多い環境で使用している場合はより頻繁に） • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。（ちりやほこりの非常に多い環境で使用している場合はより頻繁に） • 点火プラグの整備を行う • バッテリーケーブルの
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始業点検表このページをコピーして使ってください。点検項目第週月火水木金インタロックの動作駐車ブレーキの動作コントロールハンドルの動作を確認する。燃料残量エンジンオイルの量。エアフィルタの状態を点検する。冷却フィンの汚れ具合を点検する。エンジンからの異常音がないか点検する。運転操作時の異常音。油圧オイルの量を点検する。油圧ホースの磨耗損傷を点検。オイル漏れなど。タイヤ空気圧を点検する。計器類の動作を点検する。各グリス注入部のグリスアップを行う。 1 塗装傷のタッチアップ 1.
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整備前に行う作業潤滑マシンを持ち上げるグリスアップを行う整備間隔 : 100運転時間ごと警告グリスの種類 No. 2 汎用リチウム系グリス機械式や油圧式のジャッキが外れると重大な人身事故が発生する。前ホイールハブ、ベルトテンショナ、アタッチメント昇降部についているグリスフィッティングのそれぞれにグリスを注入してください。マシンをジャッキアップしたら、必ずジャッキスタンドで支えること。 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスニップルをきれいに拭く 2. グリスガンを接続してグリスを注入する。 3. はみ出したグリスはふき取る。支持ポイントについては図 34 を参照のこと。 • 前輪のベアリング1ヶ所図 35 1 G023436 図 35 G023550 2 図 34 1. 支持ポイント後部 2.
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エンジンの整備エンジンオイルとフィルタの整備エンジンオイルの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間—エンジンオイルを交換する。 100運転時間ごと—エンジンオイルを交換するちりやほこりの非常に多い環境で使用している場合はより頻繁に Toro のプレミアム・エンジンオイルを弊社正規代理店にてお求めいただくことができます。オイル容量 1.
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1 2 3 4 5 6 図 39 1. ボール紙 2. ドレンプラグ 2 3. ドレンホース G008796 図 41 3 1 5. 補給口から新しいオイルを入れる。 6. エンジンを始動し、3 分間程度運転し、オイル漏れがないことを確認する。 7. エンジンを止める。 8. オイルの量を確認し、必要に応じて補給する。 9. ディップスティックを元通りに取り付ける。 10. 廃油は法令などに則って適切に処分する。エンジンオイルフィルタの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間—エンジンオイルフィルタの交換を行う。 100運転時間ごと—エンジンオイルとフィルタの交換を行う。ちりやほこりの非常に多い環境で使用している場合はより頻繁に G023444 図 40 1. 2. 4. ドレンプラグオイルフィルタ 3. ディップスティックディップスティックを抜きウェスで一度きれいに拭く図 41 。 37 1. エンジンを数分間運転してオイルを温める。 2.
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エアクリーナの整備 2 1 エアフィルタの交換整備間隔: 200運転時間ごとほこりの多い環境で使用しているときは整備間隔を短くする 3 5 注早めに整備を行っても意味がありません。むしろフィルタを外したときにエンジン内部に異物を入れてしまう危険が大きくなります。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 2. エアクリーナのカバーをボディーに固定しているラッチを外す(図 43)。 4 6 2 1 3 4 3/4 G008748 図 42 5. 新しいフィルタのガスケットにきれいなエンジンオイルを薄く塗る。 6. ガスケットがアダプタに当たるまで新しいフィルタを手でねじ込み、そこから更に 3/4 回転増し締めする。重要フィルタを締めつけすぎないように注意してください。 7. G023446 図 43 オイルの量を点検するエンジンオイルの量を点検する (ページ 22) を参照。 8. 必要に応じて補給口からオイルを追加する。 9.
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5. カバーについている異物逃がしポートを清掃する。 6. 異物逃がしポートを下に向けてカバーを取り付ける。 7. ラッチをしっかりと掛ける。 8. 吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。 1 点火プラグの整備 2 4 3 G019300 図 45 整備間隔 : 100運転時間ごと 1. 外側の電極 3. タイプ NGK BPR4ES または同等品 2. 中央の電極 4. 0.76 mm のすきま碍子ギャップ 0.76 mm エンジンバルブのクリアランスの点検調整注点火プラグは非常に耐久性のある部品ですがエンジンが不調の場合には必ず取り外して点検します 1.
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燃料系統の整備燃料フィルタの交換整備間隔 : 800運転時間ごとカーボンキャニスタフィルタの交換燃料ラインにインラインフィルタがついています。以下の要領で交換してください整備間隔 : 200運転時間ごと 1. 1. シートアセンブリを機体に固定している締結具類を取り外す。フィルタのキャブレタ側にあるホースクランプをゆるめ、燃料ラインからフィルタを外す図 48と図 49 。 1 2 3 1 G023448 図 48 G023891 1. 図 46 1. シートアセンブリ 2. ボルト 4本 2. 3. 燃料フィルタワッシャ (4枚) 1 2 カーボンキャニスタからフィルタを取り外す図 47 。 3 1 G023990 図 47 1. G008963 カーボンキャニスタフィルタ 3. カーボンキャニスタに新しいフィルタを接続する。 4. シートサポートプレートと運転席を取り付ける。図 49 40 1. 燃料フィルタ 2. ホースクランプ2 3. 燃料ライン 2.
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4. 電気系統の整備新しい燃料フィルタをホースに差し込み、クランプで固定する。警告注新しいフィルタを取り付けるフィルタ表示されている矢印が燃料タンクと逆方向を向くようにキャブレターに向くように取り付ける。カリフォルニア州号決議による警告第 65号バッテリーやバッテリー関連製品には鉛が含まれており、カリフォルニア州では発ガン性や先天性異常を引き起こす物質とされています。取り扱い後は手をよく洗ってください。救援バッテリーによるエンジンの始動 1.
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3. ヒューズの交換図 50のように、救援される車両のバッテリースタータまたはスタータソレノイドに接続されているのプラス+端子に、プラス+ケーブルを接続する。ヒューズブロック図 52はコントロールパネル付近にあります。図 50 1 1. 救援される側のバッテリーのプラス+ケーブル 5. 救援側のバッテリー 2. 救援側バッテリーのプラス + ケーブル 6. 救援される側のバッテリー 1. 2. アタッチメント 10 A 3. 救援側バッテリーのマイナス-ケーブル 7. エンジンブロック 3. エンジン始動 25 A 4. エンジンブロックへのマイナス-ケーブル 4. バッテリー 20 A 4. プラスケーブルのもう 1方の端を救援車のバッテリーのプラス+端子に接続する。 5. 黒いケーブルを救援側バッテリーの端子に接続する。 6.
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3. バッテリーをマシンに取り付け、バッテリーケーブルを接続するバッテリーを取り付ける (ページ 44)を参照。 1 2 3 4 重要バッテリーを外したままの状態でマシンを動作させないでください。電気系統に破損が発生する恐れがあります。図 53 G023653 図 54 1. プラス端子 3. チャージャのリード線赤 2. マイナス端子 4. チャージャのリード線黒 3. バッテリーを充電しても電圧が出なくなったら、バッテリーを交換してくださいバッテリーの取り外し (ページ 43)およびバッテリーを取り付ける (ページ 44)を参照。警告バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス黒ケーブルから取り外し、次にプラス赤ケーブルを外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス赤ケーブルから取り付け、それからマイナス黒ケーブルを取り付ける。バッテリーの取り外し 1.
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バッテリーを取り付ける 1. 磨いてください磨き終わったらケーブルをバッテリーに接続しプラスケーブルから先に接続すること、端子にはワセリンを塗布してくださいバッテリーをトレイに載せる。 1 2 3 4 G023659 図 55 2. 赤い+ケーブルをバッテリーのプラス+端子にはめ、ボルトにナットを締め付けて固定する。重要赤いケーブルは保護チューブに入っている場合があります。いずれにせよ、赤いカバーのついているのがプラスケーブルです。 3. 黒い-ケーブルをバッテリーマイナス-端子にはめ、ボルトにナットを締め付けて固定する。 4. プラス+端子赤色に赤いゴムカバーを取り付ける。 5.
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走行系統の整備駆動ベルトとテンショナプーリの交換トラッキングの調整 1. 広い平らな場所に移動し、コントロールハンドルをニュートラルロック位置にセットする。 2. スロットルを FAST と SLOW の中間位置にセットする。 3. 左右両方のコントロールハンドルを一番前まで倒してT字スロットのストップに当てる。 4. この状態でマシンが左右どちらにずれるかを観察する。 • 右にずれていく場合には、ボルトをゆるめて左ストップブレートを後ろにずらす図 56 。 • 右にずれていく場合には、ボルトをゆるめて右ストップブレートを後ろにずらす図 56 。 1 1. 平らな場所に駐車し、運転位置を離れる前にエンジンを停止し、キーを抜き取り、可動部が完全に停止したのを確認する。 2. 機体の後部を持ち上げてジャッキスタンドで支えるマシンを持ち上げる (ページ 35)を参照。警告機械式や油圧式のジャッキが外れると重大な人身事故が発生する。マシンをジャッキアップしたら、必ずジャッキスタンドで支えること。 3.
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制御系統の整備 1 コントロールハンドルの位置調整コントロールハンドルには高と低と2つの位置があります。 2 G023551 1. コントロールハンドルをニュートラルロック位置にセットして、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. それぞれのハンドルをレバーに取り付けているボルトとフランジナットをゆるめる図 60。図 58 1. 6. テンショナアセンブリ 2. ナット古いテンショナプーリをテンショナアームに固定しているボルトを外して新しいプーリを取り付ける図 59 。 1 2 3 4 図 60 3 1. 2. 5 4. G023552 図 59 1. 2. 3. ボルトスペーサシール 4. 5. プーリテンショナアーム 7. トランスミッションプーリおよびエンジンプーリからベルトを外す。 8. エンジンプーリと2つのトランスミッションプーリに新しいベルトを掛け回す。 9.
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警告機械式や油圧式のジャッキが外れると重大な人身事故が発生する。マシンをジャッキアップしたら、必ずジャッキスタンドで支えること。 3. 運転席をしっかりと押し下げる、運転席にウェイトを乗せるなどして、インタロックスイッチが下がった状態にする。 4. エンジンを始動し、スロットルレバーを FAST 位置にセットする。 5. 運転席を押し下げるのをやめるまたはウェイトを取り除く。 6. 駐車ブレーキを解除する。 7. 機体の左右どちらかの側の、リンクについているダブルナットをゆっくりと回転させる図 62。その側の車輪が回転を始めたら、こんどは車輪が逆方向に回転を始めるまでダブルナットを反対方向にゆっくりと回す。注どんな調整を行う場合であっても、コントロールハンドルをニュートラル位置にセットしておく必要があります。図 61 5.
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12. エンジンを掛けて試運転を行い、駐車ブレーキを解除してもニュートラル位置でマシンがクリープしないことを確認する。コントロールハンドルのダンパの調整コントロールハンドルの抵抗の調整は、上部ダンパ取り付けボルトで行います。 1. ストッププレートをフレームに固定しているボルトを外して、ダンパ取り付けボルトにアクセスできるようにする図 63。 1 図 64 図は車体右側を示す 2 1. ロックナット 2. 最も抵抗が大きい硬い操作感覚 3. ダンパ 4. 中程度の抵抗中程度の操作感覚 5. 最も抵抗が小さいソフトな操作感覚 3. G023557 ニュートラルロックの抵抗の調整図 63 図は車体左側を示す 1. 2. ボルト 4本 2. トラッキングの調整を行うトラッキングの調整 (ページ 45)を参照。コントロールハンドルを左右に動かすニュートラル位置と走行位置の切り替えときの抵抗を調整するものです。調整手順は以下の通りですストッププレート 1.
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チョークコントロールの調整エンジンコントロールの調整 1. チョークケーブルのハウジングをエンジンに固定しているクランプねじをゆるめる(図 66)。 2. チョークを下げて開いた状態OPEN位置とするチョークコントロール (ページ 18)を参照。 3. キャブレターのチョークバルブが完全に開いていることを確認する。 4. チョークケーブルのハウジング図 66を引いてチョークケーブルのたるみをほとんどゼロにし、その状態でクランプねじを締めつける。 5. チョークを引き出した状態ではチョークバルブが完全に閉じること、また、チョークを押し込んだ状態ではチョークバルブが完全に開くことを確認する。スロットルの調整スロットルの調整が悪いと、スロットル操作に対してマシンが適切に応答しません。スロットル操作に対する応答が悪い場合、キャブレターを疑う前に、スロットルの調整が正しいかどうかを点検する必要があります。 1.
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2 1 1 5 G023651 図 68 1. ストップねじ 5. ガバナアームを解放して元の位置に戻す。 6. ローアイドル速度セットねじのジャムナットをゆるめる。 7. ローアイドル速度が 1450 - 1650 rpmとなるようにセットねじで調整する。 8. ジャムナットを締める。 4 1 3 ハイアイドル速度を以下の手順で調整する重要ハイアイドル速度の調整は、必ずエアクリーナを取り付けて行ってください。 1. エンジンを始動し十分にウォームアップする。 2. ハイアイドル速度セットねじのジャムナットを数回転ゆるめる。 3. スロットルコントロールを使ってアイドル速度を 2750 - 2950 rpmに調整する。 4. ハイアイドル速度セットねじを、速度コントローラレバーのタブにちょうど触れるところまで締め付ける。 G023672 図 69 1. ジャムナット 2. ローアイドル速度セットねじ 5. 3. タブ速度コントロールレバーの 5. 50 4.
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油圧系統の整備 400運転時間ごと容量油圧システムを点検する • 左側 1.9 リットル油圧関係機器の修理や交換を行ったあとは、必ず油圧オイルフィルタを交換し、実際にマシンを運転して油圧システムの各機能を確認するようにしてください。 • 右側 2.0 リットルオイルの種類トロ・プレミアム・トランスミッション兼油圧系統用トラクタ作動液、またはMobilfluid® 424 重要また、油圧系統の点検は必ず、油圧オイルタンクおよびマニホルドのフィルタにオイルが入った状態で行ってください。 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 1. 平らな場所に駐車しエンジンを停止する。 2. アタッチメント昇降アームを下げる。 2. マシンの車輪を3つともすべて床から浮かせる。車輪が自由に回転できる程度の高さまで持ち上げ、機体をジャッキスタンドで確実に支えるマシンを持ち上げる (ページ 35)を参照。 3. 左油圧トランスミッションの下にオイルを受ける容器をおく。 4.
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1 1 2 3 4 2 5 G023549 図 71 1. キャップ 2. 6 フィルタ 6. 新しいフィルタを取り付けて、フィルタキャップを取り付ける。 7. 右側油圧トランスミッションについても上記のステップ36を行う。 8. マニホルドフィルタ機体の右側の周囲を十分にきれいにする。 9. マニホルドフィルタの下に受け容器をおく図 72 。 3/4 G008748 図 72 10. ガスケット部分からオイルが落ちてくるまで、マニホルドフィルタをゆっくりとゆるめる。 11. オイルが流れ出し始めたらフィルタを取りはずす。 12. 新しいフィルタのガスケットにきれいな油圧オイルを塗り、ガスケットが取り付け部に当るまで手でねじ込んで取り付ける。 13. その状態からさらに 3/4 回転締め付ける。 14.
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油圧ラインとホースの点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日油圧ライン・油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか毎日点検してください。異常を発見したら必ず運転を行う前に修理してください。 1 警告高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こす。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、この種の労働災害に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受けないと壊疽えそを起こす。 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに傷や変形がないか接続部が確実に締まっているかを確認する。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけない。 G023455 図 73 1. 上部のプラグ 15. エンジンを始動する。昇降シリンダを操作して、何度か伸縮動作をさせる。 16. 前進および後退走行を行って走行機能を確認する。 17. エンジンを停止し、タンクの油量を点検し、必要に応じて補給する。 18.
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洗浄保管機体の清掃と点検マシンの保管 1. 車体、アタッチメント、エンジンをていねいに洗浄する。一日の作業を終え、エンジン温度が下がったら、洗車してください。洗車には普通のホースを使用します。ノズルや圧力洗浄器は、シール部分やベアリングに浸水させる恐れがありますので使用しないでください。 2. タイヤ空気圧を点検する。タイヤ空気圧を 0.48 bar0.49 kg/cm2=7 psiに調整する。 3. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な締め付けを行う。冷却フィンや吸気口の周辺にホコリがたまらないようていねいに洗車してください。洗車が終わったら、各部の磨耗・損傷、油圧機器や可動部の状態などの点検を行ってください。 4. グリス注入部やピボット部全部をグリスアップする。にじみ出たグリスはふき取る。 5. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、タッチアップする。 6. エンジンオイルとフィルタの交換を行うエンジンオイルフィルタの交換 (ページ 37)を参照。 7.
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C. 腐食防止のために両方の端子部にワセリンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 D. 電極板の劣化を防止するため、60日ごとに24時間かけてゆっくりと充電する。注完全充電すると、バッテリー液の比重は 1.
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故障探究問題スタータがクランキングしない。エンジンが始動しない、始動しにくい、すぐ止まる考えられる原因 1. 駐車ブレーキが掛かっていない。 1. 駐車ブレーキを掛ける。 2. コントロールハンドルがニュートラルロック位置以外の位置にある。 3. 着席していない。 2. コントロールハンドルをニュートラルロック位置にセットする。 3. 運転席に座る。 4. バッテリーが上がっている。 5. 配線のゆるみ、腐食などがある。 4. バッテリーを充電する。 5. 配線を点検修正する。 6. ヒューズが飛んでいる。 7. リレーまたはスイッチが磨耗している。 6. ヒューズを交換する。 7. 代理店に連絡する。 1. ガス欠。 1. 新しい燃料を燃料タンクに入れる。 2. エンジンオイルが足りない。 3. スロットルの設定が正しくない。 2. クランクケースにオイルを入れる 3. スロットルコントロールを Fast と Slow の中間位置にセットする。 4. 燃料フィルタを交換する。 4. 燃料フィルタが詰まっている。 5. 燃料に水が混入または燃料が粗悪。 6.
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問題機体が異常に振動する。考えられる原因対策 1. エンジン固定ボルトがゆるい1本または複数本。 1. エンジン取り付けボルトを締め付ける。 2. エンジンプーリまたはテンショナプ-リがゆるい。 2. プーリを締め付ける。 3. エンジンプーリの破損。 3.
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メモ 58
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米国外のディストリビュータ一覧表国名電話番号 36 27 539 640 852 2155 2163 82 32 551 2076 ディストリビュータ輸入販売代理店 Maquiver S.A. 丸山製作所株式会社 Mountfield a.s. コロンビア日本チェコ共和国プエルトリコ 787 788 8383 Mountfield a.s. スロバキア Ceres S.A. コスタリカ 506 239 1138 Munditol S.A. アルゼンチン CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co.
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Toro 一般業務用機器の品質保証年間品質保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証は、エアレータ以外のすべての機器に適用されますエアレータ製品については別途保証があります。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。保証請求の手続き保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店ディストリビュータ又はディーラーに対して、お客様から連絡をして頂くことが必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Product