Form No. 3426-324 Rev A Zugmaschine Sand Pro® 2040Z Modellnr. 08706—Seriennr. 403300001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
Einführung Dieses Produkt erfüllt alle relevanten europäischen Richtlinien; weitere Details finden Sie in der produktspezifischen Konformitätserklärung (DOC). Diese Maschine ist ein Aufsitznutzfahrzeug und sollte nur von geschulten Lohnarbeitern in gewerblichen Anwendungen eingesetzt werden. Sie ist hauptsächlich für das Konditionieren von Sandbunkern auf gepflegten Golfplätzen und öffentlichen Anlagen gedacht.
Inhalt Sicherheit .................................................................. 4 Allgemeine Sicherheit......................................... 4 Sicherheits- und Bedienungsschilder ................. 5 Einrichtung .............................................................. 10 1 Entfernen der Versandplatte ...........................11 2 Montieren eines Anbaugeräts .........................11 3 Einbauen des Frontballasts ............................11 4 Anschließen der Batterie......................
Sicherheit Warten der Zündkerzen .................................... 38 Prüfen und Einstellen des Ventilabstands ........................................................... 38 Reinigen und Polieren der Ventilkontaktfläche ................................................................ 38 Warten der Kraftstoffanlage ................................. 39 Austauschen des Aktivkohlefilters .................... 39 Austauschen des Kraftstofffilters ...................... 39 Warten der elektrischen Anlage ......
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheitsaufkleber und -anweisungen sind für den Bediener gut sichtbar und befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus. decal116-5610 116-5610 decal109-7232 109-7232 1. Schnell 2. Langsam 3. Neutral 4. Rückwärtsgang 1. Betriebsstundenzähler 2. Zapfwellenantrieb (ZWA) 4. Neutral 5. Tastschalter 3. Feststellbremse 6.
decal125-0214 125-0214 1. Choke 6. Langsam 2. 3. 4. 5. 7. Motor: Aus 8. Motor: Läuft 9. Motor: Start Scheinwerfer Aus Scheinwerfer und Rückleuchte Schnell decal127-0365 127-0365 1. Zum Anheben des Anbaugeräts nach oben drücken. 2. Zum Absenken des Anbaugeräts nach unten drücken. 3. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
decal127-0371 127-0371 2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 1. Informationen zu Sicherungen finden Sie in der Bedienungsanleitung. Scheinwerfer 15 A, Anbaugerät 10 A, Anlasser 25 A, Batterie 20 A. decal127-0392 127-0392 1. Warnung: Berühren Sie keine heißen Oberflächen. decal127-7868 127-7868 1. Warnung: Setzen Sie die Maschine nicht ohne montiertes Anbaugerät ein.
decal130-2620 130-2620 Nur CE 1. In der Bedienungsanleitung finden Sie Angaben zu Wartungsarbeiten. 15. Hydrauliköl 2. Prüfen Sie nach jeweils 8 Betriebsstunden. 16. Kraftstofftank, Kraftstofffilter 3. Ölstand: Motor 17. Fassungsvermögen 4. Ölstand: Hydraulikbehälter 18. Kundendienstintervall 5. Neutral-Sicherheitsschalter 6. Luftfilter 7. Reifendruck (0,48 bar) 19. Filter-Bestellnummer 20. Informationen zu Sicherungen finden Sie in der Bedienungsanleitung.
decal132-4412 132-4412 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 6. Warnung: Legen Sie den Sicherheitsgurt an. 2. Warnung: Setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 7. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 3. Warnung: Berühren Sie keine beweglichen Teile und lassen Sie alle Schutzvorrichtungen und Schutzbleche montiert. 8. Warnung: Halten Sie Unbeteiligte von der Maschine fern. 4. Warnung: Setzen Sie die Maschine nicht ohne montiertes Anbaugerät ein. 9.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Beschreibung Verfahren 1 2 3 4 5 6 Menge Verwendung Keine Teile werden benötigt – Entfernen der Versandplatte. Anbaugerät und relevante Teile (separat erhältlich) – Montieren eines Anbaugeräts. Frontballast (abhängig vom Anbaugerät) – Einbauen des Frontballasts. Schraube (5/16" x ¾") Mutter (5/16") 1 2 Anschließen der Batterie.
1 2 Entfernen der Versandplatte Montieren eines Anbaugeräts Keine Teile werden benötigt Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: – Anbaugerät und relevante Teile (separat erhältlich) Verfahren Verfahren WARNUNG: Wenn Sie mit der Maschine ohne montiertes Versandbrett oder Anbaugerät fahren, kann sie umkippen und Personen- oder Sachschäden verursachen. WARNUNG: Wenn Sie mit der Maschine ohne montierten Rechen fahren, kann sie umkippen und Personen- oder Sachschäden verursachen.
Anbaugerät Ballastanzahl Flexibler Zahnrechen 4 Flexibler Zahnrechen mit Finishbürste 6 Nagelrechen 6 Nagelrechen mit Finish-Schleppmatte 8 2. Ziehen Sie die rote Kunststoffkappe vom Pluspol der Batterie ab (Bild 5). Siehe Montieren und Entfernen des Ballasts (Seite 17). 4 Anschließen der Batterie Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: 1 Schraube (5/16" x ¾") 2 Mutter (5/16") Verfahren 1.
5 Anbringen des CE-Kundendienstaufklebers (nur CE) Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: 1 Kundendienstaufkleber (130-2620) Verfahren Bringen Sie den CE-Kundendienstaufkleber (1302620) über den vorhandenen Kundendienstaufkleber (127-0371) an, wenn diese Maschine CE-Zulassung (Europa) benötigt. 6 g026804 Bild 6 Einbauen des Überrollbügels 1. Überrollbügel 4. Halterung (2) 2. Schraube (4) 5. Sicherungsbundmutter (4) 3. Federscheibe (4) 3.
Bedienelemente Produktübersicht g023443 Bild 9 4. Anbaugerätschalter 7. Feststellbremse 2. Rechenrohr 5. Batterie 8. Anbaugeräthub 3. Tankdeckel 6. Bedienfeld 9. Motor 4. Zündschloss 5. Sicherungen 3. Betriebsstundenzähler-, Sicherheitsschalteranzeige 6. Anbaugerätschalter Steuerhebel g023439 Bild 8 1. Steuerhebel 1. Chokehebel 2. Gasbedienungshebel Mit den Steuerhebeln (Bild 8) fahren Sie die Maschine vorwärts und rückwärts und wenden sie in jede Richtung.
Gasbedienungshebel Feststellbremse Der Gashebel (Bild 9) steuert die Motorgeschwindigkeit. Wenn Sie den Gasbedienungshebel nach vorne in die SCHNELL-Stellung bewegen, wird die Motordrehzahl erhöht. Wenn Sie ihn nach hinten in die LANGSAM-Stellung bewegen, wird die Motordrehzahl verringert. Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse nach hinten, um die Feststellbremse zu aktivieren (Bild 8). Schieben Sie zum Auskuppeln den Hebel nach vorne.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb • Lagern Sie die Maschine oder den Benzinkanister nie an Orten mit offener Flamme, Funken oder Zündflamme, z. B. Warmwasserbereiter, oder anderen Geräten. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der normalen Sitz- und Bedienposition. • Versuchen Sie niemals, bei Kraftstoffverschüttungen den Motor anzulassen. Vermeiden Sie Zündquellen, bis die Verschüttung verdunstet ist.
• API-Klassifikation: SJ, SL, SM oder höher. • Viskosität: SAE 30. In der folgenden Tabelle finden Sie andere Viskositäten (Bild 13): Wichtig: Bei Verwendung von mehrgradigem Öl, z. B. 10W-30, steigt der Ölverbrauch. Prüfen Sie den Ölstand häufiger, wenn Sie diese Öle verwenden. g023445 Bild 13 g023729 Bild 12 2. 3. Entfernen Sie bei Bedarf Ballast oder fügen Sie Ballast hinzu. Befestigen Sie den Ballast mit den zwei Schrauben und zwei Muttern.
Wenn das Kurbelgehäuse nicht abgedichtet ist, kann der Motor beschädigt werden. Betanken Kraftstofftank-Fassungsvermögen: 17 Liter. Empfohlener Kraftstoff: • Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, frisches (höchstens 30 Tage alt), bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden. • Ethanol: Kraftstoff, der mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Methyl-tertiär-Butylether) per Volumenanteil angereichert ist, ist auch geeignet. Ethanol und MTBE sind nicht dasselbe.
4. Füllen Sie den Tank bis ungefähr 25 mm unter der Tankoberseite (der Unterseite des Füllstutzens). Füllen Sie nicht zu viel ein. Materialeigenschaften: Viskosität, ASTM D445 cSt @ 40 °C, 55 bis 62 5. Schrauben Sie den Deckel wieder auf. Viskositätsindex ASTM D2270 140 bis 152 6. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff immer auf, um einer Brandgefahr vorzubeugen.
3. Füllen Sie bei niedrigem Ölstand in einem der Behälter wie folgt Öl ein: Festziehen der Radmuttern A. Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden Alle 100 Betriebsstunden Reinigen Sie den Bereich um die Deckel der Hydraulikölbehälter, damit keine Rückstände in die Anlage gelangen (Bild 17). B. Nehmen Sie die Deckel von den Behältern ab. C. Füllen Sie das entsprechende Hydrauliköl langsam in den Behälter ein, bis der Stand die Unterseite der Öffnungen in den Halterungen erreicht.
Sicherheit an Hanglagen Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen durch, ehe Sie die Maschine wieder in Gebrauch nehmen. • Erstellen Sie Ihre eigenen Schritte und Regeln • Fahren Sie beim Wenden und beim Überqueren für das Arbeiten an Hanglagen. Diese Schritte müssen eine Ortsbegehung beinhalten, um die Hanglagen für einen sicheren Betrieb der Maschine zu bestimmen. Setzen Sie immer gesunden Menschenverstand ein, wenn Sie diese Ortsbegehung durchführen.
Anlassen und Abstellen des Motors 1. Wichtig: Halten Sie den Zündschlüssel für höchstens zehn Sekunden in der START -Stellung, um ein Überhitzen des Anlassers zu vermeiden. Warten Sie 60 Sekunden, nachdem Sie den Anlasser 10 Sekunden lang betätigt haben, bevor Sie einen erneuten Startversuch unternehmen. Schieben Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung (Bild 19). 5. Schieben Sie zum Abstellen des Motors die Gasbedienung in die LANGSAM-Stellung und drehen den Schlüssel in die AUS-Stellung.
g016995 Bild 21 g023660 Bild 22 Verwenden der Sicherheitsschalter 1. Dreiecke leuchten auf, wenn die Sicherheitsschalter in der richtigen Stellung sind. ACHTUNG Hinweis: Der Sicherheitsschalter für die Zapfwelle wird an dieser Maschine nicht verwendet. Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann die Maschine auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann.
Fahren mit der Maschine Verwenden der Steuerhebel ACHTUNG Beim Einsatz der Maschine müssen Sie aufpassen, um ein Umkippen oder einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zu vermeiden. • Passen Sie auf, wenn Sie in Sandkuhlen einfahren oder aus ihnen herausfahren. • Passen Sie besonders in der Nähe von Gräben, Bächen oder anderen Gefahrenstellen auf. • Passen Sie besonders auf, wenn Sie die Maschine auf steilen Hängen einsetzen. • Verringern Sie die Geschwindigkeit, wenn Sie scharf oder auf Hangseiten wenden.
g023442 Bild 25 g023441 Bild 24 Rechen eines Sandbunkers Lesen Sie vor dem Rechen eines Sandbunkers den ganzen Abschnitt. Es gibt viele Bedingungen, die dann die erforderlichen Einstellungen vorgeben. Die Struktur und die Tiefe des Sands, der Feuchtigkeitsgehalt, Unkraut, der Grad der Bodenverdichtung sind Faktoren, die für jeden Golfplatz oder sogar von einem Bunker zum nächsten auf demselben Golfplatz anders sind.
befindet. Sie reißen den Rasen dann nicht auf oder schleppen Schnittgut und andere Laubabfälle in den Bunker. Senken Sie den Rechen ab, während sich die Maschine bewegt. Beim Verlassen des Bunkers sollten Sie beginnen, den Rechen anzuheben, wenn die Vorderräder den Bunker verlassen. Wenn die Maschine aus dem Bunker fährt, hebt sich der Rechen an und zieht keinen Sand auf den Rasen.
Schieben oder Abschleppen der Maschine WARNUNG: Der Motor und das hydrostatische Getriebe können sehr heiß werden und schwere Verbrennungen verursachen. Lassen Sie den Motor und die hydrostatischen Getriebe ganz abkühlen, bevor Sie auf die Sicherheitsventilhebel zugreifen. g023554 Bild 28 Rechter Sicherheitsventilhebel Wichtig: Schleppen Sie die Maschine nicht über längere Strecken oder mit hohen Geschwindigkeiten ab. Sonst kann die Maschine beschädigt werden.
Transportieren der Maschine Der Anhänger oder das Nutzfahrzeug und die Rampe sollten beim Beladen der Maschine so eben wie möglich sein, um zu vermeiden, dass der Aufsatz hängen bleibt, während sich die Maschine vom Boden zur Rampe bewegt. WARNUNG: Beim Verladen an oder in der Nähe eines Gefälles stellen Sie den Anhänger oder Pritschenwagen so ab, dass er sich auf der unteren Seite des Gefälles befindet und die Rampe den Hang hoch verläuft; dies verringert den Rampenwinkel.
g268630 Bild 31 1. Anhänger 3. Rampe über die ganze Breite: Seitenansicht 2. Rampe über die ganze Breite g023736 Bild 32 Einbauen eines drahtlosen Betriebsstundenzählers 1. Bedienfeld 3. Ein optionaler, Funk-Betriebsstundenzähler ist offiziellen Toro-Vertragshändler erhältlich. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken das Anbaugerät ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 2. Nehmen Sie das Bedienfeld ab (Bild 32).
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der normalen Sitz- und Bedienposition. ACHTUNG Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie den Zündschlüssel vor Wartungsarbeiten ab.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Wartungsprüfpunkt Für KW: Mo Di Mi Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. Prüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. Prüfen Sie die Funktion der Steuerhebel. Prüfen Sie den Kraftstoffstand. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Prüfen Sie den Zustand des Luftfilters. Reinigen Sie die Motorkühlrippen. Stellen Sie fest, ob der Motor abnormale Geräusche von sich gibt.
Aufzeichnungen irgendwelcher Probleme Inspiziert durch: Punkt Datum Informationen Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Anheben der Maschine WARNUNG: Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen und zu schweren Verletzungen führen. Stützen Sie die Maschine mit Achsständern ab. Stützstellen finden Sie unter Bild 33. g023550 Bild 33 1. Stützstellen (hinten) 33 2.
Schmierung Einfetten der Maschine Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden Schmierfettsorte: Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis Fetten Sie jeden Schmiernippel an der vorderen Radnabe, dem Riemenspanner und dem Anbaugeräthub wie folgt ein: 1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Anbaugerät ab, bewegen Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 2.
Warten des Motors 2. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Anbaugerät ab, bewegen Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 3. Entfernen Sie die Ablassschraube (Bild 39) und lassen Sie das Öl in einen geeigneten Behälter ab. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein, nachdem das Öl abgelaufen ist.
6. Lassen Sie den Motor an und lassen ihn ca. drei Minuten lang laufen. Achten Sie auf undichte Stellen. 7. Stellen Sie den Motor ab. 8. Überprüfen Sie den Ölstand und füllen u. U. Öl auf. 9. Führen Sie den Peilstab ein. 10. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den örtlichen Vorschriften. Wechseln des Motorölfilters Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden—Wechseln Sie den Motorölfilter. Alle 100 Betriebsstunden—Wechseln Sie den Motorölfilter (Bei staubigen, schmutzigen Bedingungen häufiger).
Warten des Luftfilters Auswechseln des Luftfilters Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden (häufiger in staubigen oder schmutzigen Bedingungen). Hinweis: Das frühzeitige Auswechseln des Luftfilters erhöht nur die Gefahr, dass Schmutz in den Motor gelangt, wenn Sie den Filter entfernen. 1.
5. 6. 7. 8. des Elements, um es im Kanister zu platzieren. Drücken Sie nie auf die flexible Mitte des Filters. um sicherzustellen, dass keine Beschädigung besteht. Hinweis: Reinigen Sie den gebrauchten Wichtig: Ersetzen Sie die Zündkerzen, Einsatz nicht, da er das Filtermedium beschädigen kann. Reinigen Sie den Schmutzauswurfanschluss in der abnehmbaren Abdeckung. Befestigen Sie die Abdeckung, sodass der Schmutzauswurfanschluss nach unten zeigt. Befestigen Sie die Laschen.
Warten der Kraftstoffanlage Austauschen des Aktivkohlefilters g023990 Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden 1. 2. Bild 46 Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Anbaugerät ab, bewegen Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 1. Aktivkohlefilter Entfernen Sie die Befestigungen, mit denen der Sitz an der Maschine befestigt ist. 4.
Warten der elektrischen Anlage Hinweise zur Sicherheit der Elektroanlage • Klemmen Sie vor dem Durchführen von Reparaturen an der Maschine die Batterie ab. Klemmen Sie immer zuerst die Minusklemme und dann die Plusklemme ab. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol und dann den Minuspol an. Laden Sie die Batterie in offenen, gut gelüfteten Bereichen und nicht in der Nähe von Funken und offenem Feuer. Stecken Sie das Ladegerät aus, ehe Sie die Batterie anschließen oder abklemmen.
Entlüftungsdeckel beider Batterien. Stellen Sie sicher, dass sich die Maschinen nicht berühren, und dass beide Elektroanlagen abgeschaltet sind und die gleiche Systemspannung haben. Diese Anweisungen gelten nur für negative Erdungssysteme. 3. 7. Lassen Sie den Motor an und entfernen Sie die Kabel in umgekehrter Anschlussreihenfolge. Hinweis: Schließen Sie zuerst das am Motorblock angeschlossene Kabel (schwarzes Kabel) ab.
Warten der Batterie Wechseln Sie die Batterie aus, wenn sie nicht aufgeladen bleiben, siehe Entfernen der Batterie (Seite 42) und Einbauen der Batterie (Seite 43). Aufladen der Batterie Entfernen der Batterie WARNUNG: Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Funken und offene Flammen von der Batterie fern. 1.
Wichtig: Das rote Kabel wird ggf. von einem WARNUNG: Kabelbaum abgedeckt. Das Pluskabel hat eine rote Kappe. Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen und Verletzungen verursachen. • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen.
Warten des Antriebssystems Prüfen der Spur 1. Fahren Sie auf einen flachen, offenen Bereich und stellen die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung. 2. Bewegen Sie den Gasbedienungshebel in die Mittelstellung zwischen LANGSAM und SCHNELL. 3. Schieben Sie die beiden Steuerhebel ganz nach vorne, bis beide die Anschläge im T-Schlitz berühren. 4. Stellen Sie fest, nach welcher Seite die Maschine zieht. g023556 Bild 55 Bild zeigt linken Steuerhebel 1. Schraube (4) Einstellen der Spur 1. 2.
g023453 Bild 56 1. Linke Getrieberiemenscheibe 2. Spannscheibenfeder 4. Spannscheibe 3. Spannarm 6. Rechte Getrieberiemenscheibe 5. Motorriemenscheibe g023552 Bild 58 1. Schraube 2. Distanzstück 4. Riemenscheibe 5. Spannarm 4. Haken Sie die Spannscheibenfeder vom Spannarm und vom Rahmen aus (Bild 56). 3. Dichtung 5. Entfernen Sie die Mutter, mit der der Spannarm am Rahmen befestigt ist (Bild 57). 7. Entfernen Sie den Riemen von den Antriebsscheiben und der Motorriemenscheibe. 8.
Warten der Bedienelementanlage Anpassen der Stellung des Steuerhebels Die Steuerhebel können in zwei Stellungen montiert werden: hoch und niedrig. 1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Anbaugerät ab, bewegen Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 2. Lösen Sie die Schrauben und Bundmuttern, mit denen die Griffe an den Hebeln befestigt sind (Bild 59). g009195 Bild 60 4.
2. Heben Sie alle drei Räder der Maschine so weit an, dass sich die Antriebsräder ungehindert drehen können; stützen Sie die Maschine mit Achsständern ab, siehe Anheben der Maschine (Seite 33). WARNUNG: Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen und zu schweren Verletzungen führen. Stützen Sie die Maschine mit Achsständern ab. 3. Drücken Sie den Sitz herunter oder legen Sie ein Gewicht auf den Sitz, um den Sicherheitsschalter herunterzudrücken. 4.
Einstellen des Widerstandes für die arretierte Neutral-Stellung Wenn Sie einen anderen seitlichen Widerstand bei den Steuerhebeln bevorzugen, wenn sie in die oder aus der arretierten Neutral-Stellung bewegt werden, können Sie diese wie folgt einstellen: 1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Anbaugerät ab, bewegen Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 2.
2. 3. arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. Lockern Sie die Klemmschraube, mit der das Gaszuggehäuse am Motor befestigt ist (Bild 65). Drücken Sie den Choke nach unten in die Stellung, siehe Choke (Seite 14). GEÖFFNETE 4. Achten Sie darauf, dass das Chokeventil am Vergaser ganz geöffnet ist. 5. Ziehen Sie am Kabelgehäuse des Chokekabels (Bild 65), bis das Chokekabel fast kein Spiel hat, und ziehen Sie die Klemmschraube an.
die Leerlaufgeschwindigkeit zwischen 1350-1550 U/min liegt. Hinweis: Prüfen Sie die Motordrehzahl mit einem Drehzahlmesser. g023651 Bild 67 1. Anschlagschraube 5. Lassen Sie den Drehzahlregler auf die Ausgangsstellung zurückgehen. 6. Lockern Sie die Klemmmutter an der Stellschraube für den niedrigen Leerlauf. 7. Stellen Sie die Stellschraube für den niedrigen Leerlauf so ein, dass die Leerlaufgeschwindigkeit zwischen 1450-1650 U/min liegt. 8.
Warten der Hydraulikanlage Sicherheit der Hydraulikanlage 3. Lassen Sie den Motor an und stellen Sie die Gasbedienung so ein, dass der Motor im niedrigen Leerlauf läuft. 4. Stellen Sie die Steuerhebel ganz nach vorne und achten Sie darauf, dass sich die Antriebsräder gleichmäßig drehen. 5. Stellen Sie die Steuerhebel ganz nach hinten und achten Sie darauf, dass sich die Antriebsräder gleichmäßig drehen. 6.
3. Entfernen Sie die Ablassschrauben an der Pumpenseite und an der Getriebeseite (Bild 69) und lassen Sie das Öl ganz ablaufen. 6. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 5 für das rechte hydrostatische Getriebe. 7. Reinigen Sie den Bereich um den Verteilerfilter, der sich an der rechten Seite der Maschine befindet. 8. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Verteilerfilter (Bild 71). g023456 Bild 69 1. Filterkappen 3. Verteilerfilter 2. Ablassschraube: Getriebeseite 4.
Hinweis: Entfernen Sie die Schraube (Bild 72) oben an jedem hydrostatischen Getriebe, damit das Öl schneller in die Anlage fließt. Wenn Öl aus der Schraube austritt, setzen Sie die Schraube ein und füllen den Behälter weiter mit Öl, bis der Ölstand richtig ist. Prüfen Sie die Hydraulikleitungen und -schläuche täglich auf Dichtheit, abgeknickte Leitungen, lockere Befestigungsstützen, lose Anschlussstücke, Witterungseinflüsse und chemische Schäden.
Reinigung Einlagerung Prüfen und Reinigen der Maschine Einlagern der Maschine 1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, bewegen Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab. 2. Reinigen Sie die Zugmaschine, Anbaugeräte und den Motor gründlich. 3. Prüfen Sie den Reifendruck. Pumpen Sie die Reifen auf 0,48 bar auf. 4. Prüfen Sie auf lockere Befestigungsteile und ziehen diese bei Bedarf fest. 5.
E. Starten Sie den Motor mit Choke. F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er nicht mehr anspringt. 9. Reinigen und warten Sie den Luftfilter gründlich. Siehe Warten des Luftfilters (Seite 37). 10. Dichten Sie den Zulauf des Luftfilters sowie das Auspuffrohr mit witterungsbeständigem Band ab. 11. Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Peilstabs und des Kraftstofftanks fest verschlossen sind. 12. Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt: A.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache 1. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Die Steuerhebel sind nicht in der arretierten Neutral-Stellung. 3. Der Bediener sitzt nicht auf dem Sitz. 4. Die Batterie ist leer. 5. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 2. Schieben Sie die Steuerhebel in die arretierte Neutral-Stellung. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Laden Sie die Batterie. 6.
Problem Der Motor wird zu heiß. Die Maschine zieht nach links oder rechts (wenn die Steuerhebel ganz nach vorne gedrückt sind) Die Maschine fährt nicht. Die Maschine weist abnormale Vibrationen auf. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. 2. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Die Kühlrippen und Luftwege über dem Motor sind verstopft. 2. Füllen Sie Öl nach. 1. Die Spur muss eingestellt werden. 1.
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Kalifornien, Proposition 65: Warnung Bedeutung der Warnung Manchmal sehen Sie ein Produkt mit einem Aufkleber, der eine Warnung enthält, die der nachfolgenden ähnelt: Warnung: Krebs- und Fortpflanzungsgefahr: www.p65Warnings.ca.gov Inhalt von Proposition 65 Proposition 65 gilt für alle Firmen, die in Kalifornien tätig sind, Produkte in Kalifornien verkaufen oder Produkte fertigen, die in Kalifornien verkauft oder gekauft werden können.
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