Form No. 3364-377 Rev A Sand Pro® 3040 e 5040 Nº del modello 08703—Nº di serie 310000001 e superiori Nº del modello 08705—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Introduzione Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Questo veicolo polifunzionale, dotato di postazione per l'operatore, è pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. È concepito principalmente per la cura dei banchi di sabbia di campi da golf e aree verdi ben tenute.
Indice Regolazione del microinterruttore di sicurezza della trazione .................................................. 33 Regolazione della velocità di trasferimento.................................................. 34 Manutenzione del sistema di controlli...................... 35 Regolazione della leva di sollevamento ................ 35 Regolazione dei comandi del motore ................... 35 Manutenzione dell'impianto idraulico......................
Sicurezza ◊ presa insufficiente delle ruote; ◊ velocità troppo elevata; Il trattore Sand Pro è conforme alla normativa ANSI B71.4-2004 al momento della produzione. Tuttavia, quando i seguenti attrezzi sono montati sulla macchina, per ottemperare alle norme occorre montare della zavorra aggiuntiva.
Funzionamento Verificate che tutti gli interruttori di sicurezza a interblocchi siano collegati, regolati, e funzionino correttamente. AVVERTENZA Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio, gas velenoso inodore che può uccidere. • Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. Non fate funzionare il motore in interni o in ambienti cintati.
Manutenzione e rimessaggio utilizzate carta o cartone, non le mani. Il fluido idraulico che fuoriesce sotto pressione può avere una forza sufficiente da penetrare la pelle e causare gravi lesioni. Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che le apparecchiature funzionino nelle migliori condizioni di sicurezza.
Livello di vibrazione rilevato per la mano sinistra = 0,29 m/s2 Valore di incertezza (K) = 0.5 m/s2 I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN 1032. Corpo Livello di vibrazione rilevato = 0,5 m/s2 Valore di incertezza (K) = 0,5 m/s2 I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN 1032.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-7272 1. Pericolo di amputazione/smembramento, ventola. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 93-9051 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 105-4593 1. Pericolo di impigliamento, albero – non rimuovete i coperchi in presenza di parti in movimento; mantenete tutte le protezioni in sede.
8-3111 1. Punto di rotazione Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti 1. Pericolo di esplosione. 93-9083 1. Pericolo di amputazione/smembramento, ventola. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 2. 3. 4. 5. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 7. Usate occhiali di Vietato fumare, fuoco e sicurezza. I gas esplosivi fiamme libere. possono accecare e causare altre lesioni. Pericolo di ustioni da 8.
8-8484 1. Comando attrezzo 2. Posizione di abbassamento attrezzo 3. Posizione di sollevamento attrezzo 4. Attrezzo bloccato in posizione flottante 5. Freno di stazionamento 6. PDF disinnestata 119-2483 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 7. PDF innestata 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 10 Fari Spegnimento del motore In moto Avviamento del motore Starter – chiuso Starter – aperto Massima Regolazione continua variabile Minima Leggete il Manuale dell'operatore per le informazioni sull'olio idraulico.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione 1 2 3 4 5 Uso Qté Volante Collare in schiuma sintetica Rondella Dado di bloccaggio 1 1 1 1 Montate il volante. Non occorrono parti – Togliete la batteria. Elettrolito con densità relativa 1,260 (non a corredo) - Attivate la batteria e caricatela. Bullone (1/4 x 5/8 poll.
(Figura 3). Rimuovete la tenuta superiore e togliete la batteria. 1 Montaggio del volante Parti necessarie per questa operazione: 1 Volante 1 Collare in schiuma sintetica 1 Rondella 1 Dado di bloccaggio Procedura 1. Spostate la ruota anteriore in modo che sia diritta. 2. Collocate il collare in schiuma sintetica sul piantone, inserendo prima l'estremità piccola (Figura 2). Figura 3 1. Batteria 2. Morsetto positivo (+) della batteria 3. Morsetto negativo (-) della batteria 4.
PERICOLO L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. • Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani. • Riempite la batteria nelle vicinanze di acqua pulita, per lavare accuratamente la pelle. 1.
Figura 5 1. Cavetto nero 3. Cavo negativo della batteria 2. Cavo positivo della batteria 3. Fissate il cavetto nero ed il cavo negativo (nero) al morsetto negativo (-) della batteria con un bullone (1/4 x 5/8 poll.) e un dado di bloccaggio (1/4 pollice) (Figura 5). 4. Spalmate della vaselina sui morsetti e sui dispositivi di fissaggio per impedirne la corrosione. Fate scorrere la guaina di gomma sul morsetto positivo (+) per evitare un cortocircuito. 5.
5 Montaggio della zavorra anteriore Parti necessarie per questa operazione: - Kit zavorra anteriore, usare come opportuno Procedura Il trattore Sand/Infield Pro è conforme alla normativa ANSI B71.4-2004 al momento della produzione. Tuttavia, quando i seguenti attrezzi sono montati sulla macchina, per ottemperare alle norme occorre montare della zavorra aggiuntiva. Fate riferimento alla seguente tabella per stabilire le combinazioni dei pesi aggiuntivi necessari.
Quadro generale del prodotto Figura 6 1. Tappo del serbatoio carburante 2. Pedale di comando della trazione e di arresto 3. Quadro di comando 5. Filtro dell'aria 4. Leva di stazionamento 6. Tappo del serbatoio idraulico 7. Volante Comandi Pedale di comando della trazione e di arresto Il pedale di comando della trazione (Figura 7) svolge tre funzioni: sposta la macchina in avanti, la sposta indietro, e la ferma.
Comando dello starter La velocità di trazione è proporzionale al grado di pressione sul pedale della trazione. La velocità massima di trazione si ottiene premendo a fondo il pedale della trazione con l'acceleratore in posizione Fast. Per ottenere la massima potenza o in salita, mantenete alto il regime del motore mettendo l'acceleratore in posizione Fast e premendo leggermente il pedale. Quando il regime del motore diminuisce, rilasciate leggermente il pedale per aumentare il regime.
Freno di stazionamento Per innestare il freno di stazionamento (Figura 10) tirate indietro la leva. Per disinnestarlo, spingete la leva in avanti. Nota: Per agevolare il rilascio del freno di stazionamento potete girare lentamente avanti e indietro il pedale della trazione. Figura 12 Contaore 1. Valvola di intercettazione del carburante Il contaore (Figura 10) indica le ore totali di funzionamento della macchina.
Funzionamento Attrezzi e accessori Sono molti gli attrezzi ed accessori approvati da Toro per l’utilizzo con la macchina, allo scopo di ottimizzarne ed incrementarne le capacità. Richiedete la lista di attrezzi e accessori approvati al vostro Rivenditore autorizzato Toro o al distributore più vicino, oppure visitate il sito www.Toro.com. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento.
4. Rimontate saldamente l'asta di livello. PERICOLO Importante: L'asta di livello deve essere inserita a fondo nel tubo per ottenere la tenuta stagna della coppa del motore. La mancata chiusura a tenuta della coppa può causare l'avaria del motore. 5. Abbassate il sedile. In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina.
Fluido idraulico antiusura, alto indice di viscosità e basso punto di scorrimento, ISO VG 46 Proprietà materiali: Viscosità, ASTM D445 cSt a 40°C da 44 a 48 cSt a 100°C da 9,1 a 9,8 140 – 160 Indice di viscosità ASTM D2270 Punto di scorrimento, da -37°C a -45°C ASTM D97 Caratteristiche industriali: Vickers I-286-S (livello di qualità), Vickers M-2950-S (livello di qualità), Denison HF-0 Nota: Molti fluidi idraulici sono praticamente incolori, e rendono difficile il rilevamento di fuoriuscite.
Prima di usare la macchina controllate la pressione dei pneumatici (Figura 17). La pressione esatta dei pneumatici anteriori e posteriori è: • da 0,3 a 0,4 bar (4–6 psi) per pneumatici con battistrada • da 0,5 a 0,7 bar (8–10 psi) per pneumatici lisci Figura 15 1. Tappo del serbatoio dell'olio 2. Togliete il tappo del serbatoio. 3. Togliete l'asta di livello dal collo del bocchettone e pulitela strofinandola con un cencio pulito.
4. Se il motore si avvia, il sistema degli interruttori di sicurezza a interblocchi non funziona correttamente. Riattate immediatamente. 5. Se il motore non si avvia, il sistema degli interruttori di sicurezza a interblocchi funziona correttamente. 6. Sedetevi alla postazione di guida, mettete in folle il pedale della trazione e inserite il freno di stazionamento; il motore deve avviarsi. Alzatevi dal sedile e premete lentamente il pedale della trazione; il motore si deve fermare entro tre secondi.
motore può tenere il passo con la velocità di trazione del veicolo. Diversamente, premendo rapidamente il pedale della trazione si riduce il regime motore, e di conseguenza la coppia-potenza sarà insufficiente per spostare il veicolo. Per trasferire la massima potenza alle ruote, mettete quindi l'acceleratore in posizione Fast e premete leggermente il pedale della trazione.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave dall'interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento del sistema degli interruttori di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dello sterzo. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate le condizioni del filtro dell'aria. Pulite le alette di raffreddamento del motore.
Procedure premanutenzione Importante: Gli elementi di fissaggio presenti sui coperchi di questa macchina sono progettati in modo tale che rimangano agganciati ai coperchi dopo la loro rimozione. Allentate di alcuni giri tutti gli elementi di fissaggio su ogni coperchio, così che il coperchio risulti mobile ma ancora agganciato, quindi allentate completamente gli elementi di fissaggio fino a liberare del tutto il coperchio.
Lubrificazione • tirante del cilindro dello sterzo (1) (solo modello 08705) (Figura 24) La macchina è dotata di raccordi per ingrassaggio che devono essere lubrificati a intervalli regolari con grasso universale n. 2 a base di litio ogni 100 ore di servizio.
Manutenzione del motore Cambio dell'olio motore e del filtro • Eseguite la manutenzione del filtro dell'aria ogni 200 ore, o prima nel caso la prestazione del motore ne risenta in un ambiente molto polveroso o inquinato. Sostituendo il filtro dell'aria prima del necessario aumenta il rischio che la morchia entri nel motore quando si toglie il filtro. Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore • Verificate che il coperchio si chiuda ermeticamente intorno al corpo del filtro.
Nota: Si sconsiglia la pulizia dell'elemento usato, per evitare il rischio di danneggiare l'elemento filtrante. 4. Pulite il foro di espulsione della morchia, previsto nel coperchio rimovibile. Togliete la valvola di uscita in gomma dal coperchio, pulite la cavità e rimontate la valvola di uscita. 5. Montate il coperchio con la valvola di uscita in gomma disposta in giù, in una posizione tra le ore 5 e le ore 7 vista dall'estremità. Figura 28 6. Fissate i dispositivi di chiusura.
Manutenzione del Manutenzione sistema di alimentazione dell'impianto elettrico Sostituzione del filtro del carburante AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" I poli delle batterie, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione. Lavate le mani dopo aver maneggiato la batteria.
AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero). Figura 31 1.
Manutenzione del sistema di trazione Regolazione della trazione per la folle Se la macchina si sposta quando il pedale della trazione è in folle occorre regolare la camma della trazione. 1. Parcheggiate la macchina su un terreno pianeggiante e spegnete il motore. Figura 33 2. Allentate le 2 viti che fissano la protezione centrale alla macchina, e togliete la protezione (Figura 32). 1. Camma di regolazione della trazione 2. Dado di bloccaggio 3. Vite 4.
3. Regolate la vite fino ad ottenere un traferro di 1,5 mm ± 0,8 mm (Figura 33). 2. Allentate il dado di bloccaggio del fermo del pedale. 3. Serrate il fermo del pedale finché non è più a contatto con il pedale di comando della trazione. 4. Verificate che il microinterruttore funzioni correttamente. Regolazione della velocità di trasferimento Velocità massima di trasferimento Il pedale di comando della trazione viene regolato in fabbrica per ottenere la velocità massima di trasferimento e di retromarcia.
Manutenzione del sistema di controlli AVVERTENZA Il motore deve girare per consentire la messa a punto finale della regolazione della piastra di fermo della leva di sollevamento. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni. Regolazione della leva di sollevamento Tenere mani, piedi, viso ed altre parti del corpo lontano da parti in movimento, marmitta ed altre superfici calde.
3. Spostate in avanti la leva di telecomando dell'acceleratore, in posizione Fast. 4. Tirate con forza il cavo dell'acceleratore finché il retro della parte girevole non tocca il fermo (Figura 37). 5. Serrate la vite del serrafilo del cavo e controllate la regolazione del regime del motore: • Minima superiore: 3400 + 50 • Minima inferiore: 1750 + 100 1725 ± 50 giri/min. Controllate la velocità con un tachimetro. Regolazione del comando dello starter 1. Alzate il sedile. 2.
Manutenzione dell'impianto idraulico Cambio dell'olio dell'impianto idraulico e del filtro Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 400 ore Figura 40 All'inizio sostituite il filtro dell'impianto idraulico dopo le prime otto ore di servizio, dopodiché ogni 400 ore o annualmente, optando per l'intervallo più breve. Eseguite la sostituzione usando un filtro dell'olio originale Toro.
Controllate i tubi idraulici ed i flessibili ogni giorno per rilevare fuoriuscite, tubi attorcigliati, attacchi allentati, usura, raccordi allentati, e deterioramento causato dalle condizioni atmosferiche e da agenti chimici. Eseguite tutte le riparazioni necessarie prima di mettere in funzione la macchina. AVVERTENZA Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni.
Pulizia Regolate la posizione di folle della trazione; vedere Regolazione della trazione per la folle. Ispezione e pulizia della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Al termine del lavoro lavate accuratamente la macchina con un tubo per annaffiare il giardino, senza ugello, per evitare che la pressione eccessiva dell'acqua inquini e danneggi le guarnizioni di tenuta e i cuscinetti.
Rimessaggio Trattore 1. Pulite accuratamente il trattore, gli attrezzi e il motore. 2. Controllate la pressione dei pneumatici. Gonfiate tutti i pneumatici del trattore a 28–41 kPa (4–6 psi). 3. Controllate tutti gli elementi di fissaggio per eventuali allentamenti; all'occorrenza serrateli. 4. Lubrificate con grasso od olio tutti i raccordi di ingrassaggio ed i punti di articolazione. Tergete il lubrificante superfluo. 5.
Schemi Schema elettrico (Rev.
Schema Idraulico - Modello 08703 (Rev.
Schema Idraulico - Modello 08705 (Rev.
Garanzia Toro a copertura totale Garanzia limitata Condizioni e prodotti coperti Parti La Toro® Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il ''Prodotto'') è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
