Software Guide

g250713
図 図
図
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マ マ
マ
シ シ
シ
ン ン
ン
の の
の
パ パ
パ
ラ ラ
ラ
メ メ
メ
ー ー
ー
タ タ
タ
の の
の
使 使
使
用 用
用
方 方
方
法 法
法
マシンのパラメータは、マシンの動作をコントロールす
るものです。アタッチメントをコントロールするもので
はありません。
オ オ
オ
ー ー
ー
ト ト
ト
High時 時
時
の の
の
最 最
最
大 大
大
走 走
走
行 行
行
速 速
速
度 度
度
オートHighで走行する時の速度を制限したい場合に管
理責任者が設定します。設定範囲は1.6-33.8km/hr
、増減は0.16km/hr刻みで可能です。
オ オ
オ
ー ー
ー
ト ト
ト
low時 時
時
の の
の
最 最
最
大 大
大
走 走
走
行 行
行
速 速
速
度 度
度
オートLowで走行する時の速度を制限したい場合に管
理責任者が設定します。設定範囲は1.6-12.9km/hr
、増減は0.16km/hr刻みで可能です。
ア ア
ア
タ タ
タ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
メ メ
メ
ン ン
ン
ト ト
ト
の の
の
パ パ
パ
ラ ラ
ラ
メ メ
メ
ー ー
ー
タ タ
タ
の の
の
使 使
使
用 用
用
方 方
方
法 法
法
このマシンでは、アタッチメントごとに設定を事前に入
力保存しておくことができます。アタッチメントのパラ
メータは、このマシンで使用するアタッチメントの動作
限界を決めるものです。
注 注
注
オペレータが運転席から離れて静止型のアタッチ
メントを使用する時には、必ず駐車ブレーキを掛ける
ようにしてください。
パラメータの特徴は以下の通りです。
•セキュリティ機能がONになっているマシンでは、
パラメータはPINで保護されて管理者のみが使
用可能です。
•パラメータは各画面のオプションであり、各アタッ
チメントが全部のパラメータを使用するわけでは
ありません。
•パラメータの選択はアタッチメント取り付け場所や
駆動源、接続方法、レートの制御などによって変
わってきます。
•マシンに内蔵されたコンピュータには、最大16個の
アタッチメントを登録しておくことができます。
各パラメータの選択や設定は、画面表示に従って行っ
てください。
ア ア
ア
タ タ
タ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
メ メ
メ
ン ン
ン
ト ト
ト
の の
の
ロ ロ
ロ
ケ ケ
ケ
ー ー
ー
シ シ
シ
ョ ョ
ョ
ン ン
ン
注 注
注
オペレータが運転席から離れて静止型のアタッチ
メントを使用する時には、必ず駐車ブレーキを掛ける
ようにしてください。
アタッチメントのロケーションとはアタッチメントをマシン
に取り付ける場所のことです。以下の選択があります
•3-POINTアタッチメントを3点ヒッチに接続
•OTHER3点ヒッチ以外の場所に取り付けるアタッ
チメント
ア ア
ア
タ タ
タ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
メ メ
メ
ン ン
ン
ト ト
ト
の の
の
駆 駆
駆
動 動
動
源 源
源
アタッチメントを駆動する動力です。以下の選択があ
ります
•NOPOWERPTOも油圧も使用しないアタッチメント牽
引バーやローダのジョイスティックを利用するもの
•PTOPTOのみで駆動されるもの
•HYDRAULIC油圧のみで駆動されるもの
•BOTH油圧とPTOの両方が必要なもの2つのア
タッチメントを組み合わせるので両方が必要になる
場合も含みます。
注 注
注
Bothは、アタッチメント複数の場合もありが連続
的な油圧フローおよび連続的なPTO回転を必要
とすることを意味します。昇降動作のために一時
的に油圧を利用するようなアタッチメントは必ずしも
この区分に入ると と
と
は は
は
限 限
限
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。Bothを選択する
と、補助油圧やPTOを使用中であっても、いつで
もエンジン速度を変更できます。
接 接
接
続 続
続
方 方
方
法 法
法
これはPTO駆動のアタッチメントをパドルで接続するか
スイッチで接続するかの区別です。
•PADDLECONTROLパドルは、通常は3点ヒッチ式の
アタッチメントを自動制御する場合に利用します。
3点ヒッチの高さ、PTOの作動高さ、PTOの始動
タイミング、PTOの降下遅れタイミング、PTO速
度、走行速度制限、旋回位置制御、走行速度の
全てを、パドルだけで制御することができます。
注 注
注
PADDLECONTROL機能は静止型のアタッチメント
では利用できません。
•SWITCHCONTROLスイッチは、従来型のPTO接続
方式です。PTOスイッチまたは補助油圧スイッチの
みでコントロールします。
注 注
注
オペレータが運転席から離れて静止型のアタッチ
メントを使用する時には、必ず駐車ブレーキを掛ける
ようにしてください。
レ レ
レ
ー ー
ー
ト ト
ト
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
パワーコントロール、オートモーティブコントロール、
レートコントロールがあります。これは、エンジン速度と
走行速度をどのように制御するかを選択するものです。
以下、それぞれのコントロール方式について説明します
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