Form No. 3378-912 Rev B Kit acceleratore a mano Veicolo polifunzionale Workman® HDX Modello 07383, 07384, 07384TC, 07386 o 07386TC Nº del modello 07388 Istruzioni di installazione Sicurezza AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Il presente prodotto contiene una o più sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie congenite o di altre problematiche della riproduzione.
Installazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Qté Uso 1 2 3 Non occorrono parti – Preparate l'installazione del kit Non occorrono parti – Rimuovete il cofano. Non occorrono parti – Rimozione del pannello della consolle centrale e dei sedili. 4 Non occorrono parti – Rimozione del serbatoio del refrigerante, del pannello ROPS e della copertura del sedile.
1 Preparazione all'installazione del kit Non occorrono parti Procedura 1. Posizionate la macchina su un terreno pianeggiante e innestate il freno di stazionamento. 2. Per i modelli di macchine dotati di pianale polifunzionale, eseguite le seguenti operazioni: Figura 2 A. Sollevate il pianale fino a quando i cilindri di sollevamento non sono completamente allungati. Consultate il Manuale dell'operatore della macchina. B. 1. Supporto del pianale 3. Pianale 2.
1 2 4 3 G022071 Figura 4 1. Coperchio del morsetto 3. Polo della batteria 2. Morsetto positivo 4. Batteria Figura 5 2 1. Cofano Rimozione del cofano 2. Ruotate verso l'alto la parte inferiore del cofano in modo da estrarre le linguette di montaggio superiori dalle fessure del telaioFigura 5). Non occorrono parti 3. Ruotate in avanti la parte superiore del cofano e staccate i connettori a filo dai fari (Figura 5). Procedura 4. Rimuovete il cofano. 1.
3 Rimozione del pannello della consolle centrale e dei sedili Non occorrono parti Procedura 1. Rimuovete il pianale dal veicolo, se in dotazione. Consultate il Manuale dell'operatore per la procedura di rimozione. Figura 7 2. Svitate e togliete tutte le manopole dalle leve della consolle e dalla leva del cambio (Figura 6). 1 2 3 4 5 4 1. Vite 5 2. Piastra di copertura 5. Rimuovete le 8 viti a esagono incassato che fissano le guide del sedile al telaio ed estrarre i sedili (Figura 8).
4 Rimozione del serbatoio del refrigerante, del pannello ROPS e della copertura del sedile Non occorrono parti Rimozione del serbatoio del refrigerante Figura 10 1. Dadi 2. Staffa di montaggio (roll-bar ROPS) 1. Sollevate il serbatoio del refrigerante estraendolo dalla staffa di supporto presente sul retro del pannello ROPS (Figura 9). 3. Pannello ROPS 4. Bulloni a testa tonda 2. Rimuovete il pannello ROPS dalla macchina (Figura 10) Rimozione della copertura del sedile 1.
3. Sollevate la copertura del sedile ed estraetela dalla macchina (Figura 12). Figura 13 1. Protezione antipolvere inferiore 2. Contattore del freno Figura 12 3. Fissate il contattore al freno con le 2 viti a testa esagonale (Figura 13). 5 6 Montaggio del contattore del freno di stazionamento Montaggio dei relè Parti necessarie per questa operazione: Contattore del freno di stazionamento 2 Vite, testa esagonale (10–24 x 1/2 pollici) 4. Vite a testa esagonale 2.
Figura 15 1. Relè (posizione dorso a dorso) 3. Bullone (1/4 x 5/8 pollici) 2. Tubo di supporto cruscotto 7. Allineate 2 relè dorso a dorso (Figura 15). 8. Fissate i 2 relè sul tubo di supporto del cruscotto con il bullone (1/4 x 5/8 pollici) nel foro praticato nella posizione di sinistra (Figura 15). Figura 14 1. 38,1 mm (1-1/2 pollici) 4. 12,7 mm (1/2 pollici) 2. 106 mm (4-3/8 pollici) 5. Tubo di supporto cruscotto 3. Staffa di supporto centrale 6.
4. Tracciate il contorno del foro in alto a destra nella staffa dell'acceleratore a mano sulla plancia (Figura 17). 5. Rimuovete i bulloni e i dadi che fissano la staffa dell'acceleratore a mano alla plancia ed estraete la staffa. 6. Individuate il centro del contorno che avete tracciato al passaggio 4, e segnate la posizione con un punzone per centri. (Figura 18). Figura 16 1. Supporto del cruscotto 3. Plancia 2. Dado flangiato 4. Bullone flangiato Figura 18 1. Segno del punzone per centri 2.
2. Allineate la leva a mano dell'acceleratore con la fessura della staffa dell'acceleratore a mano e poi allineate i fori della staffa di montaggio fissata all'acceleratore a mano con la staffa (Figura 19). 8 Installazione dell'acceleratore a mano e del selettore di modalità 3. Fissate l'acceleratore a mano alla staffa con i 2 bulloni (10–32 x 5/8) e i 2 dadi (Figura 19). Montaggio del selettore di modalità 1.
2. Scollegate i connettori a 8 pin e 8 prese per il cablaggio preassemblato anteriore e posteriore (Figura 21). 9 3. Individuate i connettori a 8 pin e 8 prese presenti nel cablaggio preassemblato del kit acceleratore (Figura 22). Installazione del cablaggio preassemblato Parti necessarie per questa operazione: 1 Cablaggio preassemblato 5 Fascetta per cavi Collegamento con le interconnessioni del cablaggio principale 1.
Disposizione del cablaggio preassemblato e collegamento dei connettori relè 3. Rimuovete la resistenza dal connettore a 6 pin del circuito pull-up dell'acceleratore a mano (Figura 23). Nota: Conservate la resistenza e installatela nel connettore a 6 pin se il kit acceleratore a mano viene rimosso dalla macchina. 1. Dirigete la diramazione del cablaggio preassemblato con i 3 connettori con 5 prese ciascuno (Figura 23) sui relè installati al passaggio 6 Montaggio dei relè (pagina 7). 4.
Disposizione del cablaggio preassemblato 5. Continuate a disporre il cablaggio preassemblato del kit lungo il tubo del telaio inferiore e poi verso l'alto dietro il braccio di comando superiore e il canale di supporto posteriore del sedile (Figura 26, Figura 27 e Figura 28). 1.
Figura 29 Figura 28 1. Canale di supporto sedile (posteriore) 4. Cablaggio preassemblato (kit) 2. Cablaggio principale posteriore (macchina) 5. Fascetta (kit) 1. Contattore del freno di stazionamento 2. Connettore a 2 pin (contattore del freno di stazionamento) 4. Fascetta (kit) 3. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato, kit) 6. Cablaggio preassemblato (kit) 5. Cablaggio principale posteriore (macchina) 2.
5. Allineate i fori della copertura per il montaggio del sedile con le staffe di supporto del sedile del telaio. 8. Inserite le 3 manopole di comando rimosse al passaggio 2 della sezione 3 Rimozione del pannello della consolle centrale e dei sedili (pagina 5) sulle aste per il sollevamento idraulico del pianale, il bloccaggio differenziale e la leva del cambio nel range superiore–inferiore (Figura 6). Installazione del pannello ROPS 1.
1 4 Montaggio del cofano Non occorrono parti Procedura 1. Allineate la base del cofano alla parte superiore del paraurti (Figura 5). 2. Collegate i fari. 3. Inserite le linguette di montaggio superiori nelle fessure del telaio (Figura 5). 4. Inserite le linguette di montaggio inferiori nelle tasche del paraurti (Figura 5). 5. Assicuratevi che il cofano combaci completamente con le scanalature superiore, laterali e inferiore (Figura 5). Figura 30 1 5 1.
Test della modalità Velocità di trasferimento normale Quadro generale del prodotto 1. Spostate l'acceleratore a mano nella posizione Slow (Figura 30). 2. Alzate il selettore di modalità nella posizione Off (Figura 30). Comandi 3. Innestate il freno di stazionamento, mettete in folle la leva del cambio e avviate la macchina. Acceleratore a mano L'acceleratore a mano viene usato assieme al selettore di modalità per limitare la velocità massima del motore o per impostare una velocità fissa (Figura 31).
Funzionamento Uso della modalità Velocità di trasferimento limite Regolazione della velocità del motore massima 1. Portate la macchina su una superficie piana. 2. Spostate l'acceleratore a mano nella posizione Slow (Figura 31). 3. Alzate il selettore di modalità fino alla posizione della velocità di trasferimento limite (Figura 31). 4. Spostate il selettore di marcia sulla velocità di marcia desiderata. 5. Premete a fondo il pedale dell'acceleratore. 6.
Localizzazione guasti Funzionamento accessorio Problema Possibile causa Rimedio Nella modalità Accessorio, il motore non è controllato dall'acceleratore a mano. 1. Il freno di stazionamento non è inserito. 1. Inserite il freno di stazionamento. 2. Il contattore del freno di stazionamento è danneggiato. 2. Sostituite il contattore del freno di stazionamento. La potenza del motore è troppo bassa per l'accessorio. 1. L'acceleratore a mano è impostato sulla posizione Slow. 1.
