Operator's Manual

Примечание:Усилительрулевогоуправления
неработает,чтозатрудняетуправление(из-за
увеличенияусилиянаруле).
Буксировкаприцепас
автомобилем
АвтомобильWorkmanспособентянутьприцепыи
навесноеоборудованиебольшеймассы,чемсам
автомобиль.
Выпускаетсянесколькотиповбуксировочных
штангдляавтомобиляWorkman(взависимости
отегоназначения).Заподробнымисведениями
обращайтеськофициальномудистрибьютору
компанииToro.
КогдаавтомобильWorkmanоборудован
буксировочнойштангой,закрепленнойболтамина
трубезаднейоси,онможетбуксироватьприцепыи
навесноеоборудованиесполноймассойприцепа
(GTW)до1587кг.Всегдазагружайтеприцептаким
образом,чтобы60%массыгрузанаходилисьв
переднейчастиприцепа.Приэтомпримерно10%
(неболее272кг)отполноймассыприцепабудет
восприниматьбуксировочнаяштангаавтомобиля.
Прицепдолжениметьтормоза,еслиполнаямасса
прицепа,буксируемогоавтомобилемWorkman,
превышает680кг.
Недопускаетсяперегружатьавтомобильилиприцеп
приперевозкегрузаилибуксировкеприцепа
(навесногооборудования).Перегрузкаможет
привестикухудшениюрабочиххарактеристик
илиповреждениютормозов,оси,двигателя,
коробкипередач,рулевогоуправления,подвески,
конструкциикорпусаилишин.
Внимание:Дляуменьшенияопасности
повреждениясиловойпередачииспользуйте
низкийдиапазон.
Прибуксировкенавесногооборудованияс
использованиемопорно-сцепногоустройства,
например,аэраторафарвеянаполедлягольфа,
обязательноустановитеколеснуюштангу
(входящуювкомплектопорно-сцепного
устройства)дляпредотвращенияотрывапередних
колесотземли,еслидвижениенавесногоустройства
внезапнозамедляется.
Системауправления
гидравликой
Системауправлениягидравликойподает
гидравлическуюмощностьотнасосаавтомобиля
всевремя,когдадвигательработает.Эту
мощностьможноиспользоватьприпомощи
быстроразъемныхсоединительныхмуфтвзадней
частиавтомобиля.
Внимание:Еслиодноитоженавесное
оборудованиеиспользуетсяснесколькими
автомобилями,можетпроизойтиперекрестное
загрязнениетрансмиссионнойжидкости.
Заменяйтетрансмиссионнуюжидкостьболее
часто.
Положениярычагауправления
•ПоложениеOff(ОТКЛ.)
Этонормальноеположениеуправляющего
клапана,когдаоннеиспользуется.Вэтом
положениирабочиеканалыуправляющего
клапанаперекрыты,илюбаянагрузкабудет
задерживатьсяобратнымиклапанамивобоих
направлениях.
•Raise(ПОДНЯТЬ)(положениедля
быстроразъемноймуфты«A»)
Этоположение,вкоторомпроизводится
подъемкузова,заднегонавесногооборудования
илиподаетсядавлениенабыстроразъемную
муфтуA.Онотакжепозволяетвозвратному
маслуизбыстроразъемноймуфтыBпротекать
обратновклапанизатемсливатьсяврезервуар.
Этомгновенноеположение,икогдарычаг
отпускается,пружинавозвращаетеговсреднее
положениеотключения.
38