Operator's Manual

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Prüfen der Kühlanlage
Die Kühlanlage fasst circa 3,8 Liter.
Die Kühlanlage enthält eine 50:50-Mischung aus Wasser
und permanentem Ethylenglykol-Frostschutzmittel. Prüfen
Sie den Kühlmittelstand täglich vor dem ersten Anlassen
des Motors.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Kühlmittel
heiß und steht unter Druck, d.h. es kann
ausströmen und Verbrühungen verursachen.
• Entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel, wenn
der Motor noch läuft.
• Lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten
oder so lange abkühlen, dass Sie den
Kühlerdeckel berühren können, ohne Ihre Hand
zu verbrennen.
• Verwenden Sie beim Öffnen des Kühlerdeckels
einen Lappen und öffnen den Kühler langsam,
damit Dampf ohne Gefährdung austreten kann.
Vorsicht
2. Prüfen Sie den Kühlmittelstand. Der Kühlmittelstand
sollte an der COLD-Marke am Ausdehnungsgefäß
reichen, wenn der Motor kalt ist.
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Bild 17
1. Ausdehnungsgefäß
2. COLD-Marke
3. HOT-Marke
3. Entfernen Sie bei niedrigem Kühlmittelstand den
Deckel des Ausdehnungsgefäßes und füllen eine 50:50
Mischung aus Wasser und permanentem
Ethylenglykol-Frostschutzmittel ein. FÜLLEN SIE
NICHT ZU VIEL EIN.
4. Schrauben Sie den Deckel auf das Ausdehnungsgefäß.
Prüfen der Hinterachsen- bzw.
Hydraulikflüssigkeit
Die Hinterachse ist mit Dextron III ATF gefüllt. Prüfen Sie
den Stand vor dem ersten Anlassen des Motors und dann
alle 8 Stunden oder täglich. Die Anlage fasst circa 7,1 Liter.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab.
3. Schrauben Sie den Peilstab oben von der Hinterachse ab
und wischen Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab.
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Bild 18
1. Peilstab
4. Stecken Sie den Peilstab in die Hinterachse und stellen
Sie sicher, dass er vollständig eingeführt ist. Ziehen Sie
den Peilstab heraus und prüfen Sie den Ölstand. Die
Flüssigkeit sollte bis zum oberen Ende des flachen Teils
am Peilstab reichen. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu
niedrig ist, so viel Öl ein, bis die richtige Markierung
erreicht ist.