Operator's Manual

33
Brug af differentialelåsen
Differentialelåsen forøger køretøjets traktion ved at låse
baghjulene, så ét hjul ikke laver hjulspind. Det er en hjælp
ved transport af tunge læs på vådt græs eller i glatte
områder, ved kørsel op ad bakke og på sandede overflader.
Det er dog vigtigt at huske på, at denne ekstra traktion kun
er beregnet til midlertidig brug. Brug af funktionen erstatter
ikke sikker drift, der allerede er beskrevet i forbindelse med
bakker og tunge læs.
Differentialelåsen får baghjulene til at dreje rundt med
samme hastighed. Når differentialelåsen anvendes, er
køretøjet i en vis grad begrænset mht. at dreje skarpt, og
grønsværen kan blive beskadiget. Brug kun
differentialelåsen, når det er nødvendigt, ved lavere
hastigheder og kun i første eller andet gear.
Hvis køretøjet vælter eller ruller på en bakke,
medfører det alvorlig personskade.
• Den ekstra traktion, der kan opnås med
differentialelåsen, kan være tilstrækkelig til at
udsætte operatøren for farlige situationer, f.eks.
køre op ad skråninger, der er for stejle til at
vende på. Vær ekstra forsigtig, når
differentialelåsen er slået til, især på stejle
skråninger.
• Hvis differentialelåsen er slået til i skarpe sving
med høj hastighed, og det indvendige baghjul
løftes fra jorden, kan operatøren miste
kontrollen, og køretøjet kan skride ud (se
afsnittet om brug af differentialelåsen). Brug
kun differentialelåsen med lav hastighed.
Advarsel
Firehjulstræk
Firehjulstræk
Firehjulstrækket på dette køretøj aktiveres automatisk og
kræver ingen indgriben fra operatørens side.
Forhjulstrækket bliver ikke slået til (ingen kraftoverførsel
til forhjulene), før baghjulene begynder at miste traktion.
Når tovejskoblingen registrerer, at hjulene mister greb,
indkobles forhjulstrækket og overfører kraft til forhjulene.
Firehjulstrækket fortsætter med at overføre kraft til
forhjulene, indtil baghjulene har tilstrækkelig traktion til at
flytte køretøjet, uden at hjulene mister greb. Når dette sker,
stopper systemet med at overføre kraft til forhjulene, og
håndteringsegenskaberne bliver som på modellen med
tohjulstræk. Firehjulstrækket fungerer både, når der køres
fremad og bagud, men når der drejes, skrider baghjulene
lidt mere, før der overføres kraft til forhjulene.
Hvis køretøjet vælter eller ruller på en bakke,
medfører det alvorlig personskade.
• Den ekstra traktion, der kan opnås med
firehjulstrækket, kan være tilstrækkelig til at
udsætte operatøren for farlige situationer, f.eks.
køre op ad skråninger, der er for stejle til at
vende på. Vær forsigtig, især ved kørsel på stejle
skråninger.
Advarsel
Transport af køretøjet
Der skal bruges en anhænger til flytning af køretøjet over
lange afstande. Sørg for, at køretøjet er forsvarligt fastgjort
til anhængeren. Se figur 29 og 30 for at få vist placeringen
af bindepunkterne.
Bugsering af køretøjet
I nødstilfælde kan køretøjet bugseres over en kort afstand.
Imidlertid anbefaler Toro ikke dette som standardprocedure.
Bugsering med høj hastighed kan betyde, at
operatøren mister kontrollen over køretøjet.
Bugser aldrig køretøjet med en hastighed på mere
end 8 km/t.
Advarsel
Bugsering af køretøjet skal udføres af to personer. Fastgør
en trækline til hullerne på stellets forreste vange. Sæt
gearstangen i neutral, og deaktiver parkeringsbremsen.
Hvis maskinen skal flyttes over en betydelig afstand, skal
den transporteres på en lastbil eller anhænger.
Bemærk: Servostyringen fungerer ikke, så det bliver
vanskeligere (kræver flere kræfter) at styre.
1
Figur 29
1. Bugseringsringe