Operator's Manual

31
Hastighed
Hastighed er en af de vigtigste variabler, der kan medføre
ulykker. For hurtig kørsel efter forholdene kan medføre, at
du mister kontrollen og kommer ud for en ulykke.
Hastighed kan endvidere gøre en mindre ulykke værre.
Direkte kollision med et træ med langsom hastighed kan
medføre person- og tingsskader, men det kan ødelægge
køretøjet og slå dig og din passager ihjel at køre ind i et træ
med høj hastighed.
Kør aldrig for hurtigt efter forholdene. Sænk hastigheden,
hvis du er i tvivl om, hvor hurtigt du kan køre.
Når der bruges tungt udstyr (mere end 454 kg), f.eks.
sprøjte-, planerings- eller spredemaskiner osv., skal
driftshastigheden begrænses ved at sætte kontakten til
spærring af 3. gear i højt område i positionen langsom –
.
Drejning
En anden vigtig faktor, der fører til ulykker, er, når
køretøjet skal drejes. Hvis der drejes for skarpt efter
forholdene, kan køretøjet miste traktion og skride ud eller
endda vælte.
Der er vanskeligere og mere risikabelt at dreje på våde,
sandede og glatte overflader. Jo hurtigere der køres, desto
værre bliver situationen. Sænk derfor farten, inden der drejes.
Under et skarpt sving ved høj hastighed kan det indvendige
baghjul blive løftet op fra jorden. Det er ikke en
konstruktionsfejl, det sker med de fleste firehjulstrukne
køretøjer, herunder personbiler. Hvis det sker, drejer du for
skarpt i forhold til hastigheden. Sænk farten!
Bremsning
Det er god praksis at sænke farten, inden du når til en
forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller
undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan køretøjet og
dets indhold blive beskadiget, og hvad vigtigere er, du og
din passager kan komme til skade.
Køretøjets bruttovægt har stor indflydelse på operatørens
mulighed for at standse og/eller dreje. Tung last og tungt
udstyr gør køretøjet sværere at standse eller dreje. Jo
tungere lasten er, jo længere tid tager det at standse.
Bremseegenskaberne ændres også, når der ikke er lad eller
udstyr på køretøjet. Hurtig opbremsning kan få baghjulene
til at låse, inden forhjulene låser, hvilket kan påvirke
kontrollen over køretøjet. Det er en god ide at sænke farten,
når lad eller udstyr ikke er påmonteret.
Græs og fortove er langt glattere, når det er vådt. Det kan
tage 2 til 4 gange længere at standse på våde overflader end
på tørre overflader.
Hvis du kører gennem stillestående vand, der er dybt nok til
at gøre bremserne våde, vil de ikke fungere ordentligt, før
de er tørre. Når du er kørt gennem vand, bør du teste
bremserne for at sikre dig, at de fungerer korrekt. Hvis de
ikke gør det, skal du køre langsomt i første gear, mens du
trykker let på bremsepedalen. Så vil bremserne tørre.
Gear ikke ned for at bremse på isede eller glatte overflader
(vådt græs) eller på vej ned ad en bakke, da motorned-
bremsning kan medføre udskridning eller tab af kontrol
over køretøjet. Skift til lavere gear, før der køres ned ad en
skråning.
Væltning
TORO Workman er udstyret med en styrtbøjle, hoftestøtter,
sikkerhedsseler og håndtag. Køretøjets styrtbøjlesystem
reducerer risikoen for alvorlig personskade eller dødsfald,
hvis køretøjet mod forventning skulle vælte, selvom
systemet ikke kan beskytte operatøren mod alle eventuelle
skader.
Udskift et beskadiget styrtbøjlesystem. Det må ikke
repareres. Enhver ændring af styrtbøjlesystemet skal
godkendes af producenten.
Den bedste måde at undgå ulykker på, er via konstant tilsyn
med og uddannelse af operatører og ved hele tiden at være
opmærksom på det område, hvor køretøjet bruges.
Den bedste måde for operatører at forhindre alvorlig person-
skade eller dødsfald på, er ved at lære at bruge arbejdskøre-
tøjet korrekt, at være agtpågivende og at undgå handlinger
eller forhold, der kan føre til en ulykke. I tilfælde af væltning
reduceres risikoen for alvorlig personskade eller dødsfald,
hvis operatøren bruger styrtbøjlesystemet og
sikkerhedsselerne samt følger de givne instruktioner.
Bakker
Hvis køretøjet vælter eller ruller på en bakke,
medfører det alvorlig personskade.
• Hvis motoren sætter ud, eller du mister fart på
en bakke, må du aldrig forsøge at vende
køretøjet.
• Bak altid lige ned ad en bakke i bakgear.
• Bak aldrig nedad i frigear eller med koblingen
trykket ned, hvor kun bremserne bruges.
• Kør aldrig på tværs af en stejl bakke; kør altid
lige op eller ned.
• Undgå at dreje på en bakke.
• Slip ikke koblingen pludseligt, og bloker ikke
bremserne. En pludselig hastighedsændring kan
medføre væltning.
Advarsel